CN103963594A - 小型车用独立减振电动后桥 - Google Patents
小型车用独立减振电动后桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103963594A CN103963594A CN201310029084.7A CN201310029084A CN103963594A CN 103963594 A CN103963594 A CN 103963594A CN 201310029084 A CN201310029084 A CN 201310029084A CN 103963594 A CN103963594 A CN 103963594A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- swing arm
- axle
- damping
- shaped
- electric wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
本发明公开了交通领域内的一种小型车用独立减振电动后桥，包括电动轮毂、套筒式减振器、非对称结构摆臂、对称结构摆臂、摆臂心轴、心套、左右鼓盖、连接套、缓冲套等，组装好后的电动轮毂可绕电动轮毂轴自由正反向转动，可绕摆臂上下摆动，可沿减振器的轴心线上下运动，达到车辆驱动和车辆后轮独立减振的目的。
Description
技术领域
本发明涉及在车辆上使用的小型独立减振电动后桥。
背景技术
现有技术的车辆所用独立减振电驱动装置都是前置的，它集转向、驱动于一体，体积大结构复杂，无法在小型车辆上使用。而后轮驱动的电桥都是一体式的。
发明内容
本发明的目的，是提供小型车辆使用的，由后轮驱动的独立减振的电动装置，左右二个电动装置组成独立减振电动后桥。
本发明的目的是这样实现的：包括电动轮毂、摆臂、减振器、鼓盖、摆臂心轴、心套、连接套。电动轮毂呈单边支撑结构，电动轮毂轴用平键和螺母固定到鼓盖上；鼓盖下部设两耳，耳孔用螺杆与摆臂的外管孔配装；减振器为套筒式结构，上部的耳孔与车架挂耳孔用螺栓连接，下部板孔用螺栓与鼓盖螺接；摆臂有二种结构：之一呈非对称A字形结构，内侧管孔与心轴套装，套装后用螺栓固定到车架上，外侧管孔与鼓盖下部耳孔用螺栓铰接；之二呈对称三角形结构，内侧管孔与心套联接后用螺栓固定到车架上，外侧管孔与鼓盖下部耳孔用螺栓铰接。
附图说明：
图1为本发明电动后桥（非对称摆臂）的斜后视图
图2为本发明电动后桥（非对称摆臂）的斜仰视图
图3为本发明电动后桥（非对称摆臂）的零件分解图
图4为本发明电动后桥（对称摆臂）的零件分解图
图5为本发明电动后桥（对称摆臂）的斜后仰视图
其中：1、车架；2、螺母；3、螺栓；4、减振器；5、电动轮毂；6、螺栓；7、螺栓；8、摆臂心轴；9、大缓冲套；10、鼓盖；11、螺母；12、电动轮毂轴；13、平键；14、螺杆；15、小缓冲套；16、非对称摆臂； 18、螺栓；19、连接套；30、对称摆臂；31、车架；32、心套；36、缓冲套；37、螺杆；38、螺母。
具体实施方式
如图1、图2、图3，为非对称摆臂独立减振后桥的结构、零件。电动轮毂5呈单边结构，电动轮毂轴12内侧制有键槽，配合平键13，装配到鼓盖10的中心孔内，外端用螺母11紧固，电动轮毂5能绕电动轮毂轴12自由旋转；鼓盖10上部的螺孔与减振器4下板孔用螺栓7连接成一体；减振器4上耳孔用螺栓3、螺母2连接到车架1上的挂耳孔中；非对称摆臂16外侧管孔装入小缓冲套15后与鼓盖10的下耳孔用螺杆14铰接，内侧管孔装入大缓冲套9后套入摆臂心轴8，二只非对称摆臂16都套入摆臂心轴8后，在摆臂心轴8的一头套上连接套19，并用螺栓18固定；最后将摆臂心轴8分别用螺栓6固定到车架1的相应位置上。工作时，电动轮毂5以鼓盖10为支撑，以非对称摆臂16为半径，绕摆臂心轴8摆动，同时沿减振器4中轴线上下移动，分别达到各自的独立减振目的。
如图4、图5，为对称摆臂独立减振后桥的结构、零件。电动轮毂5呈单边结构，电动轮毂轴12内侧制有键槽，配合平键13，装配到鼓盖10的中心孔内，外端用螺母11紧固，电动轮毂5能绕电动轮毂轴12自由旋转；鼓盖10上部的螺孔与减振器4下板孔用螺栓7连接成一体；减振器4上耳孔用螺栓3、螺母2连接到车架1上的挂耳孔中；对称摆臂30外侧管孔装入小缓冲套15后与鼓盖10的下耳孔用螺杆14铰接，内侧管孔两端装入缓冲套36再套入心套32后用螺杆37、螺母38固定到车架31的相应位置上。工作时，电动轮毂5以鼓盖10为支撑，以对称摆臂30为半径，绕螺杆37摆动，同时沿减振器4中轴线上下移动，分别达到各自的独立减振目的。
Claims (6)
1.小型车用独立减振电动后桥，包括电动轮毂，摆臂，套筒式减振器，鼓盖，摆臂心轴、心套、连接套；电动轮毂为单边支撑结构，电动轮毂轴上制有与鼓盖连接的健槽，鼓盖上制有与摆臂连接的耳孔和与减振器连接的螺孔，摆臂分非对称结构和对称结构两种，外侧管内镶有缓冲套，套在螺杆上，内侧管内镶有缓冲套，套在摆臂心轴或心套上；连接套上制有与摆臂心轴和车架联接的螺孔，连接套与摆臂心轴用螺栓固定到车架上。
2.根据权利要求1所述的小型车用独立减振电动后桥，其特征在于：电动轮毂为单边支撑结构，电动轮毂轴上制有与鼓盖配接的键槽。
3.根据权利要求1所述的小型车用独立减振电动后桥，其特征在于：鼓盖中心孔内制有键槽，下部制有耳及耳孔，上部制有螺孔。
4.根据权利要求1所述的小型车用独立减振电动后桥，其特征在于：非对称摆臂呈A形结构，摆臂外侧管孔配装小缓冲套，内侧管孔配装大缓冲套，左右摆臂套装在摆臂心轴上。
5.根据权利要求1所述的小型车用独立减振电动后桥，其特征在于：对称摆臂呈三角形结构，摆臂外侧管孔配装小缓冲套，内侧管孔配装大缓冲套，左右摆臂均套装在心套上。
6.根据权利要求1所述的一小型车用独立减振电动后桥，其特征在于：套筒式减振器下部制有与鼓盖配装的板，板上有螺孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310029084.7A CN103963594A (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 小型车用独立减振电动后桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310029084.7A CN103963594A (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 小型车用独立减振电动后桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103963594A true CN103963594A (zh) | 2014-08-06 |
Family
ID=51233787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310029084.7A Pending CN103963594A (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 小型车用独立减振电动后桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103963594A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018107351A1 (zh) * | 2016-12-13 | 2018-06-21 | 祥发金属工业股份有限公司 | 应用于机车的无剪力十字轴 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3584895A (en) * | 1969-10-07 | 1971-06-15 | Nissan Motor | Automotive suspension mechanism |
| US4097057A (en) * | 1976-12-27 | 1978-06-27 | General Motors Corporation | Independent suspension system |
| JPS6212405A (ja) * | 1985-07-09 | 1987-01-21 | Suzuki Motor Co Ltd | 不整地走行用鞍乗型四輪車の車輪懸架装置 |
| US5443280A (en) * | 1992-11-26 | 1995-08-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Underbody structure |
| EP1070609B1 (fr) * | 1999-07-23 | 2004-02-25 | Compagnie Générale des Etablissement Michelin-Michelin & Cie | Véhicule automobile équipé d'un système de contrôle de l'angle de carrossage des roues du véhicule en virage |
| US20070090621A1 (en) * | 2005-10-20 | 2007-04-26 | Arctic Cat Inc. | Vehicle suspension with shared pivot axis |
| CN202541236U (zh) * | 2012-03-31 | 2012-11-21 | 湖南晟通科技集团有限公司 | 一种车用后悬总成 |
-
2013
- 2013-01-25 CN CN201310029084.7A patent/CN103963594A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3584895A (en) * | 1969-10-07 | 1971-06-15 | Nissan Motor | Automotive suspension mechanism |
| US4097057A (en) * | 1976-12-27 | 1978-06-27 | General Motors Corporation | Independent suspension system |
| JPS6212405A (ja) * | 1985-07-09 | 1987-01-21 | Suzuki Motor Co Ltd | 不整地走行用鞍乗型四輪車の車輪懸架装置 |
| US5443280A (en) * | 1992-11-26 | 1995-08-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Underbody structure |
| EP1070609B1 (fr) * | 1999-07-23 | 2004-02-25 | Compagnie Générale des Etablissement Michelin-Michelin & Cie | Véhicule automobile équipé d'un système de contrôle de l'angle de carrossage des roues du véhicule en virage |
| US20070090621A1 (en) * | 2005-10-20 | 2007-04-26 | Arctic Cat Inc. | Vehicle suspension with shared pivot axis |
| CN202541236U (zh) * | 2012-03-31 | 2012-11-21 | 湖南晟通科技集团有限公司 | 一种车用后悬总成 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018107351A1 (zh) * | 2016-12-13 | 2018-06-21 | 祥发金属工业股份有限公司 | 应用于机车的无剪力十字轴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202242837U (zh) | 一种具有独立悬架的机器人电动行走装置 | |
| CN207670133U (zh) | 一种全向移动越障底盘 | |
| CN106394761A (zh) | 一种四轮平衡电动车体 | |
| CN203581249U (zh) | 两轮自平衡车悬架系统 | |
| CN103979057B (zh) | 一种儿童汽车的悬架系统 | |
| CN203920426U (zh) | 用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统 | |
| CN104843058A (zh) | 一种反向三轮车的偏摆及转向机构及反向三轮车 | |
| CN103963594A (zh) | 小型车用独立减振电动后桥 | |
| CN201484108U (zh) | 独立悬挂减震可侧倾式机动车 | |
| CN102180100B (zh) | 一种万向电动底盘 | |
| CN107899252A (zh) | 四轮独立驱动车 | |
| CN102582417B (zh) | 电动汽车的减速式轮边电驱动系统 | |
| CN209008327U (zh) | 一种内置转向的麦弗逊悬架结构 | |
| CN106585302A (zh) | 一种具有传动功能的独立后悬架 | |
| CN109130753A (zh) | 一种内置转向的麦弗逊悬挂结构 | |
| CN102133909A (zh) | 电动四轮车 | |
| CN202413336U (zh) | 一种车辆悬架 | |
| TW201720678A (zh) | 收折式懸吊系統 | |
| CN102398489B (zh) | 一种具有新型铰接结构的装载机车架 | |
| CN204749771U (zh) | 一种车辆转向结构 | |
| CN204688204U (zh) | 一种反向三轮车的偏摆及转向机构及反向三轮车 | |
| CN106828442A (zh) | 备用驱动装置及车辆 | |
| CN102774267B (zh) | 用于转向轮的一体化双纵臂悬架轮边电驱动系统 | |
| CN205736731U (zh) | 一种上摆臂总成 | |
| CN210792727U (zh) | 一种游览车前轮连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140806 |