CN103954431B - 流阻测量试验系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种流阻测量试验系统，包括测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统；所述的测量系统包括差压变送器；供油系统包括油罐、油泵及放气截止阀；回油系统包括油箱、回油截止阀；供气系统包括氮气瓶、减压阀、供气截止阀及压力表；流量调节系统包括流量计、流量截止阀；所述的氮气瓶依次通过供气截止阀、减压阀、压力表与油罐相连通；油罐的一侧通过管路连接油箱，油罐的另一侧依次通过流量截止阀和流量计连接被试产品，被试产品分别连接差压传感器和油箱。能够解决产品在试验介质是航空煤油情况下的流阻试验的问题。能够模拟在真实的工作介质的同时，充分验证产品工作的可靠性，具有环境模拟更真实、试验效果更好的特点。

Description

流阻测量试验系统
技术领域
本发明涉及一种产品试验系统，尤其涉及一种流阻测量试验系统。
背景技术
越来越多的航天产品要求在模拟环境试验时更能接近产品的真实工作状态所处的环境，稳定工作介质试验将不能有效考核产品的实际工作状态的流阻准确性，即便是在产品研制初期，真实工作环境模拟试验也变得犹为重要。普通的流阻测量方法复杂，并且还需要误差计算才能得出结果，准确性差。
发明内容
本发明针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种流阻测量试验系统，用真实的工作介质航空煤油代替稳定工作介质进行试验，解决了用稳定工作介质进行试验不能准确的测量流阻的问题。
本发明的技术方案如下：
该系统包括测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统；所述的测量系统包括差压变送器；供油系统包括油罐、油泵及放气截止阀；回油系统包括油箱、回油截止阀；供气系统包括氮气瓶、减压阀、供气截止阀及压力表；流量调节系统包括流量计、流量截止阀；所述的氮气瓶依次通过供气截止阀、减压阀、压力表与油罐相连通；油罐的一侧通过管路连接油箱，油罐的另一侧依次通过流量截止阀和流量计连接被试产品，被试产品分别连接差压传感器和油箱。
所述的油罐连接有油泵、放气截止阀、放气阀及供油压力表。
所述的油罐与回油系统的油箱之间依次设有单向阀、回油截止阀、加注泵及回油过滤器。
所述的油罐与流量调节系统的流量截止阀之间设有过滤器，所述的流量调节系统的流量计为涡轮流量计。
所述的差压传感器的两侧设有流量调节阀。
所述的测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统均为独立的分系统。
述的供油系统为管路提供压力稳定的航空煤油，航空煤油的压力范围为0-0.8MPa。
所述的供气系统为油罐充气至压力0.4MPa。
所述的测量系统流量测量范围为1-10m3/h；流阻测量范围为0-6kPa。
采用气顶油的方式进行供油；所述的气顶油方式是采用高纯度氮气对油罐进行注气加压，用气压转换为油压的方式进行供油。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：降低了使用航空煤油带来的危险，提供稳定压力油源，兼具测量了液体流量、压力、流阻，具有环境模拟更真实、试验效率更高试验结果更准确的特点。用真实的工作介质航空煤油代替稳定工作介质进行试验，解决了用稳定工作介质进行试验不能准确的测量流阻的问题；与用水等其他介质相比，具有环境模拟更真实、试验效果更好的特点。并用气顶油的供油方式解决了用泵供油的不稳定，节约了成本。回油系统能够保证航空煤油在通过产品后回到油箱后再通过回油系统输送到油罐，保证了系统的循环工作。
附图说明
图1为本发明的原理结构示意图。
图2为本发明的原理框图。
图中，1、测量系统，2、供油系统，3、回油系统，4、供气系统，5、流量调节系统，6、被试产品；101、流量调节阀，102、差压传感器；201、油罐，202、放气截止阀；301、单向阀，302、回油截止阀，303、加注泵，304、回油过滤器，305、油箱；401、氮气瓶，402、供气截止阀，403、减压阀，404、压力表。
具体实施方式
以下参照附图，结合具体实施例，详细描述本发明的具体结构。
实施例
如图1-2所示，该系统包括测量系统1、供油系统2、回油系统3、供气系统4及流量调节系统5；所述的测量系统包括流量调节阀101和差压变送器102；供油系统包括油罐201、放气截止阀202；回油系统包括单向阀301、回油截止阀302、加注泵303、回油过滤器304及油箱305；供气系统包括高纯度氮气瓶401、供气截止阀402、减压阀403及压力表404；流量调节系统包括涡轮流量计、流量截止阀及过滤器；所述的氮气瓶401依次通过供气截止阀402、减压阀403、压力表404与油罐201相连通；油罐201上连接有油泵、放气截止阀202、放气阀及供油压力表；油罐201的一侧通过管路连接油箱305，油罐与油箱之间依次设有单向阀301、回油截止阀302、加注泵303及回油过滤器304；油罐的另一侧依次通过过滤器、流量截止阀和流量计连接被试产品6，被试产品6分别连接差压传感器102和油箱305；所述的差压传感器102的两侧设有流量调节阀101。
所述的测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统均为独立的分系统。
所述的供油系统为管路提供压力稳定的航空煤油，航空煤油的压力范围为0-0.8MPa。
所述的供气系统为油罐充气至压力0.4MPa。
所述的测量系统流量测量范围为1-10 m3/h；流阻测量范围为0-6kPa。
采用气顶油的方式进行供油；所述的气顶油方式是采用高纯度氮气对油罐进行注气加压，用气压转换为油压的方式进行供油。
本发明是先将注油完成后的油罐中注入高纯度氮气，采用气体压迫液体的方式稳定安全的为试验台提供油源。信号采集及所有用电设备均采用防爆保护。
本实验系统采用高纯度氮气对油罐进行注气加压，在压力达到所需油压的120%后停止注气，开启截止阀，压力油通过管路流过产品；调整截止阀，观察流量计，当流量达到所需流量后，读取连接产品两端差压传感器示数，为产品流阻。该系统能够模拟真实的产品工作环境的同时，充分验证产品工作的可靠性。
以上所述是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，任何基于本发明技术方案基础上的等效变换，均属于本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.流阻测量试验系统，其特征在于包括测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统；所述的测量系统包括差压变送器；供油系统包括油罐、油泵及放气截止阀；回油系统包括油箱、回油截止阀；供气系统包括氮气瓶、减压阀、供气截止阀及压力表；流量调节系统包括流量计、流量截止阀；所述的氮气瓶依次通过供气截止阀、减压阀、压力表与油罐相连通；油罐的一侧通过管路连接油箱，油罐的另一侧依次通过流量截止阀和流量计连接被试产品，被试产品分别连接差压传感器和油箱；所述的油罐与流量调节系统的流量截止阀之间设有过滤器，所述的流量调节系统的流量计为涡轮流量计；所述的测量系统、供油系统、回油系统、供气系统及流量调节系统均为独立的分系统；所述的供油系统为管路提供压力稳定的航空煤油，航空煤油的压力范围为0-0.8MPa；所述的供气系统为油罐充气至压力0.4MPa；采用气顶油的方式进行供油；所述的气顶油方式是采用高纯度氮气对油罐进行注气加压，用气压转换为油压的方式进行供油。
2.根据权利要求1所述的流阻测量试验系统，其特征在于所述的油罐连接有油泵、放气截止阀、放气阀及供油压力表。
3.根据权利要求1所述的流阻测量试验系统，其特征在于所述的油罐与回油系统的油箱之间依次设有单向阀、回油截止阀、加注泵及回油过滤器。
4.根据权利要求1所述的流阻测量试验系统，其特征在于所述的差压传感器的两侧设有流量调节阀。
5.根据权利要求1所述的流阻测量试验系统，其特征在于所述的测量系统流量测量范围为1-10；流阻测量范围为0-6kPa。
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