CN104033600A - 一种多重密封油缸用缸体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔，供油时油从进油孔进入，出油孔流出，所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等；本发明通过将缸体本体上开的进油孔和出油孔设置成长条孔，使长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等，这样能够将原有的小直径油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种多重密封油缸用缸体，属于机械设备技术领域。
背景技术
如附图1所示的现有的旧结构的油缸缸体1上的进油孔2、出油孔3均为两个2.5㎜直径的圆孔，进油孔2、出油孔3的两个圆孔的面积之和相当于一个直径为3.5㎜的圆孔面积，而与进油孔2、出油孔3相配合的油管内孔面积为直径为6㎜的圆孔面积，油管的内孔面积大于油孔的面积，油管连接在转接头上，转接头拧紧在缸体本体1上，这样在油管进行供油时，油缸进油受阻，造成供油不足从而影响油缸的动作速度。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种能够供油充足、解决油缸动作慢的多重密封油缸用缸体。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔，供油时油从进油孔进入，出油孔流出，所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等。
优选的，所述长条孔的宽度不小于3㎜。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的一种多重密封油缸用缸体，通过将缸体本体上开的进油孔和出油孔设置成长条孔，使长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等，这样能够将原有的小直径油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为现有的油缸缸体的结构示意图；
附图2为本发明的一种多重密封油缸用缸体的结构示意图；
其中：1、缸体本体；2、进油孔；3、出油孔。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图2所示为本发明所述的一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体1，所述缸体本体1上开设有进油孔2和出油孔3，供油时油从进油孔2进入，出油孔3流出，所述进油孔2、出油孔3均设置成长条孔，长条孔的宽为3mm，长为9.5mm，而油管的直径约为6mm，油管连接在转接头上，转接头拧紧在缸体本体1上，长条孔的面积与供油的油管内孔面积大致相等，这样能够将原有的小直径2.5mm的油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔；供油时油从进油孔进入，出油孔流出；其特征在于：所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等。
2.如权利要求1所述的一种多重密封油缸用缸体，其特征在于：所述长条孔的宽度不小于3㎜。
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| CN201410210952.6A CN104033600A (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种多重密封油缸用缸体 |
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| CN201410210952.6A Pending CN104033600A (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种多重密封油缸用缸体 |
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| CN (1) | CN104033600A (zh) |
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2014
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