CN103953468B - 流量补气板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车补气装置，特指一种流量补气板。本发明公开了一种流量补气板，其中，包括一主体，上述主体上设置有与其一体制成的补气管，上述主体中部设有通孔，上述补气管穿过主体伸入到通孔内，上述主体通孔的内壁设置有三个定位块，上述定位块均布在通孔的内壁上。适合各种车型之间互换，提高了产品的通用性，降低生产成本；通过定位块进行无固定安装，提高安装效率，而且准确度高。

Description

流量补气板
技术领域
本发明涉及一种汽车补气装置，特指一种流量补气板。
背景技术
现有各种汽车发动机节气门装置结构不一，这导致了现有市场上针对不同的节气门装置专门制造一个流量补气板，这不仅增加了制造成本，而且现有的流量补气板不具备各种车型之间的通用性。现有流量补气板均是通过螺接的方式进行安装，安装比较麻烦，而且比较费时。
发明内容
一、要解决的技术问题
本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种适合各种车型之间通用互换，而且安装简单的流量补气板。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本发明流量补气板，其中，包括一主体，上述主体上设置有与其一体制成的补气管，上述主体中部设有通孔，上述补气管穿过主体伸入到通孔内，上述主体通孔的内壁设置有三个定位块，上述定位块均布在通孔的内壁上。
作为优化，上述补气管外壁呈阶梯状。
作为优化，上述主体外壁均布有多个凹槽。
作为优化，上述定位块高度大于主体的高度，上述定位块的一端伸出通孔外。
三、本发明的有益效果
适合各种车型之间互换，提高了产品的通用性，降低生产成本；通过定位块进行无固定安装，提高安装效率，而且准确度高。
附图说明
图1是本发明流量补气板的立体结构示意图；
图2是本发明流量补气板的剖面图；
图3是图2的A处放大图；
图4是本发明的使用状态结构图。
图中，1为流量补气板，2为主体，3为补气管，4为通孔，5为定位块，6为凹槽，7为节气门，8为进气支管。
具体实施方式
下面结合附图对本发明流量补气板作进一步说明：
实施方式一：如图1至3所示，本发明流量补气板，其中，包括一主体2，上述主体2上设置有与其一体制成的补气管3，上述主体2中部设有通孔4，上述补气管3穿过主体2伸入到通孔4内，上述主体2通孔4的内壁设置有三个定位块5，上述定位块5均布在通孔4的内壁上。上述补气管3外壁呈阶梯状，这是为了能够更好的连接管子；上述主体2外壁均布有多个凹槽6，如此设计，能够确保流量补气板1稳定的安装；上述定位块5高度大于主体2的高度，上述定位块5的一端伸出通孔4外，确保流量补气板1安装定位的准确性。
如图4所示，在实际安装时，流量补气板1是安装在节气门7和进气支管8之间，以便在需要时进行补气。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种流量补气板，其特征在于：包括一主体，所述主体上设置有与其一体制成的补气管，所述主体中部设有通孔，所述补气管穿过主体伸入到通孔内，所述主体通孔的内壁设置有三个定位块，所述定位块均布在通孔的内壁上；所述主体外壁均布有多个凹槽。
2.根据权利要求1所述的流量补气板，其特征在于：所述补气管外壁呈阶梯状。
3.根据权利要求1或2所述的流量补气板，其特征在于：所述定位块高度大于主体的高度，所述定位块的一端伸出通孔外。
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