CN104057345B - 凸轮式脚踏抱刹机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刹车机构，尤其涉及一种凸轮式脚踏抱刹机构。本发明采用的技术方案为：包括脚踏部分、制动连接线、制动刹车部分,其特征是,所述脚踏部分包括支撑板、脚踏板、制动线限位块、限位制动杆、凸轮杆和行程开关，所述制动刹车部分包括制动转轮、制动拉索、刹车块和刹车片。本专利的优点在于：靠刹车片与运动件之间的摩擦力制动，利用非旋转元件与旋转元件之间的相互摩擦来阻止转动或转动趋势的装置。具有制动灵活、结构简单、调整方便、成本低、适用性广等特点，并可以在车床床头箱皮带轮轴实现刹车，它具有结构紧凑、动作灵活、调整方便、刹车力大、制动速度快、刹车时间可调、刹车片磨损后可自动补偿等优势。

Description

凸轮式脚踏抱刹机构

技术领域

本发明涉及一种刹车机构，尤其涉及一种凸轮式脚踏抱刹机构。

背景技术

制动器俗称刹车器，是使机械中运动件停止、减速或保持停止装配等功能的装置，是使机械中运动件停止或减速的机械零件。目前使用的摩擦制动器普遍存在弹簧复位部位结构大等缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种凸轮式脚踏抱刹机构，解决常规摩擦制动器普遍存在弹簧复位部位结构大等缺陷问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种凸轮式脚踏抱刹机构,包括脚踏部分、制动拉索、制动刹车部分,其特征是,所述脚踏部分包括支撑板、脚踏板、制动限位块、凸轮杆和行程开关，所述制动刹车部分包括制动转轮、刹车块和刹车片、制动拉索和拉索支撑座；

所述支撑板竖向固定于车床前床腿侧面,所述凸轮杆凸轮端通过销轴设置在支撑板上, 凸轮杆中部位置设有脚踏拉簧, 脚踏拉簧另一端连接在支撑板上,所述行程开关固定在支撑板上，行程开关的触点位于所述凸轮杆凸轮转动行程范围内，所述凸轮杆自由端固定所述脚踏板并置于水平位置，所述制动限位块固定在凸轮杆凸轮同一高度位置，制动限位块贯穿设置所述制动拉索并在限位范围内滑动，制动拉索一端与凸轮杆凸轮相连；

所述制动拉索贯穿所述拉索支撑座并在限位范围内滑动,所述制动转轮中部设有销钉，周边设有与床头箱体相连的制动拉簧和螺杆，螺杆转动制动转轮在制动拉簧的周线拉力范围内有限转动，制动转轮内还开有两螺旋轨道，所述刹车块为带有突出缺口的圆环状，刹车块缺口对侧设有销轴与床头箱体相连，所述刹车块镶嵌内圆面镶嵌刹车片,所述刹车片夹紧皮带轮V型槽,刹车块突出部位设有可转动滚轮,所述转动滚轮置于制动转轮螺旋轨道内,所述制动拉索另一端与螺杆通过制动限位块固定相连。

根据所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述脚踏板通过紧固螺钉固定到凸轮杆，所述行程开关控制主电机开启、关闭。

根据所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述制动转轮在螺杆扭转下滚轮沿旋轨道内旋，刹车块突出部位在转动滚轮压力下向制动转轮靠近，刹车块带动刹车片夹紧皮带轮。

本专利的优点在于：靠刹车片与运动件之间的摩擦力制动，利用非旋转元件与旋转元件之间的相互摩擦来阻止转动或转动趋势的装置。它具有制动灵活、结构简单、调整方便、成本底、适用性广等优势，是一种简单、实用的制动器。并可以在车床床头箱皮带轮轴实现刹车，它具有结构紧凑、动作灵活、调整方便、刹车力大、制动速度快、刹车时间可调、刹车片磨损后可自动补偿等优势。

附图说明

图1是本发明制动刹车部分结构示意图。

图2是本发明制动刹车部分剖切结构示意图。

图3是本发明脚踏部分结构示意图。

附图中：1、床头箱体， 2、限位制动杆，3、刹车块，4、紧固螺钉，5、刹车片，6、皮带轮，7、销钉，8、转动滚轮，9、制动拉索，10、拉索支撑座，11、制动拉簧，12、制动转轮，13、螺杆，14、制动限位块，15、支撑板，16、行程开关，17、脚踏拉簧，18、凸轮杆，19、脚踏板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述：

一种凸轮式脚踏抱刹机构,包括脚踏部分、制动拉索9、制动刹车部分,其特征是,所述脚踏部分包括支撑板15、脚踏板19、制动限位块14、凸轮杆18和行程开关16，所述制动刹车部分包括制动转轮12、刹车块3和刹车片、制动拉索9和拉索支撑座10；

所述支撑板15竖向固定于车床前床腿侧面,所述凸轮杆18凸轮端通过销轴设置在支撑板15上, 凸轮杆18中部位置设有脚踏拉簧17, 脚踏拉簧17另一端连接在支撑板15上,所述行程开关16固定在支撑板15上，行程开关16的触点位于所述凸轮杆18凸轮转动行程范围内，所述凸轮杆18自由端固定所述脚踏板19并置于水平位置，所述制动限位块14固定在凸轮杆18凸轮同一高度位置，制动限位块14贯穿设置所述制动拉索9并在限位范围内滑动，制动拉索9一端与凸轮杆18凸轮相连；

所述制动拉索9贯穿所述拉索支撑座10并在限位范围内滑动,所述制动转轮12中部设有销钉7，周边设有与床头箱体相连的制动拉簧11和螺杆13，螺杆13转动制动转轮12在制动拉簧11的周线拉力范围内有限转动，制动转轮12内还开有两螺旋轨道，所述刹车块3为带有突出缺口的圆环状，刹车块3缺口对侧设有销轴与床头箱体相连，所述刹车块3镶嵌内圆面镶嵌刹车片5,所述刹车片5夹紧皮带轮6V型槽,刹车块3突出部位设有可转动滚轮8,所述转动滚轮8置于制动转轮12螺旋轨道内,所述制动拉索9另一端与螺杆13通过制动限位块14固定相连。

根据所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述脚踏板19通过紧固螺钉4固定到凸轮杆18，所述行程开关16控制主电机开启、关闭。

根据所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述制动转轮12在螺杆13扭转下滚轮沿旋轨道内旋，刹车块3突出部位在转动滚轮8压力下向制动转轮12靠近，刹车块3带动刹车片5夹紧皮带轮。

所述转动滚轮8通过圆柱销在刹车块3上转动，在凸轮12螺旋轨道槽轨迹内转动，刹车片5通过粘合剂粘合螺钉固定安装在刹车块3内圆面上，所述凸轮12在销钉7上转动。所述制动拉簧11控制凸轮12复位，脚踏拉簧17控制凸轮杆18复位。

支撑板上安装有行程开关，凸轮杆凸起转动碰触行程开关触点。为了实现刹车片加紧刹车的控制，设计了制动转轮。为了提高制动转轮及转动滚轮8使用寿命和维修的方便性，设计了销钉和销轴和，转动滚轮和制动转轮均调质处理提高硬度增加耐磨性。

本发明中的刹车灵敏程度由制动拉索调节，通过制动拉索两端处设有的螺母调节，调整完成后拧紧螺母锁紧；凸轮杆在初始位置处将脚踏板调整到水平，用紧定螺钉锁紧，凸轮杆凸起与行程开关触头接触，当脚踏脚踏板逆时针转动时，凸轮杆压触行程开关触头，电机停转，实现脚踏断电。

本发明是一种脚踏为动力，利用制动转轮螺旋轨道实现抱刹，同时设计了脚踏断电，制动拉簧和脚踏拉簧自动复位。传统机械抱刹结构尺寸大，无法在车床床头箱体实现刹车断电，本发明打破了传统结构的限制，设计了制动转轮，刹车块按制动转轮的轨迹运动，减少了整体的尺寸，具有结构紧凑、故障率底、刹车力大等优点。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (3)

1.一种凸轮式脚踏抱刹机构,包括脚踏部分、制动拉索(9)、制动刹车部分,其特征是,所述脚踏部分包括支撑板(15)、脚踏板(19)、制动限位块(14)、凸轮杆(18)和行程开关(16)，所述制动刹车部分包括制动转轮(12)、刹车块(3)和刹车片(5)、制动拉索(9)和拉索支撑座(10)；所述支撑板(15)竖向固定于车床前床腿侧面,所述凸轮杆(18)凸轮端通过销轴设置在支撑板(15)上, 凸轮杆(18)中部位置设有脚踏拉簧(17), 脚踏拉簧(17)另一端连接在支撑板(15)上,所述行程开关(16)固定在支撑板(15)上，行程开关(16)的触点位于所述凸轮杆(18)凸轮转动行程范围内，所述凸轮杆(18)自由端固定所述脚踏板(19)并置于水平位置，所述制动限位块(14)固定在凸轮杆(18)凸轮同一高度位置，制动限位块(14)贯穿设置所述制动拉索(9)并在限位范围内滑动，制动拉索(9)一端与凸轮杆(18)凸轮相连；所述制动拉索(9)贯穿所述拉索支撑座(10)并在限位范围内滑动,所述制动转轮(12)中部设有销钉(7)，周边设有与床头箱体相连的制动拉簧(11)和螺杆(13)，螺杆(13)转动制动转轮(12)在制动拉簧(11)的周线拉力范围内有限转动，制动转轮(12)内还开有两螺旋轨道，所述刹车块(3)为带有突出缺口的圆环状，刹车块(3)缺口对侧设有销轴与床头箱体相连，所述刹车块(3)镶嵌内圆面镶嵌刹车片(5),所述刹车片(5)夹紧皮带轮(6)V型槽,刹车块(3)突出部位设有可转动滚轮(8),所述转动滚轮(8)置于制动转轮(12)螺旋轨道内,所述制动拉索(9)另一端与螺杆(13)通过制动限位块(14)固定相连。

2.根据权利要求1所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述脚踏板(19)通过紧固螺钉(4)固定到凸轮杆(18)，所述行程开关(16)控制主电机开启、关闭。

3.根据权利要求1所述的凸轮式脚踏抱刹机构,其特征是,所述制动转轮(12)在螺杆(13)扭转下滚轮沿旋轨道内旋，刹车块(3)突出部位在转动滚轮(8)压力下向制动转轮(12)靠近，刹车块(3)带动刹车片(5)夹紧皮带轮。