CN109760584A - 汽车发光门踏板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车发光门踏板，包括踏板主体和发光装置，所述踏板主体设置有发光装置安装腔，所述发光装置卡置在发光装置安装腔内，所述发光装置包括透光板、发光电路板和底板，所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底板和透光板连接并密封发光电路板安装腔。所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底部和发光电路板连接并密封发光电路板安装腔，从而提高发光装置的密封效果，避免水经过缝隙进入到发光电路板安装腔内沾湿发光电路板，导致发光装置故障或漏电，提高汽车发光门踏板的防水效果，从而提高汽车发光门踏板的安全性。

Description

汽车发光门踏板

技术领域

本发明涉及一种踏板，特别涉及一种汽车发光门踏板。

背景技术

汽车踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种，汽车踏板主要安装在车门边的防泥垫板上。

目前的汽车踏板，主要分普通汽车踏板和发光门踏板，目前发光门踏板通过在门踏板上设置有发光装置，当用户开门时，发光装置发出亮光，方便用户进入汽车内，由于发光装置的灯珠接通电源才能发光，由于目前的发光门踏板其发光装置的防水性能较差，当汽车经过涉水地面时或洗车时，水沾湿发光门踏板导致发光门踏板故障，严重时导致发光门踏板漏电，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、防水性能高的一种汽车发光门踏板。

本发明的目的是这样实现的：

一种汽车发光门踏板，包括踏板主体和发光装置，所述踏板主体设置有发光装置安装腔，所述发光装置卡置在发光装置安装腔内，所述发光装置包括透光板、发光电路板和底板，所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底板和透光板连接并密封发光电路板安装腔。所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底部和发光电路板连接并密封发光电路板安装腔，从而提高发光装置的密封效果，避免水经过缝隙进入到发光电路板安装腔内沾湿发光电路板，导致发光装置故障或漏电，提高汽车发光门踏板的防水效果，从而提高汽车发光门踏板的安全性。

本发明的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述透光板的底面位于发光电路板安装腔的外围设置有一圈限位环槽，所述底板的表面设置有一圈限位凸环，所述限位凸环插入限位环槽内，底板和透光板连接在一起。通过限位凸环插入限位环槽内，实现透光板和底板精准连接，提高底板和透光板的安装效率。

作为更具体的方案，所述限位凸环和限位环槽之间通过超声波焊接在一起，底板固定在透光板底部密封发光电路板安装腔。所述限位凸环和限位环槽之间通过超声波焊接在一起，被焊两部分产生了原子之间的互相溶解和扩散，凝固成型，形成坚固的分子链，在宏观上建立永久的连接，从而使底板和透光板形成一体，从而密封发光电路板安装腔，提高发光门踏板的防水性能。

作为更具体的方案，所述限位凸环和限位环槽之间的间隙形成用于填充密封胶水的涂胶间隙。所述限位凸环和限位环槽之间的涂胶间隙，填充胶水，从而使底板和透光板粘合在一起，提高底板和透光板组合的密封性。

作为更具体的方案，所述透光板外围间隔设置有卡钩，所述踏板主体位于发光装置安装腔外围间隙设置有卡扣，所述发光装置置于发光主体安装腔内，卡钩和卡扣相互卡紧，发光装置和踏板主体卡紧在一起。所述发光装置置于踏板主体的发光装置安装腔内，卡钩和卡扣相互钩挂，实现发光装置卡紧在发光装置安装腔内，安装简单，而且通过卡扣方式发光装置和踏板主体之间卡紧更牢靠。

作为更具体的方案，所述透光板外围间隔设置有定位槽，所述踏板主体底面对应定位槽位置设置有定位片，所述定位片插入定位槽内，发光装置定位安装在发光装置安装腔内。所述踏板主体设置有定位片，发光装置设置有定位槽，定位片插入定位槽内，发光装置定位放置在发光装置安装腔内，提高发光装置的安装准确性。

作为更具体的方案，还包括面板，所述面板设置有透光槽，所述踏板主体位于发光装置安装腔上方还设置有面板安装腔，所述面板安装在面板安装腔内，面板位于透光板上方。所述面板设置有透光槽，所述发光装置发出的光线透过透光槽透出，通过改变透光槽的形状，即可透出不同形状的光线，以使发光门踏板适用更多类型的汽车上使用，提高汽车发光门踏板的实用性。

作为更具体的方案，所述透光板表面凸起与面板的透光槽对应的凸筋，所述凸筋插入透光槽内。所述透光板设置有凸筋，面板设置有透光槽，所述凸筋插入透光槽内，发光装置的光线透射效果更佳，而且凸筋限定面板摆放位置，避免面板松动，提高汽车发光门踏板的实用性。

作为更具体的方案，所述踏板主体底部两侧设置有用于将发光门踏板安装在汽车踏板处的卡柱。

作为更具体的方案，所述发光电路板包括PCB板、LED灯珠、贴片二极管、磁珠、第一电阻组件、压敏电阻、恒流二极管、第二电阻和贴片电容，所述PCB板由上往下依次为贴片二极管安装区、磁珠安装区、第一电阻组件安装区、压敏电阻安装区、恒流二极管安装区，所述位于第一电阻组件安装区的右侧为LED灯珠安装区，位于压敏电阻安装区的右侧为第二电阻安装区，位于恒流二极管右侧为贴片电容安装区，所述贴片二极管安装在贴片二极管安装区内，所述磁珠安装在磁珠安装区内，所述第一电阻组件安装在第一电阻组件安装区内，所述压敏电阻安装在压敏电阻安装区内，所述恒流二极管安装在恒流二极管安装区，所述第二电阻安装在第二电阻安装区内，所述贴片电容安装在贴片电容安装区内。所述PCB板分隔有多个电器元件安装区域，电器元件安装在对应的位置上，电器元件摆放更整齐，有效减少PCB板的面积，节约成本，缩小发光装置的体积，以使汽车发光门踏板能适用多种尺寸的汽车踏板要求，提高汽车发光门踏板的实用性。

本发明的有益效果如下：

本发明，所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底部和发光电路板连接并密封发光电路板安装腔，从而提高发光装置的密封效果，避免水经过缝隙进入到发光电路板安装腔内沾湿发光电路板，导致发光装置故障或漏电，提高汽车发光门踏板的防水效果，从而提高汽车发光门踏板的安全性。

本发明，所述限位凸环和限位环槽之间通过超声波焊接在一起，被焊两部分产生了原子之间的互相溶解和扩散，凝固成型，形成坚固的分子链，在宏观上建立永久的连接，从而使底板和透光板形成一体，从而密封发光电路板安装腔，提高发光门踏板的防水性能。

本发明，所述发光装置置于踏板主体的发光装置安装腔内，卡钩和卡扣相互钩挂，实现发光装置卡紧在发光装置安装腔内，安装简单，而且通过卡扣方式发光装置和踏板主体之间卡紧更牢靠。

本发明，所述PCB板分隔有多个电器元件安装区域，电器元件安装在对应的位置上，电器元件摆放更整齐，有效减少PCB板的面积，节约成本，缩小发光装置的体积，以使汽车发光门踏板能适用多种尺寸的汽车踏板要求，提高汽车发光门踏板的实用性。

附图说明

图1为本发明的汽车发光门踏板示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为本发明的汽车发光门踏板的装配图。

图6为本发明的汽车发光门踏板的分解图。

图7为本发明的汽车发光门踏板的踏板主体示意图。

图8为本发明的汽车发光门踏板的透光板示意图。

图9为本发明的汽车发光门踏板的底板示意图。

图10为图9的C部分放大图。

图11为本发明的汽车发光门踏板的发光电路板示意图。

图12为本发明的汽车发光门踏板的发光电路板原理图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例，结合图1到图12所示一种汽车发光门踏板，包括踏板主体1、发光装置2和面板3。

所述踏板主体1设置有发光装置安装腔11，所述发光装置安装腔11外围间隔设置有卡扣4，所述踏板主体1位于发光装置安装腔11上方设置有面板安装腔12，所述踏板主体1底面间隔设置有定位片5，踏板主体1的两侧设置有卡柱6。

所述发光装置2包括透光板7、发光电路板8和底板9。所述透光板7设置有发光电路板安装腔71，所述透光板7底面位于发光电路板安装腔71外围设置有一圈限位环槽72，透光板7表面设置有凸筋73，所述透光板7四周外围间隔设置有卡钩74和定位槽75。所述底板9表面对应透光板7的限位环槽72位置设置有限位凸环91。所述面板3设置有便于光线穿透的透光槽31。

组装汽车发光门踏板：

首先，将发光电路板8置于透光板7的发光电路板安装腔71内，底板9的限位凸环91插入透光板7的限位环槽72内，然后限位凸环91和限位环槽72通过超声波焊接在一起，而且限位凸环91和限位环槽72之间的涂胶间隙721添加密封胶水，从而使底板9和透光板7形成一体，底板9密封发光电路板安装腔71。

然后，将发光装置2插入踏板主体1的发光装置安装腔11内，所述踏板主体1的定位片5插入发光装置2的定位槽75内，从而使发光装置2准确地插入发光装置安装腔11的指定位置，而且踏板主体1的卡扣4和发光装置2的卡钩74相互钩挂，实现发光装置2和踏板主体1组装在一起。

最后，将面板3的透光槽31和透光板7的凸筋73对准，然后面板3通过胶贴10粘贴在踏板主体1表面，同时透光板7的凸筋73插入面板3的透光槽31内，防止面板3松动，从而组成成汽车发光门踏板。

所述发光电路板8包括PCB板81、LED灯珠82、贴片二极管83、磁珠84、第一电阻组件85、压敏电阻86、恒流二极管87、第二电阻88和贴片电容89，所述PCB板81由上往下依次为贴片二极管安装区811、磁珠安装区812、第一电阻组件安装区813、压敏电阻安装区814、恒流二极管安装区815，所述位于第一电阻组件安装区813的右侧为LED灯珠安装区816，位于压敏电阻安装区814的右侧为第二电阻安装区817，位于恒流二极管安装区815右侧为贴片电容安装区818，所述贴片二极管83安装在贴片二极管安装区811内，所述磁珠84安装在磁珠安装区812内，所述第一电阻组件85安装在第一电阻组件安装区813内，所述压敏电阻86安装在压敏电阻安装区814内，所述恒流二极管87安装在恒流二极管安装区815，所述第二电阻88安装在第二电阻安装区817内，所述贴片电容89安装在贴片电容安装区818内。

所述发光电路板的电路原理：所述贴片二极管83、磁珠84、第一电阻组件85、恒流二极管87和第二电阻88串联，所述贴片二极管83和电流输入端连接，所述第二电阻88和电路输出端连接，所述压敏电阻86一端连接贴片二极管83，压敏电阻86另一端连接第二电阻88，所述贴片电容89一端连接恒流二极管87，贴片电容89另一端连接第二电阻88，所述LED灯珠82一端连接恒流二极管87，LED灯珠82另一端连接第二电阻88。

所述第一电阻组件85包括三个电阻为370Ω，额定功率为1/3W的第一电阻851并联而成。

所述磁珠84为电阻为390Ω磁珠，所述压敏电阻86为额定功率为1/4W的压敏电阻，所述恒流二极管87为额定电流为20mA的恒流二极管，所述第二电阻88为电阻为470Ω的第二电阻，所述贴片电容89为100NF的贴片电容。

Claims (10)

1.一种汽车发光门踏板，包括踏板主体和发光装置，所述踏板主体设置有发光装置安装腔，所述发光装置卡置在发光装置安装腔内，其特征在于：所述发光装置包括透光板、发光电路板和底板，所述透光板设置有发光电路板安装腔，所述发光电路板置于发光电路板安装腔内，所述底板和透光板连接并密封发光电路板安装腔。

2.根据权利要求1所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述透光板的底面位于发光电路板安装腔的外围设置有一圈限位环槽，所述底板的表面设置有一圈限位凸环，所述限位凸环插入限位环槽内，底板和透光板连接在一起。

3.根据权利要求2所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述限位凸环和限位环槽之间通过超声波焊接在一起，底板固定在透光板底部密封发光电路板安装腔。

4.根据权利要求2所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述限位凸环和限位环槽之间的间隙形成用于填充密封胶水的涂胶间隙。

5.根据权利要求2所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述透光板外围间隔设置有卡钩，所述踏板主体位于发光装置安装腔外围间隙设置有卡扣，所述发光装置置于发光主体安装腔内，卡钩和卡扣相互卡紧，发光装置和踏板主体卡紧在一起。

6.根据权利要求2所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述透光板外围间隔设置有定位槽，所述踏板主体底面对应定位槽位置设置有定位片，所述定位片插入定位槽内，发光装置定位安装在发光装置安装腔内。

7.根据权利要求1所述汽车发光门踏板，其特征在于：还包括面板，所述面板设置有透光槽，所述踏板主体位于发光装置安装腔上方还设置有面板安装腔，所述面板安装在面板安装腔内，面板位于透光板上方。

8.根据权利要求6所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述透光板表面凸起与面板的透光槽对应的凸筋，所述凸筋插入透光槽内。

9.根据权利要求1所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述踏板主体底部两侧设置有用于将发光门踏板安装在汽车踏板处的卡柱。

10.根据权利要求1所述汽车发光门踏板，其特征在于：所述发光电路板包括PCB板、LED灯珠、贴片二极管、磁珠、第一电阻组件、压敏电阻、恒流二极管、第二电阻和贴片电容，PCB板由上往下依次为贴片二极管安装区、磁珠安装区、第一电阻组件安装区、压敏电阻安装区、恒流二极管安装区，位于第一电阻组件安装区的右侧为LED灯珠安装区，位于压敏电阻安装区的右侧为第二电阻安装区，位于恒流二极管右侧为贴片电容安装区，所述贴片二极管安装在贴片二极管安装区内，所述磁珠安装在磁珠安装区内，所述第一电阻组件安装在第一电阻组件安装区内，所述压敏电阻安装在压敏电阻安装区内，所述恒流二极管安装在恒流二极管安装区，所述第二电阻安装在第二电阻安装区内，所述贴片电容安装在贴片电容安装区内。