CN104129463A - 代步车龙头调节机构 - Google Patents
代步车龙头调节机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104129463A CN104129463A CN201410324827.8A CN201410324827A CN104129463A CN 104129463 A CN104129463 A CN 104129463A CN 201410324827 A CN201410324827 A CN 201410324827A CN 104129463 A CN104129463 A CN 104129463A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- pivot hole
- scooter
- pivot
- bottom base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
本发明涉及一种代步车龙头调节机构。它下底座与代步车的前轮转向系统固定连接,上底座上固定安装有大灯且上底座与龙头固定,上底座上设有上第一枢轴孔和上第二枢轴孔,下底座上设有下第一枢轴孔和下第二枢轴孔,上第一枢轴孔中心所在位置、上第二枢轴孔中心所在位置、下第一枢轴孔中心所在位置、下第二枢轴孔中心所在位置分别对应于一平行四边形的四个顶点,平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面,第一连杆的上端和下端分别与上第一枢轴孔枢接和下第一枢轴孔枢接,第二连杆的上端和下端分别与上第二枢轴孔枢接和下第二枢轴孔枢接,第一连杆的上端与第一连杆的下端连线长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线长度相等。
Description
技术领域
本发明涉及一种代步车,尤其涉及一种代步车龙头调节机构。
背景技术
电动代步车可为行动不便之人群提供方便以便其行动,为了解决不同身高和不同手臂长度的使用者对代步车的使用,需要在龙头上设计调节机构以实现龙头的高低调节和龙头的前后位置调节。为了解决在昏暗环境中的使用问题,需要在代步车龙头上安装大灯。而现有的龙头调节机构在解决龙头高度和前后位置的调节时,无法保证安装在龙头上的大灯的照射方向。
发明内容
本发明目的在于提供一种既可实现龙头高度和前后位置调节,又能保证大灯照射方向的代步车龙头调节机构,解决了现有代步车龙头调节机构在解决龙头高度和前后位置的调节时,无法保证安装在龙头上的大灯的照射方向等问题。
本发明的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:它包括下底座、上底座及第一连杆和第二连杆,下底座与代步车的前轮转向系统固定连接,上底座上固定安装有大灯且上底座与龙头固定,设定代步车的车头方向为前方,设定代步车的车尾方向为后方,上底座上设有上第一枢轴孔和上第二枢轴孔,上第一枢轴孔和上第二枢轴孔前后间隔设置,下底座上设有下第一枢轴孔和下第二枢轴孔,下第一枢轴孔和下第二枢轴孔前后间隔设置,上第一枢轴孔中心、上第二枢轴孔中心的前后距离L和下第一枢轴孔中心、下第二枢轴孔中心的前后距离M相等,上第一枢轴孔中心所在位置、上第二枢轴孔中心所在位置、下第一枢轴孔中心所在位置、下第二枢轴孔中心所在位置分别对应于一平行四边形的四个顶点,所述平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面,第一连杆的上端与上第一枢轴孔枢接,第一连杆的下端与下第一枢轴孔枢接,第二连杆的上端与上第二枢轴孔枢接,第二连杆的下端与下第二枢轴孔枢接,所述第一连杆的上端与第一连杆的下端连线长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线长度相等。本发明上第一枢轴孔中心所在位置、上第二枢轴孔中心所在位置、下第一枢轴孔中心所在位置、下第二枢轴孔中心所在位置分别对应于平行四边形的四个顶点,通过第一连杆和第二连杆将上底座和下垫座连接,通过调节第一连杆和第二连杆的前后倾斜角度可使平行四边形变形,上底座与下底座之间发生相对位置的移动,但上底座与下底座之间始终处于相对平行的状态,而由于下底座与代步车的前轮转向系统固定连接,下底座的位置不变,因此上底座相对于下底座发生相对位置的移动即可实现上底座的高度位置和前后位置的改变,进而实现与上底座连接的龙头的高度位置和前后位置的调节;而由于上底座与下底座始终处于相对平行的状态,无论上底座的高度和前后位置发生改变时,安装在上底座上的大灯的照射角度均不会发生改变,可保证大灯的照射方向和照射效果。
作为优选,所述第一连杆包括第一连杆上半部分和第一连杆下半部分,所述第二连杆为直连杆,所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成有夹角,在第一连杆上半部分与下底座之间安装有气缸,所述气缸的安装端与下底座铰接,所述气缸的活塞杆与第一连杆上半部分铰接。其中,将第一连杆采用形成夹角关系的上半部分和下半部分构成,可使第一连杆和第二连杆之间形成安装气缸的空间,从而将气缸安装在第一连杆和第二连杆之间,使调节机构更为紧凑;而气缸则推动第一连杆活动从而改变第一连杆和第二连杆的倾斜角度,继而实现代步车龙头高度位置和前后位置调节,从而使龙头的高度位置和前后位置调节操作更为省力。其中,气缸也可以采用电动推杆或液压缸等其它具有直线驱动力的装置来替代。
作为优选,所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成的夹角为开口朝向代步车后方的钝角,从而可合理控制第一连杆和第二连杆之间的间距,使调节机构更为紧凑。
作为优选,所述第一连杆上半部分的长度大于第一连杆下半部分的长度,第一连杆上半部分的长度为第一连杆下半部分的长度的2-4倍,进而可使气缸活塞杆与第一连杆上半部分的连接位置降低,进而缩短气缸的整体长度,使调节机构更加紧凑。
作为优选,所述第一连杆和第二连杆均为直连杆且第一连杆和第二连杆等长。
因此,本发明具有结构紧凑,在解决龙头高度和前后位置的调节时,无法保证安装在龙头上的大灯的照射方向,调节操作省力等特点。
附图说明
图1是本发明实施例1的一种状态结构示意图;
图2是本发明实施例1的另一种状态结构示意图;
图3是本发明实施例2的一种状态结构示意图;
图4是本发明实施例2的另一种状态结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,代步车龙头调节机构包括下底座1、上底座2及第一连杆3和第二连杆4,下底座1与代步车的前轮转向系统5固定连接,上底座2上固定安装有大灯6且上底座与龙头(图中未示出)固定,设定代步车的车头方向为前方,设定代步车的车尾方向为后方,上底座2上设有上第一枢轴孔7和上第二枢轴孔8,上第一枢轴孔7和上第二枢轴孔8前后间隔设置,下底座上1设有下第一枢轴孔9和下第二枢轴孔10,下第一枢轴孔9和下第二枢轴孔10前后间隔设置,上第一枢轴孔7的中心、上第二枢轴孔8的中心的前后距离L和下第一枢轴孔中心、下第二枢轴孔中心的前后距离M相等,上第一枢轴孔7的中心所在位置、上第二枢轴孔8的中心所在位置、下第一枢轴孔9的中心所在位置、下第二枢轴孔10的中心所在位置分别对应于平行四边形的四个顶点,平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面,第一连杆3的上端与上第一枢轴孔7枢接,第一连杆3的下端与下第一枢轴孔9枢接,第二连杆4的上端与上第二枢轴孔8枢接,第二连杆的下端与下第二枢轴孔10枢接,第一连杆的上端与第一连杆的下端连线H的长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线S的长度相等。
第一连杆3包括第一连杆上半部分11和第一连杆下半部分12,第二连杆4为直连杆,第一连杆上半部分11与第一连杆下半部分12的连接处形成有夹角,夹角为开口朝向代步车后方的钝角。在第一连杆上半部分11与下底座1之间安装有气缸13,气缸13的安装端与下底座1铰接,气缸13的活塞杆14与第一连杆上半部分11铰接。第一连杆上半部分11的长度大于第一连杆下半部分12的长度,第一连杆上半部分的长度为第一连杆下半部分的长度的3倍。
如图1和图2所示,气缸13推动第一连杆13活动可改变第一连杆3和第二连杆4的倾斜角度,通过调节第一连杆3和第二连杆4的前后倾斜角度可使平行四边形变形,上底座2与下底座1之间发生相对位置的移动,但上底座2与下底座1之间始终处于相对平行的状态,而由于下底座1与代步车的前轮转向系统5固定连接,下底座1的位置不变,因此上底座相对于下底座发生相对位置的移动即可实现上底座2的高度位置和前后位置的改变,进而实现与上底座连接的龙头的高度位置和前后位置的调节;而由于上底座2与下底座1始终处于相对平行的状态,无论上底座2的高度和前后位置发生改变时,安装在上底座上的大灯6的照射角度均不会发生改变,可保证大灯6始终沿着箭头A的方向照射和大灯6的照射效果。
实施例2:如图3和图4所示,代步车龙头调节机构包括下底座1、上底座2及第一连杆3和第二连杆4,第一连杆3和第二连杆4均为直连杆。下底座1与代步车的前轮转向系统5固定连接,上底座2上固定安装有大灯6且上底座与龙头(图中未示出)固定,设定代步车的车头方向为前方,设定代步车的车尾方向为后方,上底座2上设有上第一枢轴孔7和上第二枢轴孔8,上第一枢轴孔7和上第二枢轴孔8前后间隔设置,下底座上1设有下第一枢轴孔9和下第二枢轴孔10,下第一枢轴孔9和下第二枢轴孔10前后间隔设置,上第一枢轴孔7的中心、上第二枢轴孔8的中心的前后距离L和下第一枢轴孔中心、下第二枢轴孔中心的前后距离M相等,上第一枢轴孔7的中心所在位置、上第二枢轴孔8的中心所在位置、下第一枢轴孔9的中心所在位置、下第二枢轴孔10的中心所在位置分别对应于平行四边形的四个顶点,平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面,第一连杆3的上端与上第一枢轴孔7枢接,第一连杆3的下端与下第一枢轴孔9枢接,第二连杆4的上端与上第二枢轴孔8枢接,第二连杆的下端与下第二枢轴孔10枢接,第一连杆的上端与第一连杆的下端连线H的长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线S的长度相等。
如图3和图4所示,通过调节第一连杆3和第二连杆4的前后倾斜角度可使平行四边形变形,上底座2与下底座1之间发生相对位置的移动,但上底座2与下底座1之间始终处于相对平行的状态,而由于下底座1与代步车的前轮转向系统5固定连接,下底座1的位置不变,因此上底座相对于下底座发生相对位置的移动即可实现上底座2的高度位置和前后位置的改变,进而实现与上底座连接的龙头的高度位置和前后位置的调节;而由于上底座2与下底座1始终处于相对平行的状态,无论上底座2的高度和前后位置发生改变时,安装在上底座上的大灯6的照射角度均不会发生改变,可保证大灯6始终沿着箭头A的方向照射和大灯6的照射效果。
Claims (5)
1. 一种代步车龙头调节机构,其特征在于:包括下底座、上底座及第一连杆和第二连杆,下底座与代步车的前轮转向系统固定连接,上底座上固定安装有大灯且上底座与龙头固定,设定代步车的车头方向为前方,设定代步车的车尾方向为后方,上底座上设有上第一枢轴孔和上第二枢轴孔,上第一枢轴孔和上第二枢轴孔前后间隔设置,下底座上设有下第一枢轴孔和下第二枢轴孔,下第一枢轴孔和下第二枢轴孔前后间隔设置,上第一枢轴孔中心、上第二枢轴孔中心的前后距离L和下第一枢轴孔中心、下第二枢轴孔中心的前后距离M相等,上第一枢轴孔中心所在位置、上第二枢轴孔中心所在位置、下第一枢轴孔中心所在位置、下第二枢轴孔中心所在位置分别对应于平行四边形的四个顶点,所述平行四边形所在平面为平行于代步车的前后方向的竖直平面,第一连杆的上端与上第一枢轴孔枢接,第一连杆的下端与下第一枢轴孔枢接,第二连杆的上端与上第二枢轴孔枢接,第二连杆的下端与下第二枢轴孔枢接,所述第一连杆的上端与第一连杆的下端连线长度和所述第二连杆的上端与第二连杆的下端连线长度相等。
2.根据权利要求1所述的代步车龙头调节机构,其特征在于所述第一连杆包括第一连杆上半部分和第一连杆下半部分,所述第二连杆为直连杆,所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成有夹角,在第一连杆上半部分与下底座之间安装有气缸,所述气缸的安装端与下底座铰接,所述气缸的活塞杆与第一连杆上半部分铰接。
3.根据权利要求2所述的代步车龙头调节机构,其特征在于所述第一连杆上半部分与第一连杆下半部分的连接处形成的夹角为开口朝向代步车后方的钝角。
4.根据权利要求2或3所述的代步车龙头调节机构,其特征在于所述第一连杆上半部分的长度大于第一连杆下半部分的长度,第一连杆上半部分的长度为第一连杆下半部分的长度的2-4倍。
5.根据权利要求1所述的代步车龙头调节机构,其特征在于所述第一连杆和第二连杆均为直连杆且第一连杆和第二连杆等长。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410324827.8A CN104129463A (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 代步车龙头调节机构 |
KR1020150055931A KR101775127B1 (ko) | 2014-07-09 | 2015-04-21 | 스쿠터 핸들 조절 기구 |
NZ707688A NZ707688A (en) | 2014-07-09 | 2015-05-01 | Handlebar adjusting mechanism for scooter |
AU2015202313A AU2015202313A1 (en) | 2014-07-09 | 2015-05-01 | Handlebar Adjusting Mechanism for Scooter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410324827.8A CN104129463A (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 代步车龙头调节机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104129463A true CN104129463A (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51802403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410324827.8A Pending CN104129463A (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 代步车龙头调节机构 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101775127B1 (zh) |
CN (1) | CN104129463A (zh) |
AU (1) | AU2015202313A1 (zh) |
NZ (1) | NZ707688A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110446654A (zh) * | 2016-12-21 | 2019-11-12 | 比亚乔公司 | 具有滚动控制的滚动机动车辆的前转向架 |
CN113357617A (zh) * | 2021-07-01 | 2021-09-07 | 安徽艳阳电气集团有限公司 | 一种船用灯具落地支架 |
US11230339B2 (en) | 2016-12-21 | 2022-01-25 | Piaggio & C. S.P.A | Forecarriage of a rolling motor vehicle with rolling block |
US11420702B2 (en) | 2016-12-21 | 2022-08-23 | Piaggio & C. S.P.A. | Forecarriage of a rolling motor vehicle with roll block |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2087598U (zh) * | 1991-04-05 | 1991-10-30 | 肖冬生 | 自行车灯支架 |
CN2555222Y (zh) * | 2002-04-16 | 2003-06-11 | 敖余庆 | 电动滑板车及其前叉立柱 |
CN2584500Y (zh) * | 2002-10-11 | 2003-11-05 | 国睦工业股份有限公司 | 代步车的可调整操纵杆 |
CN2671945Y (zh) * | 2003-12-11 | 2005-01-19 | 成光科技股份有限公司 | 电动代步车的手把调整定位装置 |
US20050109152A1 (en) * | 2003-11-25 | 2005-05-26 | Jung-Yu Hsu | Handlebar adjusting device for bicycle |
JP2009280182A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Npo Hatsumei Daigakukko | ステッキハンドル自転車 |
CN101934841A (zh) * | 2009-07-02 | 2011-01-05 | 韩氏实业有限公司 | 自行车 |
CN202847930U (zh) * | 2012-10-22 | 2013-04-03 | 宁波恒隆车业有限公司 | 一种车把可调的自行车 |
CN203666886U (zh) * | 2014-01-23 | 2014-06-25 | 宁波德泰机械实业有限公司 | 调节把立 |
CN203975105U (zh) * | 2014-07-09 | 2014-12-03 | 浙江联宜电机股份有限公司 | 代步车龙头调节机构 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2730209B3 (fr) * | 1995-02-07 | 1997-01-10 | Nr Alu Concept | Fourche avant pour vehicule a deux roues, notamment pour velo tous terrains |
JP3091114B2 (ja) * | 1995-05-10 | 2000-09-25 | 立川ブラインド工業株式会社 | 横型ブラインドの昇降コード案内用コロ |
DE19736700C2 (de) * | 1997-08-16 | 1999-09-16 | Porsche Ag | Verstellvorrichtung für einen Fahrradsattel oder Fahrradlenker |
DE20304086U1 (de) * | 2003-03-14 | 2003-05-15 | Merits Health Products Co | Einstellbare Lenkung für einen Elektroroller |
FR2959721B1 (fr) * | 2010-05-07 | 2015-07-31 | Boris Epstein | Systeme de suspension pour guidon de velo a bras oscillants en structure parallelogrammatique et amortissement reglable en roulant |
-
2014
- 2014-07-09 CN CN201410324827.8A patent/CN104129463A/zh active Pending
-
2015
- 2015-04-21 KR KR1020150055931A patent/KR101775127B1/ko active IP Right Grant
- 2015-05-01 NZ NZ707688A patent/NZ707688A/en unknown
- 2015-05-01 AU AU2015202313A patent/AU2015202313A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2087598U (zh) * | 1991-04-05 | 1991-10-30 | 肖冬生 | 自行车灯支架 |
CN2555222Y (zh) * | 2002-04-16 | 2003-06-11 | 敖余庆 | 电动滑板车及其前叉立柱 |
CN2584500Y (zh) * | 2002-10-11 | 2003-11-05 | 国睦工业股份有限公司 | 代步车的可调整操纵杆 |
US20050109152A1 (en) * | 2003-11-25 | 2005-05-26 | Jung-Yu Hsu | Handlebar adjusting device for bicycle |
CN2671945Y (zh) * | 2003-12-11 | 2005-01-19 | 成光科技股份有限公司 | 电动代步车的手把调整定位装置 |
JP2009280182A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Npo Hatsumei Daigakukko | ステッキハンドル自転車 |
CN101934841A (zh) * | 2009-07-02 | 2011-01-05 | 韩氏实业有限公司 | 自行车 |
CN202847930U (zh) * | 2012-10-22 | 2013-04-03 | 宁波恒隆车业有限公司 | 一种车把可调的自行车 |
CN203666886U (zh) * | 2014-01-23 | 2014-06-25 | 宁波德泰机械实业有限公司 | 调节把立 |
CN203975105U (zh) * | 2014-07-09 | 2014-12-03 | 浙江联宜电机股份有限公司 | 代步车龙头调节机构 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110446654A (zh) * | 2016-12-21 | 2019-11-12 | 比亚乔公司 | 具有滚动控制的滚动机动车辆的前转向架 |
CN110446654B (zh) * | 2016-12-21 | 2021-03-02 | 比亚乔公司 | 具有滚动控制的滚动机动车辆的前转向架 |
US11230339B2 (en) | 2016-12-21 | 2022-01-25 | Piaggio & C. S.P.A | Forecarriage of a rolling motor vehicle with rolling block |
US11254181B2 (en) | 2016-12-21 | 2022-02-22 | Piaggio & C. S.P.A | Forecarriage of a rolling motor vehicle with roll control |
US11420702B2 (en) | 2016-12-21 | 2022-08-23 | Piaggio & C. S.P.A. | Forecarriage of a rolling motor vehicle with roll block |
CN113357617A (zh) * | 2021-07-01 | 2021-09-07 | 安徽艳阳电气集团有限公司 | 一种船用灯具落地支架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20160006584A (ko) | 2016-01-19 |
AU2015202313A1 (en) | 2016-01-28 |
KR101775127B1 (ko) | 2017-09-05 |
NZ707688A (en) | 2016-07-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104129463A (zh) | 代步车龙头调节机构 | |
CN104071071B (zh) | 一种汽车前照灯远近光形调节装置 | |
CN204605131U (zh) | 柔印机版辊调节装置 | |
CN203975105U (zh) | 代步车龙头调节机构 | |
CN102259219A (zh) | 多头焊锡机构 | |
CN203888653U (zh) | 一种高度可调的汽车座椅 | |
CN107091448B (zh) | 一种前大灯透镜组的固定装置及固定方法 | |
CN203209881U (zh) | 一种手提式自动焊机 | |
CN102476316A (zh) | 数控雕铣机自动换刀刀库防护装置 | |
CN204263703U (zh) | 用于印刷车灯外壳标记的自动印刷机 | |
CN202074424U (zh) | Led灯基板角度调节机构 | |
CN205229546U (zh) | 大行程调焦电机自适应机构 | |
CN104948344A (zh) | 一种二元收敛喷管 | |
CN205227122U (zh) | 汽车车灯afs调光模组 | |
CN208237777U (zh) | 一种调节系统及具有该调节系统的车灯 | |
CN205746160U (zh) | 一种led灯丝条定位机构 | |
CN202345505U (zh) | 前灯联动调整装置 | |
CN205183654U (zh) | 一种热铆机构 | |
CN201283808Y (zh) | 交通接触网中悬臂与立柱的连接机构 | |
CN204263701U (zh) | 一种自行车车灯外壳图标自动印刷机 | |
CN104315439A (zh) | 一种可变形的路灯 | |
CN103465104A (zh) | 强化翅片换热管用的锁紧支承装置及方法 | |
CN202171198U (zh) | 反光碗可调的车头灯组件 | |
CN206398638U (zh) | 一种可调焦led投影灯的镜头座 | |
CN105665928A (zh) | 一种激光焊接头调节机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20141105 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |