CN104113105A - 选择电动车充电站的系统和方法 - Google Patents

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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种用于提供推荐电动车充电站的计算机实现的方法，所述方法包括在包括处理器的远程服务器处接收来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求，并基于所述充电请求与存储在所述远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站。所述方法包括基于是否能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况，并根据所述充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站。所述方法包括将与所述所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与所述电动车相关联的所述车载计算装置。

Description

选择电动车充电站的系统和方法
相关申请
本申请要求于2013年4月19日提交的标题为“SYSTEM ANDMETHOD FOR SELECTING AN ELECTRIC VEHICLE CHARGINGSTATION”(用于选择电动车充电站的系统和方法)的美国临时专利申请序列No.61/814009的优先权，该申请的全部内容以引用方式并入本文。
技术领域
本公开涉及选择电动车充电站的系统和方法。
背景技术
电动车可装有储电装置(例如，通过可充电电池提供电力的电动引擎)以存储电力和为电动车提供动力。通过使用(例如)安装在住宅的充电设备或安装在充电站的充电设备，储电装置可被周期性地充电。充电站可以是联网的或非联网的，并且包括一个或多个被构造为可对电动车进行连接和再充电的充电器。电动车驾驶员通常需要访问当前的可靠充电站信息，包括但不限于所述充电站的充电器的位置、可用性和可接近性信息。
发明内容
根据一个方面，提供了一种用于选择电动车充电站的计算机实现的方法。所述方法可包括在包括处理器的远程服务器处接收来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求，并基于充电请求与存储在远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站。所述方法可包括基于是否能从至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定至少一个兼容充电站的可用性状况，并根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站。所述方法可包括将与所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与电动车相关联的车载计算装置。
根据另一个方面，提供了一种用于选择电动车充电站的计算机实现的方法。所述方法可包括将来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求发送至远程服务器。所述方法可包括在车载计算装置处接收来自远程服务器的对至少一个兼容充电站的选择，其中至少一个兼容充电站由远程服务器基于充电请求与存储在以通信方式连接到远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定。所述至少一个兼容充电站还根据充电请求基于可用性状况而确定，所述可用性状况基于是否能从至少一个兼容充电站获得实时可用性数据。所述方法可包括输出与所选的至少一个兼容充电站相关的信息。
根据又一个方面，提供了一种用于选择电动车充电站的系统。该系统可包括包括处理器的远程服务器，该远程服务器以通信方式连接到与电动车相关联的车载计算装置，并且该远程服务器以通信方式连接到充电站数据库。所述处理器可包括接收模块和选择模块，所述接收模块接收来自与电动车相关联的装置的充电请求，所述选择模块基于充电请求与存储在远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站。选择模块可基于是否能从至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况。选择模块可根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站。输出模块可将与推荐的充电站相关的信息提供给与电动车相关联的车载计算装置。
附图说明
被认为是本发明的特征的一些新结构在所附权利要求书中有所陈述。在以下描述中，相同部分在整个说明书和附图中分别使用相同的数字标记。附图不必一定按比例绘制，并且为了清晰和简洁起见，某些图形可以放大或一般的形式示出。然而，当结合附图阅读时，通过参考以下对于示例性实施例的详细描述，将最好地理解发明本身以及优选的使用方式、更多的目的地和优越性，其中：
图1是根据一个实施例的用于选择电动车充电站的示例性系统的示意图；
图2是根据一个实施例的图1的电动车的示例性电动车架构的示意图；
图3是根据一个实施例的图1的远程服务器的示例性远程服务器架构的示意图；
图4是根据一个实施例用于选择电动车充电站的示例性方法的流程图；
图5是根据一个实施例的图4方法中用于确定可用性状况的示例性方法的流程图；
图6是根据一个实施例用于选择电动车充电站的示例性方法的流程图；
图7是根据一个实施例的示例性充电器历史信息的图表；以及
图8是根据一个实施例的与电动车充电站相关的示例性信息输出，其可被显示给电动车驾驶员。
具体实施方式
以下包括本文所用的所选术语的定义。这些定义包括落在术语范围内并可用于具体实施的组件的各种例子和/或形式。本文无意用这些例子进行限制。
如本文所用，“总线”是指可操作地连接到在计算机内部或在计算机之间的其他计算机组件的互联结构。总线可在计算机组件之间传输数据。除了别的之外，总线可以是存储器总线、存储器控制器、外围总线、外部总线、纵横开关和/或局部总线。除了别的之外，总线还可以是车载总线，该车载总线通过使用诸如控域网(CAN)、局部互联网(LIN)的协议使车内的组件互连。
如本文所用，“计算机通信”是指在两个或更多个计算装置(如，计算机、个人数字助理、移动电话、网络设备)之间的通信，并且可以是例如网络传输、文件传输、小程序传输、电子邮件、超文本传输协议(HTTP)传输等。除了别的之外，计算机通信可在例如无线系统(如，IEEE802.11)、以太网系统(如，IEEE 802.3)、令牌环系统(如，IEEE802.5)、局域网(LAN)、广域网(WAN)、点到点系统、电路交换系统、包交换系统上进行。
如本文所用，“计算机可读介质”是指提供信号、指令和/或数据的介质。计算机可读介质可采用的形式包括但不限于非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可包括例如光盘或磁盘等。易失性介质可包括例如半导体存储器、动态存储器等。计算机可读介质的常见形式包括但不限于软盘、软磁盘、硬盘、磁带、其他磁性介质、其他光学介质、RAM(随机存取存储器)、ROM(只读存储器)，以及计算机、处理器或其他电子设备可以读取的其他介质。
如本文所用，“数据存储装置”可以是例如磁盘驱动器、固态盘驱动器、软盘驱动器、磁带驱动器、极碟驱动器、闪存卡和/或记忆棒。此外，盘可以是CD-ROM(光盘ROM)、CD可记录驱动器(CD-R驱动器)、CD可再写驱动器(CD-RW驱动器)和/或数字视频ROM驱动器(DVDROM)。该盘可存储用于控制或分配计算装置的资源的操作系统。数据存储装置还可指数据库，例如，表、一组表、一组数据存储装置(如，盘、存储器、表、文件、列表、队列、堆、寄存器)和用于存取和/或操作这些表和数据存储装置中的那些数据。数据存储装置可驻留在一个逻辑和/或物理实体中和/或可分布在两个或更多个逻辑和/或物理实体之间。
如本文所用，“存储器”可包括易失性存储器和/或非易失性存储器。非易失性存储器可包括(例如)ROM(只读存储器)、PROM(可编程只读存储器)、EPROM(可擦除PROM)和EEPROM(电可擦除PROM)。易失性存储器可包括例如RAM(随机存取存储器)、同步RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据速率SDRAM(DDRSDRAM)和直接RAM总线RAM(DRRAM)。所述存储器可存储用于控制或分配计算装置的资源的操作系统。
如本文所用，“联网的充电站”包括作为私人团体的一部分和仅对该团体的成员开放或需要专门定预订/或会员资格的充电站。
如本文所用，“非联网的充电站”包括通常对公众开放而无需专门的会员资格或要求预订的充电站。
“可操作连接部”或将实体“可操作地连接”的连接部是其中信号、物理通信和/或逻辑通信可被发送和/或接收的连接部。可操作的连接部可包括物理接口、数据接口和/或电接口。
如本文所用，“处理器”处理信号并执行一般计算和运算功能。经处理器处理的信号可包括数字信号、数据信号、计算机指令、处理器指令、消息、比特、比特流或其他可被接收、传输和/或检测的对象。通常，处理器可以是多种不同的处理器，包括多个单核和多核处理器和协处理器以及其他多个单核和多核处理器以及协处理器架构。所述处理器可包括多种模块以执行多种功能。
如本文所用，“便携式装置”是计算装置，其通常包括具有用户输入手段(如，触摸屏，键盘)的显示屏和用于计算的处理器。便携式装置包括但不限于手持式装置、移动装置、智能手机、笔记本电脑、平板电脑和电子阅读器。
如本文所用，“电动车”(EV)是指能够承载一个或多个乘客并由一个或多个电动机完全或部分提供动力的任何移动车辆，所述电动机由电池提供电力。EV可包括电池型电动车(BEV)、插电式混合动力车(PHEV)和增程型电动车(EREV)。术语“车辆”包括但不限于：汽车、卡车、厢式货车、小型货车、SUV、摩托车、踏板车、小船、私人船艇和航空器。
现在参见附图，其中图示是出于示出一个或多个示例性实施例的目的而非出于对其限制的目的，图1根据实施例示出了用于选择电动车充电站的示例性系统100。系统100的组件以及本文所讨论的其他系统和架构的组件可被结合、省略或编入用于多种实施例的不同架构。在图1所示的示例性实施例中，系统100包括电动车(EV)102、远程服务器104、第一充电站106a和第二充电站106b。系统100还可包括位于EV 102的内部或外部的便携式装置107。服务器104经由无线网络105与EV 102和充电站106a、106b为用于计算机通信而可操作地连接，以便于选择用于EV 102的电动车充电站。虽然在图1中示出了两个充电站，但系统100可包括一个或任意数量的充电站。
第一充电站106a包括充电器108a、108b和108c。每个充电器可设置在充电舱内，在充电舱中，电动车可停放并连接到充电器。每个充电器用一种能源将储电装置(如，电池)再充满。能源可包括清洁可再生能源和非可再生能源。除了别的以外，清洁可再生能源可包括太阳能、水能、生物质能、风能。非可再生能源可包括来自电网源的电力以及就混合动力车而言的矿物燃料。
在图1中所示的实施例中，电动车110a和110b分别连接于充电器108a和108b充电。电动车110a和110b可与EV 102的结构和功能类似。充电器108a、108b和108c可包括硬件和/或软件组件以允许计算机通信和在充电器108a、108b和108c、本地充电站数据库112和远程服务器104之间的数据交换。具有此类通信能力的充电器在本文中可称为“智能”充电器。在一个实施例中，电动车110a、110b可包括车载计算装置(如，远程信息处理系统、导航系统、便携式装置；参见图2)，该车载计算装置能够与智能充电器108a、108b和108c、本地充电站数据库112和/或远程服务器104进行计算机通信。在其他实施例中，与电动车相关和连接的便携式装置(如，与拥有驾驶员和乘客的便携式装置107类似)可能够与智能充电器108a、108b和108c、本地充电站数据库112和/或远程服务器104进行计算机通信。在图1中，第一充电站106a示出了两个电动车110a和110b，然而，第一充电站106a可具有任意数量的电动车和/或充电站。
第二充电站106b可包括连接到电动车110d的充电器108d。虽然第二充电站106b包括一个电动车110d和一个充电站108d，但第二充电站106b可包括任何数量的电动车和/或充电站。第二充电站106b可包括与上述第一充电站106a相同的或类似的组件和功能。相似地，电动车110d可包括与电动车110a、110b和EV 102相同或类似的组件和功能。
现在参见图2，根据一个实施例提供了图1的电动车102的示例性电动车架构200。电动车102可包括推进控制部分204和车载计算装置206(如，远程信息处理系统、导航系统、电子控制单元)。推进控制部分204可通过一个或多个可再可充电电池(例如，电池208)和一个或多个发动机(例如，电动机210)为电动车102提供电力。当电动车102连接到外部电源时，可对电池208充电。例如，通过将电动车102连接到从电网获取电力的充电器(如，图1中的充电器108a、108b、108c和108d)，可对电池208进行充电。在一个实施例中，电动车202是纯电动的，因为其仅具有电动机210。在其他实施例中，电动车102可具有电动机和内燃机。在一些实施例中，电动车102可具有任何数量的电动机和/或内燃机，并且它们可串联(如，在增程型电动车中)、并联地运行或以某个串联和并联的组合运行。
电动车102的车载计算装置206可包括用于处理、与电动车102(图2)的各种组件和系统100(图1)的其他组件通信和互动的配置。计算装置206可包括处理器212、存储器214、数据存储装置216、位置测定装置(如，GPS、导航单元)218、多个车载系统220和通信接口222。包括车载计算装置202在内的架构200的组件可经由总线224(如，控域网(CAN)或局域互联网(LIN)协议总线)和/或其他有线和无线技术可操作地连接以用于计算机通信。车载计算装置206以及EV 102可包括未示出的其他组件和系统。
处理器212和/或存储器214可包括多种模块和/或逻辑电路以便于选择电动车充电站。通信接口222设有软件、固件和/或硬件以便于在计算装置206的组件与其他组件、网络和数据源之间的数据输入和输出。此外，通信接口222可便于与EV 102中的显示器226(例如，汽车音响本体、显示堆栈、平视显示器)和其他输入/输出装置228(例如，连接到EV 102的便携式装置(如，图1的便携式装置107))通信。在一些实施例中，便携式装置可包括车载计算装置206的一些或全部组件和功能。例如，在一些实施例中，便携式装置可包括用于确定EV 102的位置的配置和功能，其与位置测定装置218类似。便携式装置还可与推进控制部分204和/或车载计算装置206交换车辆数据。在一些实施例中，便携式装置可将车辆数据传输到系统100的组件，例如远程服务器104。
再次参见图1，远程服务器104保持信息的数据存储，所述信息从充电站106a(如，从本地充电站数据存储装置112)、充电站106b、充电器108a-108d和/或车辆110a、110b和110d接收和/或获得。图3根据一个实施例提供了图1的远程服务器104的示例性远程服务器架构300。远程服务器104远离EV 102(即，非车载)(图1)，并且在一些实施例中，除了别的之外，可由原始设备制造商(如，EV 102的制造商)、公用服务公司、充电服务供应商、监管机构来维持。此外，在一些实施例中，远程服务器104可以是另一种类型的远程装置或受到云架构的支持。
特别是，远程服务器104包括具有存储器304、数据存储装置306、处理器308和通信接口310的计算装置302。包括计算装置302在内的架构300的组件可经由总线324和/或其他有线或无线技术可操作地连接以用于计算机通信。计算装置302以及远程服务器104可包括未示出的其他组件和系统。
数据存储装置306包括充电站数据314和充电站历史数据316。充电站数据314包括关于每个充电站和设于每个所述充电站的每个充电器的兼容性数据。例如，充电站数据314可包括但不限于充电站标识符、充电器标识符、充电站位置、充电站运行时间、充电站网站、充电站联系信息、充电器(如，充电舱)位置信息、充电器类型、充电器功能、充电器兼容性、价格信息、分时(TOU)费率、关于充电站为联网(私有)还是非联网(公有)的信息、特定充电站和网络的会员费或会员资格信息。
此外，充电站数据314可包括实时信息。例如，实时可用性(如，可用、不可用、期待可用)、实时充电器状况(如，当前充电，未充电)、当前通过充电器再充电的电池的充电状态(SOC)(或开始充电时电池的SOC)、完全充满电池所剩的时间量(或当前驾驶员要求的充电量)、价格信息、分时(TOU)费率、关于充电站为联网(私有)还是非联网(公有)的信息、特定车辆和/或客户的特定充电站和网络会员的会员费或会员资格信息。
充电站历史数据316包括关于每个充电站和设于每个所述充电站的每个充电器的使用简档。例如，使用简档包括按日期和时间的使用数据(如，充电器是可用(如，未使用)还是不可用(如，在使用中，当前正对车辆充电)。因此，使用简档按照日期、星期几和/或时间提供过去由充电器(例如由充电舱)实现的充电站可用性。在一些实施例中，充电站数据314和充电站历史数据316可合并到一个数据库或表中。根据本文所述的一个实施例，如果得不到来自充电站的实时信息，则可基于充电站历史数据316确定过去的充电站可用性状况。
图7示出了充电站历史数据316的示例性表700。如上文所提及，充电站历史数据316可包括每个充电器的按日期、星期几和时间分类的使用数据。基于充电站历史数据316，选择模块220可按特定时间和数据汇总使用数据，并计算特定充电器的可用性概率。例如，充电器108a在星期一早上10点具有30％的使用率。因而，选择模块320可基于来自星期一早上10点的电动车102的充电请求计算出70％的可用性概率。
再次参见图3，充电站数据314和/或充电站历史数据316可通过充电站和/或充电器实时传输到远程服务器104。在另一个实施例中，充电站数据314和/或充电站历史数据316在预定时间和/或在预定事件(如，车辆连接到充电器；车辆与充电器断开连接等)发生时传送给远程服务器。在另一个实施例中，充电站或充电器可能不能与远程服务器104通信(即，不是“智能充电器”)。当充电站或充电器不能与远程服务器104通信时，车载计算装置和/或与充电器相关联的便携式装置可将充电站数据314和/或充电站历史数据316发送至远程服务器104，然而，即使充电站或充电器能够与远程服务器104通信，车载计算装置和/或便携式装置也可提供所述数据。
在其他实施例中，远程服务器104从充电站、充电器或车载计算装置和/或与充电器相关联的便携式装置请求和/或获得充电站数据314和/或充电站历史数据316。远程服务器104可以在预定时间和/或在预定事件(如，车辆连接到充电器；车辆与充电器断开连接等)发生时请求和/或获得所述数据。
在图3所示的示例性实施例中，处理器308可包括用于处理、与远程服务器104的各种组件和系统100(图1)的其他组件通信和互动的配置。特别是，处理器308包括接收模块318、选择模块320和输出模块322，这将在本文中更详细地描述。
现在参照图1-3，将描述用于选择运行中的电动车充电站的示例性系统。用于选择电动车充电站的系统可包括包括处理器的远程服务器，该远程服务器以通信方式连接到与电动车相关联的车载计算装置，并且该远程服务器以通信方式连接到充电站数据库。例如，远程服务器104包括处理器308，并且远程服务器104经由(例如)网络105以通信方式连接到EV102的车载计算装置206。
如上所述，处理器308包括接收模块318、选择模块320和输出模块322。接收模块接收来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求。例如，接收模块318可接收从EV 102的车载计算装置206传输的充电请求。充电请求表明EV 102和/或EV 102的驾驶员想要-需要对电池208再充电。
特别是，充电请求包括与EV 102相关的车辆数据、多个车载系统220、位置数据(如，来自位置测定装置218)和充电参数和/或充电优选项。除了别的之外，车辆数据可包括但不限于当前充电状态(SOC)、电池类型、插头类型、能源类型、当前位置、目的地、当前日期、时间、星期几、未来日期、时间、星期几、所选的充电优选项(如，能源类型、充电时间参数选择)、价格优选项(如，分时费率)。
选择模块318可基于充电请求与存储在远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站。作为示例性例子，充电请求可包括等于1(如，SAEJ1772)的插头类型、54％的SOC、当前位置和目的地。基于充电请求，选择模块318查询数据存储装置306以找到兼容充电站(如，支持插头类型并且位于根据SOC、当前位置和目的地而定地点的充电站)。兼容充电站也可指兼容的充电器或充电舱。
选择模块318还基于是否能从至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况。选择模块318基于至少一个兼容充电站的连通性状况而确定实时可用性数据是否能从至少一个兼容充电站获得。
连通性状况可通过多种方式确定。在一个实施例中，连通性状况基于是否可在至少一个兼容充电站与远程服务器104之间建立实时连接而确定。例如，如果远程服务器104的通信接口310可与至少一个兼容充电站建立实时连接，并且通信接口310可操作地连接到至少一个兼容充电站以进行计算机通信(如，可发送和接收数据)，则可获得实时可用性数据并用于确定可用性状况。在另一个实施例中，远程服务器104可查询充电站数据314以确定连通性状况。例如，如果充电站数据314表明最近已更新所述至少一个兼容充电站的信息，则可获得实时可用性数据并用于确定可用性状况。
如果不能获得实时可用性数据，则可使用充电站历史数据316确定至少一个兼容充电站的可用性状况。特别是，选择模块318根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站。一旦确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，选择模块就基于来自充电站数据库的充电站历史可用性数据确定可用性状况。特别是，如果不能获得实时可用性数据，则选择模块318查询充电站历史数据316以根据充电请求确定可用性状况。在一个实施例中，选择模块318基于来自充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述至少一个兼容充电站为可用的概率。在一个实施例中，选择模块318对充电站历史数据316进行趋势分析，以确定所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
在选择模块318根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站之后，输出模块322将与至少一个所选充电站相关的信息提供给与电动车相关联的车载计算装置。在一个实施例中，输出模块322提供关于所选的至少一个兼容充电站是联网还是非联网的信息。
现在参见图4，示出了根据一个实施例的用于选择电动车充电站的示例性方法。图4的方法示出了用于选择电动车充电站的服务器端(即，远程服务器104)。然而，图4的方法也可在EV 102的计算装置206处进行。图4的方法将结合系统100和图1-3进行讨论，然而，该方法也可用于其他系统。在整个说明书中，术语“充电站”和“充电器”可互换。在一些实施例中，可选择充电站(包括多个充电站)或可选择设于某个充电站的单个充电器。
在图4所示的实施例中，在框402处，所述方法包括在包括处理器的远程服务器处接收来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求。充电请求表明电动车102和/或电动车102的驾驶员想要或需要对电池208再充电。充电请求可由驾驶员或自动地通过电动车102启动和/或发送。例如，处理器212可被配置成在检测到预定事件(如，充电状态(SOC)阈值)时随即将充电请求自动发送至远程服务器104。充电请求可从电动车102或从便携式装置107发送。
如上所述，充电请求包括车辆数据，车辆数据至少包括电动车的充电特性和充电请求的时间数据。特别是，充电请求包括与EV 102相关的车辆数据、多个车载系统220、位置数据(如，来自位置测定装置218)和充电参数和/或充电优选项。除了别的之外，车辆数据可包括但不限于当前充电状态(SOC)、电池类型、插头类型、能源类型、当前位置、目的地、当前和/或日期、时间、星期几、未来日期、时间、星期几、所选的充电优选项(如，能源类型、充电时间参数选择)、价格优选项(如，分时费率)。
在框404处，所述方法包括基于充电请求与存储在远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站。基于充电请求，选择模块318查询数据存储装置306以找到兼容充电站(如，支持充电请求需求的充电站)。兼容充电站也可指兼容充电器或充电舱。
在框406处，所述方法包括确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况。特别地，可用性状况根据是否可从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而定，如在框408处所示。在一个实施例中，基于所述至少一个兼容充电站的连通性状况而确定实时可用性数据是否能从所述至少一个兼容充电站获得。
连通性状况可通过多种方式确定。在一个实施例中，连通性状况基于是否可在至少一个兼容充电站与远程服务器104之间建立实时连接而确定。例如，如果远程服务器104的通信接口310可与至少一个兼容充电站建立实时连接，并且通信接口310可操作地连接到至少一个兼容充电站以进行计算机通信(如，可发送和接收数据)，则可获得实时可用性数据并用于确定可用性状况。在另一个实施例中，远程服务器104可查询充电站数据314以确定连通性状况。例如，如果充电站数据314表明最近已更新所述至少一个兼容充电站的信息，则可获得实时可用性数据并用于确定可用性状况。
图5根据一个实施例示出了的图4方法中用于确定可用性状况的示例性方法的流程图。特别地，所述方法包括：一旦在框502处确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，就在框504处根据来自充电站数据库的充电站历史可用性数据确定可用性状况。例如，充电站历史数据316可包括按日期和时间汇总的充电站和充电器使用数据。趋势分析可由选择模块320执行，以基于充电站历史数据316确定可用性状况。然而，所述方法包括：一旦在框502处确定可以从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，就根据实时充电站可用性数据确定可用性状况。
再次参见图4，所述方法包括在框410处根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站。在一个实施例中，根据充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站包括基于来自充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
另外，所述方法包括在框412处将与所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与电动车相关联的车载计算装置。例如，输出模块322可将与所选的至少一个兼容充电站相关的信息传输至车载计算装置206。然后，车载计算装置206可将该信息传输至I/O装置228以便显示。在一个实施例中，将与所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与电动车相关联的装置包括提供关于所选的至少一个兼容充电站是联网还是非联网的信息。
图8示出了示例性用户接口表800。接口表800包括列标题“充电站ID”、“充电器ID”、“位置”、“是否兼容？”、“是否可用(实时)”、“是否可用(历史)？”、“是否联网？”和“推荐”。可用性(实时)列列出了充电器的实时可用性状况以及当前充电的电动车的SOC。如上所述，还可算出并显示充电器预计可用的时间。可用性(历史)列基于充电器历史数据(如果实时可用性状况不可用)提供历史可用性状况和/或可用性概率。联网列提供了关于充电器是联网还是非联网的以及可与联网充电器相关的任何费用的信息。推荐充电站列表明哪个充电器是推荐的以及可对被推荐充电器评级。驾驶员可通过接口表选择充电器，并且位置测定装置218可将电动车102路由至所选充电器。因此，所示实施方式提供了充电站信息和充电站历史信息的有效实时数据库，所选充电器可根据充电请求从该数据库传送至车辆。
现在参见图6，该图示出了根据一个实施例的用于选择电动车充电站的示例性方法。图6的方法示出了用于选择电动车充电站的客户端(即，EV 102)的处理。图6的方法将结合系统100和图1-3进行讨论，然而，该方法也可用于其他系统。所述方法包括在框602处将来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求发送至远程服务器。如上所述，充电请求可从车载计算装置206发送至远程服务器104。
所述方法包括在框604处在车载计算装置处接收来自远程服务器的对至少一个兼容充电站的选择。例如，车载计算装置206可接收来自远程服务器104的对至少一个兼容充电站的选择。所述至少一个兼容充电站由远程服务器104基于充电请求与存储在以通信方式连接到远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定。例如，基于充电请求，选择模块318查询数据存储装置306来找到兼容充电站(如，支持充电请求需求的充电站)。兼容充电站也可指兼容充电器或充电舱。
在一个实施例中，所述至少一个兼容充电站根据充电请求基于可用性状况而确定，所述可用性状况基于是否能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据。在一个实施例中，可用性状况表明实时可用性数据不能从所述至少一个兼容充电站获得。例如，如果远程服务器104的通信接口310不能与所述至少一个兼容充电站建立实时连接和/或通信接口310不能可操作地连接到所述至少一个兼容充电站以进行计算机通信(如，不能发送和接收数据)，则不能获得实时可用性数据。
一旦确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，远程服务器就根据从充电站数据库接收的充电站历史可用性数据确定可用性状况。充电站历史可用性数据包括按日期和时间汇总的充电站使用数据。例如，充电站历史数据316可包括按日期和时间汇总的充电站和充电器使用数据。趋势分析可由选择模块320执行，以基于充电站历史数据316确定可用性状况。在又一个实施例中，所选的至少一个兼容充电站基于根据来自充电站数据库的充电站历史可用性数据所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
所述方法包括在框606处输出与所选的至少一个兼容充电站相关的信息。然后，车载计算装置206可将该信息传输至I/O装置228以便显示。在一个实施例中，车载计算装置基于所选的至少一个兼容充电站为可用的最大概率来确定最佳充电站。因此，所示实施方式提供了充电站信息和充电站历史信息的有效实时数据库，可根据充电请求将所选充电器从该数据库传送至车辆。
本文所讨论的实施例也可在存储计算机可执行指令的计算机可读存储介质的范围内描述和实施。计算机可读存储介质包括计算机存储介质和通信介质。例如，闪存驱动器、数字通用光盘(DVD)、光盘(CD)、软盘和盒式磁带。计算机可读存储介质可包括在用于存储信息(例如，计算机可读指令、数据结构、模块或其他数据)的以任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。计算机可读存储介质不包括非临时性有形介质和传播的数据信号。
应当理解，以上公开的以及其他的结构和功能的各种具体实施或其替代形式或变型可有利地结合到许多其他的不同系统或应用中。另外，随后可由本领域技术人员作出各种当前未预见或意料之外的替代形式、修改、变型或其中的改进，本文旨在将这些涵盖于以下权利要求书范围内。

Claims (20)

1.一种用于选择电动车充电站的计算机实现的方法，包括：
在包括处理器的远程服务器处接收来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求；
基于所述充电请求与存储在所述远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站；
基于是否能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况；
根据所述充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站；以及
将与所述所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与所述电动车相关联的所述车载计算装置。
2.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中所述充电请求包括车辆数据，所述车辆数据至少包括所述电动车的充电特性和所述充电请求的时间数据。
3.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中确定实时可用性数据是否能从所述至少一个兼容充电站获得，基于所述至少一个兼容充电站的连通性状况。
4.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中一旦确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，就基于来自所述充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述可用性状况。
5.根据权利要求4所述的计算机实现的方法，其中所述充电站历史可用性数据包括按日期和时间汇总的充电站使用数据。
6.根据权利要求4所述的计算机实现的方法，其中根据所述充电请求选择具有某种可用性状况的所述至少一个兼容充电站包括基于来自所述充电站数据库的所述充电站历史可用性数据确定所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
7.根据权利要求6所述的计算机实现的方法，其中根据所述充电请求选择具有某种可用性状况的所述至少一个兼容充电站包括以所述至少一个兼容充电站为可用的最大概率来选择所述至少一个兼容充电站。
8.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中将与所述所选的至少一个兼容充电站相关的信息提供给与所述电动车相关联的所述装置包括提供关于所述所选的至少一个兼容充电站是联网还是非联网的信息。
9.一种用于选择电动车充电站的计算机实现的方法，包括：
将来自与电动车相关联的车载计算装置的充电请求发送至远程服务器；以及
在所述车载计算装置处接收来自所述远程服务器的对至少一个兼容充电站的选择，其中所述至少一个兼容充电站由所述远程服务器基于所述充电请求与存储在以通信方式连接到所述远程服务器的充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定，并且其中所述至少一个兼容充电站根据所述充电请求基于可用性状况而确定，所述可用性状况基于是否能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据；以及
输出与所述所选的至少一个兼容充电站相关的信息。
10.根据权利要求9所述的计算机实现的方法，其中一旦确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，所述远程服务器就基于来自所述充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述可用性状况。
11.根据权利要求10所述的计算机实现的方法，其中所述充电站历史可用性数据包括按日期和时间汇总的充电站使用数据。
12.根据权利要求10所述的计算机实现的方法，其中所述所选的至少一个兼容充电站基于根据来自所述充电站数据库的所述充电站历史可用性数据所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
13.根据权利要求12所述的计算机实现的方法，包括所述车载计算装置基于所述所选的至少一个兼容充电站为可用的最大概率来确定最佳充电站。
14.根据权利要求10所述的计算机实现的方法，其中输出与所述所选的至少一个兼容充电站相关的信息包括提供关于所述所选的至少一个兼容充电站的联网的和非联网的信息。
15.一种用于选择电动车充电站的系统，包括
包括处理器的远程服务器，所述远程服务器以通信方式连接到与电动车相关联的车载计算装置，并且所述远程服务器以通信方式连接到充电站数据库，所述处理器包括：
接收模块，所述接收模块接收来自与所述电动车相关联的所述装置的充电请求；
选择模块，所述选择模块基于所述充电请求与存储在所述远程服务器的所述充电站数据库中的充电站数据的比较从一个或多个充电站中确定至少一个兼容充电站，所述选择模块基于是否能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据而确定所述至少一个兼容充电站的可用性状况，并且所述选择模块根据所述充电请求选择具有某种可用性状况的至少一个兼容充电站；以及
输出模块，所述输出模块将与所述至少一个所选充电站相关的信息提供给与所述电动车相关联的所述车载计算装置。
16.根据权利要求15所述的系统，其中所述选择模块确定不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，所述远程服务器基于来自所述充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述可用性状况。
17.根据权利要求15所述的系统，其中所述选择模块基于所述至少一个兼容充电站的连通性状况而确定实时可用性数据是否能从所述至少一个兼容充电站获得。
18.根据权利要求17所述的系统，其中一旦不能从所述至少一个兼容充电站获得实时可用性数据，所述选择模块就基于来自所述充电站数据库的充电站历史可用性数据确定所述可用性状况。
19.根据权利要求18所述的系统，其中所述选择模块基于来自所述充电站数据库的所述充电站历史可用性数据确定所述至少一个兼容充电站为可用的概率。
20.根据权利要求15所述的系统，其中所述输出模块提供关于所述所选的至少一个兼容充电站是联网还是非联网的信息。
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