CN104085486A - 可旋转收合的自行车立管装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可旋转收合的自行车立管装置，所述可旋转收合的自行车立管装置包括立管、连接座、杆件单元及快拆单元，立管顶部形成渐缩状并设有多个抵面，连接座的座槽内壁面迫紧于抵面，杆件单元轴向穿固于立管；快拆单元设于连接座，利用快拆单元枢轴的旋转快速地卡掣或松开连接座与杆件单元的相对状态，得以让自行车立管具备稳固定位及快速地旋转收合等功能，本发明的整体结构精简且定位方式快速方便。

Description

可旋转收合的自行车立管装置

技术领域

本发明涉及一种自行车的构件，特别涉及一种可旋转收合的自行车立管装置。

背景技术

现有技术的旋转收合的自行车立管装置包括立管、连接座、杆件单元、快拆单元及安全单元；立管设有顶部及底部，立管顶部的截面呈圆形，立管底部设有斜切端面；连接座包覆于立管顶部并设有供自行车把手杆固设的把手孔；杆件单元轴向穿固于立管并设有连接杆及紧固件，紧固件螺设于连接杆的底端并迫紧于立管的斜切端面。

快拆单元设于连接座并设有多个定位结构，定位结构可选择地卡掣于立管的顶部。安全单元与连接座及快拆单元连接并能避免快拆单元意外地松开立管。当安全单元解除快拆单元的卡掣状态后，再操作快拆单元而松开立管，连接座再旋转九十度并重新被卡掣，借此自行车把手杆能够旋转九十度，并进行后续的自行车折叠作业。

然而，现有技术的旋转收合的自行车立管装置的定位结构的结构复杂，其加工、组装、维修不易，且成本过于昂贵，实有改善的必要。

发明内容

为解决现有技术自行车立管装置的定位结构的结构复杂，加工、组装、维修不易，且成本过于昂贵的不足及限制，本发明的主要目的在于提出一种可旋转收合的自行车立管装置，其使立管顶部形成渐缩状并设有多个抵面，连接座的座槽内壁面迫紧于抵面，并利用快拆单元枢轴的旋转快速地卡掣或松开连接座与杆件单元的相对状态，整体的定位方式快速，且加工、组装、维修方便。

为达到上述目的，本发明所提供的技术解决方案为提供一种可旋转收合的自行车立管装置，所述可旋转收合的自行车立管装置包括：一立管，该立管呈立起状，该立管的顶部朝上呈渐缩状，在该立管的顶部的外周面设有多个抵面；一连接座，该连接座可分离地包覆于该立管的顶部并设有一座槽及一把手孔，该座槽位于该连接座的底部，该座槽的内壁面可分离地紧抵于所述多个抵面，该把手孔位于该连接座异于该座槽之处并呈横向贯穿状；一杆件单元，所述杆件单元轴向穿固于该立管并设有一中轴及一结合于该中轴底端的紧固件，该中轴轴向穿固于该立管且贯穿该座槽的底部，该中轴设有一可抵靠该连接座的凸缘及一环凸部，该环凸部位于该座槽的上方并设有一呈环形的底面；以及一快拆单元，所述快拆单元枢设于该连接座并可选择卡掣或松开该连接座与该杆件单元的相对状态，该快拆单元设有一扳件及一枢轴，该枢轴可转动地穿设该连接座并穿固于该扳件，在该枢轴对向设有一抵紧部及一退让部，所述快拆单元可选择以该抵紧部迫紧于该环凸部的底面而将该连接座固定于所述杆件单元。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述多个抵面间隔设置且数量为四个，各抵面呈平坦状。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述连接座包括一本体及一弹性件，在所述本体的底部设有一本体凹槽，所述弹性件设于所述本体凹槽内，其中所述座槽位于该弹性件的底部。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述中轴包括一连接杆、一螺栓及一杆件弹簧，该连接杆轴向穿固于该立管且贯穿该座槽的底部，该连接杆设有一顶段、一底段及该凸缘，该凸缘位于该连接杆的顶段并呈径向凸出状，该螺栓轴向螺固于该连接杆的顶段，所述的环凸部为该螺栓的头部，该杆件弹簧可压缩地位于该连接座内并且套设于该连接杆的顶段，该杆件弹簧的两端分别紧抵于该凸缘及该连接座。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述退让部为一凹槽。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述扳件设有一容置空间及一扳件凸部，该容置空间开设于该扳件的顶部，该扳件凸部向上凸出并伸入该容置空间；在该容置空间内设有一安全单元，该安全单元与该连接座连接并设有一推件及一复位弹簧，该推件可上下滑动地位于该容置空间内并设有一推件凸部，该推件凸部向下凸出，其中该扳件凸部位于该推件凸部及该连接座之间；该复位弹簧抵靠于该连接座及该推件。

在所述的可旋转收合的自行车立管装置中，所述连接座设有一推件槽、一延伸部及一弹簧容槽，该推件槽相背于所述把手孔并呈U形凹陷状，该延伸部向下凸出并伸入该推件槽，该弹簧容槽位于该延伸部并容置该复位弹簧；该推件设有两个钩部及一推块，所述两个钩部由该推件凸部横向凸出并能够滑动地勾设于该延伸部的两侧；该推块横向凸出并抵靠于该弹簧容槽的底部，其中该推块被该复位弹簧紧抵。

本发明的技术手段可获得的功效增进包括：

1、定位结构简单：本发明使立管顶部形成渐缩状并设有多个抵面，连接座的座槽内壁面迫紧于抵面，并利用快拆单元枢轴的旋转快速地卡掣或松开连接座与杆件单元的相对状态，整体的结构精简，且制造加工、组装、维修方便。

2、结合稳固：本发明的第二实施例设有弹性件，弹性件能够有效地消除座槽内壁面与立管的抵面之间的公差，使整体的结合稳固。

3、操作简便：利用快拆单元枢轴的旋转能够快速地卡掣或松开连接座与杆件单元的相对状态，整体的定位方式快速简便。

附图说明

图1是本发明第一较佳实施例的立体外观图。

图2是本发明第一较佳实施例的立体分解图。

图3是本发明第一较佳实施例的局部放大剖面图。

图4是图3中沿着线4-4的放大剖面图。

图5是本发明第一较佳实施例的部份立体分解图。

图6是本发明第一较佳实施例的局部放大剖面图。

图7是本发明第一较佳实施例解除卡掣的使用示意图。

图8是本发明第一较佳实施例连接座相对于立管旋转九十度的连续作动图。

图9是本发明第二较佳实施例局部放大剖面图。

具体元件符号说明：

具体实施方式

为能详细了解本发明的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实现，在此进一步以如附图所示的较佳实施例，详细说明如后：

本发明所提供的一种可旋转收合的自行车立管装置的第一较佳实施例，如图1至图3所示，包括：一立管10、一连接座20、一杆件单元30、一快拆单元40及一安全单元50等元件，其中：

如图2至图4所示，该立管10呈立起状；该立管10的顶部11朝上呈渐缩状，在该立管10的顶部11的外周面间隔设有多个抵面111；该立管10的底部12设有一斜切端面。较佳地，各抵面111呈平坦状，所述多个抵面111的数量为四个。

本发明的抵面111也可只有两个，两个抵面呈九十度配置，以利于连接座20旋转后定位，本发明对于抵面的数量不作特定的限制。

如图3至图5所示，该连接座20可分离地包覆于该立管10的顶部11并设有一把手孔21、一推件槽22、一延伸部23、一弹簧容槽24及一座槽25。

该把手孔21位于该连接座20的前侧并呈横向贯穿状，该把手孔21能够供一自行车把手杆B插固。该推件槽22位于该连接座20的后侧并呈U形凹陷状。

该延伸部23向下凸出并伸入该推件槽22，该弹簧容槽24位于该延伸部23。该座槽25位于该连接座20的底部，该座槽25的内壁面可分离地迫紧于所述多个抵面111。

该杆件单元30轴向穿固于该立管10并设有一中轴，该中轴轴向穿固于该立管10并设有一位于该底槽25上方的环凸部，较佳地，该中轴包括一连接杆31、一螺栓32、一杆件弹簧33及一紧固件34，该连接杆31轴向穿固于该立管10且贯穿该座槽25的底部，该连接杆31设有一顶段、一底段及一环形的凸缘311，该凸缘311位于该连接杆31的顶段并呈径向凸出状。

该螺栓32轴向螺固于该连接杆31的顶段，该螺栓32的头部321位于该座槽25及该凸缘311的上方，所述的环凸部即为该螺栓32的头部321，该螺栓32设有一呈环形的底面3211，该杆件弹簧33可压缩地位于该连接座20内并且套设于该连接杆31的顶段，该杆件弹簧33的两端分别紧抵于该凸缘311及该连接座20；如图所示的紧固件34为一楔块，该紧固件34螺固于该连接杆31的底段并迫紧于该立管10的斜切端面，借着紧固件34迫紧斜切端面，杆件单元30能够与立管10固定，紧固件34属于现有技术的构件，其详细结构在此容不赘述。

本发明中，只要中轴设有环凸部，环凸部设有呈环形的底面3211即可，本发明对于中轴的结构不作特定的限制。中轴与立管的固定方式也有许多形式，本发明不限制于楔块与立管的斜切端面迫紧的固定形式。

该快拆单元40枢设于该连接座20并可选择地卡掣或松开该连接座20与该杆件单元30的相对状态，该快拆单元40设有一扳件41及一枢轴42，该扳件41抵靠于该连接座20的后侧并围住该推件槽22，该扳件41设有一容置空间411及一扳件凸部412，该容置空间411开设于该扳件41的顶部并对齐于该延伸部23，该扳件凸部412向上凸出并伸入该容置空间411。

该枢轴42可转动地穿设该连接座20并穿固于该扳件41，借此，该扳件41能通过该枢轴42而与该连接座20相对枢转。在该枢轴42的外表面对向设有一退让部421及一抵紧部422，如图所示的退让部421为一凹槽，该退让部421能够松开该连接座20，该抵紧部422迫紧于该螺栓32头部321的底面而将该连接座20固定于该杆件单元30。

本发明只要设有抵紧部422迫紧于所述的环凸部的底面即可，例如在圆杆状的轴体上凸设一凸部，而没有设置退让部，也可以达到迫紧杆件单元30的目的，本发明对于枢轴的形式不作特定的限制。

请进一步参看图6，该安全单元50位于该容置空间411内并与该连接座20连接，该安全单元50设有一推件51及一复位弹簧52，该推件51位于该容置空间411内并可上下滑动地与该延伸部23连接，该推件51设有一推件凸部511、两个钩部512及一推块513；该推件凸部511向下凸出，其中该扳件凸部412位于该推件凸部511及该连接座20之间而使该推件凸部511避免该扳件41枢转。

所述两个钩部512由该推件凸部511横向凸出并可滑动地勾设于该延伸部23的两侧，借此，推件51能够沿着延伸部23上下滑动。

该推块513横向凸出并抵靠于该弹簧容槽24的底部，通过推块513抵住弹簧容槽24底部，以及通过钩部512勾设于延伸部23，能够避免推件51从连接座20上掉落。该复位弹簧52设于该弹簧容槽24内并抵靠于该连接座20及该推块513，借此提供该推件51复位弹力。

如图7所示，当自行车要折叠的时候，本发明的连接座20和立管10需要作九十度的相对转动。首先，将推件51向上推，推块513也向上推并压缩复位弹簧52，此时推件凸部511没有阻挡扳件凸部412而使扳件41呈可枢转状态。

其次，将扳件41枢转并使枢轴42转动，借此使退让部421朝向螺栓32的头部321，由于头部321与退让部421之间形成间隙，使快拆单元40解除对杆件单元30的卡掣，达到松开连接座20的目的。

接下来，将连接座20略为向上位移，并使座槽25的内壁面离开抵面111，此时杆件弹簧33会被连接座20压缩，如图8所示，再将连接座20旋转九十度。接下来使连接座20向下位移，并使座槽25的内壁面再次抵靠抵面111。

最后，将扳件41枢转并使枢轴42转动，借此使抵紧部422再次迫紧于螺栓32头部321的底面3211，此时杆件单元30无法上下位移，快拆单元40能够卡掣杆件单元30，达到固定连接座20的目的。借此能让自行车把手杆B旋转九十度后而定位。

如图9所示，本发明的第二较佳实施例实质上与第一较佳实施例相同，其中，该连接座20A包括一本体201A及一弹性件202A，在该本体201A的底部设有一本体凹槽2011A，该弹性件202A设于该本体凹槽2011A内，其中该座槽25A位于该弹性件202A的底部。借此，弹性件202A能够有效地消除连接座20A与立管10的抵面111之间的公差。

Claims (10)

1.一种可旋转收合的自行车立管装置，包括：

一立管，该立管呈立起状，该立管的顶部朝上呈渐缩状，在该立管的顶部的外周面设有多个抵面；

一连接座，该连接座能够分离地包裹覆盖于该立管的顶部并设有一座槽及一把手孔，该座槽位于该连接座的底部，该座槽的内壁面能够分离地紧抵于所述多个抵面，该把手孔位于该连接座异于该座槽之处并呈横向贯穿状；

一杆件单元，所述杆件单元轴向贯穿固定于该立管并设有一中轴及一结合于该中轴底端的紧固件，该中轴轴向贯穿固定于该立管且贯穿该座槽的底部，该中轴设有一能够抵靠该连接座的凸缘及一环凸部，该环凸部位于该座槽的上方并设有一呈环形的底面；以及

一快拆单元，所述快拆单元枢接设置于该连接座并能够选择卡掣或松开该连接座与该杆件单元的相对状态，所述快拆单元设有一扳件及一枢轴，该枢轴能够转动地贯穿设置该连接座并贯穿固定于该扳件，在该枢轴对向设有一抵紧部及一退让部，所述快拆单元能够选择以该抵紧部迫紧于该环凸部的底面而将该连接座固定于所述杆件单元。

2.根据权利要求1所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述多个抵面间隔设置且数量为四个，各抵面呈平坦状。

3.根据权利要求2所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述连接座包括一本体及一弹性件，在该本体的底部设有一本体凹槽，该弹性件设于该本体凹槽内，其中所述座槽位于该弹性件的底部。

4.根据权利要求1所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述连接座包括一本体及一弹性件，在该本体的底部设有一本体凹槽，该弹性件设于该本体凹槽内，其中所述座槽位于该弹性件的底部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述中轴包括一连接杆、一螺栓及一杆件弹簧，该连接杆轴向贯穿固定于所述立管且贯穿所述座槽的底部，该连接杆设有一顶段、一底段及该凸缘，该凸缘位于该连接杆的顶段并呈径向凸出状，该螺栓轴向螺纹固定于该连接杆的顶段，所述的环凸部为该螺栓的头部，该杆件弹簧能够压缩地位于该连接座内并且套入设置于该连接杆的顶段，该杆件弹簧的两端分别紧抵于该凸缘及该连接座。

6.根据权利要求1-4任一项所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述退让部为一凹槽。

7.根据权利要求5所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述退让部为一凹槽。

8.根据权利要求1-4任一项所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述扳件设有一容置空间及一扳件凸部，该容置空间开放设置于所述扳件的顶部，该扳件凸部向上凸出并伸入该容置空间；在该容置空间内设有一安全单元，该安全单元与所述连接座连接并设有一推件及一复位弹簧，该推件能够上下滑动地位于该容置空间内并设有一推件凸部，该推件凸部向下凸出，其中该扳件凸部位于该推件凸部及该连接座之间；该复位弹簧抵靠于该连接座及该推件。

9.根据权利要求7所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述扳件设有一容置空间及一扳件凸部，该容置空间开放设置于所述扳件的顶部，该扳件凸部向上凸出并伸入该容置空间；在该容置空间内设有一安全单元，该安全单元与所述连接座连接并设有一推件及一复位弹簧，该推件能够上下滑动地位于该容置空间内并设有一推件凸部，该推件凸部向下凸出，其中该扳件凸部位于该推件凸部及该连接座之间；该复位弹簧抵靠于该连接座及该推件。

10.根据权利要求9所述的可旋转收合的自行车立管装置，其中，所述连接座设有一推件槽、一延伸部及一弹簧容槽，该推件槽相背于所述把手孔并呈U形凹陷状，该延伸部向下凸出并伸入该推件槽，该弹簧容槽位于该延伸部并容置该复位弹簧；该推件设有两个钩部及一推块，所述两个钩部由该推件凸部横向凸出并能够滑动地勾接设置于该延伸部的两侧；该推块横向凸出并抵靠于该弹簧容槽的底部，其中该推块被该复位弹簧紧抵。