CN104047551B - 一种新型法兰快速锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型法兰快速锁紧装置，包括本体、卡箍体、液压缸体、活塞盘、活塞杆锁紧轴以及液缸螺栓；所述本体与卡箍体之间通过若干卡块连接；所述本体四周设有若干横向孔槽，于各横向孔槽内设有一活塞杆；所述活塞杆一端连接于卡块上，另一端与活塞盘连接，该活塞杆采用横向液压驱动所述卡块；所述活塞杆锁紧轴穿过液压缸体并插入活塞杆，其和活塞杆通过螺纹旋合；所述活塞盘放置在液压缸体内；所述液压缸体通过液缸螺栓连接在本体的外圆上；于所述本体和液压缸体上分别设有一液压油道，该两液压油道位于活塞盘的不同侧。本发明的法兰快速锁紧装置具有结构新颖，安全可靠，承压能力强，操作者劳动强度低，操作风险小等诸多优点。

Description

一种新型法兰快速锁紧装置

【技术领域】

本发明涉及一种石油钻井设备的组成装置，具体涉及一种新型法兰快速锁紧装置，其适用于在现场需要对防喷器和套管头进行快速连接且锁紧后承受井压的场合，属于石油钻井技术领域。

【背景技术】

在石油钻井作业中，防喷器通过法兰用数个双头螺栓连接在套管头上，以防止钻井过程中井内的高压气体、液体喷出而造成事故。

然而，由于在安装防喷器时作业现场空间受限，且连接用的双头螺栓数量众多，对螺栓的预紧力要求较严，给现场的操作带来很大的难度和人身安全风险。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型法兰快速锁紧装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种新型法兰快速锁紧装置，其能实现快速关闭并锁紧防喷器和套管头之间的连接。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种新型法兰快速锁紧装置，其包括本体、卡箍体、液压缸体、活塞盘、活塞杆锁紧轴以及液缸螺栓；其中，所述本体与卡箍体之间通过若干卡块连接；所述本体四周设有若干横向孔槽，于各横向孔槽内设有一活塞杆；所述活塞杆一端连接于卡块上，另一端与活塞盘连接，该活塞杆采用横向液压驱动所述卡块；所述活塞杆锁紧轴穿过液压缸体并插入活塞杆，其和活塞杆通过螺纹旋合；所述活塞盘放置在液压缸体内；所述液压缸体通过液缸螺栓连接在本体的外圆上；于所述本体和液压缸体上分别设有一液压油道，该两液压油道位于活塞盘的不同侧。

本发明的新型法兰快速锁紧装置进一步设置为：于所述本体上设有若干凹槽，所述卡块放置于凹槽内。

本发明的新型法兰快速锁紧装置进一步设置为：于所述卡块上设有若干第一锯齿结构；所述卡箍体的外周面上设有和第一锯齿结构相啮合的第二锯齿结构。

本发明的新型法兰快速锁紧装置还设置为：所述本体与卡箍体之间设有连接钢圈。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的新型法兰快速锁紧装置可以与防喷器、套管头分别整合成一体，通过液压缸体实现液压快速关闭并锁紧卡块，当需要长时间锁紧时，还可以通过转动活塞杆锁紧轴的方式人工锁紧，具有结构新颖，安全可靠，承压能力强，操作者劳动强度低，操作风险小等诸多优点。

【附图说明】

图1是本发明的新型法兰快速锁紧装置的立体图分解图。

图2是本发明的新型法兰快速锁紧装置的剖视图。

图3是本发明的新型法兰快速锁紧装置处于开启时的状态图。

图4是本发明的新型法兰快速锁紧装置处于关闭不锁紧时的状态图。

图5是本发明的新型法兰快速锁紧装置处于关闭且锁紧时的状态图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图5所示，本发明为一种新型法兰快速锁紧装置，可以与防喷器、套管头连接，其由本体1、卡箍体2、液压缸体3、活塞盘4、活塞杆锁紧轴6以及液缸螺栓7等几部分组配形成。

其中，所述本体1与卡箍体2之间通过若干卡块8连接。且与所述本体1与卡箍体2之间还设有连接钢圈9，以进一步增强两者之间的结合和密封性。进一步的，于所述本体1上设有若干凹槽13，所述卡块8放置于凹槽13内。

所述本体1四周设有若干横向孔槽10，于各横向孔槽10内设有一活塞杆11。所述活塞杆11一端连接于卡块8上，另一端与活塞盘4连接，通过所述活塞盘4推动活塞杆11，活塞杆11再推动卡块8，使本体1与卡箍体2结合。该活塞杆11采用横向液压驱动所述卡块；

所述活塞杆锁紧轴6穿过液压缸体3并插入活塞杆11，其和活塞杆11通过螺纹旋合。

所述活塞盘4放置在液压缸体3内，并由液压油推动。所述液压缸体3通过液缸螺栓7连接在本体1的外圆上。

于所述本体1和液压缸体3上分别设有一液压油道12，该两液压油道12位于活塞盘4的不同侧。

进一步的，于所述卡块8上设有若干第一锯齿结构14；所述卡箍体2的外周面上设有和第一锯齿结构14相啮合的第二锯齿结构15，通过第一锯齿结构14和第二锯齿结构15相啮合，能使卡块8牢固的卡持于卡箍体2上。

本发明的新型法兰快速锁紧装置在使用时，只需要将其与液压系统相连接，从液压缸体3的液压油道12输入液压油，在液压的推动作用下，活塞盘4、活塞杆锁紧轴6连同活塞杆11向中心移动，而活塞杆11前面端部与卡块8相连接，这样在活塞盘4运行的同时卡块8也向中心移动，直到卡块8与卡箍体2外圆完全重合，在液压的作用下，通过第一锯齿结构14和第二锯齿结构15相啮合，这样液压力愈大，本体1与卡箍体2的连接就愈紧密。在关闭之后，活塞杆锁紧轴6利用与活塞杆11相连接的梯形螺纹逆向旋转对其进行机械锁紧，这样即使失去关闭的液压油动力，也可以保证本装置的连接与密封，需要打开时，首先手动旋转活塞杆锁紧轴6，将活塞杆11解锁，然后由本体1的液压油道12输入液压油，活塞盘4、活塞杆11、卡块8、活塞杆锁紧轴6均向圆周外侧运行，本装置打开。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种新型法兰快速锁紧装置，其特征在于：包括本体、卡箍体、液压缸体、活塞盘、活塞杆锁紧轴以及液缸螺栓；其中，所述本体与卡箍体之间通过若干卡块连接；所述本体四周设有若干横向孔槽，于各横向孔槽内设有一活塞杆；所述活塞杆一端连接于卡块上，另一端与活塞盘连接，该活塞杆采用横向液压驱动所述卡块；所述活塞杆锁紧轴穿过液压缸体并插入活塞杆，其和活塞杆通过螺纹旋合；所述活塞盘放置在液压缸体内；所述液压缸体通过液缸螺栓连接在本体的外圆上；于所述本体和液压缸体上分别设有一液压油道，该两液压油道位于活塞盘的不同侧；所述本体上设有若干凹槽，所述卡块放置于凹槽内；所述卡块上设有若干第一锯齿结构；所述卡箍体的外周面上设有和第一锯齿结构相啮合的第二锯齿结构；

所述本体与卡箍体之间设有连接钢圈。