CN104017502B - 汽车养护剂及其制备方法 - Google Patents

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本发明涉及汽车养护领域,具体而言,涉及一种汽车养护剂及其制备方法。该汽车养护剂,按照重量份数计,其组份包括:氧化铈或稀土抛光粉14-30份、无水乙醇8-20份、水40-60份、增稠剂1-1.5份、防腐剂0.5-1份、消泡剂0.5-1份、去污剂1.5-2.5份、润湿剂2-8份;氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。本发明提供的该汽车养护剂,在进行汽车养护的过程中,可以擦拭玻璃并还原玻璃的镜面效果,去除玻璃因长期风化摩擦产生的细小划痕,有效解决因玻璃磨损导致挡风玻璃(或车窗)对光的散射造成的视觉疲劳,因此,其可以实现同时对车窗(包括挡风玻璃)以及车身的养护和清洁的效果。

Description

汽车养护剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车养护领域,具体而言,涉及一种汽车养护剂及其制备方法。
背景技术
汽车的维护与保养行业目前是市场比较热门的一个行业,在相关技术中,集清洁、上光、防锈、抗静电、抗紫外线为一体的保持汽车表面光滑光亮,延缓表面老化的抛光蜡得到了广泛的应用。
目前市场上,这种常见的汽车抛光蜡主要由蜡、液体介质、研磨料、添加剂构成;具体的,蜡主要包括巴西棕榈蜡、蜂蜡、石蜡、微晶蜡、凡士林、地蜡及其他合成蜡;研磨料主要包括铝土、硅藻土、氧化铁红、氧化锡、浮石、漂白土等;添加剂主要包括硅氧烷、阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂等。
但是,在相关技术中,这种常见的汽车抛光蜡含有蜡类和油性物质,因此,在汽车养护的过程中,其不能涂抹在汽车的车窗上(蜡类和油性物质会粘黏在玻璃上并很容易使得外界的细小微粒粘附);由此,其只能养护汽车的车身而不能养护车窗以及挡风玻璃,严重的限制了其应用。另外,这种常见的汽车抛光蜡其还存在不耐高温的缺陷,当温度高于50℃以上时,涂抹在车身上的蜡会快速融化,进而使汽车失去防护。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车养护剂,以解决相关技术中常见的汽车抛光蜡不能养护汽车车窗以及不耐高温的技术的问题。
本发明的另一个目的在于提供一种上述汽车养护剂的制备方法。
在本发明的实施例中提供了汽车养护剂,按照重量份数计,其组份包括:氧化铈或稀土抛光粉14-30份、无水乙醇8-20份、水40-60份、增稠剂1-1.5份、防腐剂0.5-1份、消泡剂0.5-1份、去污剂1.5-2.5份、润湿剂2-8份;其中,所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
本发明提供的这种汽车养护剂,其以既定重量份数的氧化铈作为主要的研磨剂,以水、无水乙醇作为溶剂,通过加入既定重量份数的增稠剂、防腐剂、消泡剂、去污剂和润湿剂(即不同类型的表面活性剂)进行配伍,进而得到了一种新型的汽车养护剂。氧化铈是一种玻璃抛光材料,因此,在用其进行汽车养护的过程中,可以擦拭玻璃并还原玻璃的镜面效果,去除玻璃因长期风化摩擦产生的细小划痕,有效解决因玻璃磨损导致挡风玻璃(或车窗)对光的散射造成的视觉疲劳,另外,其还可以养护车身,不会对车身的漆面造成任何损伤,细小的氧化铈粉末其可以嵌入到车漆内,进而使得车漆发光发亮。因此,其可以实现同时对车窗(包括挡风玻璃)以及车身的养护和清洁的效果。另外,该养护剂一般为膏剂或液体形式,其不存在高温熔化的缺陷,改善了现有技术中的抛光蜡由于易于在高温条件下熔化而使汽车失去防护的缺陷。
可选的,按照重量分数计,还包括乳化剂2-4份、油脂2-4份。
可选的,按照重量份数计,还包括硅油8-10份。
可选的,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为十二烷基酸脂钠或AES、所述润湿剂为聚乙二醇、所述乳化剂为单硬脂酸甘油酯、所述油脂为甘油。
可选的,所述汽车养护剂为膏剂。
本发明实施例还提供了一种根据上述汽车养护剂的制备方法,包括以下步骤:
(1)、收集原料;
(2)、将水加热至55-65℃后在其中加入氧化铈,搅拌混匀,得到第一混合液;
(3)、将所述第一混合液中加入无水乙醇后,将其冷却至35-45℃;
(4)、将去污剂与湿润剂混合溶解,得到第二混合液;
(5)、将所述第二混合液加入到所述第一混合液中后,再将预先用65-75℃的水溶解的增稠剂也加入到第一混合液中,得到第三混合液;
(6)、在所述第三混合液中加入消泡剂和防腐剂,进行搅拌,得到汽车养护剂。
可选的,在步骤(3)中,所述冷却的方式为持续搅拌。
可选的,在步骤(5)中:在所述将用65-75℃的水溶解的增稠剂加入到第一混合液之前,还包括:将所述将用65-75℃的水溶解的增稠剂冷却至温度为35-45℃。
可选的,在步骤(6)中,具体包括:在所述第三混合液中加入消泡剂和防腐剂,进行搅拌,使其温度达到20-30℃,得到汽车养护剂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例六提供的汽车养护剂的制备流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述,基于本发明中的具体实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。
本发明提供的这种汽车养护剂,按照重量份数计,其组份包括:氧化铈14-30份、无水乙醇8-20份、水40-60份、增稠剂1-1.5份、防腐剂0.5-1份、消泡剂0.5-1份、去污剂1.5-2.5份、润湿剂2-8份;其中,所述氧化铈为粒径为1-15微米的粉末状。另外,在上述配比的基础之上,其还可以包括乳化剂2-4份、油脂2-4份(在具体的配置过程中,乳化剂和油脂的份数在2、3、4份均可)。含有乳化剂和油脂的养护剂其可作为水性膏,而需要将其制成油性膏时,在基础组份中添加既定重量份数的硅油(8-10份)即可。另外,优选的,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为十二烷基酸脂钠或AES、所述润湿剂为聚乙二醇、所述乳化剂为单硬脂酸甘油酯、所述油脂为甘油。且优选的,所述汽车养护剂为膏剂。
此外,本发明还结合上述的内容,对汽车养护剂的组成提供了以下具体的实施例:
实施例一
本实施例的汽车养护剂,按照重量份数计,氧化铈27份、无水乙醇18份、水49份、增稠剂1份、防腐剂0.5份、消泡剂0.5份、去污剂2份、润湿剂2份。其中,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为十二烷基酸脂钠、所述润湿剂为聚乙二醇;所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
实施例二
本实施例的汽车养护剂,按照重量份数计,氧化铈22份、无水乙醇11份、水55份、增稠剂1.5份、防腐剂1份、消泡剂0.5份、去污剂2份、润湿剂5份。其中,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为AES、所述润湿剂为聚乙二醇;所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
实施例三
本实施例的汽车养护剂,按照重量份数计,稀土抛光粉30份、无水乙醇14份、水42份、增稠剂1.5份、防腐剂1份、消泡剂1份、去污剂2.5份、润湿剂8份。其中,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为AES、所述润湿剂为聚乙二醇;所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
实施例四
本实施例的汽车养护剂,按照重量份数计,氧化铈28份、水60份、增稠剂1.5份、防腐剂1份、消泡剂1份、去污剂2.5份、润湿剂2份、乳化剂2份、油脂2份。其中,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为AES、所述润湿剂为聚乙二醇、所述乳化剂为单硬脂酸甘油酯;所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
实施例五
本实施例的汽车养护剂,按照重量份数计,氧化铈22份、无水乙醇11份、水49份、增稠剂1.5份、防腐剂1份、消泡剂0.5份、去污剂2份、润湿剂5份、硅油8份。其中,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为AES、所述润湿剂为聚乙二醇;所述氧化铈或稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状。
另外,在上述所有的实施例中,所用到的各种原料均需满足一下性能指标,具体请参考表1。
表1配方中各原料的性能要求
另外,在相关技术中,常用的汽车养护剂其存在以下具体的缺陷,而通过本发明实施例提供的这种养护剂,其可以克服以下缺陷。
去污效果弱:蜡类产品颗粒硬度低基本没有研磨功能,对于车身难以去除的细微尘粒、鱼眼、桔皮、重流、砂痕、氧化失光、酸雨痕等处理能力低。本发明实施例提供的养护剂含有高效纳米稀土研磨材料(氧化铈或者可以为稀土抛光粉),对以上问题可以快速高效处理。
不耐高温:蜡类产品如遇到温度较高环境,如夏天汽车在太阳下暴晒,漆面温度50度以上,车蜡便会快速融化,防护作用立刻消失。另外,固体蜡放置在温度较高的环境内也会很快变质不能使用。本发明提供的这种养护剂其不受温度影响,任何环境都可放心使用。
抗氧化:现有技术中,使用抛光蜡的时候,是将车蜡封在漆面上,使漆面与空气隔离起到抗氧化作用,而本发明的产品,在使用的过程中,稀土纳米颗粒(氧化铈或稀土抛光粉)嵌入漆面,一方面使车身达到镜面效果,另一方面,使稀土氧化铈类产品其抗氧化功能要优于传统的蜡类养护剂。
修复划痕:一般指细小,没有伤及底漆的划痕。普通蜡类产品无法去除划痕。部分抛光蜡可以消除这些划痕,但纯抛光制品是把车漆磨掉一层,经常抛光的车辆,车漆会逐渐变薄。本发明实施例提供的这种产品,其修复划痕的原理是用其中的颗粒(氧化铈)填补划痕(这和白金蜡的原理一样),通过消除凸起填补凹陷达到镜面效果;使用后在表面形成保护膜并大大减少此类划痕的产生。
玻璃划痕修复:目前市场上所有汽车蜡都无法对汽车玻璃进行处理,因为其含有的蜡类和油性物质涂抹在玻璃上会形成更严重的污染,更不要说划痕修复了。本产品特有的稀土抛光材料在玻璃抛光行业早已广泛应用,目前稀土抛光材料在玻璃抛光行业已替代了其他所有抛光材料。
上光:抛光蜡发出的光是车蜡的光泽,不是汽车面漆本身的光泽,而且普通车蜡容易沾灰,会在洗车时洗掉,车蜡如果不小心涂到塑料或橡胶件上,很难清除,高温的时候车蜡会融化。本发明的产品没有这些缺点,氧化铈的低磨耗度特点使得擦拭时不会损伤车漆,纳米级颗粒的嵌入使得汽车焕发车漆本身的光泽。
综上,本发明上述实施例提供的这种汽车养护剂,其与现有技术相比,具有以下具体的有益效果:
不会对漆面造成任何损伤,本产品与车蜡最大的区别是:本产品通过嵌入到车漆内进而提高油漆本身的品质,焕发漆的光泽;而用普通抛光蜡打过车身以后,事实上看到的是车蜡的光泽,如果车蜡掉落,车就失去了光泽,同时也失去了保护。
常用的汽车清洁剂仅仅是清洁,没有保护车漆的功效,经常使用会对车漆造成伤害(多为腐蚀性的清洁),把表面污垢腐蚀掉,因此,使用后必须把残留物清洗干净。本产品采用天然纳米级稀土原料(氧化铈或稀土抛光粉)制作而成,不含任何腐蚀性化学成分,可以清除车漆表面粘着的各种常见又难处理的污迹,如锈迹、沥青、昆虫、鸟粪等;而且99%的汽车蜡都不能擦拭汽车玻璃,因为会留下厚厚的蜡层难以去除,反而会影响玻璃的透光度。本产品采用玻璃抛光材料制成,用本品擦拭玻璃可以还原玻璃的镜面效果,去除玻璃因长期风化摩擦产生的细小划痕。
保固:本产品对新漆有长期的保固效果,可以大大增强车漆经受石子打击,撞击,清洗的能力,对于长期停放在室外的车辆提供车库般的保护。经常使用本产品,可有效去除且不会产生后续太阳斑、发丝划痕,配合洗车时使用效果最佳。
为了使得本发明上述实施例的汽车养护剂得到更好的应用,更加有效应用到汽车维护与保养的领域中,本发明还在上述实施例的基础之上提供了实施例六,实施例六给出了上述实施例的汽车养护剂的制作方法,现做详细的阐述和解释,请参考图1:
实施例六
请参考图1,在本实施例中,汽车养护剂的制备方法包括以下步骤:
步骤101:收集原料;
在步骤101中,将配置本产品所需的各种原料准备齐全,以备后用。
步骤102:将水加热至55-65℃后在其中加入氧化铈,搅拌混匀,得到第一混合液;
在溶解氧化铈的过程中,需要预先将水进行加热,优选的,加热到50℃之后即可加入氧化铈,通过搅拌混匀的方式,加速其溶解。
步骤103:所述第一混合液中加入无水乙醇后,将其冷却至35-45℃;
具体的,为了不影响第一混合液的性能,在加入无水乙醇之后,需要将其进行冷却,直至其温度为40℃,即可进行后的操作。另外,在冷却的过程中,应采用自然冷却的方式,通过持续搅拌的方式使其冷却。
步骤104:将去污剂与湿润剂混合溶解,得到第二混合液;
具体的,在步骤104中,溶解去污剂与湿润剂所用的溶剂为水。
步骤105:将所述第二混合液加入到所述第一混合液中后,再将预先用65-75℃的水溶解的增稠剂也加入到第一混合液中,得到第三混合液;
由于第一混合液的温度较高(40℃),而增稠剂溶液的温度也持续在65-75℃,而较高的温度进行混合其可能会对各组份的性能造成影响,所以,在将用65-75℃溶解的水加入到第一混合液之前,需要将其冷却至温度为35-45℃,具体为40℃。
步骤106:在所述第三混合液中加入消泡剂和防腐剂,进行搅拌,得到汽车养护剂。
在步骤106中,在第三混合液中加入消泡剂和防腐剂之后,进行搅拌即可得到汽车养护剂,具体的,在搅拌的过程中,使其温度达到20-30℃(25℃为最优选),即可获得汽车养护剂,可直接进行后续包装操作。
此外,本发明实施例提供的这种汽车养护剂,其不仅用于汽车养护领域,由于其含有氧化铈或稀土抛光粉等主要组份,因此,其可用于清洁抛光玻璃、陶瓷以及不锈钢等。可广泛的应用到各类光面材料清洁抛光的操作中。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车养护剂,其特征在于,按照重量份数计,其由以下组份组成:
稀土抛光粉14-30份、无水乙醇8-20份、水40-60份、增稠剂1-1.5份、防腐剂0.5-1份、消泡剂0.5-1份、去污剂1.5-2.5份、润湿剂2-8份、硅油8-10份;
其中,所述稀土抛光粉均为粒径为1-15微米的粉末状,所述汽车养护剂为膏剂。
2.根据权利要求1所述的汽车养护剂,其特征在于,所述增稠剂为羟乙基纤维素、所述防腐剂为山梨酸钾、所述消泡剂为三丁酯、所述去污剂为AES、所述润湿剂为聚乙二醇。
3.一种根据权利要求1所述的汽车养护剂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、收集原料;
(2)、将水加热至55-65℃后在其中加入稀土抛光粉,搅拌混匀,得到第一混合液;
(3)、将所述第一混合液中加入无水乙醇后,将其冷却至35-45℃;
(4)、将去污剂与润湿剂混合溶解,得到第二混合液;
(5)、将所述第二混合液加入到所述第一混合液中后,再将预先用65-75℃的水溶解的增稠剂也加入到第一混合液中,得到第三混合液;
(6)、在所述第三混合液中加入消泡剂和防腐剂,进行搅拌,得到汽车养护剂。
4.根据权利要求3所述的汽车养护剂的制备方法,其特征在于,在步骤(3)中,所述冷却的方式为持续搅拌。
5.根据权利要求3所述的汽车养护剂的制备方法,其特征在于,在步骤(5)中:
在所述将用65-75℃的水溶解的增稠剂加入到第一混合液之前,还包括:
将所述将用65-75℃的水溶解的增稠剂冷却至温度为35-45℃。
6.根据权利要求5所述的汽车养护剂的制备方法,其特征在于,在步骤(6)中,具体包括:
在所述第三混合液中加入消泡剂和防腐剂,进行搅拌,使其温度达到20-30℃,得到汽车养护剂。
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汽车专用化学品;化工业部科学技术情报研究所;《精细化学品配方集》;化工部情报所印刷厂印刷;19871230;121-134 *

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