CN103470903A - 一种减速管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种减速管，包含减速管本体；所述减速管本体内设置有流道；所述流道的内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板；本发明所述的减速管,所述减速管本体内的流道内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板；当流体通过流道时，从而可以使流道内的流体因受减速板的阻挡而降低速度；同时，由于流体会在相邻的流道内壁的上部的减速板和流道内壁的下部的减速板之间发生流向改变，使流体的流经路径变长，减速效果更好；本发明结构简单，且不需要使用额外的设备来降低流体的流速，因而使用成本低。

Description

一种减速管
技术领域
本发明涉及一种流体用的管道的改进，特指一种结构简单、使用成本低、具有降低管道内流体速度功能的减速管。
背景技术
管道一般是用来引导流体的，为了降低管道内流体的速度，通常采用控制进入管道的流体的压力的方式来实现；或者在管道上安装减压阀，通过减压阀来降低管道内流体的压力来实现，这些通过控制流体的压力的方式来降低流体的速度的方式，都需要额外的设备，如减压阀等，从而使用成本高；为此，我们开发了一种结构简单、使用成本低、具有降低管道内流体速度功能的减速管。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单、使用成本低、具有降低管道内流体速度功能的减速管。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种减速管，包含减速管本体；所述减速管本体内设置有流道；所述流道的内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板。
优选的，所述减速板的长度大于流道的半径的一半。
优选的，所述减速板的端部设置有弯曲部；所述弯曲部的弯曲方向与流体的流动方向一致。
优选的，所述减速板与其上的弯曲部的长度之和大于流道的半径的一半。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 
本发明所述的减速管,所述减速管本体内的流道内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板；当流体通过流道时，从而可以使流道内的流体因受减速板的阻挡而降低速度；同时，由于流体会在相邻的流道内壁的上部的减速板和流道内壁的下部的减速板之间发生流向改变，使流体的流经路径变长，减速效果更好；本发明结构简单，且不需要使用额外的设备来降低流体的流速，因而使用成本低。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的所述的减速管的剖视图；
其中：1、减速管本体；2、流道；3、减速板；4、弯曲部。  
具体实施方式    
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1为本发明所述的一种减速管，包含减速管本体1；所述减速管本体1内设置有流道2；所述流道2的内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板3；所述减速板3的端部设置有弯曲部4；所述弯曲部4的弯曲方向与流体的流动方向一致；所述减速板3与其上的弯曲部4的长度之和大于流道2的半径的一半。
本发明所述的减速管,所述减速管本体内的流道内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板；当流体通过流道时，从而可以使流道内的流体因受减速板的阻挡而降低速度；同时，由于流体会在相邻的流道内壁的上部的减速板和流道内壁的下部的减速板之间发生流向改变，使流体的流经路径变长，减速效果更好；本发明结构简单，且不需要使用额外的设备来降低流体的流速，因而使用成本低。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种减速管，包含减速管本体；所述减速管本体内设置有流道；其特征在于：所述流道的内壁的上部和下部上分别间隔设置有减速板。
2.根据权利要求1所述的减速管，其特征在于：所述减速板的长度大于流道的半径的一半。
3.根据权利要求1所述的减速管，其特征在于：所述减速板的端部设置有弯曲部；所述弯曲部的弯曲方向与流体的流动方向一致。
4.根据权利要求3所述的减速管，其特征在于：所述减速板与其上的弯曲部的长度之和大于流道的半径的一半。
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