CN103964321A - 一种行车用行程臂装置 - Google Patents

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陈焕祥
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Abstract

本发明涉及行程臂装置的技术领域,尤其是一种行车用行程臂装置,包括行程板和安装于行车车身上的滑轨,行程板的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组,滑轮组的下方设置有滑块,滑块可沿着所述的滑轨上下滑动。该行车用行程臂装置,结构简单,设计巧妙,可以与行车车身滑动连接,安装和拆卸都比较的方便快捷。

Description

一种行车用行程臂装置
技术领域
本发明涉及行程臂装置的技术领域,尤其是一种行车用行程臂装置。
背景技术
行车大致可以分为两类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。
行程臂装置是行车中的重要部件之一,现有的行车的车身一般与行程臂为一体结构,由于行程臂在长期运行过程中容易发生变形的现象,所以就需要将其与行车的车身拆分开后,才能对其进行维修或直接更换,拆卸和安装都比较的麻烦,浪费了很多的人力、物力以及财力。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种行车用行程臂装置,结构简单,设计巧妙,可以与行车车身滑动连接,安装和拆卸都比较的方便快捷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种行车用行程臂装置,包括行程板和安装于行车车身上的滑轨,行程板的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组,滑轮组的下方设置有滑块,滑块可沿着所述的滑轨上下滑动。
进一步限定:行程板上设置有由起吊绳起吊的吊耳。
进一步限定:行程板上开设有多个安装孔,安装孔通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板。
本发明的有益效果:该行车用行程臂装置,结构简单,设计巧妙,可以与行车车身滑动连接,安装和拆卸都比较的方便快捷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的结构分解示意图。
图中:1、行程板,2、滑轨,3、滑轮组,4、滑块,5、吊耳,6、安装孔,7、固定板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的行车用行程臂装置,包括行程板1和安装于行车车身上的滑轨2,行程板1的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组3,滑轮组3的下方设置有滑块4,滑块4可沿着所述的滑轨2上下滑动。
其中行程板1上设置有由起吊绳起吊的吊耳5。行程板1上开设有多个安装孔6,安装孔6通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板7。
该行车用行程臂装置,结构简单,设计巧妙,可以与行车车身滑动连接,安装和拆卸都比较的方便快捷。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种行车用行程臂装置,其特征在于:包括行程板(1)和安装于行车车身上的滑轨(2),所述的行程板(1)的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组(3),所述的滑轮组(3)的下方设置有滑块(4),所述的滑块(4)可沿着所述的滑轨(2)上下滑动。
2.根据权利要求1所述的行车用行程臂装置,其特征在于:所述的行程板(1)上设置有由起吊绳起吊的吊耳(5)。
3.根据权利要求2所述的行车用行程臂装置,其特征在于:所述的行程板(1)上开设有多个安装孔(6),所述的安装孔(6)通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板(7)。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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