CN104110796A - 一种空调智能控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空调智能控制方法，包括：将空调控制器接入整车CAN网络；整车控制器获取空调设定温度T1和环境温度T2，并计算二者的温差ΔT；当温差ΔT大于设定的温差限值时，则启动空调；否则比较环境温度T2与设定的环境温度限值的大小；当环境温度T2大于设定的环境温度限值时，则控启动空调；否则，比较空调上次响应的时间与设定的响应时间限值的长短；当空调上次响应的时间超出设定的响应时间限值时，则启动空调；否则，禁止空调启动。本发明在整车控制器与空调控制器信息交互的基础上，根据空调(设定温度、环境等)、整车的实际状况，对能源进行合理、有效的分配，对空调进行智能控制，从而进一步达到节能、减排的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调控制领域，特别涉及一种空调智能控制方法。
背景技术
在新能源汽车系统中：对于空调的控制主要由空调控制器来完成；空调控制器根据用户的设定温度与检测的环境温度，来开启及关闭空调，在空调开启的期间，发动机必须启动，带动空调压缩机正常工作，提供空调所需的动力。因此在空调开启期间，不能实现启停功能。导致能源的大量浪费。
现有的技术是采用空调请求的方式：在空调需要开启的时候，空调控制器发出空调请求信号，整车控制接收到信号以后，整车控制器响应空调允许信号，启动发动机，发出空调请求允许信号；空调控制器接收到空调允许信号后，启动空调。由于整车控制器不了解空调的实际运行状态，只是被动的接收请求信号，导致整车控制与空调控制器形成信息孤岛，整车控制不能精确的控制空调，同样造成能源的浪费。
发明内容
本发明目的是提供一种根据空调(设定温度、环境等)、整车的实际状况，对能源进行合理、有效的分配的智能控制方法。
本发明的技术方案是：
一种空调智能控制方法，所述方法包括：
（1）将空调控制器接入整车CAN网络，使得整车控制器与空调控制器可以进行信息交互；
（2）整车控制器收到空调控制器的请求启动空调的信号后，获取空调设定温度T1和环境温度T2，并计算二者的温差ΔT= T2- T1；
（3）当步骤2计算的温差ΔT大于设定的温差限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当步骤2计算的温差ΔT小于设定的温差限值时，则比较环境温度T2与设定的环境温度限值的大小；
（4）当环境温度T2大于设定的环境温度限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当环境温度T2小于设定的环境温度限值时，则比较空调上次响应的时间与设定的响应时间限值的长短；
（5）当空调上次响应的时间超出设定的响应时间限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；否则，禁止启动发动机，进而禁止空调的启动。
优选的，整车控制器收到空调控制器的请求启动空调的信号后，如果空调发动机正在运行，则维持空调的运行。
本发明的优点是：
1．本发明所提供的空调智能控制方法，在整车控制器与空调控制器信息交互的基础上，根据空调(设定温度、环境等)、整车的实际状况，对能源进行合理、有效的分配，对空调进行智能控制，从而进一步达到节能、减排的效果；
2．本发明可以使整车控制器对空调的控制更加精确、智能化；
3．本发明可以增加发动机停机时间，进一步降低整车能耗，减少排放。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明所述的空调智能控制方法的控制流程图。
具体实施方式
实施例：
本发明所揭示的空调智能控制方法，将空调控制接入整车CAN网络，使得整车控制可以接收空调控制器的信息；根据空调设定温度、环境温度及整车的实际情况对空调的请求信号进行响应，而不是一味的进行被动响应。在相关条件满足的情况下，才响应空调请求信号，条件未满足时禁止空调启动。根据现有控制技术，关于发动机开启，增加三个控制参数：温差限值、环境温度限值和响应时间限值，三种控制参数通过实验标定给出。
具体的，如图1所示，控制方法包括：
（1）将空调控制器接入整车CAN网络，使得整车控制器与空调控制器可以进行信息交互；
（2）整车控制器收到空调控制器的请求启动空调的信号后，如果空调发动机正在运行，则维持空调的运行；否则，获取空调设定温度T1和环境温度T2，并计算二者的温差ΔT= T2- T1；
（3）当步骤2计算的温差ΔT大于设定的温差限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当步骤2计算的温差ΔT小于设定的温差限值时，则比较环境温度T2与设定的环境温度限值的大小；
（4）当环境温度T2大于设定的环境温度限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当环境温度T2小于设定的环境温度限值时，则比较空调上次响应的时间与设定的响应时间限值的长短；
（5）当空调上次响应的时间超出设定的响应时间限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；否则，禁止启动发动机，进而禁止空调的启动。
本发明在整车控制器与空调控制器信息交互的基础上，根据空调(设定温度、环境等)、整车的实际状况，对能源进行合理、有效的分配，对空调进行智能控制，从而进一步达到节能、减排的效果。
上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种空调智能控制方法，其特征在于，所述方法包括：
（1）将空调控制器接入整车CAN网络，使得整车控制器与空调控制器可以进行信息交互；
（2）整车控制器收到空调控制器的请求启动空调的信号后，获取空调设定温度T1和环境温度T2，并计算二者的温差ΔT= T2- T1；
（3）当步骤2计算的温差ΔT大于设定的温差限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当步骤2计算的温差ΔT小于设定的温差限值时，则比较环境温度T2与设定的环境温度限值的大小；
（4）当环境温度T2大于设定的环境温度限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；当环境温度T2小于设定的环境温度限值时，则比较空调上次响应的时间与设定的响应时间限值的长短；
（5）当空调上次响应的时间超出设定的响应时间限值时，则控制启动发动机，进而启动空调；否则，禁止启动发动机，进而禁止空调的启动。
2.根据权利要求1所述的空调智能控制方法，其特征在于：整车控制器收到空调控制器的请求启动空调的信号后，如果空调发动机正在运行，则维持空调的运行。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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| CN104110796B CN104110796B (zh) | 2017-01-11 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201410352009.9A Active CN104110796B (zh) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | 一种空调智能控制方法 |
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