CN104088872A - 一种汽车底板连接件及其热处理过程 - Google Patents
一种汽车底板连接件及其热处理过程 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104088872A CN104088872A CN201410297881.8A CN201410297881A CN104088872A CN 104088872 A CN104088872 A CN 104088872A CN 201410297881 A CN201410297881 A CN 201410297881A CN 104088872 A CN104088872 A CN 104088872A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat treatment
- treatment process
- groove
- main body
- spring steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明公开一种汽车底板连接件及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，所述的本体底部设为椭圆形平板结构，其中间设有圆柱形支撑杆，其上部同样设有椭圆形平板结构，并与中间支撑杆呈45°角，所述的本体上部设有三个圆柱形的凹槽，分别为第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。本发明经过加入微量元素的碳氮化物之后具有良好的弹性极限和屈强比，以及良好的强韧性和良好的表面质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械产品，具体来说是一种汽车底板连接件及其热处理过程。
背景技术
现有市场上的一些汽车底板连接件，由于承重很大，其很容易发生磨损和断裂，导致汽车行驶过程中发生危险。
发明内容
本发明提供了一种汽车底板连接件及其热处理过程。
本发明的目的是解决现有一些汽车底板连接件，由于承重很大，其很容易发生磨损和断裂，导致汽车行驶过程中发生危险的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车底板连接件及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，所述的本体底部设为椭圆形平板结构，其中间设有圆柱形支撑杆，其上部同样设有椭圆形平板结构，并与中间支撑杆呈45°角，所述的本体上部设有三个圆柱形的凹槽，分别为第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图所示，本发明包括本体和热处理的过程，所述的本体底部4设为椭圆形平板结构，其中间5设有圆柱形支撑杆，其上部1同样设有椭圆形平板结构，并与中间5支撑杆呈45°角，所述的本体上部1设有三个圆柱形的凹槽，分别为第一凹槽6，第二凹槽2和第三凹槽3，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
Claims (1)
1.一种汽车底板连接件及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体底部设为椭圆形平板结构，其中间设有圆柱形支撑杆，其上部同样设有椭圆形平板结构，并与中间支撑杆呈45°角，所述的本体上部设有三个圆柱形的凹槽，分别为第一凹槽，第二凹槽和第三凹槽，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410297881.8A CN104088872A (zh) | 2014-06-29 | 2014-06-29 | 一种汽车底板连接件及其热处理过程 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410297881.8A CN104088872A (zh) | 2014-06-29 | 2014-06-29 | 一种汽车底板连接件及其热处理过程 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104088872A true CN104088872A (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51636615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410297881.8A Pending CN104088872A (zh) | 2014-06-29 | 2014-06-29 | 一种汽车底板连接件及其热处理过程 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104088872A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2849291Y (zh) * | 2005-03-31 | 2006-12-20 | 东风汽车公司 | 限位固定装置 |
| US20080217826A1 (en) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Lg Electronics Inc. | Suction plate and cradle for an automobile having the same |
| CN202250295U (zh) * | 2011-08-26 | 2012-05-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机涡轮增压器进油接头 |
| CN103707822A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-09 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 车辆附件保持夹、组件及其方法 |
-
2014
- 2014-06-29 CN CN201410297881.8A patent/CN104088872A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2849291Y (zh) * | 2005-03-31 | 2006-12-20 | 东风汽车公司 | 限位固定装置 |
| US20080217826A1 (en) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Lg Electronics Inc. | Suction plate and cradle for an automobile having the same |
| CN202250295U (zh) * | 2011-08-26 | 2012-05-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机涡轮增压器进油接头 |
| CN103707822A (zh) * | 2012-09-28 | 2014-04-09 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 车辆附件保持夹、组件及其方法 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 上官晓峰等: "《工程材料学》", 30 April 2013, 化学工业出版社 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2016007953A (es) | Lamina de acero de alta resistencia y metodo para la produccion de la misma. | |
| MX2016001723A (es) | Lamina de acero laminada en frio de alta resistencia y metodo para la fabricacion de la misma. | |
| BR112014015715A8 (pt) | tubo de aço de alta resistência e chapa de aço de alta resistência excelentes em capacidade de deformação e tenacidade a baixa temperatura, e método de produção da chapa de aço | |
| WO2011121118A3 (de) | Stahl, stahlflachprodukt, stahlbauteil und verfahren zur herstellung eines stahlbauteils | |
| CN102418032A (zh) | 一种增强孪晶诱导塑性高锰钢板强塑积的退火制备工艺 | |
| WO2017013101A3 (fr) | Banc de redressage pour le châssis et la carrosserie d'un véhicule et kits d'ancrage au châssis d'un véhicule | |
| CN101974676B (zh) | 防断转向节销热处理方法 | |
| RU2017130545A (ru) | Высокопрочная стальная проволока | |
| CN104088872A (zh) | 一种汽车底板连接件及其热处理过程 | |
| CN104590385A (zh) | 用于车辆的b柱及制造方法 | |
| CN104088940A (zh) | 一种汽车减震器外罩及其热处理过程 | |
| CN104074900A (zh) | 一种汽车减震器及其热处理过程 | |
| CN107974631B (zh) | 一种多维度增强增塑生产高强塑积超高强度第三代汽车用钢的方法 | |
| CN104494704A (zh) | 一种车辆的b柱及制造方法 | |
| CN103148130A (zh) | 轻量化蹄铁及其制造工艺 | |
| RU2018120300A (ru) | Способ изготовления внутреннего элемента конструкции автомобиля, содержащего ограниченные усиленные участки | |
| CN204187262U (zh) | 一种高强度异型钢 | |
| CN104235124A (zh) | 一种开模机的底板固定件及其热处理工艺 | |
| CN103627950A (zh) | 一种屈强比0.45～0.49、抗拉强度630～670MPa热轧轮辐用钢及其制造方法 | |
| CN105463343A (zh) | 一种添加V提高38MnS钢的疲劳性能的工艺方法 | |
| CN104196873A (zh) | 一种汽车底盘活动连接头及其热处理工艺 | |
| CN205347517U (zh) | 皮卡半轴法兰盘中频淬火感应器 | |
| CN205774665U (zh) | 回火架 | |
| CN104266016A (zh) | 一种数控车床油管接头及其热处理工艺 | |
| CN104195763A (zh) | 一种工业缝纫机底脚固定件及其热处理工艺 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20141008 |