CN104029049A - 一种箱体加工夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种箱体加工夹具。目前小型箱体或民用机械箱体类零件多采用三轴或四轴立式加工中心加工，不能一次加工完成。本发明中一个支撑油缸座的底部设有两个压紧油缸，顶部固定有一个支撑油缸；另一个支撑油缸座的底部设有一个压紧油缸，顶部固定有一个支撑油缸；每个支撑油缸的活塞杆与一块压板固定；三个压紧油缸的活塞杆分别与一块压块的一端铰接；三块压块的中部分别与一根立柱铰接；与两个压紧油缸铰接的两块压块的正下方均设有一根支撑销，与另一个压紧油缸铰接的压块的正下方设有一根支撑柱；两根支撑销与两个压紧油缸之间设有主定位块，支撑柱的两侧对称设有两块辅定位块。本发明可一次装夹完成箱体零件加工，保证加工精度。

Description

一种箱体加工夹具
技术领域
本发明属于机械制造领域，涉及一种夹具，具体涉及一种箱体加工夹具。
背景技术
目前箱体类零件加工多采用卧式加工中心，双工位互换，一次可装夹多个工件，完成多个工序；卧式加工中心在加工的同时可同步装夹工件，采用的链式刀库，可安装上百把刀，满足多种零件的加工，具备自动对刀的能力，加工精度达微米级；但此类设备多用来加工大型、高精度发动机箱体零件。
小型箱体或民用机械箱体类零件多采用三轴或四轴立式加工中心加工，采用的是盘式刀库，可安装二十四把刀具，同时加工多个零件，满足一般箱体类零件的加工；但不能一次加工完成，需分多个工序完成零件的加工，增加了装夹时间，且夹具简单，二次装夹有误差累积，加工精度和加工效率较低。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种箱体加工夹具，该夹具用于三轴或四轴立式加工中心，可一次装夹完成箱体零件加工，保证加工精度，提高合格率，降低加工成本，缩短加工时间。
本发明包括桥板、支撑油缸座、压紧油缸、压块、支撑油缸、主定位块、辅定位块和油压顺序阀。
所述的油压顺序阀固定设置在桥板上，两个支撑油缸座对称固定在桥板的两端；一个支撑油缸座的内侧底部对称设置有两个压紧油缸，顶部固定设置有一个支撑油缸；另一个支撑油缸座的内侧底部竖直对称面处设置有一个压紧油缸，顶部固定设置有一个支撑油缸；所述的两个支撑油缸均设置在支撑油缸座的竖直对称面处，每个支撑油缸的活塞杆通过连接头与一块压板固定；所述三个压紧油缸的底部均与桥板固定，活塞杆分别与一块压块的一端铰接；所述三块压块的中部分别与固定在桥板上的一根立柱铰接，另一端均自由设置；与对称设置的两个压紧油缸铰接的两块压块的自由端正下方均设置有一根支撑销，与另一个压紧油缸铰接的压块的自由端正下方设置有一根支撑柱；所述的两根支撑销与对称设置的两个压紧油缸之间设置有主定位块，支撑柱的两侧对称设置有两块辅定位块；所述两根支撑销、支撑柱、主定位块及辅定位块的底部均与桥板固定。
所述的支撑油缸座开设有支撑油缸通油孔和支撑油缸安装孔；所述支撑油缸通油孔的顶部与支撑油缸安装孔的尾部贯通，底部开口于支撑油缸座的底面；所述支撑油缸安装孔的头部开口于支撑油缸座的内侧面；所述的支撑油缸设置在支撑油缸安装孔内，输入口与支撑油缸安装孔的尾部连通。
所述的桥板开设有沿竖直方向间距设置且不连通的压紧油缸松开油路、压紧油缸夹紧油路和支撑油缸油路。所述的压紧油缸松开油路和压紧油缸夹紧油路均包括电磁阀油路和两条压紧油缸油路；所述的电磁阀油路与两条压紧油缸油路均贯通设置，且电磁阀油路及两条压紧油缸油路的两端均开口于桥板的侧面，开口处均设置有堵头；所述电磁阀油路的底部开设有电磁阀接孔，电磁阀接孔的底部开口于基准底板的底面；一条压紧油缸油路的顶部两侧对称开设有两个压紧油缸接孔，另一条压紧油缸油路的顶部开设有一个压紧油缸接孔；所述压紧油缸松开油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的压进活塞油口连通；所述压紧油缸夹紧油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的推出活塞油口连通。所述压紧油缸夹紧油路开设有一个压紧油缸接孔的压紧油缸油路顶部还开设有油压顺序阀接孔；所述支撑油缸油路的顶部开设有油压顺序阀接孔和两个支撑油缸接孔；所述压紧油缸夹紧油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输入口连通，支撑油缸油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输出口连通；所述的两个支撑油缸接孔分别与对应支撑油缸座的支撑油缸通油孔连通。
本发明的有益效果：
1、本发明将箱体零件支撑在两个支撑销和支撑柱上，并通过主定位块和两个辅定位块定位，使三个压紧油缸能准确地压到箱体零件的三个指定位置，箱体零件加工时有足够的夹紧力。
2、本发明通过油压顺序阀控制两个支撑油缸，在三个压紧油缸压紧箱体零件后，使得两个支撑油缸同时平稳地顶持到箱体零件的两侧壁，箱体零件在加工时有足够的刚性，避免震动，可一次装夹完成箱体零件加工，保证加工精度，提高合格率，降低加工成本，缩短加工时间。
附图说明
图1为本发明装夹加工零件后的整体结构立体图；
图2为图1的俯视图；
图3为本发明中支撑油缸座的结构剖视图；
图4-1为本发明中桥板的一个侧面示意图；
图4-2为本发明中桥板的另一个侧面示意图；
图4-3为图4-1的A-A剖视图；
图4-4为图4-1的B-B剖视图；
图4-5为图4-1的C-C剖视图。
具体实施方式
如图1和2所示，一种箱体加工夹具包括桥板1、支撑油缸座2、压紧油缸3、压块4、支撑油缸5、主定位块10、辅定位块11和油压顺序阀12。
油压顺序阀12固定设置在桥板1上，两个支撑油缸座2对称固定在桥板1的两端；一个支撑油缸座2的内侧底部对称设置有两个压紧油缸3，顶部固定设置有一个支撑油缸5；另一个支撑油缸座2的内侧底部竖直对称面处设置有一个压紧油缸3，顶部固定设置有一个支撑油缸5；两个支撑油缸5均设置在支撑油缸座2的竖直对称面处，每个支撑油缸5的活塞杆通过连接头6与一块压板7固定；三个压紧油缸3的底部均与桥板1固定，活塞杆分别与一块压块4的一端铰接；三块压块4的中部分别与固定在桥板1上的一根立柱铰接，另一端均自由设置；与对称设置的两个压紧油缸3铰接的两块压块4的自由端正下方均设置有一根支撑销8，与另一个压紧油缸3铰接的压块4的自由端正下方设置有一根支撑柱9；两根支撑销8与对称设置的两个压紧油缸3之间设置有主定位块10，支撑柱9的两侧对称设置有两块辅定位块11；两根支撑销8、支撑柱9、主定位块10及辅定位块11的底部均与桥板1固定。
如图3所示，支撑油缸座2开设有支撑油缸通油孔2-1和支撑油缸安装孔2-2；支撑油缸通油孔2-1的顶部与支撑油缸安装孔2-2的尾部贯通，底部开口于支撑油缸座2的底面；支撑油缸安装孔2-2的头部开口于支撑油缸座2的内侧面；支撑油缸5设置在支撑油缸安装孔2-2内，输入口与支撑油缸安装孔2-2的尾部连通。
如图4-1、4-2、4-3、4-4和4-5所示，桥板1开设有沿竖直方向间距设置且不连通的压紧油缸松开油路1-1、压紧油缸夹紧油路1-2和支撑油缸油路1-3。压紧油缸松开油路1-1和压紧油缸夹紧油路1-2均包括电磁阀油路1-4和两条压紧油缸油路1-5；电磁阀油路1-4与两条压紧油缸油路1-5均贯通设置，且电磁阀油路1-4及两条压紧油缸油路1-5的两端均开口于桥板1的侧面，开口处均设置有堵头1-6；电磁阀油路1-4的底部开设有电磁阀接孔1-7，电磁阀接孔的底部开口于基准底板1的底面；一条压紧油缸油路1-5的顶部两侧对称开设有两个压紧油缸接孔1-8，另一条压紧油缸油路1-5的顶部开设有一个压紧油缸接孔1-8；压紧油缸松开油路1-1的每个压紧油缸接孔1-8顶部分别与对应压紧油缸3的压进活塞油口连通；压紧油缸夹紧油路1-2的每个压紧油缸接孔1-8顶部分别与对应压紧油缸3的推出活塞油口连通。压紧油缸夹紧油路1-2开设有一个压紧油缸接孔1-8的压紧油缸油路1-5顶部还开设有油压顺序阀接孔1-9；支撑油缸油路1-3的顶部开设有油压顺序阀接孔1-9和两个支撑油缸接孔1-10；压紧油缸夹紧油路1-2的油压顺序阀接孔1-9与油压顺序阀12的输入口连通，支撑油缸油路1-3的油压顺序阀接孔1-9与油压顺序阀12的输出口连通；两个支撑油缸接孔1-10分别与对应支撑油缸座的支撑油缸通油孔2-1连通。
支撑油缸5采用成熟的现有技术，如专利号为ZL201220690116.9的专利。
该箱体加工夹具的工作原理：
将箱体零件支撑在两个支撑销8和支撑柱9上，并通过主定位块10和两个辅定位块11定位，然后用机床的电路开关控制电磁阀，电磁阀接收信号后开始工作，阀芯把液压油通过电磁阀接孔1-7供给压紧油缸夹紧油路1-2时，经各个压紧油缸接孔1-8分配给每个压紧油缸3，压紧油缸3推出活塞杆，压块4压紧箱体零件；当油压超过油压顺序阀12的预设开启值时，液压油通过压紧油缸夹紧油路1-2的油压顺序阀接孔1-9由油压顺序阀12的输入口输入，并经油压顺序阀12的输出口分配给两个支撑油缸5，两个支撑油缸5分别推动对应压板7同时顶持到箱体零件的两侧壁，从而起到对箱体零件的支撑作用。加工结束后，电磁阀接收信号，阀芯换向把液压油通过电磁阀接孔1-7供给压紧油缸松开油路1-1，并经各个压紧油缸接孔1-8分配给每个压紧油缸3，压紧油缸3压入活塞杆，压块4松开箱体零件，同时将液压油从压紧油缸3排出到压紧油缸夹紧油路1-2的压紧油缸接孔1-8，并由电磁阀接孔1-7从电磁阀的阀芯排出，完成一个循环；此时，油压顺序阀12的油压小于预设开启值，两个支撑油缸5中的液压油回流，压板7与箱体零件的侧壁分离。

Claims (3)

1. 一种箱体加工夹具，包括桥板、支撑油缸座、压紧油缸、压块、支撑油缸、主定位块、辅定位块和油压顺序阀，其特征在于：
所述的油压顺序阀固定设置在桥板上，两个支撑油缸座对称固定在桥板的两端；一个支撑油缸座的内侧底部对称设置有两个压紧油缸，顶部固定设置有一个支撑油缸；另一个支撑油缸座的内侧底部竖直对称面处设置有一个压紧油缸，顶部固定设置有一个支撑油缸；所述的两个支撑油缸均设置在支撑油缸座的竖直对称面处，每个支撑油缸的活塞杆通过连接头与一块压板固定；所述三个压紧油缸的底部均与桥板固定，活塞杆分别与一块压块的一端铰接；所述三块压块的中部分别与固定在桥板上的一根立柱铰接，另一端均自由设置；与对称设置的两个压紧油缸铰接的两块压块的自由端正下方均设置有一根支撑销，与另一个压紧油缸铰接的压块的自由端正下方设置有一根支撑柱；所述的两根支撑销与对称设置的两个压紧油缸之间设置有主定位块，支撑柱的两侧对称设置有两块辅定位块；所述两根支撑销、支撑柱、主定位块及辅定位块的底部均与桥板固定。
2.根据权利要求1所述的一种箱体加工夹具，其特征在于：所述的支撑油缸座开设有支撑油缸通油孔和支撑油缸安装孔；所述支撑油缸通油孔的顶部与支撑油缸安装孔的尾部贯通，底部开口于支撑油缸座的底面；所述支撑油缸安装孔的头部开口于支撑油缸座的内侧面；所述的支撑油缸设置在支撑油缸安装孔内，输入口与支撑油缸安装孔的尾部连通。
3.根据权利要求2所述的一种箱体加工夹具，其特征在于：所述的桥板开设有沿竖直方向间距设置且不连通的压紧油缸松开油路、压紧油缸夹紧油路和支撑油缸油路；所述的压紧油缸松开油路和压紧油缸夹紧油路均包括电磁阀油路和两条压紧油缸油路；所述的电磁阀油路与两条压紧油缸油路均贯通设置，且电磁阀油路及两条压紧油缸油路的两端均开口于桥板的侧面，开口处均设置有堵头；所述电磁阀油路的底部开设有电磁阀接孔，电磁阀接孔的底部开口于基准底板的底面；一条压紧油缸油路的顶部两侧对称开设有两个压紧油缸接孔，另一条压紧油缸油路的顶部开设有一个压紧油缸接孔；所述压紧油缸松开油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的压进活塞油口连通；所述压紧油缸夹紧油路的每个压紧油缸接孔顶部分别与对应压紧油缸的推出活塞油口连通；所述压紧油缸夹紧油路开设有一个压紧油缸接孔的压紧油缸油路顶部还开设有油压顺序阀接孔；所述支撑油缸油路的顶部开设有油压顺序阀接孔和两个支撑油缸接孔；所述压紧油缸夹紧油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输入口连通，支撑油缸油路的油压顺序阀接孔与油压顺序阀的输出口连通；所述的两个支撑油缸接孔分别与对应支撑油缸座的支撑油缸通油孔连通。
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