CN209458039U - 一种摩托车两用右曲轴箱组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种摩托车两用右曲轴箱组件，包括箱体、磁电机、点火触发器和点火触发器安装座，所述箱体内设有磁电机安装轴座和点火触发器安装圆槽，所述点火触发器安装座放置于所述点火触发器安装圆槽上；所述点火触发器安装座上设有点火触发器固定孔，所述点火触发器安装于所述点火触发器固定孔上；所述磁电机安装与所述磁电机安装轴座上，与所述点火触发器安装圆槽连接的固定安装座的高度与所述点火触发器安装圆槽的高度一致；所述箱体的加强肋设有圆弧凹槽。在生产过程中，只需要一套模具生产一种箱体，即可实现安装不同的磁电机，节省了模具的费用。同时，也节省了生产过程中的管理费和转产时间。
Description
技术领域
本实用新型属摩托车曲轴箱领域，具体涉及一种摩托车两用右曲轴箱组件。
背景技术
现有技术的曲轴箱如图1所示，只能适配一种规格型号磁电机。如需要装配其他型号的磁电机，则需要生产装有其它型号的曲轴箱，这样则要另外开模制作，耗费多一套模具的成本。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车两用右曲轴箱组件，曲轴箱能够安装两种不同规格大小的磁电机。
为达到上述目的，本实用新型提供一种摩托车两用右曲轴箱组件，包括箱体、磁电机、点火触发器和点火触发器安装座，所述箱体内设有磁电机安装轴座和点火触发器安装圆槽，所述点火触发器安装座放置于所述点火触发器安装圆槽上；所述点火触发器安装座上设有点火触发器固定孔，所述点火触发器安装于所述点火触发器固定孔上；所述磁电机安装与所述磁电机安装轴座上，与所述点火触发器安装圆槽连接的固定安装座的高度与所述点火触发器安装圆槽的高度一致；所述箱体的加强肋设有圆弧凹槽。
优选的，所述点火触发器固定孔设置于所述点火触发器安装座的内圈边缘。规格较小的磁电机的最外侧在点火触发器安装座的内圈内，将点火触发器安装于内圈边缘，能够使得点火触发器最接近磁电机。
优选的，所述点火触发器固定孔设置于所述点火触发器安装座的外圈边缘。规格较小的磁电机的最外侧在点火触发器安装座的外圈内，将点火触发器安装于外圈边缘，能够使得点火触发器最接近磁电机。
本实用新型的有益效果：通过扩充箱体的内部安装空间，合理安排箱体内部构造，更大规格的磁电机能够安装到箱体内。在生产过程中，只需要一套模具生产一种箱体，即可实现安装不同的磁电机，节省了模具的费用。同时，也节省了生产过程中的管理费和转产时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的现有技术中的曲轴箱结构示意图；
图2为本实用新型的一种摩托车两用右曲轴箱组件的箱体结构示意图；
图3为本实用新型的一种摩托车两用右曲轴箱组件的实施例1的安装结构图；
图4为本实用新型的一种摩托车两用右曲轴箱组件的点火触发器的实施例1；
图5为本实用新型的一种摩托车两用右曲轴箱组件的实施例2的安装结构图；
图6为本实用新型的一种摩托车两用右曲轴箱组件的点火触发器的实施例2。
其中，1、箱体；12、磁电机；13、点火触发器；14、点火触发器安装座；141、点火触发器固定孔；2、磁电机安装轴座；3、点火触发器安装圆槽；4、固定安装座；5、加强肋；6、圆弧凹槽。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合附图来描述本实用新型的具体实施方式。
实施例1：
图2-4示出了一种摩托车两用右曲轴箱组件，包括箱体1、磁电机12、点火触发器13和点火触发器安装座14，所述箱体1内设有磁电机安装轴座2和点火触发器安装圆槽3，所述点火触发器安装座14放置于所述点火触发器安装圆槽3上；所述点火触发器13安装座上设有点火触发器固定孔141，所述点火触发器13安装于所述点火触发器固定孔141上；所述磁电机12安装与所述磁电机安装轴座2上，与所述点火触发器安装圆槽3连接的固定安装座4的高度与所述点火触发器安装圆槽3的高度一致；所述箱体1的加强肋5设有圆弧凹槽6。所述点火触发器固定孔141设置于所述点火触发器安装座14的内圈边缘。规格较小的磁电机的最外侧在点火触发器安装座的内圈内，将点火触发器安装于内圈边缘，能够使得点火触发器最接近磁电机。
实施例2：
图2、5-6示出了一种摩托车两用右曲轴箱组件，包括箱体1、磁电机12、点火触发器13和点火触发器安装座14，所述箱体1内设有磁电机安装轴座2和点火触发器安装圆槽3，所述点火触发器安装座14放置于所述点火触发器安装圆槽3上；所述点火触发器13安装座上设有点火触发器固定孔141，所述点火触发器13安装于所述点火触发器固定孔141上；所述磁电机12安装与所述磁电机安装轴座2上，与所述点火触发器安装圆槽3连接的固定安装座4的高度与所述点火触发器安装圆槽3的高度一致；所述箱体1的加强肋5设有圆弧凹槽6。所述点火触发器141固定孔设置于所述点火触发器安装座14的外圈边缘。规格较小的磁电机的最外侧在点火触发器安装座的外圈内，将点火触发器安装于外圈边缘，能够使得点火触发器最接近磁电机。
本实用新型的工作流程或工作原理：将磁电机12安装于磁电机安装轴座2上，由于固定安装座4与点火触发器安装圆槽3的高度一致，固定安装座4不会与磁电机12发生干涉；加强肋5设有圆弧凹槽6，磁电机12能够在圆弧凹槽6内转动，并且不会发生干涉。
本实用新型产生的有益效果为：通过扩充箱体的内部安装空间，合理安排箱体内部构造，更大规格的磁电机能够安装到箱体内。在生产过程中，只需要一套模具生产一种箱体，即可实现安装不同的磁电机，节省了模具的费用。同时，也节省了生产过程中的管理费和转产时间。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种摩托车两用右曲轴箱组件，包括箱体、磁电机、点火触发器和点火触发器安装座，所述箱体内设有磁电机安装轴座和点火触发器安装圆槽，所述点火触发器安装座放置于所述点火触发器安装圆槽上；所述点火触发器安装座上设有点火触发器固定孔，所述点火触发器安装于所述点火触发器固定孔上；所述磁电机安装与所述磁电机安装轴座上，其特征在于，与所述点火触发器安装圆槽连接的固定安装座的高度与所述点火触发器安装圆槽的高度一致；所述箱体的加强肋设有圆弧凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车两用右曲轴箱组件，其特征在于，所述点火触发器固定孔设置于所述点火触发器安装座的内圈边缘。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车两用右曲轴箱组件，其特征在于，所述点火触发器固定孔设置于所述点火触发器安装座的外圈边缘。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822173573.0U CN209458039U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种摩托车两用右曲轴箱组件 |
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| CN201822173573.0U CN209458039U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种摩托车两用右曲轴箱组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209458039U true CN209458039U (zh) | 2019-10-01 |
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Family Applications (1)
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| CN201822173573.0U Active CN209458039U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种摩托车两用右曲轴箱组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822173573.0U patent/CN209458039U/zh active Active
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