CN103937112B - 一种汽车内饰件用塑料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车内饰件用塑料及其制备方法。所述汽车内饰件用塑料,包括下述重量份的组分:聚丙烯30-50份,三元乙丙橡胶20-40份,LDPE树脂20-40份,抗黄变剂0.5-1.5份。按配比称取各原料,混合均匀后,熔融混炼、挤出造粒,即可制得。本发明的汽车内饰件用塑料,具有良好的耐光照老化性能,可用注塑工艺制成驾驶座外旁侧板、小罩盖、旁侧板内板、内旁侧板塑件、乘客座外旁侧板、门板扶手骨架、门嵌饰板骨架和门嵌饰板等汽车内饰件。
Description
技术领域
本发明涉及一种塑料材料及其制备方法,尤其涉及一种汽车内饰件用塑料及其制备方法。
背景技术
汽车内饰件,英文名称AutomotiveInterior,主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,例如手套箱、汽车椅背板、汽车镶嵌板、汽车旁侧板、立柱护板、门板、汽车副仪表板、杂物盒、收音机盒和中央控制台等都是汽车内饰件产品。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。
目前的技术中,汽车内饰件通常采用塑料材料,但是常规塑料材料易于黄变,耐光照老化性能差。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足,本发明所要解决的技术问题之一提供一种汽车内饰件用塑料,具有良好的耐光照老化性能。
本发明所要解决的技术问题之二提供上述汽车内饰件用塑料的制备方法。
一种汽车内饰件用塑料,包括下述重量份的组分:聚丙烯30-50份,三元乙丙橡胶20-40份,LDPE树脂20-40份,抗黄变剂0.5-1.5份。
所述聚丙烯为共聚聚丙烯。
所述抗黄变剂为季戊四醇四(3-月桂基硫代丙酸酯)、4,4'-二(苯基异丙基)二苯胺和四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯中的一种或其混合物。
优选地,所述抗黄变剂,由下述重量份的组分组成:季戊四醇四(3-月桂基硫代丙酸酯)30-50份、4,4'-二(苯基异丙基)二苯胺10-30份和四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯30-50份。
本发明还提供了上述汽车内饰件用塑料的制备方法:按配比称取各原料,混合均匀后,熔融混炼、挤出造粒,即获得所述汽车内饰件用塑料。
混合工序可以在通用的混合机中进行,控制转速在300-400转/分钟,熔融混炼、挤出造粒工序可在通用的螺杆挤出机中进行,控制机筒温度在200-220℃。
显然,在本发明中为提高产品的其他性能,还可以适应性地添加其他助剂,如阻燃剂、着色剂和抗静电剂等。
具体的,在本发明中:季戊四醇四(3-月桂基硫代丙酸酯),CAS号:29598-76-3。4,4'-二(苯基异丙基)二苯胺,CAS号:10081-67-1。四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯,CAS号:3050-88-2。
本发明的汽车内饰件用塑料,具有良好的抗黄变性能,可用注塑工艺制成驾驶座外旁侧板、小罩盖、旁侧板内板、内旁侧板塑件、乘客座外旁侧板、门板扶手骨架、门嵌饰板骨架和门嵌饰板等汽车内饰件。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步描述。PP树脂选用燕山石化公司生产的共聚聚丙烯PPK7726H。LLDPE树脂选用中石化茂名公司生产的牌号为DFDA-7042的LLDPE树脂。三元乙丙橡胶(EPDM)选用美国陶氏公司牌号为722P的EPDM树脂。
实施例1-4
分别按照表1中对应实施例1-4数据称取各原料。
将各组分在高速混合机中混合均匀,控制转速在300转/分钟,在双螺杆挤出机中熔融混炼、挤出造粒,控制机筒温度在200℃,即获得所述汽车内饰件用塑料。
表1:汽车内饰件用塑料配方表单位:公斤
测试例
分别将实施例1-4的塑料放入硫化机中压制成厚度为1mm的片,再经过冷压成型,切制成2cm×5cm的样品条。按GB/T16422.2-1999塑料实验室光源曝露试验方法,置于氙灯曝晒光黄变试验箱中照射,然后按GB2409-80塑料黄色指数试验方法,测其黄色指数,得到其黄变指数△YI如下表2所示。
表2:塑料抗黄变性测试表
黄变指数△YI(1000h) | |
实施例1 | 0.42 |
实施例2 | 0.60 |
实施例3 | 0.53 |
实施例4 | 0.64 |
黄变指数△YI是表征光氧老化性能的一个重要指标,△YI越小,表示耐光照老化性能越好。
从表2测试结果可见,实施例1-3制得的汽车内饰件用塑料的黄变指数都较低,具有一定的抗黄变效果,尤其是实施例1使用季戊四醇四(3-月桂基硫代丙酸酯)、4,4'-二(苯基异丙基)二苯胺和四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯复配的抗黄变剂,三者协同增效,相比较于实施例2和3,在使用同等用量的抗黄变剂的情况下,黄变指数更低,更为显著的增强了汽车内饰件用塑料的抗黄变性能。
Claims (2)
1.一种汽车内饰件用塑料,其特征在于,包括下述重量份的组分:聚丙烯30-50份,三元乙丙橡胶20-40份,LDPE树脂20-40份,抗黄变剂0.5-1.5份,所述抗黄变剂,由下述重量份的组分组成:季戊四醇四(3-月桂基硫代丙酸酯)30-50份、4,4'-二(苯基异丙基)二苯胺10-30份和四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯30-50份。
2.如权利要求1所述的汽车内饰件用塑料的制备方法,其特征在于:按配比称取各原料,混合均匀后,熔融混炼、挤出造粒。
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