CN104071098A - 一种卷线结构的汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种卷线结构的汽车线束,包括线束、与线束一端连接的端子以及用以约束线束的卡槽,所述线束为卷线结构,所述卡槽的内设置有用以扣住线束的约束结构,所述卡槽的侧壁上设置有若干穿线束的通孔。本发明通过卡槽中的卡扣扣住线束,并通过通孔将不同方位的线束引向不同的方位,使线束布置工整不凌乱。
Description
技术领域
本发明涉及一种线束,具体涉及一种卷线结构的汽车线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的主体,现有的汽车线束主要包括线束以及与线束一端连接的端子,端子用以压接导线,线束的另一端连接设备专用插件。汽车的束线一般是略长于所连接的线路,这样避免了应线束太紧而连接不牢靠的问题,但是当长的线束较多时,往往会导致线束布置比较凌乱。
发明内容
本发明提供了一种卷线结构的汽车线束,解决了线束布置比较凌乱的问题。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种卷线结构的汽车线束,包括线束、与线束一端连接的端子以及用以约束线束的卡槽,所述线束为卷线结构,所述卡槽的内设置有用以扣住线束的约束结构,所述卡槽的侧壁上设置有若干穿线束的通孔。
所述约束结构为 “@”形状的卡扣。
所述卡槽上还扣有与卡槽匹配的扣板。
所述线束与端子通过超声波焊接。
所述线束与端子的连接处包覆有耐高温的注塑件。
所述线束上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致。
所述耐高温层和注塑件一体注塑成型。
本发明的有益效果是:1、本发明通过卡槽中的卡扣扣住线束,并通过通孔将不同方位的线束引向不同的方位,使线束布置工整不凌乱;2、本发明的线束为卷线结构,这种结构更易于被卡扣扣住,同时可根据线路拉线束,避免线束过长而布置凌乱;3、本发明的线束与端子的连接处包覆有耐高温的注塑件,线束上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致,耐高温层和注塑件一体注塑成型,线束不仅耐高温同时防水效果更好。
附图说明
图1为线束的结构示意图。
图2为卡槽的结构示意图。
图3为卡槽和扣板的结构示意图。
图4为线束约束在卡槽内的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1、2和3所示,一种卷线结构的汽车线束,包括线束1、与线束1一端连接的端子2以及用以约束线束1的卡槽3,线束1为卷线结构,卡槽3的内设置有用以扣住线束1的约束结构,该约束结构为 “@”形状的卡扣4,卡槽3的侧壁上设置有若干穿线束的通孔6,为了进一步约束线束1卡槽3上还扣有与卡槽3匹配的扣板5。
上述卷线结构的汽车线束的线束1与端子2通过超声波焊接,为了保证线束较好的耐高温性能和防水性能,线束1与端子2的连接处包覆有耐高温的注塑件,线束1上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致,耐高温层和注塑件一体注塑成型。
上述卷线结构的汽车线束在使用时,先将线束1扣在卡槽3的“@”形状的卡扣4上,然后根据连接需求,将线束1的一端穿过通孔连接所需连接的设备插件。为了保证线束1的稳定如图4所示,线束可被两个以上的卡扣4扣住,其长度可根据实际需求调节。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:包括线束(1)、与线束(1)一端连接的端子(2)以及用以约束线束(1)的卡槽(3),所述线束(1)为卷线结构,所述卡槽(3)的内设置有用以扣住线束(1)的约束结构,所述卡槽(3)的侧壁上设置有若干穿线束的通孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述约束结构为 “@”形状的卡扣(4)。
3.根据权利要求1所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述卡槽(3)上还扣有与卡槽(3)匹配的扣板(5)。
4.根据权利要求1所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述线束(1)与端子(2)通过超声波焊接。
5.根据权利要求3所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述线束(1)与端子(2)的连接处包覆有耐高温的注塑件。
6.根据权利要求4所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述线束(1)上包覆有一层耐高温层且与注塑件材料一致。
7.根据权利要求5所述的一种卷线结构的汽车线束,其特征在于:所述耐高温层和注塑件一体注塑成型。
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