CN104084907B - 一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，包括压紧装置、活动压紧装置和支撑装置；所述压紧装置上设置有底板、支撑杆、压紧杆、锁紧螺母和压板；所述活动压紧装置上设置有上V型块、下V型块、下支撑座、固定螺栓、第二锁紧螺母和外六角螺栓；所述支撑装置上设置有支撑螺母、第三锁紧螺母和支撑螺栓。本发明结构简单、方便实用，能够适用于任何牵引拉杆的压紧，且压紧力较大，可以通过台阶轴和第一光孔实现自行找正，给压紧工作提供了很大的方便，大大减少了以往工作中许多不必要的找正工作。

Description

一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具
技术领域
本发明涉及一种夹具，具体地说是一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具。
背景技术
在当今牵引拉杆的加工环节中，由于各种牵引拉杆的型号各不一样，因此对夹紧的工装就有很大的要求，而现有的工装结构比较单调，不能够灵活变通，已经跟不上如今迅速发展的工业，因此设计一种能够迅速定位，且可以适用于任何一种牵引拉杆的压紧装置是十分必要的。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具。
为达到上述目的，本发明采用的方法是：一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，包括压紧装置、活动压紧装置和支撑装置；所述压紧装置上设置有底板、支撑杆、压紧杆、锁紧螺母和压板，底板上方设置有支撑杆和压紧杆，支撑杆和压紧杆通过螺纹与底板连接，支撑杆上方设置有光杆，压紧杆上方设置有螺纹；所述压板设置在支撑杆和压紧杆的上方，压板中间设置有第二长圆槽，压板上方设置有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母通过螺纹与压紧杆上的螺纹连接；所述活动压紧装置上设置有上V型块、下V型块、下支撑座、固定螺栓、第二锁紧螺母和外六角螺栓，下支撑座设置在底板的上方，通过外六角螺栓与底板连接，下支撑座上方设置有台阶轴，台阶轴中间位置设置有通孔；所述下V型块设置在下支撑座的上方，下V型块中间设置有第一光孔，下V型块中间上方设置有V型缺口，第一光孔径向设置有第一长圆槽，台阶轴设置在第一光孔内部，通过固定螺栓穿过第一长圆槽和通孔，实现下支撑座与下V型块的连接，固定螺栓端部设置有第二锁紧螺母，实现下支撑座与下V型块的锁紧，下V型块上方设置有上V型块，上V型块上V型缺口与下V型槽上的V型缺口尺寸一致；所述支撑装置上设置有支撑螺母、第三锁紧螺母和支撑螺栓，支撑螺母通过外螺纹与底板连接，支撑螺母上还设置有内螺纹，支撑螺栓通过螺纹与支撑螺母连接，支撑螺栓上方设置有尖点，支撑螺栓与支撑螺母中间设置有第三锁紧螺母。
作为优选，所述压紧装置、活动压紧装置和支撑装置均为成对使用。
作为优选，所述支撑杆、压紧杆和支撑螺母上都设置有方形扁。
作为优选，所述压板压紧位置大于上V型块的一半。
作为优选，所述固定螺栓与第二锁紧螺母为松配合。
有益效果：本发明结构简单、方便实用，能够适用于任何牵引拉杆的压紧，且压紧力较大，可以通过台阶轴和第一光孔实现自行找正，给压紧工作提供了很大的方便，大大减少了以往工作中许多不必要的找正工作。
附图说明
图1为本发明主视图；
图2为本发明侧视图；
图3为本发明俯视图；
其中，1-底板，2-支撑杆，3-压紧杆，4-第一锁紧螺母，5-压板，6-外六角螺栓，7-下支撑座，8-上V型块，9-下V型块，10-V型缺口，11-第一光孔，12-第一长圆槽，13-台阶轴，14-通孔，15-固定螺栓，16-第二锁紧螺母，18-外螺纹，19-支撑螺母，20-内螺纹，21-第三锁紧螺母，22-支撑螺栓，23-尖点，24-方形扁，25-光杆，26-螺纹，27-第二长圆槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实用例在以本发明技术方案为前提下进行实施，用理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1至图3所示，一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，包括压紧装置、活动压紧装置和支撑装置；所述压紧装置上设置有底板1、支撑杆2、压紧杆3、锁紧螺母4和压板5，底板1上方设置有支撑杆2和压紧杆3，支撑杆2和压紧杆3通过螺纹与底板1连接，支撑杆2上方设置有光杆25，压紧杆3上方设置有螺纹26；所述压板5设置在支撑杆2和压紧杆3的上方，压板5中间设置有第二长圆槽27，压板5上方设置有第一锁紧螺母4，第一锁紧螺母4通过螺纹与压紧杆3上的螺纹26连接；所述活动压紧装置上设置有上V型块8、下V型块9、下支撑座7、固定螺栓15、第二锁紧螺母16和外六角螺栓6，下支撑座7设置在底板1的上方，通过外六角螺栓6与底板1连接，下支撑座7上方设置有台阶轴13，台阶轴13中间位置设置有通孔14；所述下V型块9设置在下支撑座7的上方，下V型块9中间设置有第一光孔11，下V型块9中间上方设置有V型缺口10，第一光孔11径向设置有第一长圆槽12，台阶轴13设置在第一光孔11内部，通过固定螺栓15穿过第一长圆槽12和通孔，实现下支撑座7与下V型块9的连接，固定螺栓15端部设置有第二锁紧螺母16，实现下支撑座7与下V型块9的锁紧，下V型块9上方设置有上V型块8，上V型块8上V型缺口与下V型槽9上的V型缺口10尺寸一致；所述支撑装置上设置有支撑螺母19、第三锁紧螺母21和支撑螺栓22，支撑螺母19通过外螺纹18与底板1连接，支撑螺母19上还设置有内螺纹20，支撑螺栓22通过螺纹与支撑螺母19连接，支撑螺栓22上方设置有尖点23，支撑螺栓22与支撑螺母19中间设置有第三锁紧螺母21。
进一步地，所述压紧装置、活动压紧装置和支撑装置均为成对使用。压紧装置、活动压紧装置和支撑装置成对使用，可以使得压紧结构更加平稳。
进一步地，所述支撑杆2、压紧杆3和支撑螺母19上都设置有方形扁24。利用方形扁可以使得支撑杆、压紧杆和支撑螺母比较牢固地与底板连接。
进一步地，所述压板5压紧位置大于上V型块8的一半。当压紧点大于上V型块一半时，压紧力处于最大状态。
进一步地，所述固定螺栓15与第二锁紧螺母16为松配合。在固定螺栓与第二锁紧螺母为松连接时，可以有效地保证牵引拉杆的自动找正，保证了机构的重要性能。
本发明在使用时，保证第二锁紧螺母与固定螺栓为松状态，将支撑杆和压紧杆通过活动扳手与底板把牢，移开压板和上V型块，将牵引拉杆放置在下V型块上，调节支撑螺栓，使得支撑螺栓上的尖点与牵引拉杆接触，利用第三锁紧螺母将支撑螺栓固定，将上V型块放置在下V型块上方，利用上下V型缺口将牵引拉杆卡住，将压放置在支撑杆上方，锁紧第一锁紧螺母，就可以达到将牵引拉杆锁紧的效果。

Claims (5)

1.一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，其特征在于：包括压紧装置、活动压紧装置和支撑装置；所述压紧装置上设置有底板(1)、支撑杆(2)、压紧杆(3)、锁紧螺母(4)和压板(5)，底板(1)上方设置有支撑杆(2)和压紧杆(3)，支撑杆(2)和压紧杆(3)通过螺纹与底板(1)连接，支撑杆(2)上方设置有光杆(25)，压紧杆(3)上方设置有螺纹(26)；所述压板(5)设置在支撑杆(2)和压紧杆(3)的上方，压板(5)中间设置有第二长圆槽(27)，压板(5)上方设置有第一锁紧螺母(4)，第一锁紧螺母(4)通过螺纹与压紧杆(3)上的螺纹(26)连接；所述活动压紧装置上设置有上V型块(8)、下V型块(9)、下支撑座(7)、固定螺栓(15)、第二锁紧螺母(16)和外六角螺栓(6)，下支撑座(7)设置在底板(1)的上方，通过外六角螺栓(6)与底板(1)连接，下支撑座(7)上方设置有台阶轴(13)，台阶轴(13)中间位置设置有通孔(14)；所述下V型块(9)设置在下支撑座(7)的上方，下V型块(9)中间设置有第一光孔(11)，下V型块(9)中间上方设置有V型缺口(10)，第一光孔(11)径向设置有第一长圆槽(12)，台阶轴(13)设置在第一光孔(11)内部，通过固定螺栓(15)穿过第一长圆槽(12)和通孔，实现下支撑座(7)与下V型块(9)的连接，固定螺栓(15)端部设置有第二锁紧螺母(16)，实现下支撑座(7)与下V型块(9)的锁紧，下V型块(9)上方设置有上V型块(8)，上V型块(8)上V型缺口与下V型槽(9)上的V型缺口(10)尺寸一致；所述支撑装置上设置有支撑螺母(19)、第三锁紧螺母(21)和支撑螺栓(22)，支撑螺母(19)通过外螺纹(18)与底板(1)连接，支撑螺母(19)上还设置有内螺纹(20)，支撑螺栓(22)通过螺纹与支撑螺母(19)连接，支撑螺栓(22)上方设置有尖点(23)，支撑螺栓(22)与支撑螺母(19)中间设置有第三锁紧螺母(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，其特征在于：所述压紧装置、活动压紧装置和支撑装置均为成对使用。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，其特征在于：所述支撑杆(2)、压紧杆(3)和支撑螺母(19)上都设置有方形扁(24)。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，其特征在于：所述压板(5)压紧位置大于上V型块(8)的一半。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆牵引拉杆的压紧夹具，其特征在于：所述固定螺栓(15)与第二锁紧螺母(16)为松配合。
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Denomination of invention: A clamping fixture for traction rod of rail vehicles

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License type: Common License

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