CN103954248A - 一种测量大型轴承端面凸出量的装置 - Google Patents

Abstract

一种测量大型轴承端面凸出量的装置，涉及轴承技术领域，本发明通过将被测轴承（5）的外圈固定在轴承定心装置（4）的导轨滑块（9）上，利用上加压组件（6）的上加压板压紧被测轴承的内圈，使被测轴承形成支撑轴承外圈压紧轴承内圈的形式，进一步，通过调节气缸内的压力对被测轴承施加一定的预载荷，利用测力传感器监控主轴的受力情况，通过摆动手柄使被测轴承内圈连同上加压组件转动一定的角度，保证加载时轴承中的滚动体能够处于正常的沟道中，此时测量出被测轴承外圈下端面与内圈下端面的相对距离，测得这个距离既是此套轴承的端面的凸出量。

Description

一种测量大型轴承端面凸出量的装置

【技术领域】

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承端面凸出量的装置，具体涉及一种测量大型轴承端面凸出量的装置。

【背景技术】

已知的，轴承端面凸出量是轴承动态性能质量的重要技术指标，它不但影响主轴的旋转精度、刚度、振动和噪音，还会直接影响组配轴承及整根主轴的使用寿命；根据社会需求的不断变化，高精密数控机床主轴、高速电主轴逐渐向大型化、重载型、高转速、精密型几个方向发展。其中精密轴系大都需要大型精密角接触轴承配对使用，这类轴承不但要求高转速、高旋转精度，而且要求轴系具有高刚度，为满足上述这些要求，轴承配对使用就需要准确测出单个轴承在一定预载荷作用下的端面凸出量，随着大型精密角接触轴承的研制开发，无论是生产厂家还是使用用户都需要知道轴承端面凸出量值，所以国内大型轴承生产厂家和用户有此方面的需求。

目前，国内还没有大型轴承凸出量的检测设备，大型轴承生产厂家对大型角接触轴承端面凸出量值的获得，大部分是根据轴承受力或者采用简易装置向被测轴承挂压负荷块的简易测量方法，因为轴承凸出量值是轴承在转动过程中一定载荷下内圈和外圈端面的高度差，所以造成理论计算和简易测量的误差值较大，尤其是一些机床主机厂家要求提供凸出量的准确技术参数，现有的计算方法和测量装置无法满足对大型角接触轴承凸出量的检测分析和性能试验的要求，无法准确定量检测和把握轴承的凸出量指标，所以有必要研发一种对大型轴承端面凸出量进行测量的装置。

【发明内容】

为克服背景技术中存在的不足，本发明提供了一种测量大型轴承端面凸出量的装置，本发明通过将被测轴承的外圈固定在轴承定心装置的导轨滑块上，利用上加压组件的上加压板压紧被测轴承的内圈，使被测轴承形成支撑轴承外圈压紧轴承内圈的形式，此时测量出被测轴承外圈下端面与内圈下端面的相对距离，测得这个距离既是此套轴承的端面的凸出量，本发明具有安装方便、调整快捷和被测轴承重复定位精度高特点。

为实现如上所述的发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种测量大型轴承端面凸出量的装置，包括加载气缸、支架、基准平板、轴承定心装置和上加压组件，所述基准平板设置在支架上，在基准平板下面的中部设有加载机构，在基准平板的上面设有轴承定心装置，所述轴承定心装置与基准平板为同心设置，在轴承定心装置中的导轨滑块上设有被测轴承，在被测轴承的内圈上设有上加压组件，所述上加压组件固定在加载机构的主轴上，在加载机构主轴的中部设有测力传感器形成所述的测量大型轴承端面凸出量的装置。

所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，所述导轨滑块设置在等高导轨上。

所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，所述被测轴承的外圈设置在导轨滑块上。

所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，所述上加压组件包括上加压板、加载螺母和止推轴承，所述上加压板通过加载螺母固定在加载机构的主轴上，在上加压板与加载机构的主轴之间设有止推轴承。

所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，所述上加压板的外缘面上设有转动手柄。

所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，所述加载机构为气缸或液压油缸。

采用如上所述的技术方案，本发明具有如下所述的优越性：

本发明所述的一种测量大型轴承端面凸出量的装置，本发明通过将被测轴承的外圈固定在轴承定心装置的导轨滑块上，利用上加压组件的上加压板压紧被测轴承的内圈，使被测轴承形成支撑轴承外圈压紧轴承内圈的形式，进一步，通过调节气缸内的压力对被测轴承施加一定的预载荷，利用测力传感器监控主轴的受力情况，通过摆动手柄使被测轴承内圈连同上加压组件转动一定的角度，保证加载时轴承中的滚动体能够处于正常的沟道中，此时测量出被测轴承外圈下端面与内圈下端面的相对距离，测得这个距离既是此套轴承的端面的凸出量，本发明具有安装方便、调整快捷和被测轴承重复定位精度高特点，特别适合不同规格大型轴承批量化凸出量的测量。

【附图说明】

图1是本发明的结构示意图；

在图中：1、气缸；2、支架；3、基准平板；4、轴承定心装置；5、被测轴承；6、上加压组件；7、加载螺母；8、止推轴承；9、导轨滑块；10、等高导轨；11、测力传感器；12、气缸主轴；13、转动手柄。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例；

结合附图1所述的一种测量大型轴承端面凸出量的装置，包括加载气缸1、支架2、基准平板3、轴承定心装置4和上加压组件6，所述基准平板3设置在支架2上，所述支架2的底部设有调整垫铁，在基准平板3下面的中部设有加载机构，所述加载机构为气缸1或液压油缸，其中优选气缸1，下面以气缸1为例，在基准平板3的上面设有轴承定心装置4，所述轴承定心装置4与基准平板3为同心设置，在轴承定心装置4中的导轨滑块9上设有被测轴承5，所述导轨滑块9设置在等高导轨10上，其中被测轴承5的外圈设置在导轨滑块9上，在被测轴承5的内圈上设有上加压组件6，所述上加压组件6包括上加压板、加载螺母7和止推轴承8，所述上加压板的外缘面上设有转动手柄13，进一步，在所述上加压板通过加载螺母7固定在气缸1的气缸主轴12上，在上加压板与加载机构的主轴之间设有止推轴承8，所述上加压组件6固定在气缸1的气缸主轴12上，在气缸1的气缸主轴12的中部设有测力传感器11形成所述的测量大型轴承端面凸出量的装置。

本发明首先选用一块精加工的刚性平板做为基准平板3，然后将基准平板3的上端面作为基准平面，确保基准平板3的上端面平面度及整块平板的平行差达到所需检测轴承精度的要求，然后在基准平板3的中心开通孔放置加载机构，因为要对不同型号的轴承实现不同载荷的加载，故选择标准气缸1或液压油缸作为加载力输出机构，其中优选汽缸1，以气缸1为例，将气缸1的气缸主轴12作为主轴，然后以主轴为中心，在一同心圆内放射状放置六条等高导轨10，等高导轨10上放置等高可锁定位置的导轨滑块9，最终保证六块导轨滑块9的上端面处在同一平面内，根据被测轴承5外圈的尺寸调整导轨滑块9距中心主轴的位置，平稳吊装被测轴承5并保证被测轴承5的外圈端面紧贴在六个导轨滑块9上，其中被测轴承5的内圈不能与导轨滑块9相接触，并调节被测轴承5与主轴的同心度小于0.05毫米，依据被测轴承5的内径尺寸，调整上加压组件6中的上加压板的位置，吊装上加压组件6穿过气缸主轴12，使其平稳放置在被测轴承5内圈的上端面，在上加压组件6上端面放置止推轴承8后上紧加载螺母7，使被测轴承5内圈和止推轴承8的下半圈形成一个可旋转的整体，整套被测轴承5形成支撑轴承外圈压紧轴承内圈的形式，通过调节气缸1内的压力对被测轴承5施加一定的预载荷，利用测力传感器11监控主轴的受力情况，通过转动手柄13使被测轴承5内圈连同上加压组件6转动一定的角度，保证加载时轴承中的滚动体能够处于正常的沟道中，此时测量出被测轴承5外圈下端面与内圈下端面的相对距离，测得这个距离既是此套轴承的端面的凸出量。

本发明中轴承定心装置4发明人已另行申报同族专利，在此不作累述。

本发明具有如下优点：

1、通过本发明的实施，可以直接、快速、便捷地测量出被测轴承凸出量值；

2、安装方便、调整快捷、被测轴承重复定位精度高、适合不同规格大型轴承批量化凸出量测量；

3、提高厂家的检测效率，减少操作人员的劳动强度，因此会有较好的市场前景和社会效益等。

本发明未详述部分为现有技术。

为了公开本发明的目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。

Claims (6)

1.一种测量大型轴承端面凸出量的装置，包括加载气缸（1）、支架（2）、基准平板（3）、轴承定心装置（4）和上加压组件（6），其特征是：所述基准平板（3）设置在支架（2）上，在基准平板（3）下面的中部设有加载机构，在基准平板（3）的上面设有轴承定心装置（4），所述轴承定心装置（4）与基准平板（3）为同心设置，在轴承定心装置（4）中的导轨滑块（9）上设有被测轴承（5），在被测轴承（5）的内圈上设有上加压组件（6），所述上加压组件（6）固定在加载机构的主轴上，在加载机构主轴的中部设有测力传感器（11）形成所述的测量大型轴承端面凸出量的装置。

2.根据权利要求1所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，其特征是：所述导轨滑块（9）设置在等高导轨（10）上。

3.根据权利要求1所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，其特征是：所述被测轴承（5）的外圈设置在导轨滑块（9）上。

4.根据权利要求1所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，其特征是：所述上加压组件（6）包括上加压板、加载螺母（7）和止推轴承（8），所述上加压板通过加载螺母（7）固定在加载机构的主轴上，在上加压板与加载机构的主轴之间设有止推轴承（8）。

5.根据权利要求4所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，其特征是：所述上加压板的外缘面上设有转动手柄（13）。

6.根据权利要求1所述的测量大型轴承端面凸出量的装置，其特征是：所述加载机构为气缸（1）或液压油缸。