BE821914A - Perfectionnement aux suspensions pneumatiques - Google Patents

Description

  "Perfectionnement aux suspensions.pneumatiques"

  
Priorité d'une demande de brevet en France déposée le 6 novembre 1973, sous le N[deg.] 73.39320.

  
La présente invention est relative à un perfectionnement aux suspensions pneumatiques destinées à être montées

  
sur des véhicules ferroviaires, entre caisse et bogie.

  
On connaît des suspensions pneumatiques, montées

  
entre les deux éléments mobiles du véhicule à suspendre, qui

  
sont formées d'une enveloppe en un matériau flexible mais non

  
extensible, ayant une forme torique ou en soufflet, et dont

  
les bords sont fixés de manière étanche aux.éléments mobiles,  <EMI ID=1.1> 

  
ladite enveloppe-étant miss nous-pression pneumatique. Ces suspensions comportent à l'intérieur de l'enveloppe un ressort de sécurité porté par l'un des éléments et permettant l'appui élastique de l'autre élément en cas de décompression de l'enveloppe ou en cas de surcharge. Ces suspensions pneumatiques ont fait l'objet de nombreux perfectionnements. C'est ainsi que l'on a associé cette suspension à un ressort conventionnel pour augmenter la souplesse transversale et réduire la force

  
de rappel, lorsque la suspension pneumatique comporte un soufflet à une seule ondulation, en forme de tore, qui possède

  
une assez grande rigidité transversale.

  
Les suspensions pneumatiques qui fonctionnent à des pressions relativement élevées peuvent transmettre au plancher des véhicules des vibrations provenant de la voie de circulation ou du châssis intermédiaire. Les fréquences de ces vibrations peuvent s'étendre de 10 Hertz à quelques dizaines de Hertz et la gêne ressentie par les usagers est fonction de leurs ampli.tudes .

  
La présente invention fournit une suspension pneumatique dotée d'un perfectionnement permettant d'affaiblir de manière optimum la transmission des vibrations provenant du bogie .

  
Conformément à l'invention, le perfectionnement s'applique à une suspension pneumatique montée entre deux éléments mobiles constituée par un ressort pneumatique en matière flexible inextensible, mis sous pression, et il est essentiellement caractérisé par le fait que ladite suspension est associée à un dispositif antivibratoire formé d'un tronc de cône en matière élastique de caractéristiques appropriées, monté en série avec le ressort pneumatique, affaiblissant de manière importante la transmission des vibrations entre les deux éléments mobiles. 

  
L'invention va maintenant être décrite avec plus 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
ressort pneumatique 4 en une matière flexible et inextensible(il est représenté un ressort type soufflet, mais l'invention s'applique de la même manière à un ressort type diaphragme) Le bord supérieur du ressort est fixé avec étanchéité sur une semelle 6 solidaire de l'un des éléments mobiles, caisse ou traverse danseuse de bogie. Le bord inférieur est fixé avec  étanchéité sur l'embase 7 du dispositif antivibratoire qui est constitué d'un tronc de cône en matière élastique, caoutchouc naturel ou synthétique, pincé entre un socle 1 et une enveloppe 3, de mêmes formes. L'appui de ce socle est fait sur le châssis'  primaire 5. La charge du ressort est appliquée sur la semelle i

  
6. L'alimentation en air peut se faire soit au travers du socle

  
1 comme représenté, soit au travers de la semelle 6. 

  
Cet élément antivibratoire travaille alors en cisaillement et compression et ses caractéristiques de raideur et d'amortissement sont déterminées en vue d'obtenir l'affaiblissement optimum pour la zone de fréquence considérée.

  
Il peut aussi être prévu, comme l'indique la figure,

  
 <EMI ID=4.1> 

  
élastique, donnant à celui-ci une caractéristique progressive en fin de course, utile en cas de surcharge dynamique importante, et en surcharge statique et dynamique lors de l'utilisation en suspension de secours.

  
Le dispositif anti-vibratoire associé à une suspension pneumatique, objet du présent brevet, peut s'appliquer à tous les types d'une telle suspension, qu'elle soit à soufflet ou diaphragme. 

  
Il est bien entendu que l'on peut sans sortir du cadre de l'invention imaginer des-variantes et perfectionnements de détails, de même qu'employer des éléments équivalents.

REVENDICATIONS

  
1. Perfectionnement à une suspension pneumatique montée entre deux éléments mobiles, constituée par un

  
ressort pneumatique en matière flexible inextensible, mis sous pression, caractérisé par le fait que ladite suspension est associée à un dispositif antivibratoire formé d'un tronc de cône en matière élastique de caractéristiques appropriées,  monté en série avec le ressort pneumatique, affaiblissant de manière importante la transmission de vibrations entre les

  
deux éléments mobiles.

  
2. Perfectionnement à une suspension pneumatique,

Claims (1)

1. selon la revendication 1, caractérisé par le fait que Isolément élastique du dispositif antivibratoire dispose d'un bourrelet donnant une caractéristique progressive en fin de course.