CN201606376U - 一种高强度紧固螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度紧固螺栓，包括T型头(1)和杆体(2)，所述的杆体(2)的末段为螺纹段(3)，所述的螺纹段(3)的端部设有丝攻(4)和“一字型”角槽(5)，其特征在于：所述的杆体(2)截面外径与T型头(1)的宽度相等；所述的杆体(2)的中部为缩颈杆(6)，所述的缩颈杆(6)的直径小于杆体(2)的直径；所述的“一字型”角槽(5)与T型头(1)的竖直中心线(7)的方向一致。采用本实用新型结构，由于杆体截面外径与T型头的宽度相等，在T型头和杆体的连接处强度更高，不容易因为外力作用而使T型头和杆体之间发生断裂，采用缩颈杆在一定程度上减小螺栓的质量和体积，而不影响螺栓的整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺栓领域，具体地讲是一种用于船舶制造、航空、航天、及铁路桥梁等领域的高强度紧固螺栓。
背景技术
在船舶制造、航空、航天等领域，我们需要将船(或航天器)的甲板、果壳、壁板用T型螺栓组系加以固定，而普通的T型螺栓一般包括T型头和杆体，所述的杆体的末段为螺纹段，所述的螺纹段的端部设有丝攻和“一字型”角槽，螺纹端部有对应规格的丝攻主要是悬吊、搬运避免伤及螺栓螺纹，由于普通的T型螺栓强度低、体积较大、质量相对过重被研发的产品很难到达预期的设计效果，由于T型头的宽度比杆体的截面直径要大的多，所以在使用中，T型头和杆体的连接处也容易被拉断。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种强度高、质量轻、体积小的高强度紧固螺栓。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的高强度紧固螺栓，包括T型头和杆体，所述的杆体的末段为螺纹段，所述的螺纹段的端部设有丝攻和“一字型”角槽，所述的杆体截面外径与T型头的宽度相等。
采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型结构，由于杆体截面外径与T型头的宽度相等，在T型头和杆体的连接处强度更高，不容易因为外力作用而使T型头和杆体之间发生断裂，使该螺栓的应用范围更广。
作为改进，所述的杆体的中部为缩颈杆，所述的缩颈杆的直径小于杆体的直径，这样，可以在一定程度上减小螺栓的质量和体积，而不影响螺栓的整体强度。
作为进一步改进，所述的“一字型”角槽与T型头的竖直中心线的方向一致，这样，在将螺栓进行悬吊并装配的时候，可以通过“一字型”角槽来判断T型头的摆向和位置，大大节约了装配时间。
作为又一步改进，所述的缩颈杆与杆体和螺纹段的连接处为R弧形状，这样，可以有效防止应力集中，不易断裂。
附图说明
图1为本实用新型高强度紧固螺栓的正视图。
图2为本实用新型高强度紧固螺栓的右视图。
图3为本实用新型高强度紧固螺栓的左视图。
如图所示1、T型头，2、杆体，3、螺纹段，4、丝攻，5、“一字型”角槽，6、缩颈杆，7、竖直中心线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的高强度紧固螺栓，包括T型头1和杆体2，所述的杆体2的末段为螺纹段3，所述的螺纹段3的端部设有丝攻4和“一字型”角槽5，所述的杆体2截面外径与T型头1的宽度相等。
所述的杆体2的中部为缩颈杆6，所述的缩颈杆6的直径小于杆体2的直径。
所述的“一字型”角槽5与T型头1的竖直中心线7的方向一致。
所述的缩颈杆6与杆体2和螺纹段3的连接处为R弧形状。
Claims (4)
1.一种高强度紧固螺栓，包括T型头(1)和杆体(2)，所述的杆体(2)的末段为螺纹段(3)，所述的螺纹段(3)的端部设有丝攻(4)和“一字型”角槽(5)，其特征在于：所述的杆体(2)截面外径与T型头(1)的宽度相等。
2.根据权利要求1所述的高强度紧固螺栓，其特征在于：所述的杆体(2)的中部为缩颈杆(6)，所述的缩颈杆(6)的直径小于杆体(2)的直径。
3.根据权利要求1所述的高强度紧固螺栓，其特征在于：所述的“一字型”角槽(5)与T型头(1)的竖直中心线(7)的方向一致。
4.根据权利要求2所述的高强度紧固螺栓，其特征在于：所述的缩颈杆(6)与杆体(2)和螺纹段(3)的连接处为R弧形状。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104088881A (zh) * | 2014-08-04 | 2014-10-08 | 赵静 | 一种减速机端盖用紧固螺钉 |
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| CN109811965A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-05-28 | 天津大学 | 一种全螺栓连接高强钢板拼装梁-混凝土板组合梁 |
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2009
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