CN104001304A - 应用于运动器材的整合型飞轮组 - Google Patents

Abstract

一种应用于运动器材的整合型飞轮组，是包含一固定盘，一与固定盘同轴且于之间形成一容置空间的飞轮，一设置于固定盘且位于容置空间的磁控阻尼构件，磁控阻尼构件具有一磁吸力以阻碍该飞轮的运转，以及一位于容置空间内且可带动飞轮产生一惯性的作动的传动机构。由此，本发明将磁控阻尼构件、驱动轮组、被动轮组及增速轮组整合于固定盘上，使运动器材的内置空间能有效地被利用，更可使生产作业或是后续维修服务较为简单化，如此符合经济效益。

Description

应用于运动器材的整合型飞轮组

技术领域

本发明是关于一种飞轮组；特别是指一种应用于运动器材的飞轮组，其可将磁控阻尼构件、传动机构整合于飞轮的内部。

背景技术

近年来随着工商业的发展，使得往昔农业社会的人口随着农业逐渐没落而向都会区进行发展，也因此造成都市人口密度逐年增加，且伴随着科技快速发展及资源过度开发，外在环境的空气污染问题也就日渐严重，使得可供大众运动的户外空间越来越少，因此，室内运动已成为现代人运动健身的最佳选择，其可让人们随时随地地进行运动健身，如：踏步机、滑步机、健身车等。而为了能在有限的室内空间中达到运动健身的目的，市面上也就开始出现各种可改善内置空间占用问题的健身器材。

如中国台湾专利第I372070号的曲柄、负载轮的同轴结构，该发明是于机架上枢设一主轴杆，主轴杆的两端可供锁设曲柄，且主轴杆上分别锁设有同轴心的一受曲柄作动的驱动轮组及一具负载轮的被动轮组，且机架于邻近负载轮边缘设有一增速轮组，该增速轮组并具有可同轴转动的一小径轮体与一大径轮体，又前述主动轮组可利用一连动件作动该小径轮体，而大径轮体则可利用另一连动件带动该被动轮组，通过前述的设计，使驱动的曲柄与被动的负载轮可于同一轴心上，由此来达到缩小健身器材体积的目的。

然而，上述专利案的驱动轮组与飞轮虽已通过同轴的方式使运动器材的体积进行缩小，但为了能够达到现有飞轮的功效，故需将增速轮组的小径轮体及大径轮体轴设在飞轮外缘一段距离的机架上，如此并无法有效地提升运动器材的内置空间，此外，该案的飞轮组在生产组装上，工作人员必须将整台运动器材拉至产线，并于运动器材上一个零件一个零件依序进行组装，如此组装显然费时费工。

综上所陈，现有的结构具有上述的缺点而有待改进。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种应用于运动器材的整合型飞轮组，其能让磁控阻尼构件、驱动轮组、被动轮组及增速轮组整合于固定盘上，使运动器材的内置空间能有效地被利用，更可使生产作业或是后续维修服务较为简单化，如此符合经济效益。

为了达成上述目的，本发明的一种应用于运动器材的整合型飞轮组包括有一固定盘、一传动机构、一飞轮以及一磁控阻尼构件，该固定盘设有一中心轴孔及一偏心轴孔，该中心轴孔位于该固定盘的中心位置，该偏心轴孔与该中心轴孔呈一距离；该传动机构包括有一驱动轮组、一被动轮组及一增速轮组，该驱动轮组具有一穿设于该中心轴孔的驱动轴，以及一轴设于该驱动轴的驱动轮，该被动轮组具有一穿设于该偏心轴孔的轮轴杆、一轴设于该轮轴杆且可受该驱动轮转动的小径轮，以及一轴设于该轮轴杆且与该小径轮同步转动的被动轮，该增速轮组轴设于该驱动杆且可受该被动轮的带动而转动；该飞轮设有一与该中心轴孔同轴的枢接孔，以及一于该飞轮的周缘朝该固定盘的方向延伸的凸垣，该枢接孔轴设于该增速轮组，且可受该增速轮组转动而同步带动该飞轮产生一增速的惯性作动，该凸垣与该固定盘之间形成一容置空间，以罩设该传动购机构；以及该磁控阻尼构件设置于该固定盘且位于该容置空间内，该磁控阻尼构件具有一磁吸力以阻碍该飞轮的运转。

于此，本发明可将磁控阻尼构件、驱动轮组、被动轮组及增速轮组整合于飞轮的容置空间内部，使运动器材的内置空间能有效地被利用，并可降低制造及运输成本，更可使生产作业或是后续维修服务较为简单化，如此以符合经济效益。

为使审查员能进一步了解本发明的构成、特征及其目的，以下乃举本发明的若干实施例，并配合附图详细说明如后，同时让熟悉该技术领域者能够具体实施，惟以下所述的，仅是为了说明本发明的技术内容及特征而提供的一实施方式，凡为本发明领域中具有一般通常知识者，于了解本发明的技术内容及特征之后，以不违背本发明的精神下，所为的种种简单的修饰、替换或构件的减省，皆应属于本发明意图保护的范畴。

附图说明

以下将通过所列举的实施例，配合随附的附图，详细说明本发明的技术内容及特征，其中：

图1为本发明一较佳实施例所提供的立体图。

图2为本发明该较佳实施例所提供的立体分解图。

图3为本发明该较佳实施例所提供的右前方立体图，主要显示各零组件的相对位置。

图4为本发明该较佳实施例所提供的另一方向的立体图，主要显示内部零组件的配置关系。

图5为本发明一较佳实施例所提供的剖视图。

图6为本发明该较佳实施例所提供的立体图，主要显示本发明的飞轮组实际安装于运动器材的状态。

图7为本发明另一较佳实施例所提供的立体图。

图8为本发明该另一较佳实施例所提供的立体分解图。

图9为本发明该另一较佳实施例所提供的右前方立体图，主要显示各零组件的相对位置。

图10为本发明该另一较佳实施例所提供的另一方向的立体图，主要显示内部零组件的配置关系。

图11为本发明该另一较佳实施例所提供的立体图，主要显示本发明的飞轮组实际安装于运动器材的状态。

具体实施方式

请参阅图1至图6所示，为应用本发明较佳实施例，一种应用于运动器材的整合型飞轮组10，包含有一固定盘20、一传动机构30、一飞轮40以及一磁控阻尼构件50。

该固定盘20设有一中心轴孔21、一偏心轴孔23以及一枢转孔25，该中心轴孔21位于该固定盘20的中心位置，该偏心轴孔23与该中心轴孔21呈一距离，该枢转孔25位于邻近该固定盘20的外缘处；

该传动机构30包括有一驱动轮组31、一被动轮组33及一增速轮组35，该驱动轮组31具有一穿设于该中心轴孔的驱动轴311，以及一轴设于该驱动轴的驱动轮313，该被动轮组33具有一穿设于该偏心轴孔23的轮轴杆331、一轴设于该轮轴杆331且可受该驱动轮313转动的小径轮333，以及一轴设于该轮轴杆331且与该小径轮333同步转动的被动轮335，该增速轮组35包括有一增速轮351以及一轴设于该增速轮的轴承353，而该轴承353穿设于该驱动轴311且该增速轮351可受该被动轮335的带动而转动；

该飞轮40设有一与该中心轴孔21同轴的枢接孔41、一于该飞轮40的周缘朝该固定盘20的方向延伸的凸垣43，以及具有一支撑座45，该支撑座35同轴设置于该枢接孔41且套设于该增速轮351，且可受该增速轮组35转动而同步带动该飞轮40产生一增速的惯性作动，该凸垣43具有一内壁缘431，该内壁缘431是为一金属导体，该凸垣43与该固定盘20之间形成一容置空间47，以罩设该传动购机构30；以及

该磁控阻尼构件50是设置于该固定盘20且位于该容置空间47内，该磁控阻尼构件50包括有一磁铁组51及一控制组件53，该磁铁组51具有一枢轴端511及一自由端513，该枢轴端511可转动地轴设于邻近该内壁缘431的该枢转孔25，该自由端513可受该控制组件53而作动，使该磁铁组51可以枢转孔25为轴心且与该飞轮40的内壁缘431形成一间距的变化，以利用该磁控阻尼构件50具磁吸力的功能而得以阻碍该飞轮40的运转。

本发明的飞轮组10于动力传递的详述烦请搭配图3至图6所示，首先，一外力驱动该驱动轮组31的驱动轴311并同步带动该驱动轮313进行运转，而该驱动轮313与被动轮组33的小径轮333是利用一连动件37作为动力传递的媒介，于本实施例中该连动件37是为一皮带，进而驱使该轮轴杆331相对转动且同步带动该被动轮335，由于该增速轮组35的增速轮351与该驱动轴311之间轴设该轴承353，故当该驱动轴311运转时，该增速轮351并不会直接受到该驱动轴311的限制，而是可相对该驱动轴311而运行空转，更因通过该皮带将该被动轮335的动力传递至该增速轮351，最后再将该动力连动到容置上述各该轮组31、33、35的该飞轮40，且该飞轮40的支撑座45是套设于该增速轮351，使该飞轮40得以产生一增速效果的惯性运转。由此，本发明的传动机构30可于该飞轮的有限的容置空间47内达到已知传动机构与飞轮的功效，其主要原因在于该驱动轮313以较大的外径带动一较小外径的该小径轮333，使得该小径轮333的转速远高于该驱动轮313，再因该被动轮335是同步于该小径轮333转动，以及带动该增速轮351，进而使得该飞轮40的转速可高于该驱动轮313。

烦请再参阅图2及图4所示，本发明的固定盘20邻近该驱动轮313的外缘处设有一感测装置70，该感测装置70包括有一被动单元71，以及该驱动轮313相对应该被动单元71的位置设有一主动单元73，以供该飞轮组10侦测该驱动轮313的转动速度。如本案较佳实施例，该被动单元71是为可侦测磁变化的传感器，而该主动单元73为一磁石，由此，当该驱动轮313开始转动，该磁石73经过该传感器71即会达成触发感测的要件，该传感器71则会将信号传递至系统(图中未示)进行运算，于此可得知该驱动轮313目前的转动速度。此外，本案于该飞轮40的表面设有多个通孔49，该通孔49是以该中心轴孔21为轴心而成一环状设置，由此释放出该飞轮组10于运转时所产生的热量，以增加该飞轮组10的寿命。

请再参阅图5所式，其中该驱动轮组与该被动轮组之间设有一调压轮组60，该调压轮组60具有一可压抵相对该连动件的压轮61以及一可提供该压轮61产生位移的调整件63，由此可供各该皮带37松紧度的调节。此外，为了让使用者或维修人员在调整该皮带37的松紧度上，不用花费较多时间与心力于拆装，故本发明于该固定盘20于该调整件63的相对位置设有一调整孔27，由此，使用者或维修人员仅需以简单的手工具即可由该调整孔27直接调整该调整件63，已达方便调整该传动机构30的动力传递效率。

请再参阅图7至图11所示，为本发明第二较佳实施例，一种应用于运动器材的整合型飞轮组10’，包含有一固定盘20’、一传动轮组30’、一飞轮40’以及一磁控阻尼构件50’。

该固定盘20’设有一中心轴孔21’及一偏心轴孔23’，该中心轴孔21’位于该固定盘20’的中心位置，该偏心轴孔23’与该中心轴孔21’呈一距离；

该传动机构30’包括有一驱动轮组31’、一被动轮组33’及一增速轮组35’，该驱动轮组31’具有一穿设于该中心轴孔21’的驱动轴311’，以及一轴设于该驱动轴311’的驱动轮313’，该被动轮组33’具有一穿设于该偏心轴孔23’的轮轴杆331’、一轴设于该轮轴杆331’且可受该驱动轮313’转动的小径轮333’，以及一轴设于该轮轴杆331’且与该小径轮333’同步转动的被动轮335’，该增速轮组35’轴设于该驱动轴21’且可受该被动轮335’的带动而转动；

该飞轮40’设有一与该中心轴孔21’同轴的枢接孔41’且与该固定盘20’之间形成一容置空间47’，以及朝该固定盘20’方向设有一与该飞轮40’同轴的金属盘42，该容置空间47’可供该传动购机构30’容置于其中，该枢接孔41’轴设于该增速轮组35’，且可受该增速轮组35’转动而同步带动该飞轮40’产生一增速的惯性作动；以及

该磁控阻尼构件50’是设置于该固定盘20’且位于该固定盘20’与该金属盘42之间，该磁控阻尼构件50’包括有一具磁吸力的磁铁组51’及一控制组件53’，该磁铁组51’平行于该金属盘42的表面，且该控制组件53’可供该磁铁组51’与该金属盘42形成一间距的变化，以阻碍该飞轮40’的运转。

此外，由于该第二较佳实施例于该驱动轮组31’、被动轮组33’与增速轮组35’之间的动力传递方式、该调压轮组60’对皮带松紧度的调整方式，以及于该固定盘20’邻近该驱动轮313’的外缘处设有一被动单元71’，并于该驱动轮313’相对应该被动单元71’的位置设有一主动单元73’，以供该飞轮组10’侦测转速的方法皆与上述该第一较佳实施例相同，故于此不再多作赘述。

总体概括来说，本发明将该磁控阻尼构件50、50’、该传动机构30、30’的驱动轮组31、31’、被动轮组33、33’以及增速轮组35、35’整合于该飞轮40、40’的容置空间47、47’内，使运动器材的内置空间能有效地被利用，并可降低制造及运输成本，更可使生产作业或是后续维修服务较为简单化，如此以符合经济效益。

本发明于前揭露实施例中所揭露的构成组件，仅为举例说明，并非用来限制本案的范围，其他等效组件的替代或变化，亦应为本案的权利要求范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种应用于运动器材的整合型飞轮组，包含有：

一固定盘，设有一中心轴孔及一偏心轴孔，该中心轴孔位于该固定盘的中心位置，该偏心轴孔与该中心轴孔呈一距离；

一传动机构，包括有一驱动轮组、一被动轮组及一增速轮组，该驱动轮组具有一穿设于该中心轴孔的驱动轴，以及一轴设于该驱动轴的驱动轮，该被动轮组具有一穿设于该偏心轴孔的轮轴杆、一轴设于该轮轴杆且可受该驱动轮转动的小径轮，以及一轴设于该轮轴杆且与该小径轮同步转动的被动轮，该增速轮组轴设于该驱动轴且可受该被动轮的带动而转动；

一飞轮，设有一与该中心轴孔同轴的枢接孔，该枢接孔轴设于该增速轮组，且可受该增速轮组转动而同步带动该飞轮产生一增速的惯性作动；以及

一磁控阻尼构件，设置于该固定盘且位于该固定盘与该飞轮之间，该磁控阻尼构件具有一磁吸力以阻碍该飞轮的运转。

2.根据权利要求1所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该飞轮的周缘朝该固定盘的方向延伸一凸垣，该凸垣与该固定盘之间形成一容置空间，以罩设该传动购机构。

3.根据权利要求2所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该飞轮的凸垣具有一内壁缘，该内壁缘为一金属导体。

4.根据权利要求3所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该固定盘邻近该内壁缘设有一枢转孔；该磁控阻尼构件包括有一磁铁组及一控制组件，该磁铁组具有一枢轴端及一自由端，该枢轴端可转动地轴设于该枢转孔，该自由端受该控制组件而作动，使该磁铁组可以枢转孔为轴心且与该金属导体形成一间距的变化。

5.根据权利要求1所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中增速轮组包括有一增速轮以及一轴设于该增速轮的轴承；该飞轮具有一支撑座，该支撑座同轴设置于该枢接孔且套设于该增速轮。

6.根据权利要求1所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中驱动轮与该小径轮以及该被动轮与该增速轮分别利用一连动件作相互带动。

7.根据权利要求5所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该驱动轮组与该被动轮组之间设有一调压轮组，该调压轮组具有一可压抵相对该连动件的压轮，以供调节各该连接件的松紧度。

8.根据权利要求1所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该固定盘邻近该驱动轮的外缘处设有一被动单元；该驱动轮相对应该被动单元的位置设有一主动单元，以供该飞轮组侦测转速之用。

9.一种应用于运动器材的整合型飞轮组，包含有：

一固定盘，设有一中心轴孔及一偏心轴孔，该中心轴孔位于该固定盘的中心位置，该偏心轴孔与该中心轴孔呈一距离；

一传动机构，包括有一驱动轮组、一被动轮组及一增速轮组，该驱动轮组具有一穿设于该中心轴孔的驱动轴，以及一轴设于该驱动轴的驱动轮，该被动轮组具有一穿设于该偏心轴孔的轮轴杆、一轴设于该轮轴杆且可受该驱动轮转动的小径轮，以及一轴设于该轮轴杆且与该小径轮同步转动的被动轮，该增速轮组轴设于该驱动轴且受该被动轮的带动而转动；

一飞轮，设有一与该中心轴孔同轴的枢接孔，以及朝该磁控阻尼构件的方向设有一与该飞轮同轴的金属盘，该枢接孔轴设于该增速轮组，且受该增速轮组转动而同步带动该飞轮产生一增速的惯性作动；以及

一磁控阻尼构件，设置于该固定盘且位于该固定盘与该金属盘之间，该磁控阻尼构件包括有一具磁吸力的磁铁组及一控制组件，该磁铁组平行于该金属盘的表面，且该控制组件可供该磁铁组与该金属盘形成一间距的变化，以阻碍该飞轮的运转。

10.根据权利要求9所述的应用于运动器材的整合型飞轮组，其中该固定盘邻近该驱动轮的外缘处设有一被动单元；该驱动轮相对应该被动单元的位置设有一主动单元，以供该飞轮组侦测转速之用。