CN104074900A - 一种汽车减震器及其热处理过程 - Google Patents

一种汽车减震器及其热处理过程 Download PDF

Info

Publication number
CN104074900A
CN104074900A CN201410297875.2A CN201410297875A CN104074900A CN 104074900 A CN104074900 A CN 104074900A CN 201410297875 A CN201410297875 A CN 201410297875A CN 104074900 A CN104074900 A CN 104074900A
Authority
CN
China
Prior art keywords
heat treatment
treatment process
shock absorber
automobile shock
carbonitride
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410297875.2A
Other languages
English (en)
Inventor
金方明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fenghua City Flying Apsaras People Precision Die Design Co Ltd
Original Assignee
Fenghua City Flying Apsaras People Precision Die Design Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fenghua City Flying Apsaras People Precision Die Design Co Ltd filed Critical Fenghua City Flying Apsaras People Precision Die Design Co Ltd
Priority to CN201410297875.2A priority Critical patent/CN104074900A/zh
Publication of CN104074900A publication Critical patent/CN104074900A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明公开一种汽车减震器及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为方形弹簧式结构，所述本体顶部设为方形闭合结构，其底部和中间设为空心结构，其整个本体设为底部面积大，顶部面积小的锥形结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，为了开发高强度弹簧钢，向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。本发明经过加入微量元素的碳氮化物之后具有良好的弹性极限和屈强比，以及良好的强韧性和良好的表面质量。

Description

一种汽车减震器及其热处理过程
技术领域
本发明涉及一种机械产品，具体来说是一种汽车减震器及其热处理过程。
背景技术
现有市场上的一些汽车减震器，由于使用频率很高，其很容易发生磨损和断裂，导致汽车行驶过程中发生危险。
发明内容
本发明提供了一种汽车减震器及其热处理过程。
本发明的目的是解决现有一些汽车减震器及其热处理过程，由于使用频率很高，其很容易发生磨损和断裂，导致汽车行驶过程中发生危险的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，所述的本体设为方形弹簧式结构，所述本体顶部设为方形闭合结构，其底部和中间设为空心结构，其整个本体设为底部面积大，顶部面积小的锥形结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图所示，本发明包括本体2和热处理的过程，所述的本体2设为方形弹簧式结构，所述本体顶部1设为方形闭合结构，其底部3和中间设为空心结构4，其整个本体2设为底部3面积大，顶部1面积小的锥形结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。

Claims (1)

1.一种汽车减震器及其热处理过程，包括本体和热处理的过程，其特征在于：所述的本体设为方形弹簧式结构，所述本体顶部设为方形闭合结构，其底部和中间设为空心结构，其整个本体设为底部面积大，顶部面积小的锥形结构，其热处理过程包括对其进行淬火加中温回火，以便得到回火屈氏体组织，过程中对淬火温度的选择是既要保证充分奥氏体化，又要保持较细的晶粒，晶粒细化能显著提高弹簧钢的冲击值，为了开发高强度弹簧钢,向钢中加入微量合金元素的碳氮化物，其在热处理过程中可以细化奥氏体晶粒，同时也可以产生沉淀强化效果，最后进行退火处理。
CN201410297875.2A 2014-06-29 2014-06-29 一种汽车减震器及其热处理过程 Pending CN104074900A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410297875.2A CN104074900A (zh) 2014-06-29 2014-06-29 一种汽车减震器及其热处理过程

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410297875.2A CN104074900A (zh) 2014-06-29 2014-06-29 一种汽车减震器及其热处理过程

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104074900A true CN104074900A (zh) 2014-10-01

Family

ID=51596400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410297875.2A Pending CN104074900A (zh) 2014-06-29 2014-06-29 一种汽车减震器及其热处理过程

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104074900A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE821914A (fr) * 1973-11-06 1975-05-06 Perfectionnement aux suspensions pneumatiques
CN1811000A (zh) * 2005-01-28 2006-08-02 株式会社神户制钢所 耐氢脆化性优异的高强度弹簧钢
CN1974825A (zh) * 2005-12-02 2007-06-06 株式会社神户制钢所 具有优异卷绕性和耐氢脆性的高强度弹簧钢丝
CN101522931A (zh) * 2006-10-11 2009-09-02 Posco公司 具有优良冷加工性能的高强度和高韧性弹簧用钢线材，生产所述钢线材的方法及通过使用所述钢线材生产弹簧的方法
CN102719759A (zh) * 2012-07-12 2012-10-10 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 高速铁路扣件用弹条用钢及其冶炼生产方法
WO2013181282A1 (en) * 2012-05-29 2013-12-05 Firestone Industrial Products Company, Llc Fluid spring and rubber spring assembly
CN103484781A (zh) * 2013-09-26 2014-01-01 宝山钢铁股份有限公司 一种高强高韧性弹簧钢及其制造方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE821914A (fr) * 1973-11-06 1975-05-06 Perfectionnement aux suspensions pneumatiques
CN1811000A (zh) * 2005-01-28 2006-08-02 株式会社神户制钢所 耐氢脆化性优异的高强度弹簧钢
CN1974825A (zh) * 2005-12-02 2007-06-06 株式会社神户制钢所 具有优异卷绕性和耐氢脆性的高强度弹簧钢丝
CN101522931A (zh) * 2006-10-11 2009-09-02 Posco公司 具有优良冷加工性能的高强度和高韧性弹簧用钢线材，生产所述钢线材的方法及通过使用所述钢线材生产弹簧的方法
WO2013181282A1 (en) * 2012-05-29 2013-12-05 Firestone Industrial Products Company, Llc Fluid spring and rubber spring assembly
CN102719759A (zh) * 2012-07-12 2012-10-10 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 高速铁路扣件用弹条用钢及其冶炼生产方法
CN103484781A (zh) * 2013-09-26 2014-01-01 宝山钢铁股份有限公司 一种高强高韧性弹簧钢及其制造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2845303C (en) Low-carbon chromium steel having reduced vanadium and high corrosion resistance, and methods of manufacturing
CN103014541A (zh) 一种690MPa级厚规格海洋工程用钢及其制造方法
MX349893B (es) Lamina de acero laminada en caliente de alta proporcion de rendimiento, que tiene excelente absorcion de energia de impacto a baja temperatura y resistencia al reblandecimiento de la haz y metodo de produccion de la misma.
MX2012007359A (es) Acero, producto plano de acero, pieza de acero y procedimiento para producir una pieza de acero.
UA119459C2 (uk) Спосіб виготовлення високоміцного сталевого листа і одержаний лист
CN105401072B (zh) 含铌12.9级轨道交通移动装备用紧固件用钢及其热处理工艺
CN101831594B (zh) 一种低温环境下使用的高强度钢板的制造方法
CN102286689B (zh) 一种双相热成形钢的制备方法
CN104328354A (zh) 多特性特厚高强钢板及其生产方法
CN101974676B (zh) 防断转向节销热处理方法
CN105274436A (zh) 强塑积达50GPa%以上的高碳微合金钢和热处理工艺
CN105441788A (zh) 含钒12.9级轨道交通移动装备用紧固件用钢及其热处理工艺
CN104074900A (zh) 一种汽车减震器及其热处理过程
CN102115806B (zh) 一种提高特厚板低温韧性的热处理工艺
CN104561822B (zh) 一种高强韧性特厚低合金调质钢及其制备方法
CN105543681B (zh) 含钒10.9级轨道交通移动装备用紧固件用钢及其热处理工艺
CN107974631B (zh) 一种多维度增强增塑生产高强塑积超高强度第三代汽车用钢的方法
CN104088940A (zh) 一种汽车减震器外罩及其热处理过程
CN104088872A (zh) 一种汽车底板连接件及其热处理过程
CN104088891A (zh) 一种汽车连杆及其热处理过程
CN103343299B (zh) 一种水利用高强度钢板及其制备方法
CN104494704A (zh) 一种车辆的b柱及制造方法
CN104498689B (zh) 一种低钼高强度钢及其制备方法
CN103898304A (zh) 新型探矿钻杆管体的热处理工艺
CN104477247A (zh) 一种车辆的侧围内板

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20141001

RJ01 Rejection of invention patent application after publication