CN104088881A - 一种减速机端盖用紧固螺钉 - Google Patents
一种减速机端盖用紧固螺钉 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104088881A CN104088881A CN201410378006.2A CN201410378006A CN104088881A CN 104088881 A CN104088881 A CN 104088881A CN 201410378006 A CN201410378006 A CN 201410378006A CN 104088881 A CN104088881 A CN 104088881A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shank
- speed reducer
- fastening screw
- handle part
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
本发明涉及紧固螺钉的技术领域,尤其是一种强度高的减速机端盖用紧固螺钉,包括柄部和螺纹部,柄部和螺纹部之间设置有将两者相连接的连接部,柄部的前端固定安装有钉头,柄部包括与所述的钉头相连接的前柄部和与连接部相连接的后柄部,前柄部呈圆柱状,后柄部呈锥体状。该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理,螺钉整体强度高,不容易发生折断。
Description
技术领域
本发明涉及紧固螺钉的技术领域,尤其是一种强度高的减速机端盖用紧固螺钉。
背景技术
目前用于紧固减速机端盖上的螺钉结构设计上存在不足,一般紧固螺钉的螺纹部分比光杆部分长,因此导致螺钉的强度低,容易折断;同时由于光杆部分直接就过渡到螺纹部分,使得螺钉的整体强度也较低,也较为容易折断。由于紧固螺钉常出现折断的现象,故减速机就不能正常运作,且很容易发生安全事故,危及到了人们的生命安全,也造成了经济上的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种减速机端盖用紧固螺钉,它的结构设计合理,螺钉整体强度高,不容易发生折断。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减速机端盖用紧固螺钉,包括柄部和螺纹部,柄部和螺纹部之间设置有将两者相连接的连接部,柄部的前端固定安装有钉头,柄部包括与所述的钉头相连接的前柄部和与连接部相连接的后柄部,前柄部呈圆柱状,后柄部呈锥体状。
进一步限定:钉头上开设有一字槽。
进一步限定:后柄部侧壁锥度为1°~3°。
本发明的有益效果:该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理,螺纹部比柄部的长度长,使得螺钉的强度得到了提高;同时由于柄部采用了两段式结构,通过锥形体状的后柄部平缓的过渡到小直径的螺纹部,也让螺钉的强度得到了提高,故螺钉也就不容易发生折断现象,不但保护了减速机的正常运作,还保护了操作人员的生命安全以及避免了经济上的损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图一;
图2是图1中A处的局部放大图;
图3是本发明的结构示意图二;
图4是图3中B处的局部放大图。
图中:1、柄部,2、螺纹部,3、连接部,4、钉头,5、前柄部,6、后柄部,7、一字槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2、图3和图4所示的减速机端盖用紧固螺钉,包括柄部1和螺纹部2,柄部1和螺纹部2之间设置有将两者相连接的连接部3,柄部1的前端固定安装有钉头4,柄部1包括与所述的钉头4相连接的前柄部5和与连接部3相连接的后柄部6,前柄部5呈圆柱状,后柄部6呈锥体状。
其中钉头4上开设有一字槽7,也可以开设十字槽。后柄部6侧壁锥度为1°~3°。
该减速机端盖用紧固螺钉的结构设计合理,螺纹部2比柄部1的长度长,使得螺钉的强度得到了提高;同时由于柄部1采用了两段式结构,通过锥形体状的后柄部6平缓的过渡到小直径的螺纹部2,也让螺钉的强度得到了提高,故螺钉也就不容易发生折断现象,不但保护了减速机的正常运作,还保护了操作人员的生命安全以及避免了经济上的损失。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种减速机端盖用紧固螺钉,其特征在于:包括柄部(1)和螺纹部(2),所述的柄部(1)和螺纹部(2)之间设置有将两者相连接的连接部(3),柄部(1)的前端固定安装有钉头(4),柄部(1)包括与所述的钉头(4)相连接的前柄部(5)和与所述的连接部(3)相连接的后柄部(6),所述的前柄部(5)呈圆柱状,所述的后柄部(6)呈锥体状。
2.根据权利要求1所述的减速机端盖用紧固螺钉,其特征在于:所述的钉头(4)上开设有一字槽(7)。
3.根据权利要求1所述的减速机端盖用紧固螺钉,其特征在于:所述的后柄部(6)侧壁锥度为1°~3°。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410378006.2A CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410378006.2A CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104088881A true CN104088881A (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51636624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410378006.2A Pending CN104088881A (zh) | 2014-08-04 | 2014-08-04 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104088881A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111720397A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-29 | 东莞市中机建科实业有限公司 | 一种安装位置可调的抗剪防滑移连接副及方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1107211A (zh) * | 1993-06-30 | 1995-08-23 | 哈克国际有限公司 | 带有使工件上的孔对准的结构的固定件 |
CN1176682A (zh) * | 1995-01-18 | 1998-03-18 | Grk加拿大有限公司 | 螺钉 |
JPH10103328A (ja) * | 1996-09-30 | 1998-04-21 | Sannohashi:Kk | ボルトと板体の固着構造及び板体固着用ボルト |
CN201606376U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-13 | 宁波浩渤工贸有限公司 | 一种高强度紧固螺栓 |
CN202266557U (zh) * | 2011-09-22 | 2012-06-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发动机悬置螺栓 |
-
2014
- 2014-08-04 CN CN201410378006.2A patent/CN104088881A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1107211A (zh) * | 1993-06-30 | 1995-08-23 | 哈克国际有限公司 | 带有使工件上的孔对准的结构的固定件 |
CN1176682A (zh) * | 1995-01-18 | 1998-03-18 | Grk加拿大有限公司 | 螺钉 |
JPH10103328A (ja) * | 1996-09-30 | 1998-04-21 | Sannohashi:Kk | ボルトと板体の固着構造及び板体固着用ボルト |
CN201606376U (zh) * | 2009-12-30 | 2010-10-13 | 宁波浩渤工贸有限公司 | 一种高强度紧固螺栓 |
CN202266557U (zh) * | 2011-09-22 | 2012-06-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发动机悬置螺栓 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111720397A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-09-29 | 东莞市中机建科实业有限公司 | 一种安装位置可调的抗剪防滑移连接副及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205171694U (zh) | 空间网格结构无销螺栓连接节点 | |
CN104088881A (zh) | 一种减速机端盖用紧固螺钉 | |
CN202914489U (zh) | 一种复合螺栓 | |
CN205677950U (zh) | 一种高强度螺栓 | |
CN205207384U (zh) | 新型螺帽 | |
CN203239722U (zh) | 一种螺栓 | |
CN203197845U (zh) | 加强型螺栓取出器 | |
CN102990606A (zh) | 一种螺丝取出器 | |
CN203034804U (zh) | 一种地下室外墙用三段式止水螺杆 | |
CN214146197U (zh) | 一种用于钢结构的十二角定扭矩紧固件 | |
CN202378010U (zh) | 一种锤子 | |
CN201552546U (zh) | 断头螺栓取出器 | |
CN204900467U (zh) | 一种快速拧紧螺钉 | |
CN204327722U (zh) | 五角防盗螺母 | |
CN204082844U (zh) | 一种高强度螺栓 | |
CN203201939U (zh) | 一种半圆自攻螺钉 | |
CN203536166U (zh) | 一种变压器油箱用定位钉 | |
CN203796722U (zh) | 一种高空作业防螺母坠落装置 | |
CN106089941A (zh) | 一种新型弹簧螺丝 | |
CN203655838U (zh) | 双重螺栓 | |
CN202914518U (zh) | 抽油机免砸拆装防脱曲柄销总成 | |
CN202971519U (zh) | 一种新型弹簧螺丝 | |
CN202597377U (zh) | 高强度铆钉 | |
CN203702807U (zh) | 一种双头螺柱 | |
CN203122577U (zh) | 一种接骨板临时固定钉 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141008 |