CN104088881A - 一种减速机端盖用紧固螺钉 - Google Patents
一种减速机端盖用紧固螺钉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104088881A CN104088881A CN201410378006.2A CN201410378006A CN104088881A CN 104088881 A CN104088881 A CN 104088881A CN 201410378006 A CN201410378006 A CN 201410378006A CN 104088881 A CN104088881 A CN 104088881A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shank
- speed reducer
- fastening screw
- handle part
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
本发明涉及紧固螺钉的技术领域，尤其是一种强度高的减速机端盖用紧固螺钉，包括柄部和螺纹部，柄部和螺纹部之间设置有将两者相连接的连接部，柄部的前端固定安装有钉头，柄部包括与所述的钉头相连接的前柄部和与连接部相连接的后柄部，前柄部呈圆柱状，后柄部呈锥体状。该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理，螺钉整体强度高，不容易发生折断。
Description
技术领域
本发明涉及紧固螺钉的技术领域，尤其是一种强度高的减速机端盖用紧固螺钉。
背景技术
目前用于紧固减速机端盖上的螺钉结构设计上存在不足，一般紧固螺钉的螺纹部分比光杆部分长，因此导致螺钉的强度低，容易折断；同时由于光杆部分直接就过渡到螺纹部分，使得螺钉的整体强度也较低，也较为容易折断。由于紧固螺钉常出现折断的现象，故减速机就不能正常运作，且很容易发生安全事故，危及到了人们的生命安全，也造成了经济上的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种减速机端盖用紧固螺钉，它的结构设计合理，螺钉整体强度高，不容易发生折断。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机端盖用紧固螺钉，包括柄部和螺纹部，柄部和螺纹部之间设置有将两者相连接的连接部，柄部的前端固定安装有钉头，柄部包括与所述的钉头相连接的前柄部和与连接部相连接的后柄部，前柄部呈圆柱状，后柄部呈锥体状。
进一步限定：钉头上开设有一字槽。
进一步限定：后柄部侧壁锥度为1°～3°。
本发明的有益效果：该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理，螺纹部比柄部的长度长，使得螺钉的强度得到了提高；同时由于柄部采用了两段式结构，通过锥形体状的后柄部平缓的过渡到小直径的螺纹部，也让螺钉的强度得到了提高，故螺钉也就不容易发生折断现象，不但保护了减速机的正常运作，还保护了操作人员的生命安全以及避免了经济上的损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图一；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本发明的结构示意图二；
图4是图3中B处的局部放大图。
图中:1、柄部，2、螺纹部，3、连接部，4、钉头，5、前柄部，6、后柄部，7、一字槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2、图3和图4所示的减速机端盖用紧固螺钉，包括柄部1和螺纹部2，柄部1和螺纹部2之间设置有将两者相连接的连接部3，柄部1的前端固定安装有钉头4，柄部1包括与所述的钉头4相连接的前柄部5和与连接部3相连接的后柄部6，前柄部5呈圆柱状，后柄部6呈锥体状。
其中钉头4上开设有一字槽7，也可以开设十字槽。后柄部6侧壁锥度为1°～3°。
该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理，螺纹部2比柄部1的长度长，使得螺钉的强度得到了提高；同时由于柄部1采用了两段式结构，通过锥形体状的后柄部6平缓的过渡到小直径的螺纹部2，也让螺钉的强度得到了提高，故螺钉也就不容易发生折断现象，不但保护了减速机的正常运作，还保护了操作人员的生命安全以及避免了经济上的损失。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种减速机端盖用紧固螺钉，其特征在于：包括柄部（1）和螺纹部（2），所述的柄部（1）和螺纹部（2）之间设置有将两者相连接的连接部（3），柄部（1）的前端固定安装有钉头（4），柄部（1）包括与所述的钉头（4）相连接的前柄部（5）和与所述的连接部（3）相连接的后柄部（6），所述的前柄部（5）呈圆柱状，所述的后柄部（6）呈锥体状。
2.根据权利要求1所述的减速机端盖用紧固螺钉，其特征在于：所述的钉头（4）上开设有一字槽（7）。
3.根据权利要求1所述的减速机端盖用紧固螺钉，其特征在于：所述的后柄部（6）侧壁锥度为1°～3°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410378006.2A CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410378006.2A CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104088881A true CN104088881A (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51636624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410378006.2A Pending CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104088881A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111720397A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-29 | 东莞市中机建科实业有限公司 | 一种安装位置可调的抗剪防滑移连接副及方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1107211A (zh) * | 1993-06-30 | 1995-08-23 | 哈克国际有限公司 | 带有使工件上的孔对准的结构的固定件 |
| CN1176682A (zh) * | 1995-01-18 | 1998-03-18 | Grk加拿大有限公司 | 螺钉 |
| JPH10103328A (ja) * | 1996-09-30 | 1998-04-21 | Sannohashi:Kk | ボルトと板体の固着構造及び板体固着用ボルト |
| CN201606376U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-13 | 宁波浩渤工贸有限公司 | 一种高强度紧固螺栓 |
| CN202266557U (zh) * | 2011-09-22 | 2012-06-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发动机悬置螺栓 |
-
2014
- 2014-08-04 CN CN201410378006.2A patent/CN104088881A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1107211A (zh) * | 1993-06-30 | 1995-08-23 | 哈克国际有限公司 | 带有使工件上的孔对准的结构的固定件 |
| CN1176682A (zh) * | 1995-01-18 | 1998-03-18 | Grk加拿大有限公司 | 螺钉 |
| JPH10103328A (ja) * | 1996-09-30 | 1998-04-21 | Sannohashi:Kk | ボルトと板体の固着構造及び板体固着用ボルト |
| CN201606376U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-13 | 宁波浩渤工贸有限公司 | 一种高强度紧固螺栓 |
| CN202266557U (zh) * | 2011-09-22 | 2012-06-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发动机悬置螺栓 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111720397A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-29 | 东莞市中机建科实业有限公司 | 一种安装位置可调的抗剪防滑移连接副及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205171694U (zh) | 空间网格结构无销螺栓连接节点 | |
| CN104088881A (zh) | 一种减速机端盖用紧固螺钉 | |
| CN202914489U (zh) | 一种复合螺栓 | |
| CN205677950U (zh) | 一种高强度螺栓 | |
| CN205207384U (zh) | 新型螺帽 | |
| CN203239722U (zh) | 一种螺栓 | |
| CN203197845U (zh) | 加强型螺栓取出器 | |
| CN102990606A (zh) | 一种螺丝取出器 | |
| CN203034804U (zh) | 一种地下室外墙用三段式止水螺杆 | |
| CN214146197U (zh) | 一种用于钢结构的十二角定扭矩紧固件 | |
| CN202378010U (zh) | 一种锤子 | |
| CN201552546U (zh) | 断头螺栓取出器 | |
| CN204900467U (zh) | 一种快速拧紧螺钉 | |
| CN204327722U (zh) | 五角防盗螺母 | |
| CN204082844U (zh) | 一种高强度螺栓 | |
| CN203201939U (zh) | 一种半圆自攻螺钉 | |
| CN203796722U (zh) | 一种高空作业防螺母坠落装置 | |
| CN202914518U (zh) | 抽油机免砸拆装防脱曲柄销总成 | |
| CN202971519U (zh) | 一种新型弹簧螺丝 | |
| CN202597377U (zh) | 高强度铆钉 | |
| CN203702807U (zh) | 一种双头螺柱 | |
| CN203122577U (zh) | 一种接骨板临时固定钉 | |
| CN204878212U (zh) | 一种分体式钻尾螺钉 | |
| CN102581139A (zh) | 一种导向孔冲针 | |
| CN205166353U (zh) | 拆螺杆托架装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141008 |