CN103921034A - 一种变速箱支架的焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变速箱支架的焊接装置，包括操作平台、支撑架、调节座、安装座、焊枪、电机、减速器、转盘、工件固定座和气缸，所述操作平台内设有减速器，所述电机与减速器传动连接，所述减速器的传动轴上设有转盘，所述操作平台的上方设有转盘，所述转盘上设有工件固定座，所述操作平台上设有支撑架，所述支撑架上设有调节座，所述调节座上设有安装座，所述安装座上设有焊枪，所述调节座上设有气缸，所述气缸的活塞杆与安装座固定连接，本发明能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。

Description

一种变速箱支架的焊接装置
【技术领域】
本发明涉及汽车零部件加工的技术领域，特别是一种变速箱支架的焊接装置的技术领域。
【背景技术】
现有技术中，在对变速箱支架上加焊螺栓时，采用手工焊接，效率不高，特别是对工件进行手工360度焊接时，不能一次焊接完成，需要停下来旋转工件，且焊接时容易造成焊缝高低不平，这样会造成焊缝不美观，并且质量也会受到影响。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种变速箱支架的焊接装置，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。
为实现上述目的，本发明提出了一种变速箱支架的焊接装置，包括操作平台、支撑架、调节座、安装座、焊枪、电机、减速器、转盘、工件固定座和气缸，所述操作平台内设有减速器，所述电机与减速器传动连接，所述减速器的传动轴上设有转盘，所述操作平台的上方设有转盘，所述转盘上设有工件固定座，所述操作平台上设有支撑架，所述支撑架上设有调节座，所述调节座上设有安装座，所述安装座上设有焊枪，所述调节座上设有气缸，所述气缸的活塞杆与安装座固定连接。
作为优选，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接座，所述操作平台上设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设有连接座，所述连接座上设有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均与连接座可调节连接。
作为优选，所述调节座包括第一调节座和第二调节座，所述第一调节座与第二调节座可调节连接，所述第一调节座上设有与第二支撑杆相配合的通孔，所述第二支撑杆穿过通孔，并通过螺帽与第一调节座固定连接，所述安装座与第二调节座可滑动连接。
作为优选，所述转盘上设有固定压块，所述工件固定座通过固定压块固定安装在转盘上。
本发明的有益效果：本发明通过将调节座上设有安装座，安装座上设有设有焊枪，能够将焊枪调整至最合理焊接位置，电机与减速器传动连接，减速器的传动轴上设有转盘，能够带动工件固定座转动，使工件在焊接时自动转动，与现有技术相比，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种变速箱支架的焊接装置的结构示意图。
图中：1-操作平台、2-支撑架、3-调节座、4-安装座、5-焊枪、6-电机、7-减速器、8-转盘、9-工件固定座、10-气缸。
【具体实施方式】
参阅图1，本发明一种变速箱支架的焊接装置，包括操作平台1、支撑架2、调节座3、安装座4、焊枪5、电机6、减速器7、转盘8、工件固定座9和气缸10，所述操作平台1内设有减速器7，所述电机6与减速器7传动连接，所述减速器7的传动轴上设有转盘8，所述操作平台1的上方设有转盘8，所述转盘8上设有工件固定座9，所述操作平台1上设有支撑架2，所述支撑架2上设有调节座3，所述调节座3上设有安装座4，所述安装座4上设有焊枪5，所述调节座3上设有气缸10，所述气缸10的活塞杆与安装座4固定连接，所述支撑架2包括第一支撑杆21、第二支撑杆22和连接座23，所述操作平台1上设有第一支撑杆21，所述第一支撑杆21上设有连接座23，所述连接座23上设有第二支撑杆22，所述第一支撑杆21和第二支撑杆22均与连接座23可调节连接，所述调节座3包括第一调节座31和第二调节座32，所述第一调节座31与第二调节座32可调节连接，所述第一调节座31上设有与第二支撑杆22相配合的通孔，所述第二支撑杆22穿过通孔，并通过螺帽与第一调节座31固定连接，所述安装座4与第二调节座32可滑动连接，所述转盘8上设有固定压块，所述工件固定座9通过固定压块固定安装在转盘8上。
本发明工作过程：
本发明一种变速箱支架的焊接装置在工作过程中，将工件通过固定螺帽固定安装在工件固定座9上，然后在工件焊接螺栓处插入螺栓，启动气缸10，气缸10的活塞杆伸出，通过第一支撑杆21、第二支撑杆22和连接座23配合，进行焊枪5的位置粗调，第一调节座31和第二调节座32配合，进行焊枪5的位置细调，待焊枪5的位置调整最佳焊接位置时，通过控制开关同时启动焊枪5和电机6工作，待转盘8转动一周后，焊枪5和电机6自动停止工作，气缸10的活塞杆收回，调节座3上设有安装座4，安装座4上设有设有焊枪5，能够将焊枪5调整至最合理焊接位置，电机6与减速器7传动连接，减速器7的传动轴上设有转盘8，能够带动工件固定座9转动，使工件在焊接时自动转动，与现有技术相比，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种变速箱支架的焊接装置，其特征在于：包括操作平台（1）、支撑架（2）、调节座（3）、安装座（4）、焊枪（5）、电机（6）、减速器（7）、转盘（8）、工件固定座（9）和气缸（10），所述操作平台（1）内设有减速器（7），所述电机（6）与减速器（7）传动连接，所述减速器（7）的传动轴上设有转盘（8），所述操作平台（1）的上方设有转盘（8），所述转盘（8）上设有工件固定座（9），所述操作平台（1）上设有支撑架（2），所述支撑架（2）上设有调节座（3），所述调节座（3）上设有安装座（4），所述安装座（4）上设有焊枪（5），所述调节座（3）上设有气缸（10），所述气缸（10）的活塞杆与安装座（4）固定连接。
2.如权利要求1所述的一种变速箱支架的焊接装置，其特征在于：所述支撑架（2）包括第一支撑杆（21）、第二支撑杆（22）和连接座（23），所述操作平台（1）上设有第一支撑杆（21），所述第一支撑杆（21）上设有连接座（23），所述连接座（23）上设有第二支撑杆（22），所述第一支撑杆（21）和第二支撑杆（22）均与连接座（23）可调节连接。
3.如权利要求1所述的一种变速箱支架的焊接装置，其特征在于：所述调节座（3）包括第一调节座（31）和第二调节座（32），所述第一调节座（31）与第二调节座（32）可调节连接，所述第一调节座（31）上设有与第二支撑杆（22）相配合的通孔，所述第二支撑杆（22）穿过通孔，并通过螺帽与第一调节座（31）固定连接，所述安装座（4）与第二调节座（32）可滑动连接。
4.如权利要求1至3中任一项所述的一种变速箱支架的焊接装置，其特征在于：所述转盘（8）上设有固定压块，所述工件固定座（9）通过固定压块固定安装在转盘（8）上。
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