CN103990882B - 一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车玻璃附件加工领域，特别是一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，同时还提供一种利用该装置将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法。该将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置包括焊接定位机构、附件固定机构、焊接机构和驱动机构，焊接机构包括底座、至少两根电烙铁、导向装置和固定座。本发明采用的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置和方法适用于双线束或三线束甚至多线束的天线接头的焊接，能够将天线接头上的焊锡以热传导的方式加热熔融，从而在不大的压力下即可完成焊接；不会损坏天线接头上的塑料部件，保证了产品的外观；还能够提高焊接强度和焊接稳定性，既能够适应于天线接头的焊接也能够适应于舌片的焊接，具有适用范围广的优点。

Description

一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置和方法
技术领域：
本发明涉及汽车玻璃附件加工领域，特别是一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，同时还提供一种利用该装置将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法。
背景技术：
随着技术的发展，汽车玻璃具备的附加功能也越来越多，例如为了通讯效果，往往使其具备天线功能。为了实现天线功能以接收AM/FM信号或其他通讯信号，通常在汽车玻璃上印刷天线；为了使汽车玻璃上的天线与外部设备连通，就需要将天线接头焊接到印刷天线上，从而使外部设备通过天线接头与印刷天线连通，进而使汽车玻璃具有天线功能。
为了将天线接头焊接到汽车玻璃上，通常采用电阻式通电加热、人工操作普通恒温电烙铁加热或者热风焊接等方法。其中，电阻式通电加热方法是利用焊接设备上的两个电极与天线接头构成通电加热回路，采用的是控制输出能量或者电压大小来熔化天线接头上的焊锡从而将天线接头焊接在玻璃上，但这种方法不能适应于未构成通电加热回路的双线束或三线束的天线接头；同样，人工操作普通恒温电烙铁加热方法则是手工操作普通恒温电烙铁以热传导的方式单点熔化焊锡，从而将天线接头焊接在玻璃上，这种方法由于加热、冷却时间均由人工控制，因此存在一定的不稳定性。
另外，热风焊接方法则是将压缩空气或惰性气体经过焊枪的加热器，从而被加热到熔化焊锡所需的温度，然后利用上述被加热的气体来加热天线接头的焊锡，使焊锡熔化，进而在不大的压力下使天线接头焊接在玻璃上。例如中国专利CN101607333B公开了一种汽车后档玻璃舌片焊接方法，其就是采用热风焊接方法将舌片焊接到汽车后档玻璃上，但对于常用的天线接头来说，由于焊点被塑料部件包围，被加热的气体会将塑料部件熔化，进而影响了产品的外观。
现有技术中，中国专利CN203125032U公开了一种汽车玻璃天线接头焊接工装，其包括由铝或铝合金制成的焊接垫板，所述焊接垫板上开有与铜带的形状相适配的用于在焊接时放置铜带的铜带定位槽，该工装仅用于对天线接头的定位，保证焊接位置的精确度。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术中在将天线接头焊接到汽车玻璃上时存在焊接质量不稳定、可能影响产品外观甚至不适用于焊接双线束或三线束的天线接头等缺点，提供一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，同时还提供一种利用该装置将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，包括焊接定位机构、附件固定机构、焊接机构和驱动机构，焊接定位机构用于在焊接时将焊接机构相对于汽车玻璃进行定位固定，附件固定机构用于安放待焊接的天线接头，其特征在于：所述焊接机构包括底座、至少两根电烙铁、导向装置和固定座，电烙铁中部固定在固定座中，固定座可滑动地固定在底座内，导向装置固定在底座上部，电烙铁的上端插入在导向装置的通孔中，电烙铁的底端从底座的底部伸出，驱动机构能够带动底座一起向下运动从而使电烙铁的底端与天线接头上的待焊接部位对应接触。
进一步地，所述焊接机构包括三根电烙铁。
进一步地，所述焊接机构还包括至少两根弹簧，每根弹簧对应地套设在每根电烙铁的外表面，并且位于固定座和导向装置之间。
进一步地，所述驱动机构为升降气缸或机器人手臂。
进一步地，所述电烙铁为恒温电烙铁，加热温度为300～480℃。
进一步地，每个电烙铁的功率大于或等于90W。
进一步地，所述附件固定机构还包括冷却系统，所述冷却系统用于对焊接后的天线接头进行冷却。
同时，本发明还提供一种利用上述装置将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤，
步骤1：将带有焊锡的天线接头安放到附件固定机构中；
步骤2：将汽车玻璃放置到附件固定机构下方，使天线接头对应于汽车玻璃上的待焊接部位，然后用焊接定位机构将焊接机构相对于汽车玻璃进行定位固定；
步骤3：对电烙铁进行通电加热；
步骤4：驱动机构带动底座一起向下运动从而使电烙铁的底端与天线接头上的待焊接部位对应接触，加热的电烙铁对天线接头上的焊锡进行加热，最终使天线接头上的焊锡熔化在汽车玻璃上；
步骤5：天线接头上的焊锡熔化后，驱动机构带动底座一起向上运动，使电烙铁远离天线接头；
优选地，步骤3中对电烙铁进行通电加热的加热温度为300～480℃。
优选地，所述附件固定机构还包括冷却系统，步骤5结束后，所述冷却系统对焊接后的天线接头进行冷却。
本发明由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：
本发明采用的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置和方法，通过设置至少两根电烙铁，从而适用于双线束或三线束甚至多线束的天线接头的焊接，能够将天线接头上的焊锡以热传导的方式加热熔融，从而在不大的压力下即可完成焊接；同时，不会损坏天线接头上的塑料部件，保证了产品的外观；另外，还能够提高焊接强度和焊接稳定性，既能够适应于天线接头的焊接也能够适应于舌片的焊接，具有适用范围广的优点。
附图说明：
图1为本发明所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置的示意图；
图2为本发明所述的焊接机构的示意图；
图3为本发明所述的附件固定机构的示意图；
图中：1，焊接定位机构；2，附件固定机构；3，焊接机构；4，驱动机构；5，定位轮；6，冷却系统；31，底座；32，电烙铁；33，导向装置；34，固定座；35，弹簧；100，汽车玻璃；101，天线接头。
具体实施方式：
以下结合附图对本发明的内容作进一步说明。
如图1所示，本发明所述的将天线接头焊接到汽车玻璃100上的装置包括焊接定位机构1、附件固定机构2、焊接机构3和驱动机构4，焊接定位机构1用于在焊接时将焊接机构3相对于汽车玻璃100进行定位固定，附件固定机构2用于安放待焊接的天线接头，焊接机构3用于将天线接头焊接到汽车玻璃100上，驱动机构4用于驱动焊接机构3进行焊接。
如图2所示，所述焊接机构3包括底座31、至少两根电烙铁32、导向装置33和固定座34，电烙铁32中部固定在固定座34中，固定座34可滑动地固定在底座31内，导向装置33固定在底座31上部，电烙铁32的上端插入在导向装置33的通孔中，电烙铁32的底端从底座31的底部伸出，在需要焊接的时候，驱动机构4能够带动底座31一起向下运动从而使电烙铁32的底端与天线接头上的待焊接部位对应接触，从而对天线接头进行焊接。在图2中，所述焊接机构3包括三根电烙铁32，其适用于三线束的天线接头的焊接，但可以理解的是，并不限于此，对于双线束的天线接头，可以采用两根电烙铁32，甚至对于舌片、其他天线接头均可以进行相应地改进以适应它们的焊接要求。
图2中，所述焊接机构3还包括至少两根弹簧35，每根弹簧35对应地套设在每根电烙铁32的外表面，并且位于固定座34和导向装置33之间。这样设置可以保证在焊接的过程中，平衡不同电烙铁32的高度，从而使电烙铁32的底端与天线接头的待焊接部位充分接触，保证了焊接的效果。
图1中，所述焊接定位机构1包括真空吸盘，所述真空吸盘与真空发生装置(未示出)连通，用于在焊接时将焊接机构3相对于汽车玻璃100进行定位固定，即能够将焊接机构3吸附固定在汽车玻璃100上待焊接区域，使汽车玻璃100与焊接机构3不发生相对移动，保证焊接的精度。同时，图1还示出了所述将天线接头焊接到汽车玻璃100上的装置还包括三个定位轮5，三个定位轮5通过三点定位确定汽车玻璃100与焊接机构3之间的定位。
其中，所述驱动机构4可以为升降气缸，也可以为机器人手臂，具体根据实际情况进行选择。并且，为了保证焊接的效果，优选所述电烙铁32为恒温电烙铁，加热温度为300～480℃，每个电烙铁32的功率大于或等于90W。
如图3所示，所述附件固定机构2还包括冷却系统6，天线接头101安放在附件固定机构2中，在将天线接头101焊接到汽车玻璃100上之后，所述冷却系统6对其进行冷却，使天线接头101牢固地固定在汽车玻璃100上。其中，冷却系统6可以选用风冷系统，但不限于此，其他可以采用的不同类型的冷却系统均可。
同时，本发明还提供一种利用上述装置将天线接头101焊接到汽车玻璃100上的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤，
步骤1：将带有焊锡的天线接头101安放到附件固定机构2中；
步骤2：将汽车玻璃100放置到附件固定机构2下方，使天线接头101对应于汽车玻璃100上待焊接的位置，然后用焊接定位机构1将焊接机构3相对于汽车玻璃100进行定位固定；
步骤3：对电烙铁32进行通电加热；
步骤4：驱动机构4带动底座31一起向下运动从而使电烙铁32的底端与天线接头101上的待焊接部位对应接触，加热的电烙铁32对天线接头101上的焊锡进行加热，最终使天线接头101上的焊锡熔化在汽车玻璃100上；
步骤5：天线接头101上的焊锡熔化后，驱动机构4带动底座31一起向上运动，使电烙铁32远离天线接头101；
优选地，为了保证焊接效果，步骤3中对电烙铁32进行通电加热的加热温度为300～480℃。
同时，所述附件固定机构2还包括冷却系统6，步骤5结束后，所述冷却系统6对焊接后的天线接头101进行冷却。
以上内容对本发明所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置和方法进行了具体描述，但是本发明不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本发明的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，包括焊接定位机构、附件固定机构、焊接机构和驱动机构，焊接定位机构用于在焊接时将焊接机构相对于汽车玻璃进行定位固定，附件固定机构用于安放待焊接的天线接头，其特征在于：所述焊接机构包括底座、至少两根电烙铁、导向装置和固定座，电烙铁中部固定在固定座中，固定座可滑动地固定在底座内，导向装置固定在底座上部，电烙铁的上端插入在导向装置的通孔中，电烙铁的底端从底座的底部伸出，驱动机构能够带动底座一起向下运动从而使电烙铁的底端与天线接头上的待焊接部位对应接触。
2.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：所述焊接机构包括三根电烙铁。
3.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：所述焊接机构还包括至少两根弹簧，每根弹簧对应地套设在每根电烙铁的外表面，并且位于固定座和导向装置之间。
4.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：所述驱动机构为升降气缸或机器人手臂。
5.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：所述电烙铁为恒温电烙铁，加热温度为300～480℃。
6.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：每个电烙铁的功率大于或等于90W。
7.根据权利要求1所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的装置，其特征在于：所述附件固定机构包括冷却系统，所述冷却系统用于对焊接后的天线接头进行冷却。
8.一种利用权利要求1-7任意一项所述的装置将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤，
步骤1：将带有焊锡的天线接头安放到附件固定机构中；
步骤2：将汽车玻璃放置到附件固定机构下方，使天线接头对应于汽车玻璃上的待焊接部位，然后用焊接定位机构将焊接机构相对于汽车玻璃进行定位固定；
步骤3：对电烙铁进行通电加热；
步骤4：驱动机构带动底座一起向下运动从而使电烙铁的底端与天线接头上的待焊接部位对应接触，加热的电烙铁对天线接头上的焊锡进行加热，最终使天线接头上的焊锡熔化在汽车玻璃上；
步骤5：天线接头上的焊锡熔化后，驱动机构带动底座一起向上运动，使电烙铁远离天线接头。
9.根据权利要求8所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法，其特征在于：步骤3中对电烙铁进行通电加热的加热温度为300～480℃。
10.根据权利要求8所述的将天线接头焊接到汽车玻璃上的方法，其特征在于：所述附件固定机构包括冷却系统，步骤5结束后，所述冷却系统对焊接后的天线接头进行冷却。
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