CN103977650A - 一种雾霾治理方法 - Google Patents
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Abstract
一种雾霾治理方法。通过降低工业烟气以及交通工具尾气排放温度，将烟气或尾气中可溶于水的污染物以及粉尘凝露回收，同时将烟气中热量回收，避免排放到大气中形成雾霾。烟气所含细颗粒物和水蒸汽回收在凝露水中，雾霾的形成物质减少了。烟气中的多余温度使用物理换热技术被减低，使烟气无动力向上扩散爬升，雾霾的形成动力缺失。这样就无法形成雾霾。
Description
一种雾霾治理方法。通过降低工业烟气以及交通工具尾气排放温度，将烟气或尾气中可溶于水的污染物以及粉尘凝露回收，同时将烟气中热量回收，避免排放到大气中形成雾霾。
技术领域
燃煤电厂以及钢铁厂等工业生产排放了大量含尘污染物，有可吸入颗粒物粉尘、氮氧化合物、硫化物、汞等；交通工具中以发动机为动力的车、船等机械也排放大量可污染空气的有害物质。为减少电厂、钢铁厂、车船烟气排放对环境污染，在这些烟气排放前进行了除尘、脱硫、脱硝、催化处理。这些处理虽然可以减少环境扬尘污染、酸雨污染、大气光化学污染等形成，但同时也带来的环境新问题，其中湿法除尘、脱硫和脱硝工艺方法处理后的烟气，有大量细颗粒混合着水蒸汽直接排放，形成新型污染：雾霾天气现象。为解决工业燃煤烟气以及交通尾气排放新的污染问题，发明了这个方法。用于解决工业以及交通领域尾气排放形成的雾霾污染问题。这个方法和传统烟气排放工艺方法有所不同。是创新技术。没有检索到相同或相近技术实现以及应用。
背景技术
燃煤电厂以及钢铁厂为减少二氧化硫排放，引进了一种湿法脱硫工艺，这种工艺虽然能解决二氧化硫回收问题，但同时也带来的大量水蒸汽排放，这些水蒸汽混合着超细颗粒物以及未脱出化合物直接进入大气。全国4580座电厂30%使用湿法脱硫工艺，每天可排放1200亿立方米可形成雾霾气体。再加上水泥窑炉、炼化炉、炼化塔、以及交通车、船的排放，累计每天将排放10000亿立方米可形成雾霾气体。每天可以淹没一座中等城市。面对雾霾天气，人们开始担忧环境安全性以及对健康的影响。纷纷推出雾霾治理方面的举措，有政策层面、规划层面、技术层面、能源结构调整层面等。
当前治理雾霾技术层面存在误区，本是治理空气污染的技术，反而加重了雾霾。形成了新的空气污染。烟气脱硫以及脱硝后的尾气往往直接排放。这些尾气温度几乎都高于环境温度，加上含有超细粉尘以及多种化合物，给雾霾形成提供物质，也给雾霾扩散提供动力。实际形成一种治理越多雾霾越重的不利局面。深入分析当前的主流烟气治理技术，可以了解到雾霾形成的根本的原因。为实现消除雾霾，不但要调整能源结构，还要在技术层面有所突破，找到雾霾成因，改变现有烟气排放技术。首先是需要回收烟气中所含的温度，减少烟气扩散动力，其次是回收烟气水蒸汽以及溶于水的颗粒物、化合物。使雾霾所需物质减少。
发明内容
在湿法烟气脱硫以及催化脱硝的尾气末端加上温度回收装置，将烟气温度降到露点以下，使烟气中的高温蒸汽冷凝成水滴回收。和传统工艺技术做法：提高烟气温度后排放。正好相反，降低温度后排放。必要时降低到冰点排放，这样能作到洁净排放。烟气所含细颗粒物和水蒸汽回收在凝露水中，雾霾的形成物质减少了。烟气中的多余温度使用物理换热技术被减低，使烟气无动力向上扩散爬升，雾霾的形成动力缺失。这样就无法形成雾霾。
具体实施方式
湿法脱硫的电厂燃煤锅炉烟气、钢厂烧结机烟气或脱硝后烟气直接通向换能烟道。在换能段将温度降低到露点，通过翘片收集凝露后排除。降温后的烟气自然排放。拆除原有湿烟囱。
汽车、轮船等发动机尾气在三元催化以及脱硝后直接通向换能管道。在换能段将温度降低到露点，通过翘片凝露排出，进入收集装置集中处理。降温后的尾气自然排放。
通过产品形式普及推广。使用冷媒换热方式制作管道式冷/热交换器，使用不锈钢材质提高换热器耐腐性。制作为可组合吊装形式，适应不同烟气量项目的现场组合使用。利用产品化后技术推广普及快，效果明显等优势，开展产品销售推广。
通过专利技术出让方式普及推广。取得授权后，通过中央资金购买或大型企业购买方式进行技术转让，让冷凝方式治理工业尾气技术获得推广。
此项技术发明是针对当前雾霾形成机理提出的。是具有时效性和针对性的技术发明。短期对改变空气污染现状具有广泛的社会价值和巨大商业价值。由于是全新的烟气治理技术方法，有背于传统烟气治理标准和规范，也会是技术争论的焦点。
Claims (3)
1.一种雾霾治理方法，通过降低工业烟气以及交通工具尾气排放温度，将烟气或尾气中可溶于水的污染物以及粉尘凝露回收，同时将烟气中热量回收，避免排放到大气中形成雾霾。
2. 根据权利1要求，工业烟气以及交通工具尾气继续降低温度至冰点，冷冻后排放实现雾霾治理的方法。
3. 根据权利1要求，用于工业烟气以及交通工具尾气喷淋加湿后再降温或冷却而达到净化目的的工艺方法。
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