CN104014206A - 汽车空调空气滤芯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调空气滤芯，涉及汽车制造技术领域；这种汽车空调空气滤芯，包括安装过滤层的框体和由纸质材料制成的粗过滤层，所述框体的四周设有密封条，所述框体为上下两端相通的长方体，在所述框体内设置有至少一块以上的隔板，所述框体的底部设有金属筛网，所述粗过滤层和所述金属筛网之间设有精过滤层；本发明可以解决目前纸质的汽车空调空气滤芯过滤质量差、易损坏的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车空调的空气过滤装置。
背景技术
汽车行驶时，驾驶员将所有车窗关闭后，在不打开汽车空调的情况下，车内乘员所在的车厢里是一个与外界相对密封的空间，汽车外面的空气不会进入车内；当打开汽车空调制冷时，空调的风扇将汽车外部的空气吹到散热器后变成冷风，再通过风道进入车内，这样一来，汽车外部的污浊的空气就不可避免地进入车内，为尽量减少外部污浊的空气进入车内影响乘员的身体健康，汽车设计者一般都会在风道上设置空气滤芯来阻挡外部空气中的漂浮的固体微粒以及道路上行驶的车辆排出的尾气、CO 等等，由此可见，空气滤芯对保证汽车乘员的身体健康是何等的重要！传统的汽车空调用空气滤芯的材料是由滤纸制成，并且通过滤纸外的一圈密封胶框固定在风道上，这种空气滤芯存在如下问题：一、只能过滤空气中较大的固体颗粒物，无法阻挡较小直径的污染物，如PM2.5；二、当进气量过大时，在空气的冲击下，滤纸容易塌陷而损坏，灰尘、砂粒就会从损坏处进入车内，造成车内空气质量很差。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车空调空气滤芯，它可以解决目前纸质的汽车空调空气滤芯过滤质量差、易损坏的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
这种汽车空调空气滤芯，包括安装过滤层的框体和由纸质材料制成的粗过滤层，所述框体的四周设有密封条，所述框体为上下两端相通的长方体，在所述框体内设置有至少一块以上的隔板，所述框体的底部设有金属筛网，所述粗过滤层和所述金属筛网之间设有精过滤层。
进一步的：所述精过滤层由无纺布外层和活性炭内层组成。
进一步的：所述金属筛网由不锈钢材料制成。
进一步的：所述隔板的材料与所述框体相同。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明增加了一层由活性炭材料制成的精过滤层，可以有效阻挡外部空气中存在的较小的污染物；
2、本发明在精过滤层底部设置了一层不锈钢筛网，增大了过滤层强度，提高了空气滤芯的使用寿命。
附图说明
图1是本发明主视图。
图2是本发明俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述： 如图1~图2所示的
这种汽车空调空气滤芯，包括安装过滤层的框体1和由纸质材料制成的粗过滤层2，框体1的四周粘接有密封条6，框体1为上下两端相通的长方体，其内腔也是长方形的通孔，在框体1的内腔粘接一块隔板5，或直接将隔板5做成与框体1一体，隔板5把框体1的内腔分隔成小腔7，在小腔7的下部安装有金属筛网4，金属筛网4由不锈钢材料制成；金属筛网4上放置精过滤层3，精过滤层3由无纺布制作外层包装，其内层为活性炭材料；在精过滤层3的上面放置粗过滤层2，精过滤层2为纸质过滤材料制成。
使用时，外部空气从过滤装置的上端进入，经过粗过滤层2和精过滤层3过滤后，再从下方进入车内，本发明粗过滤层2和精过滤层3直接堆叠放置，任何一层损坏或失效，均可单独更换，也可单独清洗；此外，本发明的金属筛网4由不锈钢材料制成，除强度较高外，不会生锈，延长了整个空气滤芯的使用寿命。
Claims (4)
1.一种汽车空调空气滤芯，包括安装过滤层的框体（1）和由纸质材料制成的粗过滤层（2），所述框体（1）的四周设有密封条（6），其特征在于： 所述框体（1）为上下两端相通的长方体，在所述框体（1）内设置有至少一块以上的隔板（5），所述框体（1）的底部设有金属筛网（4），所述粗过滤层（2）和所述金属筛网之间设有精过滤层（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车空调空气滤芯，其特征在于：所述精过滤层（3）由无纺布外层和活性炭内层组成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调空气滤芯，其特征在于：所述金属筛网（4）由不锈钢材料制成。
4.根据权利要求3所述的汽车空调空气滤芯，其特征在于：所述隔板（5）的材料与所述框体（1）相同。
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Publications (1)
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| CN104014206A true CN104014206A (zh) | 2014-09-03 |
Family
ID=51431373
Family Applications (1)
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| CN201410304939.7A Pending CN104014206A (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 汽车空调空气滤芯 |
Country Status (1)
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| PB01 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140903 |