CN104129728A - 一种全液压分体式索道牵引机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种全液压分体式索道牵引机，包括分体设置的动力系统、液压系统、牵引系统，其特征在于：所述动力系统包括由发动机及液压马达；所述液压系统包括由发动机驱动的液压变量泵，所述液压变量泵用以驱动液压马达，位于液压马达与液压变量泵之间设置有高压溢流阀，所述牵引系统包括由液压马达经减速机驱动的牵引卷筒，还包括分体设置的控制系统，所述控制系统包括用以控制动力系统、液压系统、牵引系统的压力控制阀、方向控制阀，所述高压溢流阀上设有压力表。本发明无级变速，传动简单，液压制动可靠，操作简单；持续牵引力大，牵引速度高，满足重载索道的牵引要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种全液压分体式索道牵引机，应用于索道运输。
背景技术
索道牵引机的性能直接决定了临时性架空货运索道的运输效率，现有的索道牵引机普遍由机动绞磨改装而成，价格较低，但牵引功率不大，制动性能不好，运行时发热大，速度低，故障率很高。现有液压索道牵引机为一体化结构，皮带传动，单滚筒牵引，制动一般，且牵引力最大仅为1.5t，无法满足重载索道的牵引要求。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种全液压分体式索道牵引机。
本发明的技术方案在于：
一种全液压分体式索道牵引机，包括分体设置的动力系统、液压系统、牵引系统，其特征在于：
所述动力系统包括由发动机及液压马达；所述液压系统包括由发动机驱动的液压变量泵，所述液压变量泵用以驱动液压马达，位于液压马达与液压变量泵之间设置有高压溢流阀，所述牵引系统包括由液压马达经减速机驱动的牵引卷筒。
其中，还包括分体设置的控制系统，所述控制系统包括用以控制动力系统、液压系统、牵引系统的压力控制阀、方向控制阀。
所述高压溢流阀上设有压力表。
所述发动机和液压变量泵液压泵之间通过法兰接盘连接。
本发明的优点在于：本发明无级变速，传动简单，液压制动可靠，操作简单；持续牵引力大，牵引速度高，满足重载索道的牵引要求。
附图说明
图1本发明实施例控制模块框图。
具体实施方式
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
参考图1，本发明涉及一种全液压分体式索道牵引机，包括分体设置的动力系统、液压系统、牵引系统，所述动力系统包括由发动机及液压马达；所述液压系统包括由发动机驱动的液压变量泵，所述液压变量泵用以驱动液压马达，位于液压马达与液压变量泵之间设置有高压溢流阀，所述牵引系统包括由液压马达经减速机驱动的牵引卷筒。
还包括分体设置的控制系统，所述控制系统包括用以控制动力系统、液压系统、牵引系统的压力控制阀、方向控制阀。
上述高压溢流阀上设有压力表。
上述发动机和液压变量泵液压泵之间通过法兰接盘连接。
实施过程中，发动机带动液压变量泵转动，向液压系统输出压力油，驱动液压马达转动；液压马达通过减速机带动牵引卷筒进行牵引作业。高压溢流阀用于调定液压变量泵的出口压力，并由压力表显示。液压系统工作压力的大小取决于载荷的大小。载荷主要取决于牵引卷筒的牵引阻力和它所克服的摩擦力，以及油液在管路中流动的沿程阻力。载荷越大，系统压力越高。液压系统的最大工作压力可通过高压溢流阀调整，当溢流阀的压力调整到某一数值后，系统的最大工作压力即设备能承受的最大牵引力就确定了，因此只要调节高压溢流阀压力，就能无级控制最大牵引力。设备在最大牵引力以下工作时，液压马达进出油口压力差亦在最大值以下根据牵引力大小而相应变化。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (2)
1. 一种全液压分体式索道牵引机，包括分体设置的动力系统、液压系统、牵引系统，其特征在于：所述动力系统包括由发动机及液压马达；所述液压系统包括由发动机驱动的液压变量泵，所述液压变量泵用以驱动液压马达，位于液压马达与液压变量泵之间设置有高压溢流阀，所述牵引系统包括由液压马达经减速机驱动的牵引卷筒，还包括分体设置的控制系统，所述控制系统包括用以控制动力系统、液压系统、牵引系统的压力控制阀、方向控制阀，所述高压溢流阀上设有压力表。
2.根据权利要求1所述的一种全液压分体式索道牵引机，其特征在于：所述发动机和液压变量泵液压泵之间通过法兰接盘连接。
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Publications (1)
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| CN201410409734.5A Pending CN104129728A (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 一种全液压分体式索道牵引机 |
Country Status (1)
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- 2014-08-20 CN CN201410409734.5A patent/CN104129728A/zh active Pending
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