CN103955479B - 电子地图的实现方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种电子地图的实现方法及装置。该方法包括：获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数；根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；在所述电子地图上显示所述推荐信息点。本发明实施例提供的电子地图的实现方法及装置，通过至少一个影响参数，确定电子地图区域范围中的推荐信息点，向用户进行推荐，因此能够从多方面向用户提供出行参考信息，为用户推荐适宜出行的地点，并减小了规划的出行地点结果对用户出行的影响。

Description

电子地图的实现方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及智能交通技术，尤其涉及一种电子地图的实现方法及装置。

背景技术

随着互联网技术的发展，越来越多的用户通过电子地图搜索景点、进行导航，通过电子地图实现出行路线规划的技术也应运而生。电子地图，也称数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查询的地图。利用计算机的数据查询能力，电子地图可以实现更为快速和多样化的查询方式，方便用户使用。

现有的电子地图实现出行路线规划的技术，一般提供路线查询服务，即根据用户输入的目的地和始发地查询数据库，以实现目的地和始发地之间的路线规划。

上述电子地图实现出行路线规划的技术仅在用户有明确目的地点时才能进行路线规划，功能单一，并不能为用户提供更多的出行参考信息，因而不能满足用户需求。

发明内容

本发明实施例提供一种电子地图的实现方法及装置，以实现通过电子地图为用户提供更丰富的出行参考信息。

第一方面，本发明实施例提供了一种电子地图的实现方法，包括：

获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个；

根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；

在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

第二方面，本发明实施例还提供了一种电子地图的实现装置，包括：

地图参数获取模块，用于获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个；

推荐信息点确定模块，用于根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；

推荐信息点显示模块，用于在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

本发明实施例提供的电子地图的实现方法及装置，通过至少一个影响参数，确定电子地图区域范围中的推荐信息点，向用户进行推荐，因此能够从多方面向用户提供出行参考信息，为用户推荐适宜出行的地点，并减小了规划的出行地点结果对用户出行的影响。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种电子地图的实现方法的流程图；

图2为本发明实施例二提供的一种电子地图的实现方法的流程图；

图3为本发明实施例四提供的一种电子地图的实现装置的结构示意图；

图4为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的电子地图示意图；

图5为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的另一电子地图示意图；

图6为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的再一电子地图示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

请参阅图1，为本发明实施例一提供的一种电子地图的实现方法的流程图。本发明实施例的方法可以由配置以硬件和/或软件实现的电子地图的实现装置来执行，该实现装置典型的是配置于能够提供电子地图服务的服务器中。

如图1所示，所述方法包括：

110、获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数；

本操作具体是获取与电子地图区域范围相关的参数。该区域范围可以按照预先设定的规则确定，例如以某一级别行政区划为单位，则可预先获取诸如北京市区、海淀区范围对应的相关参数。或者还可以根据用户请求获取的电子地图区域范围，实时提取对应参数。

其中，影响参数是对地图中各信息点有推荐作用，特别是对用户出行构成影响的各类参数，优选地，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个。

自然环境参数优选包括天气指标参数和/或空气污染指标参数。所述天气指标参数用于表征实时和未来的天气状况，可以包括天气实时参数，例如阴晴参数、雨雪指数、风向、风力、温度和湿度等，还可以包括未来天气参数，例如未来2-7天的温差、阴晴参数和雨雪指数等，还可以包括日出日落时间。所述空气污染指标参数用于表征空气质量状况，可以包括污染等级、PM2.5指数、悬浮颗粒物参数等。上述参数可通过气象局或监测站等来源获取。

所述交通路况参数包括尾号限行参数和/或道路施工影响参数等。

节假日参数具体可以是中国法定节假日和/或外国重要节日。各节假日存在对应的特点，例如，节日传统习俗、与景点的免费开放信息等。

实时人流参数是表征设定时刻人流量的参数。可以统计当前时刻的人流量，或者也可以查询历史过程中某一时刻的人流量。获取与电子地图区域范围对应的实时人流参数的操作可以包括：采集用户移动终端的定位信息；根据所述定位信息统计所述电子地图区域范围内设定时刻的人流量，作为所述实时人流参数。定位信息的获取可以是根据导航设备或导航定位应用程序采集用户移动终端的定位信息，也可以从其他数据源获取，或者通过用户的导航定位请求来获取定位信息等。

人流轨迹参数，是表征用户历史移动轨迹以及移动趋势的参数，获取与电子地图区域范围对应的人流轨迹参数的操作可以包括：采集用户移动终端的定位信息，并根据所述定位信息确定所述用户在设定时间段内的移动轨迹；根据用户的移动轨迹预测信息点的人流量，将预测的人流量和/或所述移动轨迹作为所述人流轨迹参数。例如，当采集到的当前时刻位于天安门广场的用户移动终端的定位信息为奥林匹克公园时，可以确定所述用户在设定时间段（例如1小时）内的移动轨迹为从天安门广场到奥林匹克公园，并且可以根据用户的移动轨迹预测信息点奥林匹克公园的人流量。

120、根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；

上述各类参数可单独或组合，均会对各信息点构成影响，因此可以据此确定向用户推荐的信息点。

例如，天气和空气污染情况会对户外出行造成明显影响。人流量会体现景点的负荷状态以及游玩的舒适程度。节假日的特点会成为用户出行的导向，例如元宵节假期时，可以确定公园庙会为传统热门目的地。

通过一个实例进行说明。当获取的与电子地图区域范围对应的自然环境参数中的天气指标参数具体为晴、风力1级、实时温度18℃，空气污染指标参数具体为PM2.5指数56，可确定推荐信息点为北海公园、中山公园、天安门、日坛公园等户外游览景点。

130、在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

本实施例的技术方案，通过获取与电子地图区域范围对应的影响参数，确定电子地图区域范围中的推荐信息点，向用户进行推荐，因此能够从多方面向用户提供出行参考信息，为用户推荐适宜出行的地点，并减小了规划的出行地点结果对用户出行的影响。

实施例二

请参阅图2，为本发明实施例二提供的一种电子地图的实现方法的流程图。本实施例在上述实施例的基础上，提供了根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点这一操作的优选方案。如图2所示，所述优选方法可以包括：

210、根据所述影响参数，以及对应的权重值，计算信息点热力指数；

在本操作中，权重值代表重要度。所述自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数等均各自设置有对应的权重值。可以将各类参数量化，与权重值相乘，来计算信息点热力指数。信息点热力指数与所述权重值正相关，即若权重值越大，则信息点热力指数越高。

220、根据所述热力指数确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点。

在本操作中，可以判断所述热力指数是否满足预设推荐条件，若是，将所述热力指数满足预设推荐条件所对应的信息点进行推荐。或者，还可以根据热力指数的大小来对推荐信息点进行排序。

例如，当推荐信息点分别为北海公园、故宫博物院和中山公园，其中北海公园的热力指数为92，故宫博物院的热力指数为79，中山公园的热力指数为85时，而预设推荐条件为热力指数范围为80-100时，则根据所述热力指数确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点为北海公园和中山公园。

本实施例的技术方案，通过各类参数以及参数的权重值，计算信息点热力指数，并实现根据信息点热力指数推荐并显示位于电子地图区域范围中的推荐信息点，以实现为用户推荐适宜出行的地点，并减小规划的出行地点结果对用户出行的影响。

需要说明的是，权重值可以是预设的，也可以根据参数情况实时确定。则在上述技术方案中，在操作210之前，还可以包括：

200、根据至少一个所述影响参数与预设门限值之间的关系，确定对应的权重值。

示例性地，以权重值根据自然环境参数实时确定为例进行说明。当自然环境参数包括天气指标参数和空气污染指标参数时，其中，所述天气指标参数具体包括阴晴参数、雨雪指数、风力、实时温度，所述空气污染指标参数具体包括污染等级和PM2.5指数。将自然环境参数中天气指标参数为晴、风力小于等于3级、实时温度范围为20℃-30℃，以及空气污染指标参数中污染等级为轻度污染和PM2.5指数小于等于200确定为自然环境优良，则可适当减小自然环境因素对户外出行的影响，提高其他因素对出行的影响，则自然环境参数的权重值可设置地相对较小。相反，当自然环境恶劣时，其对户外出行影响大，应提高其权重值。

实施例三

本实施例在上述各实施例的基础上，提供了在所述电子地图上显示所述推荐信息点这一操作的优选方案。

所述优选方法可以包括：根据用户输入的筛选条件或检索式，在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点。

也就是说，通过用户输入的筛选条件或检索式的方式，将不符合所述筛选条件或检索式的推荐信息点剔除，而将符合所述筛选条件或检索式的推荐信息点显示。

例如，根据用户输入的“实时人流参数小于等于4500”或“PM2.5指数小于等于200”的筛选条件在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点。

例如，根据用户输入的“公园”或“博物馆”的筛选条件在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点。

所述优选方法还可以包括按照推荐信息点的类别或热力指数在所述电子地图上进行区别显示。

在本操作中，可以对推荐信息点的不同类别或不同的热力指数采用不同的显示标记、不同的显示亮度、不同的显示透明度或不同的显示颜色进行区别显示，对此，本实施方式不进行限定。

示例性的，图4为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的电子地图示意图。如图4所示，用户选择的区域范围是北京，计算了各景区信息点的热力指数，按照热力指数进行了排序显示。同时，当用户选择了“西单”景区时，还进一步在电子地图中以不同颜色区分了实时人流量的密集程度，即将人群拥挤度区分为密集、中等和稀少，以颜色区分进行形象化的显示。该实时人流量显示的是17：00的统计数据，服务器可以设定单位时间内的数据作为当前时刻的统计数据。用户还可以根据需要获取前一历史时刻的人流量数据，作为自己的出行参考。

图5为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的另一电子地图示意图。图5显示的电子地图与图4类似，差别在于，当用户未选择具体的景区信息点时，电子地图可以以不同颜色表示景区的实时人流参数，进行显示，以为用户提供形象的出行参考。

图6为采用本发明实施例所提供的电子地图的实现方法而呈现的再一电子地图示意图。如图6所示，其中电子地图的区域范围扩大到中国，获取了各个城市的自然环境参数，主要是天气情况，并据此确定了推荐信息点及其不同的热力指数。在电子地图中可以用不同的图例，例如阴影或颜色进行区别显示。其中，热力指数被划分为适宜出行，较适宜出行，和较不适宜出行三类。当然，也可以通过不同颜色进行区分显示。

本实施例的技术方案，通过获取与电子地图区域范围对应的影响参数，确定电子地图区域范围中的推荐信息点，并能够根据反映用户出行倾向或出行计划的条件对推荐信息点进行筛选，并区别显示所述推荐信息点，因此能够为用户推荐适宜出行的地点，并减小规划的出行地点结果对用户出行的影响，提升用户体验。

实施例四

请参阅图3，为本发明实施例四提供的一种电子地图的实现装置的结构示意图，该装置包括：地图参数获取模块310、推荐信息点确定模块320和推荐信息点显示模块330。

其中，地图参数获取模块310用于获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数；推荐信息点确定模块320用于根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；推荐信息点显示模块330用于在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

本实施例的技术方案，通过获取与电子地图区域范围对应的影响参数，确定电子地图区域范围中的推荐信息点，向用户进行推荐，因此能够从多方面向用户提供出行参考信息，为用户推荐适宜出行的地点，并减小了规划的出行地点结果对用户出行的影响。

在上述方案中，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个。

具体地，所述自然环境参数可以包括天气指标参数和/或空气污染指标参数；所述交通路况参数可以包括尾号限行参数和/或道路施工影响参数。

在上述方案中，地图参数获取模块310具体用于采集用户移动终端的定位信息；根据所述定位信息统计所述电子地图区域范围内设定时刻的人流量，作为所述实时人流参数。

在上述方案中，地图参数获取模块310具体用于采集用户移动终端的定位信息，并根据所述定位信息确定所述用户在设定时间段内的移动轨迹；根据用户的移动轨迹预测信息点的人流量，将预测的人流量和/或所述移动轨迹作为所述人流轨迹参数。

在上述方案中，推荐信息点确定模块320优选包括：信息点热力指数获取单元322和推荐信息点确定单元323。

其中，信息点热力指数获取单元322用于根据所述影响参数，以及对应的权重值，计算信息点热力指数；推荐信息点确定单元323用于根据所述热力指数确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点。

在上述方案中，推荐信息点确定模块320还可以包括：权重值确定单元321。其中，权重值确定单元321用于在计算信息点热力指数之前，根据至少一个所述影响参数与预设门限值之间的关系，确定对应的权重值。

在上述各方案中，实现推荐信息点显示的方式有多种，推荐信息点显示模块330包括：第一显示单元331和/或第二显示单元332。

其中，第一显示单元331用于根据用户输入的筛选条件或检索式，在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点；第二显示单元332用于按照推荐信息点的类别或热力指数在所述电子地图上进行区别显示。

本发明实施例提供的电子地图的实现装置可执行本发明任意实施例所提供的电子地图的实现方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (12)

1.一种电子地图的实现方法，其特征在于，包括：

获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个；其中，获取与电子地图区域范围对应的实时人流参数包括：采集用户移动终端的定位信息；根据所述定位信息统计所述电子地图区域范围内设定时刻的人流量，作为所述实时人流参数；

根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；

在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

所述自然环境参数包括天气指标参数和/或空气污染指标参数；

所述交通路况参数包括尾号限行参数和/或道路施工影响参数。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取与电子地图区域范围对应的人流轨迹参数包括：

采集用户移动终端的定位信息，并根据所述定位信息确定所述用户在设定时间段内的移动轨迹；

根据用户的移动轨迹预测信息点的人流量，将预测的人流量和/或所述移动轨迹作为所述人流轨迹参数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点包括：

根据所述影响参数，以及对应的权重值，计算信息点热力指数；

根据所述热力指数确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在计算信息点热力指数之前，还包括：

根据至少一个所述影响参数与预设门限值之间的关系，确定所述影响参数对应的权重值。

6.根据权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，在所述电子地图上显示所述推荐信息点包括：

根据用户输入的筛选条件或检索式，在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点；或

按照推荐信息点的类别或热力指数在所述电子地图上进行区别显示。

7.一种电子地图的实现装置，其特征在于，包括：

地图参数获取模块，用于获取与电子地图区域范围对应的至少一个影响参数，所述影响参数包括：自然环境参数、节假日参数、交通路况参数、实时人流参数和人流轨迹参数中的至少一个；其中，地图参数获取模块具体用于：采集用户移动终端的定位信息；根据所述定位信息统计所述电子地图区域范围内设定时刻的人流量，作为所述实时人流参数；

推荐信息点确定模块，用于根据所述影响参数，确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点；

推荐信息点显示模块，用于在所述电子地图上显示所述推荐信息点。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于：

所述自然环境参数包括天气指标参数和/或空气污染指标参数；

所述交通路况参数包括尾号限行参数和/或道路施工影响参数。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，地图参数获取模块具体用于：

采集用户移动终端的定位信息，并根据所述定位信息确定所述用户在设定时间段内的移动轨迹；

根据用户的移动轨迹预测信息点的人流量，将预测的人流量和/或所述移动轨迹作为所述人流轨迹参数。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，推荐信息点确定模块包括：

信息点热力指数获取单元，用于根据所述影响参数，以及对应的权重值，计算信息点热力指数；

推荐信息点确定单元，用于根据所述热力指数确定所述电子地图区域范围中的推荐信息点。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，推荐信息点确定模块还包括：

权重值确定单元，用于在计算信息点热力指数之前，根据至少一个所述影响参数与预设门限值之间的关系，确定对应的权重值。

12.根据权利要求7-11任一所述的装置，其特征在于，推荐信息点显示模块包括：

第一显示单元，用于根据用户输入的筛选条件或检索式，在所述推荐信息点中进行过滤，并在所述电子地图上显示过滤后的推荐信息点；或

第二显示单元，用于按照推荐信息点的类别或热力指数在所述电子地图上进行区别显示。