CN104033711A - 一种用于发动机缓震装置的支架 - Google Patents
一种用于发动机缓震装置的支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104033711A CN104033711A CN201410210280.9A CN201410210280A CN104033711A CN 104033711 A CN104033711 A CN 104033711A CN 201410210280 A CN201410210280 A CN 201410210280A CN 104033711 A CN104033711 A CN 104033711A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- notch
- hole
- support
- rack body
- torsion spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于发动机缓震装置的支架,包括支架本体,支架本体上端开设有一端开口用于固定扭簧的第一槽口,第一槽口底面为弧形结构,第一槽口侧壁上开设有用于将扭簧螺纹固定在第一槽口内的螺孔,支架本体上端开设有一端开口的用于安装L型顶杆的通孔,通孔上端开口位置开设有一端开口的扇形第二槽口,第二槽口下端开设有与通孔相连通用于方便装卸L型顶杆的条形安装槽,支架本体近下端左、右两侧具有用于方便支架本体安装的连接装置。本发明的用于发动机缓震装置的支架上端开设有用于安装扭簧和顶杆的槽口,大大降低使用成本的同时增强了缓震效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于发动机缓震装置的支架。
背景技术
普通的发动机在高速工作时会产生很大的振动,造成噪音污染,人们通常会采用螺栓固定发动机从而减小振动,但是因为是硬性连接固定,长时间工作之后很容易导致螺栓松脱,非常不安全;而普通的缓震装置的支架结构复杂,生产成本高,整体的牢固度不足,使用寿命低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题,提供一种用于发动机缓震装置的支架,解决普通缓震装置支架结构复杂,生产成本高,牢固度不足,使用寿命的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于发动机缓震装置的支架,包括支架本体,支架本体上端开设有一端开口用于固定扭簧的第一槽口,第一槽口底面为弧形结构,第一槽口侧壁上开设有用于将扭簧螺纹固定在第一槽口内的螺孔,支架本体上端开设有一端开口的用于安装L型顶杆的通孔,通孔上端开口位置开设有一端开口的扇形第二槽口,第二槽口下端开设有与通孔相连通用于方便装卸L型顶杆的条形安装槽,支架本体近下端左、右两侧具有用于方便支架本体安装的连接装置。
连接装置上开设有4个用于螺栓连接的通孔。
支架本体表面涂覆有抗氧化层。
本发明的有益效果是,本发明的用于发动机缓震装置的支架上端开设有用于安装扭簧和顶杆的槽口,大大降低使用成本的同时增强了缓震效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的结构示意图,此时为另一角度。
图中1.支架本体,2.第一槽口,3.螺孔,4.第二槽口,5.安装槽,6.连接装置,7.通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的一种用于发动机缓震装置的支架,包括支架本体1,支架本体1上端开设有一端开口用于固定扭簧的第一槽口2,第一槽口2底面为弧形结构,第一槽口2侧壁上开设有用于将扭簧螺纹固定在第一槽口2内的螺孔3,支架本体1上端开设有一端开口的用于安装L型顶杆的通孔,通孔上端开口位置开设有一端开口的扇形第二槽口4,第二槽口4下端开设有与通孔相连通用于方便装卸L型顶杆的条形安装槽5,支架本体1近下端左、右两侧具有用于方便支架本体1安装的连接装置6。
连接装置6上开设有4个用于螺栓连接的通孔7。
支架本体1表面涂覆有抗氧化层。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种用于发动机缓震装置的支架,包括支架本体(1),其特征是:所述的支架本体(1)上端开设有一端开口用于固定扭簧的第一槽口(2),所述的第一槽口(2)底面为弧形结构,第一槽口(2)侧壁上开设有用于将扭簧螺纹固定在第一槽口(2)内的螺孔(3),所述的支架本体(1)上端开设有一端开口的用于安装L型顶杆的通孔,所述的通孔上端开口位置开设有一端开口的扇形第二槽口(4),所述的第二槽口(4)下端开设有与通孔相连通用于方便装卸L型顶杆的条形安装槽(5),所述的支架本体(1)近下端左、右两侧具有用于方便支架本体(1)安装的连接装置(6)。
2.根据权利要求1所述的用于发动机缓震装置的支架,其特征是:所述的连接装置(6)上开设有4个用于螺栓连接的通孔(7)。
3.根据权利要求1所述的用于发动机缓震装置的支架,其特征是:所述的支架本体(1)表面涂覆有抗氧化层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410210280.9A CN104033711A (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种用于发动机缓震装置的支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410210280.9A CN104033711A (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种用于发动机缓震装置的支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104033711A true CN104033711A (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51464605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410210280.9A Pending CN104033711A (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种用于发动机缓震装置的支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104033711A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0898094A2 (en) * | 1997-08-18 | 1999-02-24 | Fmc Corporation | Improved isolation system for vibratory equipment |
JP2001349375A (ja) * | 2000-06-06 | 2001-12-21 | Sharp Corp | 防振支持装置 |
CN101786410A (zh) * | 2010-03-30 | 2010-07-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车动力总成系统的悬置软垫总成 |
CN203082112U (zh) * | 2012-12-10 | 2013-07-24 | 广东志成华科光电设备有限公司 | 一种防震结构 |
CN104019181A (zh) * | 2014-05-16 | 2014-09-03 | 陈焕祥 | 一种用于发动机的缓震装置 |
-
2014
- 2014-05-19 CN CN201410210280.9A patent/CN104033711A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0898094A2 (en) * | 1997-08-18 | 1999-02-24 | Fmc Corporation | Improved isolation system for vibratory equipment |
JP2001349375A (ja) * | 2000-06-06 | 2001-12-21 | Sharp Corp | 防振支持装置 |
CN101786410A (zh) * | 2010-03-30 | 2010-07-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车动力总成系统的悬置软垫总成 |
CN203082112U (zh) * | 2012-12-10 | 2013-07-24 | 广东志成华科光电设备有限公司 | 一种防震结构 |
CN104019181A (zh) * | 2014-05-16 | 2014-09-03 | 陈焕祥 | 一种用于发动机的缓震装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204064116U (zh) | 一种快速安装支架 | |
CN204284061U (zh) | 一种新型气缸 | |
CN104033711A (zh) | 一种用于发动机缓震装置的支架 | |
CN204139812U (zh) | 快速安装和拆卸的合页 | |
CN202811742U (zh) | 一种空调室外机电机安装用的螺钉 | |
CN203403238U (zh) | 一种分体式经编机盘头 | |
CN203420984U (zh) | 一种可调节旋转固定螺栓 | |
CN203453633U (zh) | 一种电缆支架 | |
CN203702524U (zh) | 分段式往复泵传动箱 | |
CN203604402U (zh) | 一种用于滑撬上的定位销 | |
CN104033532B (zh) | 一种用于发动机缓震装置的连接装置 | |
CN204668736U (zh) | 一种配电柜门上的合页 | |
CN202082249U (zh) | 一种设有固定片的六角螺帽 | |
CN204531821U (zh) | 一种折叠门用上滑轮 | |
CN204344616U (zh) | 一种新型六角头螺母 | |
CN203532472U (zh) | 一种内螺纹多段式螺母 | |
CN202220784U (zh) | 一种螺栓 | |
CN203078898U (zh) | 一种发动机包装箱的右悬架支撑总成 | |
CN205172254U (zh) | 一种卫浴移门双轮自平衡轮架 | |
CN202326624U (zh) | 一种螺帽 | |
CN203214621U (zh) | 用于滚子轴承的分体滚子 | |
CN202484028U (zh) | 一种带垫圈的内六角螺栓 | |
CN204531822U (zh) | 一种折叠门用下滑轮 | |
CN203098527U (zh) | 多功能连接螺栓 | |
CN202391910U (zh) | 一种可调螺栓 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140910 |