CN103935247A - 一种具有断电保护功能的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种具有断电保护功能的电动自行车，包括：电动车本体，控制系统，以及断电保护车座，其特征在于，所述车座包括：车座本体，内置于车座表面蒙皮下方的上压板，相对置放的下压板，以及压板之间的支撑弹簧，所述压板之间的支撑弹簧与上、下压板一起形成的空间中设置遥控器，所述遥控器的触发按钮抵触在上压板的内表面上，遥控器发射无线信号，控制与电动自行车的动力电路串联的通断开关；所述上下压板的边缘是柔性的，以使骑乘者感觉舒适，上、下压板以及内置的遥控器整体置于骑乘者臀部下方，在骑行者坐到车座上后，压力作用下上压板变形按动所述遥控器触发按钮，遥控器发射第一信号，使所述动力电路连通，而骑行者推动电动自行车时，上压板在弹性的作用下恢复为凸形，遥控器触发按钮发射第二信号，控制串联的动力电路断电。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有防飞车安全装置的电动自行车，属于电动自行车安全保护装置技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高，电动自行车已逐渐进入百姓家庭，由于其使用和维护的成本大大低于摩托车，因此越来越受到人们的青睐。
电动自行车由专门的电机驱动，由电池完成供电，由车上安装的控制器实现对整个电动自行车的控制，使用电动自行车的人通过转动转把即可实现控制电动自行车按照自己需要的速度骑行；然而当人们推行电动自行车时，不小心转动转把，对电动自行车产生加速，容易造成飞车事故，给使用人带来巨大伤害，存在使用安全隐患，可是目前没有具有有效的防飞车安全装置的电动车。目前虽然有在电动自行车座上设置压力传感器来控制电路的技术，但是，设置压力传感器技术复杂，成本较高，难以实现生产。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种具有防止电动自行车产生飞车事故的安全装置的电动车。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种具有断电保护功能的电动自行车，包括：电动车本体，控制系统，以及断电保护车座，其特征在于，所述车座包括：车座本体，内置于车座表面蒙皮下方的上压板，相对置放的下压板，以及压板之间的支撑弹簧，所述压板之间的支撑弹簧与上、下压板一起形成的空间中设置遥控器，所述遥控器的触发按钮抵触在上压板的内表面上，遥控器发射无线信号，控制与电动自行车的动力电路串联的通断开关；所述上下压板的边缘是柔性的，以使骑乘者感觉舒适，上、下压板以及内置的遥控器整体置于骑乘者臀部下方，在骑行者坐到车座上后，压力作用下上压板变形按动所述遥控器触发按钮，遥控器发射第一信号，使所述动力电路连通，而骑行者推动电动自行车时，上压板在弹性的作用下恢复为凸形，遥控器触发按钮发射第二信号，控制串联的动力电路断电。
本发明与现有技术相比，具有的有益效果为：通过在电动自行车的动力电路中串联接入电路通断开关，且将该开关的控制按钮安装在车座上，当自行车使用人保持正确的骑行姿势时，压力作用下按动所述按钮，使所述动力电路连通，电动自行车正常使用；当使用人推行电动自行车时，按钮不受压，动力电路断电，动力电路中串联接入电路通断开关处于断开状态，即使使用人忘记将电动自行车拧回空挡，不小心转动电动自行车的转把，自行车也不会由于加速而产生飞车事故，给使用人带来人身伤害，实现电动自行车的安全推行；本发明通过在原有电路中串接电路通断开关，无需对电动自行车的原有电路结构和机械结构进行大量改造，节约改装成本。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的电动车的示意图。
图中：1为电动车本体、2为控制按钮机构、3为控制面板、4为转把、5为电池。
具体实施方式
如图1所示，一种具有断电保护功能的电动自行车，包括：电动车本体，控制系统，以及断电保护车座，其特征在于，所述车座包括：车座本体，内置于车座表面蒙皮下方的上压板，相对置放的下压板，以及压板之间的支撑弹簧，所述压板之间的支撑弹簧与上、下压板一起形成的空间中设置遥控器，所述遥控器的触发按钮抵触在上压板的内表面上，遥控器发射无线信号，控制与电动自行车的动力电路串联的通断开关；所述上下压板的边缘是柔性的，以使骑乘者感觉舒适，上、下压板以及内置的遥控器整体置于骑乘者臀部下方，在骑行者坐到车座上后，压力作用下上压板变形按动所述遥控器触发按钮，遥控器发射第一信号，使所述动力电路连通，而骑行者推动电动自行车时，上压板在弹性的作用下恢复为凸形，遥控器触发按钮发射第二信号，控制串联的动力电路断电。
本发明的工作过程为：
通过在电动自行车的动力电路中串联接入电路通断开关，且将该开关的控制按钮安装在车座上，当自行车使用人保持正确的骑行姿势时，压力作用下按动所述按钮，使所述动力电路连通，电动自行车正常使用；当使用人推行电动自行车时，按钮不受压，动力电路断电，动力电路中串联接入电路通断开关处于断开状态，即使使用人忘记将电动自行车拧回空挡，不小心转动电动自行车的转把，自行车也不会由于加速而产生飞车事故，给使用人带来人身伤害，实现电动自行车的安全推行；本发明通过在原有电路中串接电路通断开关，无需对电动自行车的原有电路结构和机械结构进行大量改造，节约改装成本。
电动车的电池为整个电动自行车供电，控制器用于控制电动自行车的正常工作，电机在控制器的控制下运转，带动自行车行驶，转把在控制器的控制下对自行车进行变速，使得电动自行车根据使用人的需要变速行驶；同时在动力回路中通过串接电路通断开关，实现使用人可控的控制动力输出，防止事故发生。
上面结合附图对本发明作了详细说明，但是本发明并不仅限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (1)
1.一种具有断电保护功能的电动自行车，包括：电动车本体，控制系统，以及断电保护车座，其特征在于，所述车座包括：车座本体，内置于车座表面蒙皮下方的上压板，相对置放的下压板，以及压板之间的支撑弹簧，所述压板之间的支撑弹簧与上、下压板一起形成的空间中设置遥控器，所述遥控器的触发按钮抵触在上压板的内表面上，遥控器发射无线信号，控制与电动自行车的动力电路串联的通断开关；所述上下压板的边缘是柔性的，以使骑乘者感觉舒适，上、下压板以及内置的遥控器整体置于骑乘者臀部下方，在骑行者坐到车座上后，压力作用下上压板变形按动所述遥控器触发按钮，遥控器发射第一信号，使所述动力电路连通，而骑行者推动电动自行车时，上压板在弹性的作用下恢复为凸形，遥控器触发按钮发射第二信号，控制串联的动力电路断电。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310727673.2A CN103935247A (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种具有断电保护功能的电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310727673.2A CN103935247A (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种具有断电保护功能的电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103935247A true CN103935247A (zh) | 2014-07-23 |
Family
ID=51183230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310727673.2A Pending CN103935247A (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种具有断电保护功能的电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103935247A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104139825A (zh) * | 2014-06-27 | 2014-11-12 | 桂林浩新科技服务有限公司 | 一种具有防飞车安全装置的电动自行车 |
-
2013
- 2013-12-26 CN CN201310727673.2A patent/CN103935247A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104139825A (zh) * | 2014-06-27 | 2014-11-12 | 桂林浩新科技服务有限公司 | 一种具有防飞车安全装置的电动自行车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140723 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |