CN104043941B - 一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，包括以下步骤：包括以下步骤：对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理；对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理；采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理；在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及各沟槽处喷涂自熔性粉；采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的内外径，液压缸导向套的内外径完成重熔之后进行时效处理；对液压缸导向套进行尺寸加工；对液压缸导向套表面做QPQ处理。有益效果是：将报废液压缸导向套再加工到原尺寸、原结构，可将螺纹加工在原位置处，提高了液压缸导向套的防腐和防拉伸性能，提高了液压缸的寿命，降低了成本。

Description

一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺

技术领域

本发明涉及一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，尤其涉及一种报废之后的液压缸导向套内孔表面的再制造加工工艺。

背景技术

传统的液压缸导向套在报废之后一般都是直接作为报废处理，目前也有一些对液压缸导向套进行再制造的工艺。但目前常见的对液压缸导向套内孔进行再加工的工艺很难达到液压缸导向套原有的尺寸、结构以及防腐性能和防拉伸性能。尺寸性能无法达到要求就只好将液压缸导向套进行报废处理，提高了生产成本，造成资源浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，克服了报废液压缸导向套在再加工之后尺寸性能低、再加工成本高、容易造成资源浪费的缺陷。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，包括以下步骤：

步骤1)对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理；

步骤2)对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理；

步骤3)采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理；

步骤4)在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及防尘槽、导向槽和密封槽处采用燃烧火焰喷涂、超音速喷涂或等离子喷涂的方式进行喷涂自熔性粉，所述自熔性粉喷涂的单边厚度为0.8～1.2mm；

步骤5)采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的外圆直径、内孔孔径，液压缸导向套的外圆直径尺寸、内孔孔径尺寸完成重熔加工之后放在保温箱内保温4～6小时；

步骤6)对液压缸导向套进行尺寸加工，首先半精车液压缸导向套的外螺纹，外螺纹的外径尺寸留有0.005～0.015mm的加工余量，然后车液压缸导向套的外表面、两端的端面、内孔壁面、防尘槽，以及半精车内孔中的导向槽和密封槽，所述内孔其余尺寸的单边留量为0.4～0.6mm，再在数控机床上车好内孔壁面上的内螺纹，最后铣液压缸导向套的缺口；

步骤7)对液压缸导向套表面做QPQ处理(所谓的QPQ处理是指将黑色金属零件放入两种性质不同的盐浴中，通过多种元素渗入金属表面形成复合渗层，从而达到改变零件表面性能的处理方法)。

本发明的有益效果是：将报废的液压缸导向套再次加工到原尺寸、原结构，可以实现将螺纹加工在原位置处，同时提高了液压缸导向套的防腐性能和防拉伸性能，有利于辅助提高液压缸的使用寿命，降低了生产成本，节约了资源。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，在所述步骤1)中对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理包括以下步骤：首先对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套上的灰尘，然后对液压缸导向套的外表面、内孔壁面进行酸洗除去液压缸导向套上的锈，最后对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套在酸洗时残留的酸。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过对液压缸导向套的表面的清洁处理有利于液压缸导向套后期的加工，以保证产品质量。

进一步，在所述步骤2)中对液压缸导向套进行尺寸修补时采用的是通过氩弧焊补喷焊液压缸导向套所需要填补的位置，在完成所述步骤2)中液压缸导向套的喷丸处理之后用风吹净液压缸导向套上的氧化皮。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用氩弧焊有利于对液压缸导向套进行尺寸修复，通过喷丸处理可以提高液压缸导向套的表面硬度。

进一步，所述步骤4)在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及各沟槽处喷涂自熔性粉时可以采用燃烧火焰喷涂、超音速喷涂或等离子喷涂的方式进行喷涂，所述自熔性粉喷涂的单边厚度为0.8～1.2mm。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过热喷涂自熔性粉可以提高液压缸导向套的防腐、耐磨的性能，同时能节省原料。

附图说明

图1为本发明一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺流程图；

图2为本发明一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺加工外螺纹时的加工示意图；

图3为本发明一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺加工液压缸导向套内部尺寸的加工示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、液压缸导向套，2、外螺纹，3、大外圆表面，4、大端面，5、小外圆表面，6、内孔，7、小端面，8、内孔壁面。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，本发明的加工工艺主要步骤依次为表面清洁处理、尺寸修补及喷丸处理、清洁净化处理、喷涂自熔性粉、重熔外圆直径、内孔孔径及时效处理、尺寸加工、QPQ处理。

以上简述步骤可以具体为以下步骤：

步骤1)对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理，在该步骤中包括首先对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套上的灰尘，然后对液压缸导向套的外表面、内孔壁面、端面进行酸洗除去液压缸导向套上的锈，最后对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套在酸洗时残留的酸。通过水洗除去液压缸导向套上的灰尘之后再用酸洗可以充分去除液压缸导向套表面的锈，除去锈之后再次用水清洗。对液压缸导向套进行前期清洁处理有利于后期对液压缸导向套的尺寸加工，提高尺寸精度。

在完成液压缸导向套的清洁处理之后，工作人员测绘设计液压缸导向套的尺寸，制定再加工工艺方案，通过工作人员前期对尺寸的测量设计，制定再次加工的工艺方案以达到尺寸要求。

步骤2)对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理，该步骤中对液压缸导向套进行尺寸修补时采用的是通过氩弧焊补喷焊液压缸导向套所需要填补的位置，完成尺寸填补之后再对液压缸导向套进行喷丸处理以提高零件表面的硬度，提高零件的性能。在喷丸处理之后用风吹净液压缸导向套上的氧化皮，去除杂质为下一步工艺做好准备。

步骤3)采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理，采用丙酮进行清洗可以对零件表面的油污清洗更彻底。

步骤4)在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及各沟槽处喷涂自熔性粉，该步骤中在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及各沟槽处喷涂自熔性粉时可以采用燃烧火焰喷涂、超音速喷涂或等离子喷涂的热喷涂方式进行喷涂，采用热喷涂方式进行喷涂自熔性粉可以在提高零件的防腐、耐磨等性能的同时节约加工原料。所述自熔性粉喷涂的单边厚度为0.8～1.2mm，优选单边厚度为1mm。所述各沟槽包括防尘槽、导向槽和密封槽，防尘槽可以防止外界杂质进入到液压缸导向套内，导向槽有利于液压缸导向套安装时导向，密封槽有利于液压缸导向套保持良好的密封性。

步骤5)采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的外圆直径、内孔孔径，液压缸导向套的外圆直径尺寸、内孔孔径尺寸完成重熔加工之后将液压缸导向套放在保温箱内保温4～6小时，优选时间为5小时。在该步骤中，重新熔液压缸导向套的外圆直径、内孔孔径时通过中频垂直方向内外感应进行重熔有利于尺寸的保持。完成重熔之后将零件放到保温箱中进行冷却进行时效处理实现消除内应力的目的。

步骤6)对液压缸导向套进行尺寸加工，在该步骤中尺寸的加工包括首先半精车液压缸导向套外螺纹。如图2所示，卡住液压缸导向套1靠近大端面4的大外圆表面3，进行半精车液压缸导向套1上的外螺纹2，外螺纹2的外径留0.005～0.015mm的加工余量，优选的加工余量为0.01mm。

然后车液压缸导向套的外表面、两端的端面、内孔壁面、防尘槽、以及半精车内孔其余尺寸。如图3所示，卡住靠近小端面7的小外圆表面5，车好液压缸导向套1上的大外圆表面3、大端面4以及内孔壁面8、防尘槽等，其中半精车内孔6中其余尺寸时，包括半精车内孔中的导向槽和密封槽，导向槽、密封槽以及内孔其余尺寸的单边留量为0.4～0.6mm，优选单边留量尺寸为0.5mm。再在数控机床上车好内孔壁面8上的内螺纹，最后铣液压缸导向套的缺口，完成液压缸导向套的尺寸加工。

步骤7)对液压缸导向套表面做QPQ处理，采用QPQ处理方式主要有以下优点：经过该处理方式的零件具有良好的耐磨性、耐疲劳性能、良好的抗腐蚀性能，同时产品处理以后变形小，时间周期短，对产品的材料适用范围广，能适用多种材料产品。

综上所述，该液压缸导向套内孔表面的再加工工艺方案简单易于操作，在满足零件质量的同时提高了零件的性能，降低了生产成本，节约了材料。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，其特征在于包括以下步骤：

步骤1)对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理；

步骤2)对液压缸导向套进行尺寸修补并对液压缸导向套内外表面做喷丸处理；

步骤3)采用丙酮对液压缸导向套内外表面进行清洗净化处理；

步骤4)在液压缸导向套的外螺纹、外表面、内孔壁面以及防尘槽、导向槽和密封槽处采用燃烧火焰喷涂、超音速喷涂或等离子喷涂的方式进行喷涂自熔性粉，所述自熔性粉喷涂的单边厚度为0.8～1.2mm；

步骤5)采用中频感应加热设备重熔液压缸导向套的外圆直径、内孔孔径，液压缸导向套的外圆直径尺寸、内孔孔径尺寸完成重熔加工之后放在保温箱内保温4～6小时；

步骤6)对液压缸导向套进行尺寸加工，首先半精车液压缸导向套的外螺纹，外螺纹的外径尺寸留有0.005～0.015mm的加工余量，然后车液压缸导向套的外表面、两端的端面、内孔壁面、防尘槽，以及半精车内孔中的导向槽和密封槽，所述内孔其余尺寸的单边留量为0.4～0.6mm，再在数控机床上车好内孔壁面上的内螺纹，最后铣液压缸导向套的缺口；

步骤7)对液压缸导向套表面做QPQ处理。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，其特征在于，在所述步骤1)中对液压缸导向套进行加工前期的清洁处理包括以下步骤：首先对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套上的灰尘，然后对液压缸导向套的外表面、内孔壁面进行酸洗除去液压缸导向套上的锈，最后对液压缸导向套用水清洗除去液压缸导向套在酸洗时残留的酸。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸报废导向套内孔表面的再制造加工工艺，其特征在于，在所述步骤2)中对液压缸导向套进行尺寸修补时采用的是通过氩弧焊补喷焊液压缸导向套所需要填补的位置，在完成所述步骤2)中液压缸导向套的喷丸处理之后用风吹净液压缸导向套上的氧化皮。