CN104090995B - 一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了提供了一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，操作简单，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。本发明的方法包括：生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；将所述钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及所述带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件；根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

Description

一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法

技术领域

本发明涉及轮胎模型建立领域，具体涉及一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法。

背景技术

有限元分析是当前仿真分析中应用最为广泛的一种技术，随着计算机和仿真技术的发展，目前轮胎的有限元分析的应用已相当普及，在轮胎设计阶段通过有限元模拟分析轮胎的力学性能并优化设计，能有效的提高产品性能、缩短开发周期和节省开发费用。

ABAQUS是当前轮胎行业有限元分析的主要软件。采用该软件建立轮胎有限元模型时，网格划分等前处理工作常占据了整个建模过程中的主要时间，其中rebar单元网格通常需要在CAD软件中绘制几何形状再导入到ABAQUS软件中划分网格，或者采用其他专业网格划分软件进行划分，其过程较繁琐，且需要十几分钟的时间才能完成，在分析任务量大时，会耗费较多的人力和时间，并且经常会出现手动操作失误而导致网格错误的情况。

针对以上缺陷，有必要开发一种效率更高、更为智能的rebar单元网格划分方法。

发明内容

本发明实施例提供了一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，操作简单，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。

本发明实施例ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，包括：

所述方法基于二维橡胶部件单元网格划分完成的二维模型，并且所述二维模型的轮胎中心点位于坐标系的原点上，其对称轴为坐标系的X轴；

生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

将所述钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及所述带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；

根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件；

根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

可选地，

所述生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点包括：

获取钢丝圈部件单元网格的坐标信息；

判断所述钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；

提取所述坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；

取一个正单元网格，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到所述待生成正单元网格的rebar单元节点，循环至所述正单元网格全部生成rebar单元节点，并将所述rebar单元节点存储至列表中；

消除所述列表中的重复rebar单元节点；

将正单元网格的数量记为A，消除重复rebar单元节点后的节点总数记为B，则每列生成rebar单元的节点数C＝A/(B-A)+1，将所述消除重复rebar单元节点后的节点按X坐标值从大到小排列，每次从排列节点中提取C个节点存储在不同列表中，得到存储数据；

根据所述判断结果及所述存储数据得到所述钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点。

可选地，

所述判断所述钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型包括：

判断所述钢丝圈部件单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则所述钢丝圈部件为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

可选地，

所述根据所述判断结果及所述存储数据得到所述钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点包括：

确定所述钢丝圈部件为全轴对称模型，将所述存储数据内坐标的Y坐标取反，记为新存储数据，则所述所有单元网格节点为所述存储数据及所述新存储数据之和；

确定所述钢丝圈部件为半边对称模型，则所述所有单元网格节点为所述存储数据。

可选地，

所述生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点包括：

获取带束层单元网格的坐标信息；

判断所述带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；

提取所述坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；

查找穿过X轴的单元网格，即为特征单元；

取一个特征单元，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到该特征单元的rebar单元节点，再运算得到与所述特征单元相邻的下一个单元，由于2个单元共边，因此相邻单元生成的2个rebar单元的节点有一个节点坐标相等，将坐标相等的2个节点的坐标相邻排序存储于列表中，依次循环，得到部件所有实体网格内需要生成rebar单元的节点；

消除所述列表中的重复rebar单元节点，得到带束层上钢丝帘线的rebar单元网格节点；

对冠带层及胎体层执行带束层获取rebar单元网格节点的步骤，得到冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点。

可选地，

所述判断所述带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型包括：

判断所述带束层单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则所述带束层为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

可选地，

所述根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件包括：

利用*Node命令将所述节点坐标数据生成节点数据；

利用*Element命令将所述节点数据生成单元数据；

根据INP文件格式将所述单元数据输出至文本文件中，形成输出文件。

可选地，

所述根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格包括：

将所述输出文件中的数据复制至所述二维模型的INP文件中，得到合并INP文件；

将所述合并INP文件导入ABAQUS中；

生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

本发明实施例中，首先生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；接着生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；然后将所述钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及所述带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；接着根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件；最后根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，操作简单，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。

附图说明

图1为本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第一实施例流程图；

图2为本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第二实施例流程图；

图3为本发明轮胎橡胶部件的单元网格划分图；

图4为本发明轮胎橡胶部件中钢丝圈的单元网格、单元网格编号及节点编号示意图；

图5为本发明钢丝圈、带束层、冠带层和胎体层生成rebar单元网格的示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，操作简单，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。

ABAQUS是一套功能强大的工程模拟的有限元软件，其解决问题的范围从相对简单的线性分析到许多复杂的非线性问题。

请参阅图1，本发明实施例中ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第一实施例包括：

所述方法基于二维橡胶部件单元网格划分完成的二维模型，并且所述二维模型的轮胎中心点位于坐标系的原点上，其对称轴为坐标系的X轴；

101、生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

在轮胎模型中，由于钢丝圈部件的结构与带束层、冠带层及胎体层三者的结构不相近，因此可以首先单独生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据。

102、生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据之后，可以生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据，上述带束层、冠带层及胎体层三者生成rebar单元网格节点坐标数据的方法一致，因此可以一起或依次生成。

需要说明的是，步骤101不限于在步骤102之前，而是可以在步骤102之后，在此处不作限定。

103、将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；

步骤101及步骤102完成之后，可以将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中。

104、根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件；

将rebar单元网格节点坐标数据存储在列表之后，可以根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件。

105、根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

得到输出文件之后，可以根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

通过首先生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；接着生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；然后将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；接着根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件；最后根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格的方式，本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。

上面介绍了本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第一实施例，下面介绍ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第二实施例，请参阅图2，本发明实施例中ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法第二实施例包括：

201、生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

在轮胎模型中，由于钢丝圈部件的结构与带束层、冠带层及胎体层三者的结构不相近，因此可以首先单独生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据。

上述生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据的具体过程可以如下：二维模型内包含轮胎各部件的坐标信息，因此可以首先获取钢丝圈部件单元网格的坐标信息；接着可以判断钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；然后提取坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；接着取一个正单元网格，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到待生成正单元网格的rebar单元节点，循环至正单元网格全部生成rebar单元节点，并将rebar单元节点存储至列表中；然后消除列表中的重复rebar单元节点；接着将正单元网格的数量记为A，消除重复rebar单元节点后的节点总数记为B，则每列生成rebar单元的节点数C＝A/(B-A)+1，将消除重复rebar单元节点后的节点按X坐标值从大到小排列，每次从排列节点中提取C个节点存储在不同列表中，得到存储数据；最后根据判断结果及存储数据得到钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点。

上述判断钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型的具体过程包括：判断钢丝圈部件单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则钢丝圈部件为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

上述根据判断结果及存储数据得到钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点的具体过程包括：确定钢丝圈部件为全轴对称模型，将存储数据内坐标的Y坐标取反，记为新存储数据，则所有单元网格节点为存储数据及新存储数据之和；确定钢丝圈部件为半边对称模型，则所有单元网格节点为存储数据。

202、生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据之后，可以生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据，上述带束层、冠带层及胎体层三者生成rebar单元网格节点坐标数据的方法一致，因此可以一起或依次生成。

需要说明的是，步骤201不限于在步骤202之前，而是可以在步骤202之后，在此处不作限定。

上述生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据的具体过程可以如下：二维模型内包含轮胎各部件的坐标信息，因此可以首先获取带束层单元网格的坐标信息；接着可以判断带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；然后提取坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；接着查找穿过X轴的单元网格，即为特征单元；然后取一个特征单元，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到该特征单元的rebar单元节点，再运算得到与所述特征单元相邻的下一个单元，由于2个单元共边，因此相邻单元生成的2个rebar单元的节点有一个节点坐标相等，将坐标相等的2个节点的坐标相邻排序存储于列表中，依次循环，得到部件所有实体网格内需要生成rebar单元的节点；接着消除列表中的重复rebar单元节点，得到带束层上钢丝帘线的rebar单元网格节点；最后对冠带层及胎体层执行带束层获取rebar单元网格节点的步骤，得到冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点。

上述判断带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型的具体过程可以包括：判断带束层单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则带束层为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

203、将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；

步骤201及步骤202完成之后，可以将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中。

204、根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件；

将rebar单元网格节点坐标数据存储在列表之后，可以根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件。

上述根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件的具体过程可以包括：首先利用*Node命令将节点坐标数据生成节点数据；接着利用*Element命令将节点数据生成单元数据；最后根据INP文件格式将单元数据输出至文本文件中，形成输出文件。

205、根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

得到输出文件之后，可以根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

上述根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格的具体过程可以包括：首先将输出文件中的数据复制至二维模型的INP文件中，得到合并INP文件；接着将合并INP文件导入ABAQUS中；最后生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。

下面以一个具体实例来说明本发明实施例各步骤的工作过程：

首先完成橡胶部件的单元网格划，如图3所示，该模型产生一个名称为tire的inp文件。接着提取需要生成rebar单元网格的部件，如钢丝圈，见图4，获得钢丝圈内部单元网格和节点信息；在每个单元内需要生成2个节点，如97号单元，在188和12节点之间，通过取2个节点坐标的平均值可生成新节点X、Y的坐标，在498和180节点之间同样生成一个新节点X、Y的坐标，将X、Y坐标分别存储在列表nodeX[]和nodeY[]中；由于Y轴方向上的相邻单元有公共边，因此需要对上述2个列表删除重复节点，根据钢丝圈单元网格总个数A和总节点个数B，得到每列生成rebar网格需要的节点数C＝A/(B-A)+1；接着利用ABAQUS中模型inp文件的*Node命令将上述列表中的坐标生成节点，然后利用*Element命令将上述节点生成单元，最后将上述单元按照inp格式输出到文本文件rebar中。再分别生成轮胎带束层、冠带层、胎体层部件中的二维rebar单元网格的节点和单元信息，同样输出到文本文件rebar中，复制文本文件rebar里所有内容到上述名称为tire的inp中进行保存，再导入到ABAQUS软件中，则自动完成了rebar单元的网格划分，见图5中的红色线单元网格。

本发明实施例中，首先生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；接着生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；然后将钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；接着根据INP文件格式及列表中的节点坐标数据生成输出文件；最后根据输出文件合并至二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。本发明ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，操作简单，能够在短时间内生成rebar单元网格，极大地提高了ABAQUS轮胎模型建模效率。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，包括:

所述方法基于二维橡胶部件单元网格划分完成的二维模型，并且所述二维模型的轮胎中心点位于坐标系的原点上，其对称轴为坐标系的X轴；

生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点坐标数据；

将所述钢丝圈rebar单元网格节点坐标数据及所述带束层、冠带层及胎体层rebar单元网格节点坐标数据存储在列表中；

根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件；根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格；

所述生成钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格节点包括:

获取钢丝圈部件单元网格的坐标信息；

判断所述钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；

提取所述坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；

取一个正单元网格，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到所述待生成正单元网格的rebar单元节点，循环至所述正单元网格全部生成rebar单元节点，并将所述rebar单元节点存储至列表中；

消除所述列表中的重复rebar单元节点；

将正单元网格的数量记为A，消除重复rebar单元节点后的节点总数记为B，则每列生成rebar单元的节点数C＝A/(B-A)+1，将所述消除重复rebar单元节点后的节点按X坐标值从大到小排列，每次从排列节点中提取C个节点存储在不同列表中，得到存储数据；

根据所述判断结果及所述存储数据得到所述钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点。

2.根据权利要求1所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述判断所述钢丝圈部件为全轴对称模型，还是半边对称模型包括:

判断所述钢丝圈部件单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则所述钢丝圈部件为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

3.根据权利要求1所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述根据所述判断结果及所述存储数据得到所述钢丝圈部件上钢丝帘线的rebar单元网格的所有单元网格节点包括:

确定所述钢丝圈部件为全轴对称模型，将所述存储数据内坐标的Y坐标取反，记为新存储数据，则所述所有单元网格节点为所述存储数据及所述新存储数据之和；

确定所述钢丝圈部件为半边对称模型，则所述所有单元网格节点为所述存储数据。

4.根据权利要求1所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述生成带束层、冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点包括:

获取带束层单元网格的坐标信息；

判断所述带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型，并记录判断结果；

提取所述坐标信息中Y坐标值为正值的单元网格的坐标信息，记为正单元网格的坐标信息；

查找穿过X轴的单元网格，即为特征单元；

取一个特征单元，提取其中Y方向坐标变化较小的两条边，分别读取所述两条边的坐标信息并对坐标点进行均值运算，得到该特征单元的rebar单元节点，再运算得到与所述特征单元相邻的下一个单元，由于2个单元共边，因此相邻单元生成的2个rebar单元的节点有一个节点坐标相等，将坐标相等的2个节点的坐标相邻排序存储于列表中，依次循环，得到部件所有实体网格内需要生成rebar单元的节点；

消除所述列表中的重复rebar单元节点，得到带束层上钢丝帘线的rebar单元网格节点；

对冠带层及胎体层执行带束层获取rebar单元网格节点的步骤，得到冠带层及胎体层上钢丝帘线的rebar单元网格节点。

5.根据权利要求4所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述判断所述带束层为全轴对称模型，还是半边对称模型包括:

判断所述带束层单元网格的坐标信息的Y坐标值是否存在负值，若是则所述带束层为全轴对称模型，否则为半边对称模型。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述根据INP文件格式及所述列表中的节点坐标数据生成输出文件包括:

利用*Node命令将所述节点坐标数据生成节点数据；

利用*Element命令将所述节点数据生成单元数据；

根据INP文件格式将所述单元数据输出至文本文件中，形成输出文件。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的ABAQUS轮胎模型中rebar单元网格的自动生成方法，其特征在于，所述根据所述输出文件合并至所述二维模型中生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格包括:

将所述输出文件中的数据复制至所述二维模型的INP文件中，得到合并INP文件；

将所述合并INP文件导入ABAQUS中；

生成ABAQUS轮胎模型中的rebar单元网格。