CN104033285A - 一种新型的二元喷管 - Google Patents

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Inventor
赵春生
任利锋
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AECC Shenyang Engine Research Institute
AVIC Shenyang Engine Design and Research Institute
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Abstract

本发明提供的一种新型的二元喷管，包括喷管圆转方筒体(1)、喷管遮挡筒体(2)、遮挡旋流叶形结构(3)和喷管收敛段(4)。其中，喷管圆转方筒体(1)与发动机相连，作为整个喷管的支撑构件；喷管遮挡筒体(2)位于圆转方筒体(1)和喷管收敛段(4)之间，作为遮挡旋流叶形结构(3)的支撑构件；遮挡旋流叶形结构(3)位于喷管遮挡筒体(2)内侧，沿喷管遮挡筒体(2)周向布置，与喷管遮挡筒体(2)固定连接，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使遮挡旋流叶形结构(3)能够遮挡发动机前端热端构件，实现良好的隐身功能。本其优点在于：结构简单、可靠性高、外廓尺寸小、长度短、重量轻，同时具有良好的隐身能力。

Description

一种新型的二元喷管
技术领域
本发明涉及属于航空发动机喷管领域，涉及一种新型的二元喷管。
背景技术
传统的航空发动机二元喷管由于内部中空结构，不能对前端热端构件进行有效遮挡，致使其隐身能力很弱。而常规的二元塞式喷管，仅是在喷管中心增加了封闭中心体，虽然对前端热端构件进行了遮挡，但是由于此种封闭中心体横截面积较大，为保证喷管喉道面积大小，必须增大喷管外廓尺寸，致使喷管外廓较大，重量较重；常规的二元S弯喷管虽对前端热端构件进行了有效遮挡，但此种喷管外廓尺寸较大，长度较长，重量较重。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的二元喷管，其具有良好的隐身能力，同时兼具结构简单、可靠性高、外廓尺寸小、重量轻的优点。
本发明提供的一种新型的二元喷管，包括喷管圆转方筒体1、喷管遮挡筒体2、遮挡旋流叶形结构3和喷管收敛段4。
喷管圆转方筒体1与发动机相连，作为整个喷管的支撑构件。
喷管遮挡筒体2位于圆转方筒体1和喷管收敛段4之间，作为遮挡旋流叶形结构3的支撑构件。
遮挡旋流叶形结构3位于喷管遮挡筒体2内侧，沿喷管遮挡筒体2周向布置，与喷管遮挡筒体2固定连接，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使遮挡旋流叶形结构3能够遮挡发动机前端热端构件，实现对前端高温部件的有效遮挡，同时加强内、外涵气流掺混，降低排气喷流核心区温度，实现良好的隐身功能；排气喷流通过喷管收敛段4加速排出。
所述喷管遮挡筒体2为中空结构，内部空间中通有冷却气。
所述喷管遮挡筒体2内流道面开有冷却气膜孔。
所述遮挡旋流叶形结构3外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。
所述遮挡旋流叶形结构3沿遮挡筒体1周向布置，数量为2～12个。
所述遮挡旋流叶形结构3为中空结构，内部空间与喷管遮挡筒体2内部空间相通，通有冷却气。
所述遮挡旋流叶形结构3侧面开有冷却气膜孔。
所述喷管遮挡筒体2和遮挡旋流叶形结构3通过机械方式固定连接。
所述喷管收敛段4尾部进行锯齿修型。
本发明提供的一种新型的二元喷管，其优点在于：具有良好的隐身能力，同时兼具结构简单、可靠性高、外廓尺寸小、重量轻的优点。
附图说明
图1一种新型的二元喷管主视图
图2一种新型的二元喷管侧视图
图3一种新型的二元喷管正等测视图
图4一种新型的二元喷管后视图
图5一种新型的二元喷管遮挡筒体2和遮挡旋流叶形结构3后视图
图6一种新型的二元喷管遮挡筒体2和遮挡旋流叶形结构3局部剖视图
图7一种新型的二元喷管遮挡筒体2和遮挡旋流叶形结构3后视轴向视图
具体实施方式
实施例
一种新型的二元喷管，主要由喷管圆转方筒体1、喷管遮挡筒体2、遮挡旋流叶形结构3和喷管收敛段4组成。
喷管圆转方筒体1与发动机相连，作为整个喷管的支撑构件。
喷管遮挡筒体2位于圆转方筒体1和喷管收敛段4之间，作为遮挡旋流叶形结构3的支撑构件。
遮挡旋流叶形结构3位于喷管遮挡筒体2内侧，沿喷管遮挡筒体2周向布置，与喷管遮挡筒体2固定连接，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使遮挡旋流叶形结构3能够遮挡发动机前端热端构件，实现对前端高温部件的有效遮挡，同时加强内、外涵气流掺混，降低排气喷流核心区温度，实现良好的隐身功能；排气喷流通过喷管收敛段4加速排出。
所述喷管遮挡筒体2为中空结构，内部空间中通有冷却气。
所述喷管遮挡筒体2内流道面开有冷却气膜孔。
所述遮挡旋流叶形结构3外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。
所述遮挡旋流叶形结构3沿遮挡筒体1周向布置，数量为2～12个。
所述遮挡旋流叶形结构3为中空结构，内部空间与喷管遮挡筒体2内部空间相通，通有冷却气。
所述遮挡旋流叶形结构3侧面开有冷却气膜孔。
所述喷管遮挡筒体2和遮挡旋流叶形结构3通过机械方式固定连接。
所述喷管收敛段4尾部进行锯齿修型。

Claims (9)

1.一种新型的二元喷管，其特征在于，包括喷管圆转方筒体(1)、喷管遮挡筒体(2)、遮挡旋流叶形结构(3)和喷管收敛段(4)，其中：
喷管圆转方筒体(1)与发动机相连，作为整个喷管的支撑构件；
喷管遮挡筒体(2)位于圆转方筒体(1)和喷管收敛段(4)之间，作为遮挡旋流叶形结构(3)的支撑构件；
遮挡旋流叶形结构(3)位于喷管遮挡筒体(2)内侧，沿喷管遮挡筒体(2)周向布置，与喷管遮挡筒体(2)固定连接，前端截面和后端截面在周向上成一定角度，以使遮挡旋流叶形结构(3)能够遮挡发动机前端热端构件，起到隐身功能实现对前端高温部件的有效遮挡，同时加强内、外涵气流掺混，降低排气喷流核心区温度，实现良好的隐身功能；喷管收敛段(4)作为排气喷流的加速构件。
2.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，喷管遮挡筒体(2)为中空结构，内部空间中通有冷却气。
3.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，喷管遮挡筒体(2)内流道面开有冷却气膜孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，遮挡旋流叶形结构(3)外型面为曲面或平面，其前端和后端边缘为尖边结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，遮挡旋流叶形结构(3)沿遮挡筒体(1)周向布置，数量为2～12个。
6.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，遮挡旋流叶形结构(3)为中空结构，内部空间与喷管遮挡筒体(2)内部空间相通，通有冷却气。
7.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，遮挡旋流叶形结构(3)侧面开有冷却气膜孔。
8.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，喷管遮挡筒体(2)和遮挡旋流叶形结构(3)通过机械方式固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型的二元喷管，其特征在于，喷管收敛段(4)尾部进行锯齿修型。
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US20070031247A1 (en) * 2005-08-05 2007-02-08 Siemens Westinghouse Power Corporation Radially expanding turbine engine exhaust cylinder interface
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