CN103950411B - 车用迎宾踏板结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车用迎宾踏板结构，包括用以安装在车门槛处的发光装置以及安装在车门上以触发发光装置发光的第一触发磁体，所述发光装置包括主壳体与发光组件，主壳体上开设有容置槽，其外围壁上开设有插孔连通容置槽，容置槽的外围壁的内侧面呈阶梯状，其台阶壁的顶面均开设有防水槽；发光组件包括电池、用以容置电池的推盖、电路板、LED发光板以及感应控制器，推盖上排布有若干防水纹，电路板与LED发光板层叠设置在容置槽内，电路板上设有第一感应元件，所述感应控制器设置在容置槽内，其包括第二感应元件以及第二触发磁体，分别用以与第一感应元件以及第一触发磁体配合。本发明车用迎宾踏板结构传感控制开关结构简单，电池安装方便且防水性能好。

Description

车用迎宾踏板结构

技术领域

本发明涉及汽车部件，尤其涉及车用迎宾踏板。

背景技术

车用迎宾踏板具有人性化的提示与欢迎，受到越来越购车用户的青睐，随着技术的发展，其结构与性能亦得到显著的改善。然目前，车用迎宾踏板常因为不能较好地防水，其内部进水致电路损坏，并且目前较多的迎宾踏板供LED灯发光的电源为自带电池，而电池的装入与取出经常需要把主壳体的盖板先拆开，才能更换电池，电磁装取极不方便，此外，迎宾踏板LED灯的控制采用的传感控制结构复杂，稳定性不理想里。

发明内容

鉴于以上所述，本发明有必要提供一种传感控制开关结构简单，电池安装方便且防水性能好的车用迎宾踏板。

一种车用迎宾踏板结构，包括用以安装在车门槛处的发光装置以及安装在车门上以触发发光装置发光的第一触发磁体，所述发光装置包括主壳体、安装在主壳体上的发光组件以及用以盖合在主壳体上的盖体，主壳体上开设有容置槽，对应地形成有容置槽的外围壁，外围壁上开设有插孔连通容置槽，容置槽的端部为供容置电池的第一容置区，中间为供容置发光组件的第二容置区，容置槽的外围壁的内侧面呈阶梯状，从下至上依次为第一台阶壁、第二台阶壁以及台阶顶壁，第一台阶壁与第二台阶壁的顶面均开设有防水槽，以容置防水胶；发光组件包括电池、用以容置电池的推盖、电路板、LED发光板以及感应控制器，推盖包括抵推段与收容段，收容段上开设有收容槽以容置所述电池，抵推段上排布有若干防水纹，用以在推盖插入插孔后与插孔内壁压紧抵持并且收容段推入至第一容置区，电路板与LED发光板层叠设置在第二容置区且电性连接，电路板上设有与所述感应控制器配合的第一感应元件；

所述感应控制器设置在容置槽内，所述感应控制器包括主销、安装套、抵持片、弹簧、限位调整块、第二感应元件以及第二触发磁体,所述主销包括一配合段以及与配合段连接的一抵持段，抵持段的直径较配合段的直径大从而在连接处形成一抵持端面，配合段周面上形成有螺纹，所述安装套包括端壁及周壁，周壁与端壁围成一中心槽，中心槽呈阶梯槽结构，具有邻接槽口一侧的第一槽段以及邻接端壁一侧的第二槽段，第一槽段的直径较第二槽段的直径大，所述端壁上开设中心孔与所述中心槽连通，中心孔的直径与配合段的直径相当，所述抵持片套设在主销的配合段上，抵持片的直径与第一槽段的直径相当，所述弹簧套设在主销的配合段上，弹簧的外径与第二槽段的直径相当，主销套设在安装套内，其配合段的一端穿过端壁上的中心孔穿出，抵持片与弹簧容置在中心槽内，抵持片配合第一槽段，弹簧压缩在抵持片与端壁内侧之间，限位调整块螺接在配合段上与端壁外侧抵持，第二感应元件与第二触发磁体分别安装在配合段与抵持段的末端，第二触发磁体与第一触发磁体磁性相同，第二感应元件与电路板上第一感应元件配合，在第一触发磁体接近第二触发磁体时，第二触发磁体受斥力进带动主销移动而带动第二感应元件移位，使得第一感应元件触发使得电路板与LED发光板的电路连接状态变化，同时弹簧压缩，第一触发磁体远离第二触发磁体时，第二触发磁体在弹簧的作用下回复至原位，第二感应元件复位，电路板与LED发光板的电路连接状态复原；

所述盖体包括透光防水板以及面板，所述透光防水板盖合在第一台阶壁的顶面与第一台阶壁的顶面的防水槽内的防水胶粘接，面板盖合在第二台阶壁的顶面与第二台阶壁顶面的防水槽内的防水胶粘接。

进一步地，所述外围壁包括相对的二侧壁，二侧壁上分别开设有所述插孔连通所述容置槽。

进一步地，所述电路板与LED发光板层叠设置在第二容置区且层叠厚度与第一台阶壁的顶面平齐。

进一步地，所述抵推段的末端开设有推拉孔。

进一步地，所述电路板上设置有手动开关，通过手动开关控制电路板与LED发光板的导通或断开。

进一步地，所述配合段上设置一螺母，其套设在配合段上并抵持所述限位调整块。

进一步地，所述第一感应元件连接至安装在电路板上的一集成控制电路，通过集成控制电路接收到第一感应元件的感应信号，而对应地控制电路板与LED发光板的电路导通。

进一步地，所述集成控制电路上设置语音电路或者发光时间控制电路。

进一步地，所述面板为非透光板，其上设有透光区。

进一步地，所述第一触发磁体包括磁铁套、磁体以及磁铁套双面贴，磁铁套中心开设有通孔安装所述磁体，磁铁套双面贴贴合在磁铁套两面。

本发明的有益效果是，本发明车用迎宾踏板通过在主壳体上开设插孔，通过电池推盖推送电池，电池安装方便，并且通过将容置槽的外围壁的内侧面呈阶梯状，在台阶壁的表面开设防水槽，结合透明防水板与面板封盖，同时电池推盖上设置防水纹，可起到对容置槽内充分防水的作用，此外，通过采用所述感应控制器，结构简单，实现对电路的自动化控制，并且感应控制准确。

附图说明

图1为本发明车用迎宾踏板结构的分解示意图；

图2为用于图1所示的迎宾踏板结构上的感应控制器的立体图；

图3为图2所示的感应控制器的截面图；

图4为图1所示的车用迎宾踏板结构的主壳体部分侧壁的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

请参阅图1，本发明提供一种车用迎宾踏板结构，包括发光装置100与第一触发磁体200，发光装置100安装在车门槛处，第一触发磁体200安装在车门上，第一触发磁体200触发发光装置100发光或熄灭。

所述发光装置100包括主壳体10、安装在主壳体10上的发光组件20以及用以盖合在主壳体10上的盖体30。主壳体10上开设有容置槽11，对应地形成有容置槽11的外围壁12，外围壁12包括相对的二侧壁121，二侧壁121上分别开设有插孔122连通容置槽11，容置槽11的两端为供容置电池的第一容置区123，第一容置区123与对应的侧壁121相邻。容置槽11的中部为供容置发光组件20的第二容置区124。请参阅图4，外围壁12的内侧面呈三级阶梯状，从下至上依次为第一台阶壁125、第二台阶壁126以及台阶顶壁127，第一台阶壁125与第二台阶壁126的顶面均开设有防水槽128，以容置防水胶。

所述发光组件20包括二电池21、二电池推盖22、一电路板23、一LED发光板24以及一感应控制器25。电池推盖22用以容置电池21，每一电池推盖22包括抵推段221与收容段222。抵推段221上排布有若干防水纹2211，并且抵推段221的末端开设有推拉孔2212。收容段222上开设有收容槽2221以容置所述电池21。安装电池时，将电池21置入收容槽2221内，然后将电池推盖22穿入插孔122，其收容段222推入至容置槽11的第一容置区123。抵推段221上的防水纹2211与插孔122的孔壁紧密抵贴，增加了对容置槽11的密封性。防水纹2211可为橡胶材质制成。在需要退出电池时，只需外物扣入推拉孔2212后回拉电池推盖22即可。

所述电路板23与LED发光板24层叠设置在容置槽11的第二容置区124且层叠厚度不超过第一台阶壁125的顶面，具体地与该第一台阶壁125的顶面平齐。LED发光板24与电路板23电性连接，通过导通电路而使得LED发光板24发光，断开电路而使得LED发光板24熄灭。电路板23上设置有手动开关231，通过控制手动开关231从而导通或断开与LED发光板24的连接。电路板23上还设有第一感应元件232，用以与所述感应控制器25配合，实现电路板与LED发光板24连接电路的导通或断开。

所述感应控制器25用以与第一触发磁体200相配合而动作，进而触发电路板23上的第一感应元件232动作。所述感应控制器25设置在容置槽11内，请参阅图2及图3，所述感应控制器25包括主销251、安装套252、抵持片253、弹簧254、限位调整块255、第二感应元件256以及第二触发磁体257。所述主销251包括一配合段2511以及与配合段2511连接的一抵持段2512，抵持段2512的直径较配合段2511的直径大从而在连接处形成一抵持端面(图未示)。配合段2511周面上形成有螺纹(图未示)。所述安装套252为一端开口一端封挡的管体，包括端壁2521及周壁2522，周壁2522与端壁2521围成一中心槽2523，中心槽2523呈一级阶梯槽结构，具有邻接槽口一侧的第一槽段2524以及邻接端壁2521一侧的第二槽段2525，第一槽段2524的直径较第二槽段2525的直径大。所述端壁2521上开设中心孔(图未标)与所述中心槽2523连通，中心孔的直径与配合段2511的直径相当。所述抵持片253套设在主销251的配合段2511上，抵持片253的直径与第一槽段2525的直径相当。所述弹簧254套设在主销251的配合段2511上，弹簧254的外径与第二槽段2525的直径相当，主销251套设在安装套252内，其配合段2511的一端穿过端壁2521上的中心孔穿出，抵持片253与弹簧254容置在中心槽2523内，抵持片253配合第一槽段2524，弹簧254压缩在抵持片253与端壁2521内侧之间。所述限位调整块255螺接在配合段2511上与端壁2521的外侧抵持。第二感应元件256与第二触发磁体257分别安装在配合段2511与抵持段2512的末端，第二感应元件256用以与电路板23上的第一感应元件232相配合，可触发第一感应元件232动作，进而导通或断开电路板与LED发光板24的连接电路。第二触发磁体257与第一触发磁体200为磁性相同。在第一触发磁体200接近时，将驱使第二触发磁体257受斥力移动进而带动主销251移动，弹簧254被进一步压缩，主销251带动第二感应元件256移位，从而触发第一感应元件232动作，第一感应元件232动作后所述电路连接状态改变。第一触发磁体20远离第二触发磁体257后，第二触发磁体257无斥力作用，弹簧254伸张，在弹力的作用下主销251以及第一感应元件232回复至原位，电路板23上的电路复位。

此外，为了加强限位调整块255在配合段2511上的稳定性，在配合段2511上进一步设置一螺母258，其套设在配合段2511上并抵持所述限位调整块255，从而加强限位调整块255在配合段2511上的位置稳定性。

本车用迎宾踏板结构安装在汽车后，在车门关闭时，第一触发磁体20与第二触发磁体256间具有斥力，第二感应元件256相对第一感应元件232位置变化，第一感应元件232触发使得电路板与LED发光板24的连接电路断开，LED发光板24不发光；在车门打开一定角度时，第一触发磁体20与第二触发磁体256间斥力减小或无斥力存在，第二感应元件256相对第一感应元件232位置回复到原状态，第一感应元件232触发使得电路板与LED发光板24的连接电路导通，LED发光板24发光。

可以理解，第一感应元件232可连接至安装在电路板23上的一集成控制电路，通过集成控制电路接收到第一感应元件232的感应信号，而对应地控制电路板与LED发光板24的电路导通。

此外，集成控制电路上可设置语音电路或者发光时间控制电路，语音电路以在导通时发出语音；通过发光时间控制电路控制LED发光板24在导通发光后的发光时间，此类电路本领域技术人员可轻易设计，在此不再详述。

所述发光组件20还包括电池电极接触弹片26，电池电极接触弹片26包括正极接触弹片与负极接触弹片，正极接触弹片与负极接触弹片均设置在第一容置区123且分别与电路板23上的正负极连通。正极接触弹片与负极接触弹片间形成有夹持空间，用以在电池推盖22穿入插孔122，其收容段222推入至容置槽11的第一容置区123后，电池21位于夹持空间内，夹持在正极接触弹片与负极接触弹片之间，从而对电路板23供电。

所述盖体30包括透光防水板31以及面板32。透光防水板31为透明树脂材料制成，透光防水板31尺寸对应外围壁12的第二台阶壁126围成的空间，安装时其贴合在第一台阶壁125的顶面与第一台阶壁125的顶面的防水槽128防水胶粘接，从而起到对发光组件20密封防水的作用。面板32可为非透光的塑料制成，其上设有透光槽或透光区321，通过将透光槽或透光区321设计为对应的字型，光线穿出后对应的字型可明亮地显示。面板32尺寸对应外围壁12的台阶顶壁127围成的空间，安装时其贴合在第二台阶壁126的顶面与第二台阶壁126的顶面的防水槽128防水胶粘接，加强了到对发光组件20密封防水的作用。

第一触发磁体200包括磁铁套201、磁体202以及磁铁套双面贴203，磁铁套201中心开设有通孔2011，以供安装所述磁体202，磁铁套双面贴203贴合在磁铁套201两面，然后通过磁铁套螺丝锁紧锁紧，从而将磁体202固设在磁铁套201的通孔2011内。第一触发磁体200安装在车门内，在车门关闭或打开时，第一触发磁体20对第二触发磁体256间作用，实现所述感应控制器25自动对电路板23与LED发光板24的电路导通的控制。

综上，本发明车用迎宾踏板通过在主壳体上开设插孔，通过电池推盖推送电池，电池安装方便，通过设置两个插孔配合电池，可便于不同的电池作用，其中一个作为备用电源；并且通过将容置槽的外围壁的内侧面呈阶梯状，在台阶壁的表面开设防水槽，结合透明防水板与面板封盖，同时电池推盖上设置防水纹，可起到对容置槽内充分防水的作用，此外，通过采用所述感应控制器，结构简单，实现对电路的自动化控制，并且感应控制准确。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车用迎宾踏板结构，包括用以安装在车门槛处的发光装置(100)以及安装在车门上以触发发光装置(100)发光的第一触发磁体(200)，所述发光装置(100)包括主壳体(10)、安装在主壳体(10)上的发光组件(20)以及用以盖合在主壳体(10)上的盖体(30)，其特征在于：主壳体(10)上开设有容置槽(11)，对应地形成有容置槽(11)的外围壁(12)，外围壁(12)上开设有插孔(122)连通容置槽(11)，容置槽(11)的端部为供容置电池的第一容置区(123)，中间为供容置发光组件(20)的第二容置区(124)，容置槽(11)的外围壁(12)的内侧面呈阶梯状，从下至上依次为第一台阶壁(125)、第二台阶壁(126)以及台阶顶壁(127)，第一台阶壁(125)与第二台阶壁(126)的顶面均开设有防水槽(128)，以容置防水胶；发光组件(20)包括电池(21)、用以容置电池(21)的推盖(22)、电路板(23)、LED发光板(24)以及感应控制器(25)，推盖(22)包括抵推段(221)与收容段(222)，收容段(222)上开设有收容槽(2221)以容置所述电池(21)，抵推段(221)上排布有若干防水纹(2211)，用以在推盖(22)插入插孔(122)后与插孔(122)内壁压紧抵持并且收容段(222)推入至第一容置区(123)，电路板(23)与LED发光板(24)层叠设置在第二容置区(124)且电性连接，电路板(23)上设有与所述感应控制器(25)配合的第一感应元件(232)；

所述感应控制器(25)设置在容置槽(11)内，所述感应控制器(25)包括主销(251)、安装套(252)、抵持片(253)、弹簧(254)、限位调整块(255)、第二感应元件(256)以及第二触发磁体(257),所述主销(251)包括一配合段(2511)以及与配合段(2511)连接的一抵持段(2512)，抵持段(2512)的直径较配合段(2511)的直径大从而在连接处形成一抵持端面，配合段(2511)周面上形成有螺纹，所述安装套(252)包括端壁(2521)及周壁(2522)，周壁(2522)与端壁(2521)围成一中心槽(2523)，中心槽(2523)呈阶梯槽结构，具有邻接槽口一侧的第一槽段(2524)以及邻接端壁(2521)一侧的第二槽段(2525)，第一槽段(2524)的直径较第二槽段(2525)的直径大，所述端壁(2521)上开设中心孔与所述中心槽(2523)连通，中心孔的直径与配合段(2511)的直径相当，所述抵持片(253)套设在主销(251)的配合段(2511)上，抵持片(253)的直径与第一槽段(2524)的直径相当，所述弹簧(254)套设在主销(251)的配合段(2511)上，弹簧(254)的外径与第二槽段(2525)的直径相当，主销(251)套设在安装套(252)内，其配合段(2511)的一端穿过端壁(2521)上的中心孔穿出，抵持片(253)与弹簧(254)容置在中心槽(2523)内，抵持片(253)配合第一槽段(2524)，弹簧(254)压缩在抵持片(253)与端壁(2521)内侧之间，限位调整块(255)螺接在配合段(2511)上与端壁(2521)外侧抵持，第二感应元件(256)与第二触发磁体(257)分别安装在配合段(2511)与抵持段(2512)的末端，第二触发磁体(257)与第一触发磁体(200)磁性相同，第二感应元件(256)与电路板(23)上第一感应元件(232)配合，在第一触发磁体(200)接近第二触发磁体(257)时，第二触发磁体(257)受斥力进带动主销(251)移动而带动第二感应元件(256)移位，使得第一感应元件(232)触发使得电路板(23)与LED发光板(24)的电路连接状态变化，同时弹簧(254)压缩，第一触发磁体(200)远离第二触发磁体(257)时，第二触发磁体(257)在弹簧(254)的作用下回复至原位，第二感应元件(256)复位，电路板(23)与LED发光板(24)的电路连接状态复原；

所述盖体(30)包括透光防水板(31)以及面板(32)，所述透光防水板(31)盖合在第一台阶壁(125)的顶面与第一台阶壁(125)的顶面的防水槽(128)内的防水胶粘接，面板(32)盖合在第二台阶壁(126)的顶面与第二台阶壁(126)顶面的防水槽(128)内的防水胶粘接。

2.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述外围壁(12)包括相对的二侧壁(121)，二侧壁(121)上分别开设有所述插孔(122)连通所述容置槽(11)。

3.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述电路板(23)与LED发光板(24)层叠设置在第二容置区(124)且层叠厚度与第一台阶壁(125)的顶面平齐。

4.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述抵推段(221)的末端开设有推拉孔(2212)。

5.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述电路板(23)上设置有手动开关(231)，通过手动开关(231)控制电路板(23)与LED发光板(24)的导通或断开。

6.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述配合段(2511)上设置一螺母(258)，其套设在配合段(2511)上并抵持所述限位调整块(255)。

7.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述第一感应元件(232)连接至安装在电路板(23)上的一集成控制电路，通过集成控制电路接收到第一感应元件(232)的感应信号，而对应地控制电路板(23)与LED发光板(24)的电路导通。

8.根据权利要求7所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述集成控制电路上设置语音电路或者发光时间控制电路。

9.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述面板(32)为非透光板，其上设有透光区(321)。

10.根据权利要求1所述的车用迎宾踏板结构，其特征在于：所述第一触发磁体(200)包括磁铁套(201)、磁体(202)以及磁铁套双面贴(203)，磁铁套(201)中心开设有通孔(2011)安装所述磁体(202)，磁铁套双面贴(203)贴合在磁铁套(201)两面。