CN104002089B - 一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，包括：主支撑销，端部可拆卸地与泵车臂架上的铰孔相连接；带座支撑装置，包括可周向转动地套接于主支撑销的外周的滑动套和固定连接于滑动套的第一连接座，且滑动套与主支撑销之间设有第一定位结构；滑动连接座，包括滑动杆和固定连接于滑动杆的一端的第二连接座，主支撑销设有供滑动杆插入并在其内部进行滑动的插孔，且滑动杆与主支撑销之间设有第二定位结构，以将滑动杆在插孔内的位置进行定位或解除定位。如此设置，本发明提供的用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，其能够在组焊过程中，将不同的输送管定位在臂架上，进而有效节省了人力物力，并提高了生产效率。

Description

一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置

技术领域

本发明涉及工程车辆加工技术领域，尤其涉及一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置。

背景技术

混凝土泵车包括臂架和输送管，其中，臂架是铰接于泵车的架台并支撑输送管的装置，输送管是用于输送混凝土的管。输送管又包括直管、弯管、管卡和支架，输送管在臂架上的可靠定位起着相当重要的作用，因定位不可靠导致的管卡及支架开裂现象屡有发生。

现有技术中，输送管组焊于臂架上，组焊之前，首先需要对输送管定位于臂架上。目前，输送管的组焊定位工装不能通用，不同的输送管往往需要大量的工装夹具来实现定位，造成现场工装繁多，人力、物力及管理极大浪费，以及输送管组焊工作效率较低。

因此，如何解决现有技术中，输送管的组焊定位造成的人力物力的浪费，以及工作效率较低的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明提供了一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，其能够在组焊过程中，将不同的输送管定位在臂架上，进而有效节省了人力物力，并提高了生产效率。

本发明提供的一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，包括：

主支撑销，端部可拆卸地与泵车臂架上的铰孔相连接；

带座支撑装置，包括可周向转动地套接于所述主支撑销的外周的滑动套和固定连接于所述滑动套的第一连接座，所述滑动套能够沿所述主支撑销轴向位移，且所述滑动套与所述主支撑销之间设有第一定位结构，以将所述滑动套在所述主支撑销的轴向位置进行定位或解除定位；

滑动连接座，包括滑动杆和固定连接于所述滑动杆的一端的第二连接座，所述主支撑销设有供所述滑动杆插入并在其内部进行滑动的插孔，且所述滑动杆与所述主支撑销之间设有第二定位结构，以将所述滑动杆在所述插孔内的位置进行定位或解除定位。

优选地，所述第一定位结构包括沿轴向分布于所述主支撑销的多个环槽、设置于所述滑动套的第一螺纹孔、以及插装于所述第一螺纹孔且能够伸入于所述环槽内的定位螺栓。

优选地，所述第二定位结构包括沿轴向分布于所述滑动杆的多个第一销孔、设置于所述插孔的侧壁且能够与所述第一销孔相对正的第二销孔、以及插装于所述第一销孔和所述第二销孔的定位销。

优选地，所述定位销为具有钩状结构的定位销。

优选地，所述主支撑销与臂架的铰孔相连接的一端连接有法兰，所述法兰为具有大径部和小径部的台阶结构，所述小径部通过过渡配合插装于臂架的铰孔内，所述大径部抵接于臂架的铰孔的上端面。

优选地，所述法兰设有沿径向延伸的第二螺纹孔，螺钉插装于所述第二螺纹孔并能够与所述主支撑销的外周面相抵紧。

优选地，所述主支撑销与臂架的铰孔相配合一端的相对端设有吊环。

本发明提供的一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，包括：主支撑销，端部可拆卸地与泵车臂架上的铰孔相连接；带座支撑装置，包括可周向转动地套接于所述主支撑销的外周的滑动套和固定连接于所述滑动套的第一连接座，所述滑动套能够沿所述主支撑销轴向位移，且所述滑动套与所述主支撑销之间设有第一定位结构，以将所述滑动套在所述主支撑销的轴向位置进行定位或解除定位；滑动连接座，包括滑动杆和固定连接于所述滑动杆的一端的第二连接座，所述主支撑销设有供所述滑动杆插入并在其内部进行滑动的插孔，且所述滑动杆与所述主支撑销之间设有第二定位结构，以将所述滑动杆在所述插孔内的位置进行定位或解除定位。

需要说明的是，在组焊输送管之前，首先需要将本发明提供的组焊定位装置安装至臂架上，安装时，将主支撑销的端部与臂架上的铰孔相连接，使主支撑销定位在臂架上，而后调节带座支撑装置在主支撑销上的轴向和周向位置，以使输送管支架能够与带座支撑装置的第一连接座固定连接，如此实现了输送管支架的定位。而后调节滑动连接座的滑动杆在主支撑销的位置，以使输送管端部的管卡能够与滑动连接座的第二连接座固定连接，如此实现了输送管的定位，即可进行后续组焊工作。由于本发明提供的组焊定位装置，用于定位输送管支架的带座支撑装置和用于定位输送管的滑动连接座，二者在主支撑销的位置均可以进行调节，针对不同的输送管，只需调节二者在主支撑销的位置即可。因此，本发明提供的组焊定位装置，其能够在组焊过程中，将不同的输送管定位在臂架上，进而有效节省了人力物力，并提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是输送管与臂架的装配立体示意图；

图2是本发明具体实施方式中输送管定位于组焊定位装置上的立体示意图；

图3是本发明具体实施方式中组焊定位装置立体示意图；

图4为本发明具体实施方式中主支撑销结构示意图；

图5为本发明具体实施方式中带座支撑装置示意图；

图6为本发明具体实施方式中法兰截面示意图。

图1-图6中：

主支撑销—11、带座支撑装置—12、滑动套—13、第一连接座—14、滑动连接座—15、滑动杆—16、第二连接座—17、插孔—18、环槽—19、第一螺纹孔—20、第一销孔—21、定位销—22、法兰—23、大径部—24、小径部—25、第二螺纹孔—26、吊环—27、输送管—28、臂架—29、支架—30、第二销孔—31。

具体实施方式

本具体实施方式提供了一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，其能够在组焊过程中，将不同的输送管定位在臂架上，进而有效节省了人力物力，并提高了生产效率。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1-图6，本具体实施方式提供的用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，包括：

主支撑销11，端部可拆卸地与泵车的臂架29上的铰孔相连接；

带座支撑装置12，包括可周向转动地套接于主支撑销11的外周的滑动套13和固定连接于滑动套13的第一连接座14，滑动套13能够沿主支撑销11轴向位移，且滑动套13与主支撑销11之间设有第一定位结构，以将滑动套13在主支撑销11的轴向位置进行定位或解除定位；

滑动连接座15，包括滑动杆16和固定连接于滑动杆16的一端的第二连接座17，主支撑销11设有供滑动杆16插入并在其内部进行滑动的插孔18，且滑动杆16与主支撑销11之间设有第二定位结构，以将滑动杆16在插孔18内的位置进行定位或解除定位。

需要说明的是，在组焊输送管28之前，首先需要将本具体实施方式提供的组焊定位装置安装至臂架29上，安装时，将主支撑销11的端部与臂架29上的铰孔相连接，使主支撑销11定位在臂架29上，而后调节带座支撑装置12在主支撑销11上的轴向和周向位置，以使输送管28的支架30能够与带座支撑装置12的第一连接座14固定连接，如此实现了支架30的定位。而后调节滑动连接座15的滑动杆16在主支撑销11的位置，以使输送管28的端部的管卡能够与滑动连接座15的第二连接座17固定连接，如此实现了输送管28的定位，即可进行后续组焊工作。

由于本具体实施方式提供的组焊定位装置，用于定位支架30的带座支撑装置12和用于定位输送管28的滑动连接座15，二者在主支撑销11的位置均可以进行调节，针对不同的输送管，只需调节二者在主支撑销11的位置即可。

因此，本具体实施方式提供的组焊定位装置，其能够在组焊过程中，将不同的输送管定位在臂架29上，进而有效节省了人力物力，并提高了生产效率。

本具体实施方式中，上述第一定位结构可具体如下述设置：

第一定位结构可以包括沿轴向分布于主支撑销11的多个环槽19、设置于滑动套13的第一螺纹孔20、以及插装于第一螺纹孔20且能够伸入于环槽19内的定位螺栓。

如此设置，当旋转定位螺栓，使定位螺栓与环槽19脱离时，滑动套13即可沿主支撑销11的轴向进行位置调整，以调整带座支撑装置12在主支撑销11上的轴向位置。由于主支撑销11上设有多个环槽19，且多个环槽19沿轴向分布，待滑动套13调整至轴向的合适位置后，旋转定位螺栓，使定位螺栓伸入于环槽19内，如此可实现滑动套13在主支撑销11上的轴向定位，而且由于定位螺栓伸入于环槽19内，定位螺栓可以在环槽19内进行周向转动，进而滑动套13在周向上可以进行转动，以使第一连接座14在周向上能够与输送管支架30对正。

如此设置，通过简单的定位结构，即可实现带座支撑装置12在主支撑销11上的轴向位置调节，而且定位后不影响待座支撑装置12在主支撑销11周向上的转动。

本具体实施方式提供的第二定位装置可如下述设置：

第二定位结构包括沿轴向分布于滑动杆16的多个第一销孔21、设置于插孔18的侧壁且能够与第一销孔21相对正的第二销孔31、以及插装于第一销孔21和第二销孔31的定位销22。

如此设置，由于滑动杆16沿轴向可在插孔18内进行滑动，而且滑动杆16上设有多个第一销孔21，多个第一销孔21沿轴向分布，且均能够与第二销孔31对正，当需要调整滑动杆16在主支撑销11上的位置时，只需将定位销22取下，然后，调整滑动杆16在主支撑销11上的位置，并使另一个第一销孔21与第二销孔31对正，将定位销22插装于第一销孔21和第二销孔31即可。

如此，滑动杆16在主支撑销11上的位置可以调节，而且能够实现定位和解除定位，第二连接座17与主支撑销11的距离也就可以实现调节，进而可以适应不同长度的输送管。

为了方便定位销22插装于第一销孔21和第二销孔31，并且方便地将定位销22从第一销孔21和第二销孔31中取下，在定位销22的端部可以设有钩状结构，如此设置，阻焊人员可以方便地握持定位销22，方便操作。

另外，本具体实施方式中的优选方案中，主支撑销11可通过如下方式与臂架29的铰孔相连接：

主支撑销11与臂架29的铰孔相连接的一端连接有法兰23，法兰23为具有大径部24和小径部25的台阶结构，小径部25通过过渡配合插装于臂架29的铰孔内，大径部24抵接于臂架29的铰孔的上端面。

主支撑销11的端部卡接在法兰23内，法兰23的小径部25通过过渡配合插装于臂架29的铰孔内，可以方便地将主支撑销11定位在铰孔内，而且方便主支撑销11由臂架29的铰孔上拆卸下来。而且由于法兰23的大径部24与铰孔的上端面相抵，大径部24与铰孔的上端面相抵的端面能够起到定位支撑作用，以防止主支撑销11在铰孔内发生歪斜的问题。

为了方便地将法兰23安装在主支撑销11上，本具体实施方式中，法兰23可以设有沿径向延伸的第二螺纹孔26，螺钉插装于第二螺纹孔26并能够与主支撑销11的外周面相抵紧。

主支撑销11插装于法兰23的中空部分，螺钉从法兰23的第二螺纹孔26内伸入并与主支撑销11抵紧，如此设置，可方便地将主支撑销11夹紧在法兰23内，而且拆卸法兰23时，只需将第二螺钉旋松，即可方便地将法兰23从主支撑销11拆卸下来。

另外，为了方便地将主支撑销11安装至臂架29上，在主支撑销11与臂架29的铰孔相配合一端的相对端可以设有吊环27。

如此设置，采用吊装设备可方便地将主支撑销11吊起，并安装于臂架29上。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种用于混凝土泵车输送管的组焊定位装置，其特征在于，包括：

主支撑销，端部可拆卸地与泵车臂架上的铰孔相连接；

带座支撑装置，包括可周向转动地套接于所述主支撑销的外周的滑动套和固定连接于所述滑动套的第一连接座，所述滑动套能够沿所述主支撑销轴向位移，且所述滑动套与所述主支撑销之间设有第一定位结构，以将所述滑动套在所述主支撑销的轴向位置进行定位或解除定位；

滑动连接座，包括滑动杆和固定连接于所述滑动杆的一端的第二连接座，所述主支撑销设有供所述滑动杆插入并在其内部进行滑动的插孔，且所述滑动杆与所述主支撑销之间设有第二定位结构，以将所述滑动杆在所述插孔内的位置进行定位或解除定位。

2.如权利要求1所述的组焊定位装置，其特征在于，所述第一定位结构包括沿轴向分布于所述主支撑销的多个环槽、设置于所述滑动套的第一螺纹孔、以及插装于所述第一螺纹孔且能够伸入于所述环槽内的定位螺栓。

3.如权利要求1所述的组焊定位装置，其特征在于，所述第二定位结构包括沿轴向分布于所述滑动杆的多个第一销孔、设置于所述插孔的侧壁且能够与所述第一销孔相对正的第二销孔、以及插装于所述第一销孔和所述第二销孔的定位销。

4.如权利要求3所述的组焊定位装置，其特征在于，所述定位销为具有钩状结构的定位销。

5.如权利要求1所述的组焊定位装置，其特征在于，所述主支撑销与臂架的铰孔相连接的一端连接有法兰，所述法兰为具有大径部和小径部的台阶结构，所述小径部通过过渡配合插装于臂架的铰孔内，所述大径部抵接于臂架的铰孔的上端面。

6.如权利要求5所述的组焊定位装置，其特征在于，所述法兰设有沿径向延伸的第二螺纹孔，螺钉插装于所述第二螺纹孔并能够与所述主支撑销的外周面相抵紧。

7.如权利要求1所述的组焊定位装置，其特征在于，所述主支撑销与臂架的铰孔相配合一端的相对端设有吊环。