CN103910254B - 同步传送结构 - Google Patents

Abstract

一种同步传送结构，其包括从动轴、间隔套设于该从动轴上的第一传动轮及第二传动轮,以及两个传动带，该第二传动轮固定套设于该从动轴上，该第一传动轮转动套设于该从动轴上，该同步传送结构还包括输送座、保持件与保持环，该输送座上平行间隔设置有至少两个输送部，该从动轴间隔设置于该输送座上，该保持件与该保持环装设于该从动轴上并抵持于该第一传动轮的两侧，从而将该第一传动轮夹持于其间，以使该第一传动轮相对该从动轴轴向的位置保持恒定，该两个传动带的一侧分别收容于对应的输送部内，从而与该输送部之间形成输送通道。该同步传送结构的两个传动带相位较易保持一致，张力差异小，不易产生跳动，且其结构更简单。

Description

同步传送结构

技术领域

本发明涉及一种传送结构，尤其涉及一种同步传送结构。

背景技术

现有技术中，通常采用同步传送结构传动物料等，比如自动柜员机中用同步传送结构来传送货币等。该同步传送结构包括两条输送带、输送带驱动机构，从动轴、两个传动轮机两个传动带。两条输送带平行间隔设置，从动轴间隔设置于两条输送带上并且其轴向与输送带的输送方向垂直。两个传动轮间隔固定于该从动轴上并分别与该两条输送带对应。两个传动带对应套设于两个传动轮上并且与对应的输送带按预设距离设置。该两个传动带带动对应的传动轮旋转，从而使得从动轴旋转，并于传动带及对应的输送带之间传送货币。然而，由于两个传动带加工的差异性与本身存在的伸长率等原因，导致两个传动带在传动过程中产生相位差，使得其张力差异很大，甚至在传动过程中产生跳动。另外，由于传送带下方设置了输送带及其驱动机构，使得其结构复杂。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种不易产生跳动且结构简单的同步传送结构。

一种同步传送结构，其包括从动轴、间隔套设于该从动轴上的第一传动轮及第二传动轮,以及分别套设于该第一传动轮与该第二传动轮上的两个传动带，该第二传动轮固定套设于该从动轴上，该第一传动轮转动套设于该从动轴上，该同步传送结构还包括输送座、保持件与保持环，该输送座上平行间隔设置有至少两个输送部，该从动轴间隔设置于该输送座上且其轴向与该至少两个输送部的延伸方向垂直，该保持件与该保持环装设于该从动轴上并抵持于该第一传动轮的两侧，从而将该第一传动轮夹持于其间，以使该第一传动轮相对该从动轴轴向的位置保持恒定，该两个传动带的一侧分别收容于对应的输送部内，从而与该输送部之间形成输送通道。

进一步地，该输送座为长条形，该至少两个输送部的数目为两个，每个输送部上向内凹设形成输送槽，该输送槽沿该输送座的长度方向延伸，该两个传动带的一侧收容于对应的输送槽中，从而与输送槽的底面之间形成该输送通道。

进一步地，该保持件沿该从动轴径向穿设于该从动轴上且其两端抵持于该第一传动轮的远离该第二传动轮的一侧。

进一步地，该保持件包括收容于该从动轴内的本体以及处于该本体两端的两个抵持部，该两个抵持部抵持于该第一传动轮上。

进一步地，该本体为筒状，该两个抵持部为环绕该本体端部周缘沿径向向外延伸的环形肋条。

进一步地，该两个抵持部之间形成有环绕该从动轴周缘的环形肋。

进一步地，该第二传动轮环绕其周面沿径向向内凹陷形成环形的收容槽，并于该收容槽底面贯通开设有沿径向延伸的穿设孔，套设于该第二传动轮上的传动带一端套设收容于该收容槽中，该同步传送结构还包括锁紧件，该锁紧件收容于该穿设孔中并穿设于该从动轴上，从而将该第二传动轮固定于该从动轴上。

进一步地，该锁紧件具有一定的弹性，每一传动带的厚度大于该收容槽的深度。

进一步地，该第一传动轮于其中心沿轴向贯通开设有转动孔，并环绕该转动孔沿轴向向两端凸设形成圆环形的套设部，该第一传动轮通过该转动孔转动地套设于该从动轴上。

进一步地，该第一传动轮还环绕其周缘沿轴向向两端凸设形成两个凸设部，每个凸设部与对应的套设部之间形成凹槽。

由于第二传动轮带动从动轴旋转时，第一传动轮可以相对从动轴自由旋转，使得套设于第一传动轮与第二传动轮上的两个传动带相位较易保持一致，减小了两个传动带之间的张力差异，使得其不易产生跳动。而且由于输送座上仅设置有两个输送部，其相较于现有技术中设置于传动带下方的输送带及其驱动机构，结构更简单。

附图说明

图1是本发明同步传送结构的立体示意图；

图2是图1所示同步传送结构的A方向视图；

图3是图1所示同步传送结构的局部剖视图。

具体实施例

下面将结合附图及实施例对本发明的同步传送结构进行进一步的详细说明。

请参阅图1，本发明的同步传送结构100包括输送座10、与输送座10垂直且间隔设置的从动轴11、间隔套设于从动轴11上的第一传动轮组件13及第二传动轮组件15，以及分别设于第一传动轮组件13及第二传动轮组件15上的两个传动带17。在本实施方式中，同步传送结构100用于自动柜员机中，两个传动带17与输送座10之间夹设并输送货币。

请一并参照图2，输送座10为长条形，其包括底板101以及间隔设置于底板101上的两个输送部103，输送部103沿输送座10的长度方向延伸，且其上表面向内凹设形成输送槽105，输送槽105沿输送座10的长度方向延伸。较佳实施方式中，该第一传动轮组件13及第二传动轮组件15的厚度略小于该输送槽105的宽度。

请一并参阅图3，第一传动轮组件13对应一个输送槽105设置，其包括第一传动轮131以及分别设置于第一传动轮131两侧的保持件133及保持环135。第一传动轮131的顶端部分收容于输送槽105中，其于中心沿轴向贯通开设有转动孔1311，并环绕转动孔1311沿轴向向两端凸设形成圆环形的套设部1313。第一传动轮131通过转动孔1311转动地套设于从动轴11上。第一传动轮131还环绕其周缘沿轴向向两端凸设形成两个凸设部1315。凸设部1315与对应的套设部1313之间形成凹槽1317。在本实施方式中，第一传动轮131还环绕其周面沿径向向内凹陷形成环形的收容槽1318，并于收容槽1318底面开设有沿径向延伸的穿设孔1319。收容槽1318形成于两个凸设部1315之间。穿设孔1319贯通第一传动轮131。可以理解，第一传动轮131也可以不开设穿设孔1319。替代实施方式中，第一传动轮131外周还可以套设增加摩擦力的橡胶环，该橡胶环收容至收容槽1318内。

保持件133为圆筒状，其沿从动轴11径向穿设于从动轴11上且其两端抵持于第一传动轮131的套设部1313一侧。保持件133包括收容于从动轴11内的筒状本体1331以及处于本体1331两端的两个抵持部1333。两个抵持部1333为环绕本体1331端部周缘沿径向向外延伸的环形肋条。可以理解，两个两个抵持部1333之间还可以形成环绕从动轴11周缘的环形肋。

保持环135为套筒状，其固定套于从动轴11上并位于第一传动轮131和第二传动轮151之间。保持环135的端面抵持于第一传动轮131背离保持件133的一侧。保持环135的端部抵持于第一传动轮131另一侧的的套设部1313上，从而使得第一传动轮131夹持于保持件133与保持环135之间。

第二传动轮组件15包括第二传动轮151以及将第二传动轮151固定于从动轴11上的锁紧件153。第二传动轮151套设于从动轴11上且设置于保持环135远离第一传动轮131的一端。第二传动轮151的结构与第一传动轮131基本一致且对应另一个输送槽105设置，其环绕周面沿径向向内凹陷形成环形的收容槽1511，并于收容槽1511底面开设有沿径向延伸的穿设孔1513。穿设孔1513贯通第二传动轮151。替代实施方式中，第二传动轮151外周还可以套设增加摩擦力的橡胶环，该橡胶环收容至收容槽1511内。

锁紧件153为圆柱状，其长度略大于该传动轴11的直径。锁紧件153收容于穿设孔1513中并穿过从动轴11上对应的通孔(未标示)，从而将第二传动轮151固定于传动轴11上。在本实施方式中，锁紧件153可以具有一定的弹性。

两个传动带17分别套设于第一传动轮131与第二传动轮151上且收容于对应的输送槽105中。较佳实施方式中，该传动带17的厚度略大于该收容槽1511、1318的深度。每个传动带17一端对应套设收容于第一传动轮131的收容槽1318中或第二传动轮151的收容槽1511中，另一端套设于对应的驱动轮(图未示)。每个传送带17收容于输送槽105的一侧与输送槽105的底面间隔形成输送通道107。较佳实施方式中，该输送通道107的横截面大致为U形。

组装时，将从动轴11间隔且垂直设置于输送座10上方。将第一传动轮131转动套设于从动轴11上，将保持件133邻近第一传动轮131穿设于从动轴11上并抵持于第一传动轮131的一侧。将保持环135固定套设于从动轴11上并抵持于第一传动轮131的另一侧。将第二传动轮151套设于从动轴11上，将锁紧件153穿设于第二传动轮151及从动轴11上，从而将第二传动轮151与从动轴11相固定。将一个传动带17的两端分别套设于第一传动轮131于一个驱动轮上，且将该传动带17的一侧收容于对应的输送槽105中，将另一个传动带17的两端分别套设于第二传动轮151及另一个驱动轮上且其一侧收容于对应的输送槽105中。

使用时，第一传动轮131被传动带17带动相对从动轴11旋转，第二传动轮151被传动带17带动，从而带动从动轴11旋转。两个传动带17同步相对输送槽105运动以带动货币沿输送通道107运动。

由于第二传动轮151带动从动轴11旋转时，第一传动轮131可以相对从动轴11自由旋转，使得套设于第一传动轮131与第二传动轮151上的两个传动带17相位较易保持一致，减小了两个传动带17之间的张力差异，使得其不易产生跳动。而且由于输送座10上仅设置有两个输送部103，被传输的薄片状物体在输送通道107自然弯曲，由传动带17的较大摩擦力带动实现传输。其相较于现有技术中设置于传动带17下方的输送带及其驱动机构，结构更简单稳固。

可以理解，第一传动轮131的数目不局限于一个，其还可以为多个，输送部103的数目可根据传动带17的数目设定。可以理解，同步传送结构100还可用来传送其他物料。

综上所述，虽然本发明已以实施例披露如上，然其并非仅限定本发明，任何业内人士，在不脱离本发明的实质的情况下，对本发明做各种更动与润饰，都应包括在本发明所要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种同步传送结构，其包括从动轴、间隔套设于该从动轴上的第一传动轮及第二传动轮,以及分别套设于该第一传动轮与该第二传动轮上的两个传动带，该第二传动轮固定套设于该从动轴上，其特征在于：该第一传动轮转动套设于该从动轴上，该同步传送结构还包括输送座、保持件与保持环，该输送座上平行间隔设置有至少两个输送部，该从动轴间隔设置于该输送座上且其轴向与该至少两个输送部的延伸方向垂直，该保持件与该保持环装设于该从动轴上并抵持于该第一传动轮的两侧，从而将该第一传动轮夹持于其间，以使该第一传动轮相对该从动轴轴向的位置保持恒定，该两个传动带的一侧分别收容于对应的输送部内，从而与该输送部之间形成输送通道。

2.如权利要求1所述的同步传送结构，其特征在于：该输送座为长条形，该至少两个输送部的数目为两个，每个输送部上向内凹设形成输送槽，该输送槽沿该输送座的长度方向延伸，该两个传动带的一侧收容于对应的输送槽中，从而与输送槽的底面之间形成该输送通道。

3.如权利要求1所述的同步传送结构，其特征在于：该保持件沿该从动轴径向穿设于该从动轴上且其两端抵持于该第一传动轮的远离该第二传动轮的一侧。

4.如权利要求3所述的同步传送结构，其特征在于：该保持件包括收容于该从动轴内的本体以及处于该本体两端的两个抵持部，该两个抵持部抵持于该第一传动轮上。

5.如权利要求4所述的同步传送结构，其特征在于：该本体为筒状，该两个抵持部为环绕该本体端部周缘沿径向向外延伸的环形肋条。

6.如权利要求5所述的同步传送结构，其特征在于：该两个抵持部之间形成有环绕该从动轴周缘的环形肋。

7.如权利要求1所述的同步传送结构，其特征在于：该第二传动轮环绕其周面沿径向向内凹陷形成环形的收容槽，并于该收容槽底面贯通开设有沿径向延伸的穿设孔，套设于该第二传动轮上的传动带一端套设收容于该收容槽中，该同步传送结构还包括锁紧件，该锁紧件收容于该穿设孔中并穿设于该从动轴上，从而将该第二传动轮固定于该从动轴上。

8.如权利要求7所述的同步传送结构，其特征在于：该锁紧件具有一定的弹性，每一传动带的厚度大于该收容槽的深度。

9.如权利要求1所述的同步传送结构，其特征在于：该第一传动轮于其中心沿轴向贯通开设有转动孔，并环绕该转动孔沿轴向向两端凸设形成圆环形的套设部，该第一传动轮通过该转动孔转动地套设于该从动轴上。

10.如权利要求9所述的同步传送结构，其特征在于：该第一传动轮还环绕其周缘沿轴向向两端凸设形成两个凸设部，每个凸设部与对应的套设部之间形成凹槽。