CN104100306A - 一种气动汽车的发动机 - Google Patents

Abstract

一种气动汽车的发动机，其特征在于：它主要由喷气嘴、气压鼓、动力轴、齿盘及出气口组成，气压鼓的一侧设有出气口，另一侧置有喷气嘴，动力轴设置在气压鼓内的中心位置，并横穿过气压鼓，动力轴上穿有齿盘。由于本发明型采用了上述结构，使得气动汽车的发动机简便易行，制造低、维修与更换零件方便的气动汽车，更加符合市场的需求。

Description

一种气动汽车的发动机

技术领域：

本发明型属于一种交通工具，特指一种气动汽车或气动自行车、三轮车的发动机。

技术背景：

目前，世界上欧、澳、美等先进的资本主义国家，及我国几所著名的大学，都在研究环保、无污染的气动汽车，就澳大利亚而言，气动汽车的核心发动机，就有二、三十种之多。但气动汽车的发动机，一般采用汽车的发动机原理，在汽缸式发动机上做功夫，其制造精度要求高，制造成也本高，维修起来也复杂。

发明内容：

本发明型提供一种气动汽车的发动机，目的在于使气动汽车的发动机简便易行，在减小制造精度的要求、降低制造成本、维修与更换零件方便等方面，更加符合市场的需求。

为了实现上述目的，本发明型的技术方案是：它主要由喷气嘴、气压鼓、动力轴、齿盘、凸形齿及出气口组成，气压鼓的一侧设有出风口，另一侧置有喷气嘴，动力轴设置在气压鼓内的中心位置，并横穿过气压鼓，动力轴上穿有齿盘。

发动机气压鼓，呈飞碟状的空心体。

发动机气压鼓，可为封闭式或半封闭式。

在齿盘上，设有N个凸形齿，

喷气嘴在气压鼓上设置的位置，略高于出气口，其设置的角度，以对准齿盘上凸形齿的齿刃上部为准。

在气压鼓内的喷气嘴嘴头部分，设有紧贴气压鼓内壁的内卡，在气压鼓外的喷气嘴嘴身，设有紧贴气压鼓外壁的外卡。

气压鼓通过喷气嘴连接的传送管，连接高压气罐。

在传送管上，设有气压调节阀。

封闭式的气压鼓设有鼓盖，气压鼓与鼓盖的周边设有安装盘，并通过安装盘上的安装孔，用固定栓固定。

由于本发明型采用了上述结构，使得气动汽车的发动机简便易行，制造低、维修与更换零件方便的气动汽车，更加符合市场的需求。

附图说明：

下面结合附图对本发明型作进一步说明：

图1.为本发明型正视图

图2.为本发明型图1的气压鼓透视图

图3.为本发明型图1的A-A剖视图

在图中：1.气压鼓、2.凸形齿、3.动力轴、4.喷气嘴、5.传送管、6.调节阀、7.高压气罐、8.安装孔、9.内卡、10.外卡、11.齿刃、12.齿盘、13.出气口、14.安装盘、15.固定栓、16.鼓盖。

具体实施方式：

如图1、2、3所示：它主要由喷气嘴(4)、气压鼓(1)、动力轴(3)、齿盘(12)、凸形齿(2)及出气口(13)组成，气压鼓(1)的一侧设有出风口(13)，另一侧置有喷气嘴(4)，动力轴(3)设置在气压鼓(1)内的中心位置，并横穿过气压鼓(1)，动力轴(3)上穿有齿盘(12)。

发动机的气压鼓(1)，呈飞碟状的空心体。

发动机气的压鼓(1)，可为封闭式或半封闭式。

在齿盘(12)上，设有N个凸形齿(2)，

喷气嘴(4)在气压鼓(1)上设置的位置，略高于出气口(13)，其设置的角度，以对准齿盘(12)上凸形齿(2)的齿刃(11)上部为准。

在气压鼓(1)内的喷气嘴(4)嘴头部分，设有紧贴气压鼓(1)内壁的内卡(9)，在气压鼓(1)外的喷气嘴(4)的嘴身部分，设有紧贴气压鼓(1)外壁的外卡(10)。

气压鼓(1)通过喷气嘴(4)连接的传送管(5)，连接高压气罐(7)。

在传送管(5)上，设有气压调节阀(6)。

封闭式的气压鼓(1)设有鼓盖(16)，气压鼓(1)与鼓盖(16)的周边设有安装盘(14)，并通过安装盘(14)上的安装孔(8)，用固定栓(15)固定。

具体实施如下：

如图1、2所示：打开传送管(5)中的气压调节阀(6)，高压气体从高压气罐(7)中流出，经喷气嘴(4)的压缩、集中与导向，高压气体喷气嘴(4)喷出，吹向齿盘(12)上方其中一个凸形齿(2)的齿刃(11)上，该凸形齿(2)向逆时针转动，紧随其后，所有的凸形齿(2)，全部向逆时针方向急速转动起来，凸形齿(2)的转动，带动了齿盘(12)、动力轴(3)的急速转动。动力轴(3)将动力传递给动力汽车的变速器、传动轴，直到车轮。传送管(5)中的气压调节阀(6)，也可作为动力汽车的调速器。

当动力汽车的发动机需要修理更换配件时，只要打开气压鼓(1)上的鼓盖(16)，卸下周边安装盘(14)上的固定栓(15)，取下鼓盖(16)即可。如需要更换喷气嘴(4)时，只要取掉气压鼓(1)上旧的喷气嘴(4)，将新的喷气嘴(4)上的内卡(9)与外卡(10)，卡在气压鼓(1)的壁上即可。

Claims (9)

1.一种气动汽车的发动机，其特征在于：它主要由喷气嘴、气压鼓、动力轴、齿盘及出气口组成，气压鼓的一侧设有出气口，另一侧置有喷气嘴，动力轴设置在气压鼓内的中心位置，并横穿过气压鼓，动力轴上穿有齿盘。 

2.根据权利要求1所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：发动机的气压鼓，呈飞碟状的空心体。 

3.根据权利要求2所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：发动机的气压鼓，可为封闭式或半封闭式。 

4.根据权利要求1所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：在齿盘上，设有N个凸形齿。 

5.根据权利要求2所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：喷气嘴在气压鼓上设置的位置，略高于出气口，其设置的角度，以对准齿盘上凸形齿的齿刃上部为准。 

6.根据权利要求1所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：在气压鼓内的喷气嘴嘴头部分，设有紧贴气压鼓内壁的内卡，在气压鼓外的喷气嘴嘴身，设有紧贴气压鼓外壁的外卡。 

7.根据权利要求1所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：气压鼓通过喷气嘴连接的传送管，连接高压气罐。 

8.根据权利要求7所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：在传送管上，设有气压调节阀。 

9.根据权利要求7所述的一种气动汽车的发动机，其特征在于：封闭式的气压鼓设有鼓盖，气压鼓与鼓盖的周边设有安装盘，并通过安装盘上的安装孔，用固定栓固定。