CN104100897A - 双聚光叠反射车灯 - Google Patents

Abstract

一种双聚光叠反射车灯。它是在装有灯泡的反光碗的正前方依次增设一面凸透镜和一组叠反射镜。凸透镜与反光碗抛物面同一轴心线且共有一个焦点即灯泡发光点。发光点发出的光一部分被抛物面反射成平行光，另一部分则被凸透镜折射成平行光，两股平行光同时照向正前方且照准一致，因而能大幅度提高照度；叠反射镜由多片双面反射镜片自上而下隔空排列而成，镜片长边与反光碗碗口平面平行，镜片短边与反光碗碗口平面呈45度角安置。反光碗抛物面及凸透镜发出的平行光全能经叠反射镜之朝向后上方一面反射传递，再经其上一层朝向前下方一面反射向正前方。由于向正前方照射的有效光被保留并传递、无效光被校正或消除，因而不会使对方人员感到炫目，大大提高了交通安全系数。

Description

双聚光叠反射车灯

技术领域

本发明涉及一种车用照明灯具，尤其是在不额外增加功率的前提下，能大幅度提高照度，且不会使对方人员感到炫目的双聚光叠反射车灯。

背景技术

目前，绝大部分车灯都是由反光碗上的抛物面将处在其焦点上的灯泡发光点发出的光直接反射出去。由于反光碗抛物面呈空心半球状，所以只有发射向反光碗抛物面的光才受其管束而发挥作用，而背向反光碗抛物面的光则未受任何管束被白白浪费掉还不算，其中向前上方发射的光会刺射对方驾驶员及骑车人的眼睛而引发交通事故。

发明内容

本发明提供一种新型车灯，它是在装有灯泡的反光碗的正前方依次增设一面凸透镜和一组叠反射镜。它能最充分地利用光源，大幅度提高照度，且能校正或消除向正前方照射的无效光，不会使对方人员感到炫目，可大大提高交通安全系数。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

在装有灯泡的反光碗抛物面正前方安置一面凸透镜，凸透镜轴心线与反光碗抛物面轴心线在一条直线上，且反光碗抛物面的焦点与凸透镜的焦点重叠。这样一来，发光点发向反光碗抛物面的光则反射成平行光向正前方照射出去，而发光点发向凸透镜的光则折射成平行光也向正前方照射出去，且照准一致，发光点发出的光几乎全部发挥了作用。

如前所述，在反光碗抛物面与凸透镜的相互配合下，车灯的照度大大提高了，另由于发光点发出的光基本上都被正确利用了，因而炫目程度也就降低了。然而，车灯打开后，光亮的反光碗抛物面及凸透镜直接裸露在对方人视野里，还会让对方人感到有些刺眼。

为此，本发明解决其技术问题所采用的另一个技术方案是：

在反光碗抛物面和凸透镜正前方安置一组叠反射镜。

叠反射镜由多片同样大小的长方形双面反射镜片，自上而下如同百叶窗般隔空排列而成。所有镜片的长边与反光碗碗口平面平行，镜片短边与反光碗碗口平面呈45度角安置。此时，若将反光碗碗口平面与水平面呈垂直状安置，则所有镜片均一面朝向前下方，另一面则朝向后上方，下一片镜片的上边缘与上一片镜片的下边缘在同一水平面上。叠反射镜总体尺寸应不小于反光碗碗口平面尺寸，以保证反光碗抛物面及凸透镜发出的平行光全都能经过叠反射镜之朝向后上方一面的反射传递，再经过其上一片朝向前下方一面向正前方反射出去。

本发明的有益效果有二：一是增设凸透镜能最充分地利用光源，大幅度提高照度；二是增设叠反射镜能向正前方传递有效光，校正或消除向正前方照射的无效光，不会使对方人员感到眩目，可大大提高交通安全系数。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是构件分列侧视剖面图

图2是车灯总体侧视剖面图

图3是光线运行示意图

图中1、装有灯泡的反光碗2、灯盒；3、凸透镜；4、叠反射镜；5、玻璃罩；6、反光碗抛物面7、灯泡发光点；8、反光碗连接框；9、连接筋10、凸透镜连接圈11、叠反射镜连接框；12、玻璃罩固定槽13、叠反射镜上的镜片；14、连接圈之管控边。

具体实施方式

(一)准备好所有构件

如图1、图2所示，装有灯泡的反光碗1碗口平面之抛物面部分为圆形，其边沿向外延展成矩形，外围尺寸与灯盒2敞口处四边的内壁尺寸相适应；灯盒2为四面有壁前后两端敞口的矩形空腔体，两端靠近敞口处各连有一矩形连接框8和11；灯盒2前端四周预留有玻璃罩固定槽12；灯盒2内腔中间部分通过两根连接筋9将凸透镜连接圈10与灯盒2连成一体；凸透镜连接圈10的前端内侧连有一管控边14，凸镜连接圈10的内径与凸透镜3的直径相适应，管控边14的内径小于凸镜3的直径，以作为凸透镜3的定位依靠。另凸透镜3的尺寸应尽量小一些，以不浪费反光碗抛物面6所反射的有效光。

叠反射镜4由多片同样大小长方形双面反射的镜片13自上而下如同百叶窗般排列而成。镜片13的长边与反光碗1碗口平面平行，镜片13短边与反光碗1碗口平面呈45度角安置。此时，若将反光碗1碗口平面与水平面呈垂直安置，那么所有镜片13均一面朝向前下方，另一面朝向后上方，下一片镜片的上边缘与上一片镜片的下边缘在同一水平面上。叠反射镜4外框为矩形，其外围尺寸与灯盒2敞口处四边的内壁尺寸相适应。

(二)组装

如图2所示，先将灯盒2平放在桌面上，接着在管控边14的内壁、连接框8和11外侧以及灯盒开口处四边内壁涂上胶，紧接着将凸透镜3由后朝前推入凸透镜连接圈10直至内壁已带胶的连接圈之管控边14，将装有灯泡的反光碗1由后朝前吻合连接已带胶的反光碗连接框8和灯盒2内壁，再将叠反射镜4由前朝后吻合连接已带胶的叠反射镜连接框11和灯盒2内壁，然后，在玻璃罩固定槽12内涂上胶，将玻璃罩5吻合连接到玻璃罩固定槽12内。

如图3所示，灯光打开后，由于抛物面6和凸透镜3一前一后将灯泡发光点7这一共同的焦点夹在当中，因此灯泡发光点7朝后发出的光被抛物面6反射成平行光向正前方照射出去了；灯泡发光点7朝前发出的光，被凸透镜3折射成平行光也向正前方照射出去了，而且二者照准一致；又由于叠反射镜4上的镜片13与反光碗碗口平面呈45度角安置，依据反射角等于入射角的原理，所有反射和折射的平行光全部都经过叠反射镜4之朝向后上方一面的反射传递，再经过其上一片朝向前下方一面向正前方反射出去，全部发挥了作用；而其余的光则基本上都滞留在灯盒里，消失了，再加上光亮的反光碗抛物面及凸透镜不直接裸露在外，因而真正达到了不炫目的效果。

以上所述为本发明的较佳实例，比如45度角仅为其中一例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种双聚光叠反射车灯，其主要特征是在装有灯泡的反光碗的正前方依次增设一面凸透镜和一组叠反射镜。

2.如权利要求1所述的车灯，其特征是凸透镜与反光碗抛物面同一轴心线且共有一个焦点即灯泡发光点。

3.如权利要求书1所述的车灯，其特征是叠反射镜由多片同样大小长方形双面反射镜片由上而下如同百叶窗般隔空排列而成，双面反射镜片长边与反光碗碗口平面平行，短边与反光碗碗口平面呈45度角安置。