CN103890792B - 用于比较位置信息的方法、装置和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于比较第一位置信息和至少一个第二位置信息的方法、装置、系统、程序和存储介质，其中第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或一个运输单元的站点。

Description

用于比较位置信息的方法、装置和系统

技术领域

本发明涉及一种用于比较位置信息的方法、装置、系统、程序和存储介质。

背景技术

近来，例如寄送物品、货运集装箱和/或运输车辆的(实时)监控受到重视。对此，货运集装箱和运输车辆例如都配有电子设备，这些电子设备能够为监控获取重要的特征参数并能够将其无线(例如通过无线移动通讯网)传输到数据库服务器的数据库，在该数据库中这些参数存储在相应记录中。为了跟踪寄送物品也可以设置所谓的扫描位置；一旦寄送物品经过这样的扫描位置，该扫描位置就会例如作为寄送物品最近一次已知的位置存储在数据库的相应记录中。

为了监控寄送物品投递的进程，例如会告知用户寄送物品的识别号，例如跟踪码。由此，用户能够将带有识别号的搜索请求提交给数据库。然后，作为搜索结果为用户在地图上显示出例如来自对应于寄送物品的记录的最近一次已知位置，例如寄送物品的最近一次的扫描位置。然而，用户通常对寄送物品的其他信息感兴趣，例如寄送物品的当前位置和寄送物品的预计达到时间。为了检索这些信息，用户可以例如将额外的搜索请求提交给数据库，在该搜索请求中查明运输该寄送物品的运输车辆的情况。然后作为额外搜索请求的结果，为用户在地图上显示出例如来自对应于运输车辆的记录的最近一次已知位置、例如运输车辆的当前位置和运输车辆预计到达目的的时间。这里的缺点在于，用户必须知道寄送物品的识别号和运输车辆的识别号并且必须提交两次搜索请求。然而大多数情况下，用户完全不了解各种数据源并且可能完全不知道这些数据源，因此用户根本不可能会合并数据。

发明内容

因此，本发明的目的在于克服上述缺点。

根据本发明的第一、第二、第三和第四实施方式，由至少一个装置实施的、根据本发明的、示例性的方法包括第一位置信息和至少一个第二位置信息的比较，从而确定第一位置信息和第二位置信息之间的相似性，其中第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或一个运输单元的站点。

根据本发明的第一实施方式，根据本发明的、示例性的方法还包括有，作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时将第一运输单元和第二运输单元或站点相关联。

根据本发明的第二实施方式，根据本发明的、示例性的方法还包括有，作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性时输出比较结果的信息。

根据本发明的第三实施方式，根据本发明的、示例性的方法还包括根据比较结果、例如作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时和/或作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性时影响第一位置信息和/或第二位置信息的生成。

根据本发明的第四实施方式，根据本发明的、示例性的方法还包括有，作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时将产生位置信息的单元和第二运输单元相关联。

本发明的第一、第二、第三和第四实施方式应该看作是本发明的、能够相结合的实施方式。因此，本发明的实施方式能够实现本发明的第一实施方式和/或第二实施方式和/或第三实施方式和/或第四实施方式。

根据本发明的方法能够由一个或多个数据处理装置来执行。数据处理装置例如是计算机、个人电脑、便携式电脑、弱功能客户机、个人数字助理、移动电话、位置发送器和/或其他具有至少一个处理器的任意电子设备。

根据本发明的方法特别是能够由一个或多个服务器来执行，例如由物流数据服务商的一个或多个服务器来执行，例如寄送物品投递跟踪服务商。该方法也可以由多个服务商和至少一个和服务商相连接的客户端来执行。服务器应该特别是指在网络系统中的数据处理单元，该数据处理单元通过网络和一个或多个数据处理单元、客户端进行通讯，从而对它们提供特定服务和/或计算处理功能。在这样的客户端-服务器架构中，多个客户端可以使用由服务器所提供的特定服务和/或计算处理功能，由此客户端本身例如只需较少地保有自身计算处理功能。一个服务器和一个客户端能够称为数据处理装置，也可以称为在该数据处理装置上执行的程序。该网络例如是本地网络、远程网络、虚拟网络、无线网络、电信网络和/或互联网。例如以无线和/或有线的方式进行通讯。

服务器例如可以是数据库服务器。数据库服务器例如是微软SQL服务器、SQL服务器、Oracle服务器和MySQL服务器。这些服务器例如可以是所谓的云计算机的一部分，该云计算机能够通过网络动态地为各种不同用户提供数据处理资源。云计算机应该特别是指数据处理装置，根据“National Institute for Standards and Technology”(NIST)的定义英语术语是“Cloud Computing”。云计算机例如是Microsoft Windows Azure平台。

运输单元应该例如是指能够运动的、具有移动变化位置的单元，特别是寄送物品、货运集装箱或运输车辆。寄送物品例如是信件、挂号信、小包裹、包裹、货板或货运物品。货运集装箱例如用于容纳一个或多个寄送物品。货运集装箱例如是火车车厢、集装箱和可拆卸货厢。运输车辆例如用于运输一个或多个寄送物品和/或一个或多个货运集装箱。运输车辆例如是载货车(LKW)、轿车(PKW)、船舶、飞机、远程运输工具或火车。

运输单元的站点应该特别是指位置固定的、能够(长时间和/或暂时地)分配运输单元的位置。运输单元的站点例如是仓储地、转运地、停车场、货架场、停泊地、置放位置、待命场所、停车位或集装箱停放场所。

生成位置信息的单元应该特别是指电子设备，该电子设备例如周期性地或者应要求生成位置信息，例如至少确定该电子设备的位置(例如当前位置)并通过无线或有线连接提供这些位置信息。对此例如可以是位置发送器或定位器、扫描位置上的扫描仪和/或远程通讯设备。例如可以基于卫星定位系统(例如GPS或伽利略)或基于无线电波(移动手机追踪)进行定位。生成位置信息的单元例如能够持久或暂时地和运输单元编入一组，例如和运输单元相连。生成位置信息的单元例如能够加装到运输单元上。

位置信息应该特别是指空间位置的数据，例如以地理位置上的纬度数据和经度数据、地理范围数据或无线移动系统的或卫星导航系统(例如全球定位系统(GPS)或伽利略系统，例如根据1984世界大地测量学系统参考系统的位置坐标)的位置坐标的形式。地理范围应该特别是将地理区域划分成一个或多个(预先给定的)区域(所谓的地理范围)。例如对于对应于或能够对应物流公司的运输单元的所有位置信息来说，该地理范围可以是相同的。例如一个运输单元离开或进入一个地理范围时能够激活一个事件，例如能够激活警报和/或生成该运输单元的位置信息。地理范围可以是静止的，也可以是动态的。地理范围数据例如描述了对应于或能够对应位置信息的运输单元处于哪个地理范围中。除了位置以外位置信息还包括例如其他参数。

位置信息例如可以是自动识别系统(AIS)信息并且可以包括一些或所有相应参数。AIS是一种需要通过交换位置信息、导航信息和/或其他信息改善航运中安全性的系统。位置信息例如也可以是自动相关监视(ADS)信息并且可以包括一些或所有相应参数。ADS是一种需要通过交换位置信息、导航信息和/或其他信息改善空运中安全性的系统。在ADS-B(广播式ADS)系统中例如周期性地并且不定向地从飞机发出信息。

对应于或能够对应运输单元的位置信息例如能够包括运输单元的最近一次已知位置。对应于或能够对应运输单元的位置信息例如能够周期性地进行更新。对应于或能够对应运输单元的位置信息例如能够不定期地进行更新，例如只有在运输单元的位置改变时，例如当运输单元离开/进入地理范围时进行更新。例如由运输单元或由位置发送器周期性地或不定期地生成对应于或能够对应运输单元的位置信息。位置发送器例如能够集成在运输单元中。运输车辆的位置发送器例如是车辆自身的位置发送器。对于寄送物品来说，位置发送器可以位于寄送物品内或寄送物品上。该位置发送器例如能够位于信件的信封中。

对应于或能够对应运输单元的位置信息例如能够包括时间标记。该时间标记例如在位置信息更新时也进行更新。

对应于或能够对应运输单元的位置信息也可以包括为运输单元所设置的路线的一个或多个途经点。例如可以由路线规划系统、例如负责运输单元的物流公司的路线规划系统生成这样的路线。对此，途经点是空间位置数据，例如是以地理位置上的纬度数据和经度数据或无线移动系统的或卫星导航系统的位置坐标或地址。该路线例如可以包含预先给定的、途经点(例如集装箱转运地)的顺序，运输单元应该以这样的顺序经过这些途经点。对应于或能够对应运输单元的位置信息也可以包括该路线经过的、地理范围的一个或多个地理范围数据。例如该路线也可以为每个途经点和/或地理范围预先给定应该经过该途经点的时间，例如时间段。例如可以预先规定运输单元应该在特定的某天和/或在这天的两个确定时间点之间经过一个途经点和/或一个地理范围。货物承运商的路线规划系统例如可以每天为运输车辆建立每日路线，该每日路线作为途经点包括运输车辆在这天要去往客户的顺序。在这种情况下，来自路线规划系统的、对应于或能够对应运输车辆的位置信息分别包括途经点和/或相应的地理范围数据(作为运输车辆的位置)和每天的日期(作为时间标记)。

对应于或能够对应运输单元站点的位置信息例如可以包括运输单元站点的位置。例如可以仅确定一次对应于或能够对应运输单元站点的位置信息。

位置信息例如能够储存在数据库的记录中。对应于或能够对应运输单元的位置信息例如能够存储在位置数据库、车库数据库、通讯数据库、寄送物品投递跟踪数据库和/或物流数据库的、对应于或能够对应运输单元的记录中。对应于或能够对应运输单元站点的位置信息例如能够存储在对应于或能够对应该站点的、站点数据库的记录中。

对应于或能够对应运输单元、生成位置信息的单元或站点的记录除了能够包括位置信息以外，还能够包括运输单元的参数、生成位置信息的单元的参数或站点的参数。这样的参数例如是识别号、类型、负责物流公司的识别号、一个或多个对时间的规定、当前速度、平均速度、温度、空气湿度、起始地地址、目的地地址、计划路线、装载情况和其他位置信息(例如包含有其他时间标记的位置信息)。

第一位置信息和第二位置信息可以来自不同的数据源，例如来自不同提供方的数据库。运输车辆的位置信息例如可以存储在和寄送物品的位置信息不同的数据库中。对应于物流公司运输单元的位置信息例如存储在通讯服务商的通讯数据库的记录中。例如LKW或拖车的制造商提供这样的远程通讯服务。对应于物流公司负责的寄送物品的位置信息例如存储在物流公司或寄送物品投递跟踪服务商的寄送物品投递跟踪数据库的记录中。因此在比较过程中可以考虑来自不同提供方的数据库的信息。这样做是有利的，由此能够实现跨提供方和/或跨数据库的比较。此外，由此能够使之前没有结合的多个记录(自动)相互结合在一起。

第一位置信息例如由第一运输单元、生成位置信息的单元或控制台生成并且例如存储在数据库的记录中。第二位置信息例如由第二运输单元或控制台生成或对站点进行确认/调查。替代性地，第二位置信息例如也可以由路线规划系统生成。第二位置信息例如存储在该数据库的记录中或另一个数据库的记录中。特别是也可以使第一位置信息比第二位置信息更精确，例如第一位置信息具有更高的地理位置分辨率。例如第一位置信息包括卫星导航系统的位置坐标，例如具有至少50m的精确度，以及第二位置信息包括地名、地区名或地理范围数据，例如包括一平方千米或几平方千米的地理范围，例如一个市区或城市的一部分。

为了比较第一位置信息和第二位置信息，将在位置信息中给出的位置转换成统一形式(例如统一的数据形式)可以是有利的。例如可以将地址转换成地理位置上的纬度数据和经度数据。地名(例如科隆或巴黎)例如可以转换成提供地理范围的地理范围数据，该地理范围包含这些地方。例如可以通过数据库的调整来完成这样的转换。

应该这样理解第一位置信息和至少一个第二位置信息的比较，即第一位置信息分别和一个或多个第二位置信息进行比较。当第一位置信息和多个第二位置信息进行比较时，第一位置信息例如可以和每个第二位置信息单独进行比较。例如作为比较结果对每个第二位置信息分别单独确定第一位置信息和第二位置信息之间存在相似性或不存在相似性。然后例如可以确定最相似的位置信息。也可以确定多个最相似的位置信息，例如为每个类型的运输单元确定各个最相似的位置信息。例如可以为对应于或能够对应信件的第一位置信息分别确定对应于或能够对应货运集装箱和运输车辆的、最相似的第二位置信息。这在多个相似的第二位置信息对应于或能够对应不同的第二运输单元时特别有利。

也可以以迭代排除法一直重复进行比较，直至作为比较结果确定第一位置信息仅和多个第二位置信息中的一个有相似性。例如作为第一个比较结果能够确定第一位置信息和对应于或能够对应不同的第二运输单元的多个第二位置信息之间有相似性。然后对应于或能够对应第一运输单元的另一个第一位置信息例如仅和对应于或能够对应不同的第二运输单元的第二位置信息进行比较。一直进行该方法直至确定对应于或能够对应第一运输单元的、已经用于上一次比较的第一位置信息和对应于或能够对应不同的第二运输单元中的其中一个的第二位置信息之间的相似性。由此逐渐地减少了待考虑的第二位置信息或合适的第二运输单元的数量。这在多个相似的第二位置信息对应于或能够对应不同的第二运输单元时同样有利。

在比较过程中例如仅考虑包含有时间标记的位置信息，将其作为第二位置信息，该第二位置信息处在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中。这样的、所限定的时间段例如是1秒、1分钟、5分钟、1小时、12小时、1天或多天。也可以在比较过程中例如分别仅考虑对应于或能够对应运输单元或站点的、包含最新时间标记的位置信息，将其作为第二位置信息。由此在可用的位置信息中就已经作了预先选择，因此例如减少了第二位置信息的数量并由此减少了实际比较的计算时间。如果对应于或能够对应运输单元或站点的位置信息没有时间标记，那么例如考虑所有位置信息或者不考虑这些位置信息。

在第一位置信息和第二位置信息比较的过程中例如能够确定、例如算出相似度。例如对位置信息包含的一个或多个参数确定相似度。例如至少对位置信息包括的位置确定相似度。相似度例如是简单的匹配、Hamman或Tanimoto、Dice、Jaccard、Kulczynskl、Ochiai、Braun、Simpson、Sneath Kappa、Phi和Yule相似性系数。相似度通常是大于或等于0并且小于或等于1的值。例如相似度是0时比较的参数没有相似性。例如相似度是1时比较的参数是一致的。如果相似度超过阈值，那么作为比较结果例如确定经比较的位置信息之间有相似性。否则作为比较结果例如确定位置信息之间没有相似性。该阈值例如大于或等于0.5，该阈值优选是0.75或0.9。最相似的位置信息例如是相似度具有最大值的位置信息。

例如能够用于确定位置信息的相似性和/或相似度的、其他可能的方法是聚类分析的多变量方法，例如通过分级方法、例如Ward法或Single Linage法测定相似性。

例如如果第一位置信息包含的参数类似于第二位置信息包含的参数，特别是在空间上和/或时间上是相似的，那么经比较的位置信息是相似的。如果第一位置信息包含的位置至少处于第二位置信息包含的位置的周围和/或例如在1秒、1分钟或5分钟的时间段中这些位置信息的时间标记至少大致相同，那么经比较的位置信息是特别相似的。所述周围例如可以是地理范围。如果第一位置信息包含的位置和第二位置信息包含的位置相一致，那么经比较的位置信息优选是相似的。否则例如经比较的位置信息之间没有相似性。这样是特别有利的，由此确定第一运输单元在空间上是否至少处于(或曾经处于)第二运输单元或站点的附近。

为了提高结果的精确度，例如可以使对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元的其它位置信息和对应于或能够对应第二运输单元或站点的其它位置信息例如分别单独进行比较，例如包含较新的时间标记和/或包含较旧的时间标记的第一位置信息和第二位置信息。例如可以规定，作为比较结果确定有相似性或没有相似性之前，必须进行至少两次或多次的单独比较。这样做是特别有利的，由此避免由于偶然的(个别的)相似性而导致错误结果。然后，代替仅比较一个第一位置信息和一个第二位置信息，也可以使多个第一位置信息和多个第二位置信息进行比较。替代性地也可以使这些位置信息例如以经过路线或计划路线的形式分别还包括多于一个的空间位置，例如多个空间位置，例如对不同时间点(例如间隔相等的时间点)所获取的多个空间位置。那么能够为每个空间位置例如分配一个自己的时间标记。这样一来，第一位置信息和第二位置信息的比较本身就包括两组空间位置(例如两个路线或路线区段)的比较。

根据本发明的第一实施方式，例如如果作为一个比较的结果(和/或多个单独的比较的结果)确定有相似性，那么第一运输单元能够和第二运输单元或或站点相关联。对此，该关联应该特别是指第一运输单元和第二运输单元或站点之间的至少相互逻辑连接。这在第一运输单元至少位于(或曾经位于)第二运输单元或站点的附近的情况下是特别有利的，从而在第一运输单元和第二运输单元或站点之间自动建立逻辑连接。而迄今为止必须手动关联第一运输单元和第二运输单元或站点，这明显更麻烦并且容易出错。

例如作为用户在寄送物品投递跟踪服务商那里针对该用户寄送物品位置的搜索结果获得第一位置信息。第一位置信息例如对应于或能够对应寄送物品并且包括该寄送物品的最近一次已知的位置。寄送物品的最近一次已知的位置例如是在装载斜板上的扫描位置。第一位置信息例如存储在寄送物品投递跟踪服务商的寄送物品投递跟踪数据库的记录中。例如将第一位置信息分别和多个第二位置信息进行单独比较。这些第二位置信息例如分别对应于或能够对应负责寄送物品的物流公司的运输车辆并且包括在寄送物品装载时间点上各个运输车辆的位置。第二位置信息例如存储在运输车辆的远程通讯数据库的记录中。在该示例中通过第一位置信息和每个第二位置信息的比较可以确定在寄送物品装载时间点已处于和寄送物品相同的装载斜板上的运输车辆，并且该寄送物品已装载到该运输车辆上。然后该运输车辆能够自动地和寄送物品相关联。例如作为搜索结果，运输车辆的最近一次已知的位置作为寄送物品的位置输出给用户。运输车辆例如周期性地或不定期地生成包含运输车辆当前位置的位置信息并且发送该信息给通讯数据库的服务器，从而作为搜索结果，运输车辆的最近一次已知的位置、例如当前位置作为寄送物品的位置输出给用户。这是比最近一次扫描位置的数据明显更精确的寄送物品位置的数据。换句话说，借助运输车辆的信息可以自动充实寄送物品的搜索结果并且将其输出给用户。

此外，对应于或能够对应寄送物品的位置信息和/或对应于或能够对应于寄送物品的记录能够与对应于或能够对应运输车辆的位置信息和/或与对应于或能够对应运输车辆的记录自动结合。例如对应于或能够对应寄送物品的位置信息可以引用对应于或能够对应运输车辆的、包含各个最新时间标记的位置信息。这样做是特别有利的，由此能够在寄送物品信息之间(自动地)建立持久或至少暂时的连接。

此外，例如当一个运输单元所生成的位置信息的传送受到另一个运输单元的阻碍时，本发明的第一实施方式是有利的。这特别是在包含位置发送器的集装箱处于船腹中时是这种情况。例如，如果船舶的外壳是法拉第笼，那么该法拉第笼会阻碍通过无线电传送集装箱的位置信息。通过集装箱的位置信息和船舶的位置信息的比较，集装箱能够自动和船舶相关联。例如船舶的各个当前位置信息或船舶的记录能够和集装箱的记录相结合。

根据本发明的第二实施方式，例如，作为一个比较的结果(和/或多个单独的比较的结果)确定没有相似性时，可以输出相应的信息。经比较的位置信息(即第一位置信息和第二位置信息)例如可以分别对应或能够对应来自一组运输单元的其中一个运输单元。一组运输单元例如可以是由一个车队的运输车辆、一个运输车辆和一个或多个由该运输车辆运载的货运集装箱或多个共同发送的(单个)寄送物品构成。本发明的第二实施方式是特别有利的，其能够监控这组运输单元是否在空间上已经分离(例如分开)。例如如果第一位置信息发生变化，例如第一位置信息进行了更新，那么第一位置信息和第二位置信息自动进行比较。例如这组运输单元被分开，那么自动通知负责该组运输单元的主管。

根据本发明的第三实施方式，例如根据一个比较的结果(和/或多个单独的比较的结果)可以影响位置信息的生成。这样做是特别有利的，这样至少降低了例如通过至少暂时形成空间组群的运输单元生成多余位置信息。例如当多个运输单元在空间上相互连接或在空间上关联和/或它们类似地运动或能够类似地运动，例如这些运输单元一起进行运送和/或一个运输单元运送另一个运输单元，该一个运输单元容纳在另一个运输单元中或固定在另一个运输单元上时，该多个运输单元形成空间组群。

第一位置信息例如能够对应于一个货运集装箱并且存储在远程通讯数据库的记录中。该货运集装箱例如能够周期性地生成包含有货运集装箱当前位置的位置信息并且将该信息发送给远程通讯数据库的服务器。第二位置信息例如能够对应于一个运输车辆并且存储在另一个远程通讯数据库的记录中。该运输车辆例如同样能够周期性地生成包含有货运集装箱当前位置的位置信息并且将该信息发送给另一个远程通讯数据库的服务器。在该示例中，通过第一位置信息和第二位置信息的比较(或优选各个当前第一位置信息和各个当前第二位置信息的多个单独比较)能够确定该运输车辆是否运送该货运集装箱。这在作为一个比较的结果(和/或多个单独的比较的结果)确定有相似性时是适合的。在这种情况下至少能够降低货运集装箱生成位置信息并将其发送给远程通讯数据库的服务器的频率。服务器例如能够将相应信号发送给货运集装箱并且例如可以指示货运集装箱的位置发送器降低频率。

对应于货运集装箱的记录例如可以和对应于运输车辆的记录相结合。当前位置信息例如是包含最近一次已知位置的位置信息。对应于货运集装箱的记录例如能够引用对应于运输车辆的记录的当前位置信息。由此通过降低频率不会产生任何缺点，因为对应于货运集装箱的记录充实了运输车辆的当前位置信息。

根据本发明的第四实施方式，例如如果作为一个比较的结果(和/或多个单独的比较的结果)确定有相似性，那么生成位置信息的单元(例如位置发送器)能够和第二运输单元(例如集装箱)相关联。由此，由生成位置信息的单元所生成的位置信息例如对应或能够对应第二运输单元。这例如在运输单元新装配或加装了生成位置信息的单元的情况下是有利的，因为能够省去手动地“联姻”生成位置信息的单元和运输单元，即，例如获取运输单元的识别号(例如通过条形码读取器)并且将该识别号转交到对应于生成位置信息的单元的记录中和/或获取生成位置信息的单元的识别号并且将该识别号转交到对应于运输单元的记录中。

例如能够为运输单元装配或加装生成位置信息的单元，而不需要手动地(逻辑)连接由该单元所生成的位置信息和运输单元的位置信息。例如通过由生成位置信息的单元所生成的位置信息得知，生成位置信息的单元以特定顺序驶过特定位置。通过这些第一位置信息和对应于或能够对应运输单元的第二位置信息的比较，例如来自路线规划系统(例如计划路线、例如驶过具有相应不同位置或在不同地理范围中的不同客户的顺序)，例如能够确定运输单元和生成位置信息的单元一样地运动并且因此对具有高概率的运输单元装配或加装有生成位置信息的单元。在这种情况下例如将该单元和运输单元相关联。例如将由该单元所生成的位置信息和运输单元的位置信息相结合。例如可以将对应于该单元的记录和对应于运输单元的记录相结合。

这里能够通过比较第一位置信息中的仅一个位置和第二信息位置中的仅一个位置从而确定相似性，或者通过比较第一位置信息中的一组位置(例如一条路线或一个路线区段)和第二位置信息中的一组位置从而确定相似性。在确定相似性的过程中也能够将生成位置信息的单元的多个第一位置信息和运输单元的多个第二位置信息进行比较。这对于例如使生成位置信息的单元和第二运输单元明确关联来说是必须的。例如当作为第一个比较结果确定第一位置信息和对应于或能够对应不同第二运输单元的多个第二位置信息之间有相似性时，能够以上述迭代排除法进行多次比较。由此例如能够明确确定出加装有生成位置信息的单元的第二运输单元并且将其和生成位置信息的单元相关联。

根据本发明的示例性装置包括用于实施根据本发明的方法的媒介。该装置例如是数据处理装置，例如服务器或客户端。该装置例如也可以由云计算机构成。

根据本发明的示例性装置例如包括至少一个处理器和至少一个存储器，其中包含程序指令的程序存储在该存储器中，该存储器和该程序使得该程序在处理器上运行时借助处理器至少运行该装置并执行根据本发明的方法。该装置例如设有软件，从而能够执行该方法。设有软件对此应该特别是指该装置为了能够例如以程序的形式在处理器上执行方法而所需要的准备措施。

处理器应该是指一个或多个控制单元、微处理器、如微控制器一样的微控制单元、数字信号处理器(DSP)、特殊用途集成电路(ASIC)或现场可编辑逻辑门阵列(FPGA)。

存储器例如是程序存储器和/或处理器的主存储器。程序存储器应该特别是指非易失性存储器，主存储器应该是指易失性存储器或非易失性存储器，特别是随机存取存储器(RAM)和/或闪存。非易失性存储器例如是随机存取存储器(RAM)、例如NOR闪存，或者是顺序存储器、例如NAND闪存，和/或只读存储器(ROM)、例如EPROM存储器、EEPROM存储器或ROM存储器。存储器例如能够代表性地形成。

根据本发明的示例性系统包括具有实施根据本发明的方法的媒介的一个或多个装置。该系统例如包括一个或多个根据本发明的装置或者涵盖了根据本发明的功能的一个或多个装置(例如服务器和客户端)。

根据本发明的示例性程序包括程序指令，其中当程序在处理器上运行时，程序指令触发处理器以执行根据本发明的方法。一个程序例如能够通过网络、例如本地网络、远程网络、虚拟网络、无线网络、电信网络和/或互联网进行分配。程序至少部分能够是软件和/或处理器的硬件。根据本发明的程序例如存储在根据本发明的装置的存储器中。

根据本发明的示例性存储介质包括根据本发明的程序。该存储介质例如是计算机可读的存储介质，该存储介质包含根据本发明的程序并且例如形成为磁性存储介质、电存储介质、电磁存储介质、光存储介质和/或其他类型的存储介质。该存储介质特别能够是物理存储介质和/或具体存储介质。该存储介质例如是便携式的或者固定安装在装置中。“计算机可读的”应该特别是指该储存介质能够由计算机或数据处理装置例如从处理器读取和/或写入。该存储介质例如是处理器的程序存储器。

下面描述本发明的示例性实施方式，这些实施方式具有根据本发明的方法、根据本发明的装置、根据本发明的系统、根据本发明的程序以及根据本发明的存储介质的其他示例性特征。对此，特别是通过根据本发明的方法的额外的处理步骤的描述公开了适用于实施根据本发明的装置的处理步骤的媒介以及根据本发明的程序的相应程序指令。该相同点应该也适用于对实施处理步骤的媒介或程序指令所公开的部分，例如应该是指用于实施处理步骤的媒介的公开部分和相应处理步骤以及相应程序指令的公开部分。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包括收到第一位置信息。例如收到第一位置信息作为用户搜索结果。例如从第一运输单元收到第一位置信息。例如只要收到第一位置信息，就将该第一位置信息自动和第二位置信息进行比较。

根据本发明的实施方式，对应于或能够对应运输单元的每个位置信息包括运输单元的一个位置，和/或对应于或能够对应生成位置信息的单元的每个位置信息包括生成位置信息的单元的一个位置。如上所述，例如能够以地理位置上的纬度数据和经度数据或位置坐标的形式给出位置。在比较位置信息的过程中例如至少使第一位置信息包含的位置和第二位置信息包含的位置进行比较。这样是特别有利的，由此确定第一运输单元或生成位置信息的单元是否(至少以高的概率)至少处于(或曾经处于)第二运输单元或站点的附近。

根据本发明的实施方式，对应于或能够对应运输单元或生成位置信息的单元的每个位置信息还包括速度、平均速度、运动方向、位置信息的精确性和/或时间标记。这些参数例如能够由运输单元或生成位置信息的单元确定，例如测定。位置、速度和运动方向例如能够在位置信息中以速度矢量的形式给出，其中速度矢量的基点和位置相一致、速度矢量的方向和运动方向相对应以及速度矢量的长度和速度相对应。

也能够在生成位置信息之后，例如通过数据库服务器和/或在位置信息的比较过程中至少部分地确定这些参数。例如通过对应于运输单元的两个连续位置信息的时间标记和包含在该位置信息中的位置数据能够算出该运输单元的平均速度。只有从这些位置数据才能例如得出运输单元的运动方向。

例如在比较位置信息的过程中，除了可以比较第一位置信息包含的位置和第二位置信息包含的位置以外，还可以对其他上述参数进行相互比较。例如在评估相似度和/或在确定相似度的过程中能够考虑到位置信息的精确性。这是特别有利的，由此提高例如相似度的比较结果的精确性。

例如如果经比较的位置信息只包含运输车辆的当前位置，那么作为对应于两个交叉相遇的运输车辆的两个位置信息的比较结果，确定这两个位置信息有(偶然的)相似性。而如果经比较的位置信息包含运输车辆的当前位置和运动方向，那么作为比较结果确定这两个位置信息没有相似性。此外，刚好在这些以(高的)速度向前行驶的运输单元上的位置信息的时间标记可以是对相似性和/或相似度的确定的重要标准。

根据本发明的一个实施方式，如果第一位置信息包含的位置处于第二位置信息包含的位置周围所限定的区域中，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。限定的区域例如是圆形或方形的空间区域，第一位置信息包括的位置处于该区域的中心。这种区域的直径例如是1米、10米、20米、50米、100米或500米。该直径(或者在方形区域的情况下例如边长)例如取决于位置信息中所给出位置的精确性。限定的区域例如可以是地理范围。这是特别有利的，由此确定第一运输单元或生成位置信息的单元是否(至少以高的概率)至少处于(或曾经处于)第二运输单元或站点的附近。

根据本发明的一个实施方式，如果第一位置信息和第二位置信息包含的参数是相似的，例如在统计学上是明显相似的，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。如上所述，在第一位置信息和第二位置信息的比较过程中能够对这些位置信息包含的一个或多个参数确定相似度。

如果相似度超过阈值，那么作为比较结果例如确定经比较的位置信息之间有相似性。否则作为比较结果例如确定这些位置信息之间没有相似性。该阈值例如是大于或等于0.5，该阈值优选是0.75或0.9。也可以采用确定相似性的其他统计方法或额外的统计方法。

根据本发明的一个实施方式，第一位置信息由控制单元、第一运输单元或生成位置信息的单元生成和/或获得，第二位置信息由第二运输单元生成和/或获得。控制单元例如是移动的或固定的扫描位置。只要第一运输单元经过控制单元，控制单元就能够生成含有扫描位置的第一位置信息，该扫描位置作为运输单元的位置。第一位置信息能够由控制单元发送给服务器作为当前的位置信息并且在该服务器上接收该第一位置信息。替代性地可以由第一运输单元、例如由运输单元的位置发送器生成包含有第一运输单元当前位置的第一位置信息。该第一位置信息能够作为当前的位置信息由第一运输单元发送给服务器并且在服务器上接收该第一位置信息。替代性地可以由生成位置信息的单元生成包含有该单元当前位置的第一位置信息。该第一位置信息能够作为当前的位置信息由生成位置信息的单元发送给服务器并且在服务器上接收该第一位置信息。包含有第二运输单元当前位置的第二位置信息能够由第二运输单元生成，例如由该运输单元的位置发送器生成。该第二位置信息能够作为当前的位置信息由第二运输单元发送给服务器并且在服务器上接收该第二位置信息。如上所述，只要收到第一位置信息，就能够使第一位置信息例如自动地和第二位置信息进行比较。这是特别有利的，由此(自动地)确定第一运输单元或生成位置信息的单元是否(至少以高的概率)至少处于(或曾经处于)第二运输单元附近。

根据本发明的一个实施方式，为每个运输单元或生成位置信息的单元分配或能够分配一个记录，其中每个记录包含所对应或/能够对应的运输单元的或所对应或能够对应生成位置信息的单元的至少一个位置信息(例如至少当前位置信息)，并且为第一运输单元或生成位置信息的单元分配或能够分配包含第一位置信息的第一记录并且为第二运输单元分配或能够分配包含有第二位置信息的第二记录。

根据本发明的一个实施方式，所述关联包括第一记录和第二记录的至少部分结合。例如能够通过分别引用另外的记录(例如通过指针、记录编号或识别号)结合这些记录。例如能够将这些记录至少部分地归纳在一个新的记录中。这样的记录结合是特别有利的，从而能够在访问其中一个记录的过程中自动而快速地、特别是不需要重新检查相似性地也访问另外的记录。

一方面能够持续地结合这些记录。这例如在第一运输单元或生成位置信息的单元和第二运输单元持久地构成空间组群时是有利的。在这种情况下只需要进行一次必要的、密集计算的比较。例如可以使对应于LKW的冷藏货厢厢身的记录和对应于LKW的牵引车的记录持久地结合。对应于冷藏货厢厢身的记录例如能够包含冷藏温度的信息。对应于牵引车的记录例如能够包含速度、计划路线和油耗的信息。例如也能够使加装有生成位置信息的单元的第二运输单元的记录和对应于或能够对应生成位置信息的单元的记录持久地结合，由此能够借助于由生成位置信息的单元所生成的位置信息监控第二运输单元的位置。

另一方面可以暂时结合这些记录。例如只要第一运输单元或生成位置信息的单元和第二运输单元构成空间组群就能够结合这些记录。第一运输单元或生成位置信息的单元和第二运输单元分开时，例如就能够优选自动地撤销结合。通过各个当前的第一位置信息和各个当前的第二位置信息的自动比较，例如能够监控第一运输单元或生成位置信息的单元和第二运输单元是否构成空间组群。例如能够监控第一运输单元和第二运输单元是否分别处于同一地理范围中，例如通过比较第一位置信息和第二位置信息中的地理范围数据和/或通过将第一位置信息和/或第二位置信息中的位置数据转换成地理范围数据。

根据本发明的一个实施方式，第一记录这样和第二记录相结合，即，第一记录包含至少一个对第二位置信息的引用。这样是特别有利的，从而在第一记录中加入了第二位置信息。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包含有收到用户对第一运输单元的搜索请求。在客户端-服务器架构中，用户例如能够在客户端输入搜索请求。例如该搜索请求从客户端发送给寄送物品投递跟踪服务商的服务器并且在该服务器上得到接收。该搜索请求例如可以是第一运输单元的最近一次已知位置。该搜索请求例如可以是经截取的。例如用户输入经截取的搜索请求“12345*”。经截取的搜索请求中的“*”是对任意长度其他字符的占位符。因此搜索请求“12345*”例如适用于下面的字符串：“123450”、“12345ABC”和“123456789”。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包含有，在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时，将第二运输单元或站点的信息加入到第一运输单元的信息中并且作为搜索结果输出经充实的、第一运输单元的信息。第一运输单元的信息例如存储在第一记录中以及第二运输单元的信息存储在第二记录中。在客户端-服务器架构中例如由寄送物品投递跟踪服务商的服务器提供经充实的信息以显示在客户端，例如发送给客户端并且在客户端显示给用户。

充实信息是特别有利的，由此输出可能对搜索请求来说重要的其它信息作为搜索结果。例如作为搜索结果除了第一运输单元的信息以外，还输出第二运输单元的其他信息给用户。例如该第二运输单元是具有冷藏货厢厢身的LKW的牵引车。作为搜索结果例如可以输出牵引车的信息、例如速度和油耗、以及冷藏货厢厢身的信息、例如冷藏温度。

此外，这种信息的充实是有利的，由此改善了搜索结果的精确性。如上所述，代替寄送物品最近一次扫描位置的不精确数据，作为寄送物品的搜索结果例如能够输出运输车辆的当前位置作为寄送物品的位置。

根据本发明的一个实施方式，第一运输单元是寄送物品，其中第二运输单元是运输该寄送物品的货运集装箱或运输车辆，并且将货运集装箱或运输车辆的远程通讯信息加入到该寄送物品的信息中。远程通讯信息例如是工作参数，例如速度、平均速度、油耗、空气湿度、冷藏温度、外界温度、起始地址、目的地地址、计划路线和装载情况。远程通讯信息例如存储在第二记录中。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包含有为用户显示地图。例如在用户数据处理装置上为用户显示地图。该地图例如能够作为能够显示的图像存储在用户数据处理装置上。在客户端-服务器架构中例如能够在客户端上为用户显示地图。例如可以由地图供应商的服务器和/或寄送物品投递跟踪服务商的服务器为客户端提供地图以供显示，例如作为能够显示的图像。用户能够通过用户输入例如选择和/或改变地图。

地图应该特别是指部分地表的图像示意图，优选是按正确比例显示的示意图。地图例如包括至少一个位置正确的、在部分地表上的地理事物的一部分的示意图，该地理事物例如是街道、铁路线、较大的建筑物、居民区的轮廓和/或其他的技术事实，如(政治)边界、输水管道或电路管道。地图的示例是街道地图、航海地图和地形图。

根据本发明的一个实施方式，在地图上在第一位置信息和/或第二位置信息包含的位置上显示经充实的信息。该信息也能够显示在相应的地理范围中，例如在地理范围的中心。例如在该位置上显示对应第一运输单元或第二运输单元的标志牌。可能的标志牌例如是LKW标志牌、船舶标志牌、集装箱标志牌、可拆卸货厢标志牌、信件标志牌、火车标志牌、飞机标志牌和/或包裹标志牌。例如作为寄送物品的搜索结果可以在地图上在运输车辆的最近一次已知位置上显示对应运输车辆的标志牌。由此用户自动获得关于目前寄送物品的位置和如何运输该物品的信息。

除了标志牌以外，例如通过用户输入例如能够显示其他信息和/或能够激活其他信息以供显示。例如周期性地更新显示的信息，从而也能够示出运输单元的移动情况。例如通过用户输入也能够显示例如之前的位置和/或能够激活这些位置以供显示。例如通过用户输入同样能够显示例如计划路线和/或能够激活计划路线以供显示。这样是特别有利的，从而能够使信息清楚地并且面向用户地输出。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包括有，在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时，确定和/或输出对第一运输单元重要的其他信息作为搜索结果和/或输出对第二运输单元或站点重要的其他信息作为搜索结果。

例如输出重要的交通信息、天气信息、机场和/或港口信息，例如显示在地图上。例如能够根据第一运输单元和/或第二运输单元或站点的特性、例如根据类型选择其他的信息。例如能够自动地选择和输出其他信息。例如能够根据用户输入选择和输出其他信息，例如用户能够选择需要显示的重要交通信息。

如果至少其中一个位置信息对应于LKW，那么例如交通信息是重要的。在这种情况下例如可以仅输出对于LKW的计划路线的交通信息。如果至少其中一个位置信息对应船舶，那么例如天气信息特别是重要的。在这种情况下例如可以仅输出对于船舶的计划路线的天气信息。此外，在这种情况下例如可以选择并显示对于船舶的计划到达港口的港口信息(例如，周转期、可用的停泊位等)。由此为用户仅显示用户至少很可能感兴趣的其他信息。这样是特别有利的，由此可以降低所需的数据传输并且例如能够使网络连接速度慢的客户端进入到客户端-服务器架构中。也能够付费地、耗时和/或计算密集地提供其他信息。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的方法还包含有，在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时，降低生成第一位置信息和/或第二位置信息的频率；和/或在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性时，提高该频率。这样是特别有利的，由此例如通过形成空间组群的运输单元至少减少了生成多余位置信息。由此还能够保护运输单元的电池不受损害。

例如只要第一运输单元和第二运输单元形成了空间组群，就能够降低生成第一位置信息的频率。只要第一运输单元和第二运输单元相分离，例如就能够提高生成第一位置信息的频率。通过各个当前第一位置信息和各个当前第二位置信息的自动比较，例如能够监控第一运输单元和第二运输单元是否形成空间组群。例如能够监控第一运输单元和第二运输单元是否分别处于同一地理范围中。

根据本发明的一个实施方式，第一运输单元是第一单个寄送物品并且第二运输单元是第二单个寄送物品，其中共同派送第一单个寄送物品和第二单个寄送物品(即，需要作为整个寄送物品进行派送)，并且在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性时，输出分离警告。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的系统包括一个或多个数据源和/或一个或多个用于访问数据源的数据接口。数据源例如是一个或多个(运输单元拥有的)位置发送器、固定或移动的控制站和数据库，例如位置数据库、通讯数据库、停车场数据库、寄送物品投递跟踪数据库和物流数据库。

根据本发明的一个实施方式，根据本发明的装置包括用于连接网络的网络接口。网络接口例如是有线的网络接口、例如以太网网络接口或DSL调制解调器，或者无线的网络接口、例如UMTS网络接口或IEEE 802.11网络接口。网络例如是局域网络、远程网络、虚拟网络、无线网络、电信网络和/或互联网。

本发明的、其他的、有利的示例性设计方案能够从下面特别是结合附图详细阐述的、本发明的一些示例性实施方式的描述中得出。然而这些附图只是为了清楚起见，并不是用于确定本发明的保护范围。这些附图并不是按正确比例示出并且只需示例性地反映出本发明的一般实施方式。特别是附图中所包含的特征完全不能作为本发明的必要组成部分。

附图说明

在附图中：

图1示出了根据本发明的系统的示例性实施方式的框形图；

图2a和2b示出了服务器和客户端的示例性实施方式的框形图；

图3a至3d示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图；以及

图4a至4f示出了在客户端的显示设备上显示的地图示意图；

图5示出了根据本发明的存储介质的示例性实施方式的框形图。

具体实施方式

下面根据示例性实施方式描述本发明。

图1示出了根据本发明的系统1的示例性实施方式的框形图。系统1特别是包括服务器2A、2B和2C。

服务器2A是寄送物品投递跟踪服务商的应用服务器并且为一个或多个用户提供寄送物品投递跟踪服务。服务器2B是寄送物品投递跟踪服务商的数据库服务器并且为寄送物品投递跟踪服务的用户提供包含有寄送物品投递跟踪记录的寄送物品投递跟踪数据库。服务器2A和2B是云计算机3的一部分。除了服务器2A和2B以外，云计算机3还可以包括例如用于提供寄送物品投递跟踪服务和/或其他服务的其他服务器。另一个服务例如是路线规划系统。

服务器2C是和寄送物品投递跟踪服务商不同的通讯服务商的数据库服务器并且为一个或多个用户提供包含有远程通讯记录的通讯数据库。

客户端4属于寄送物品投递跟踪服务的用户和通讯服务的用户并且通过网络5至少与服务器2A和/或云计算机3相连。客户端3优选是个人计算机、便携式计算机或弱功能客户机。

服务器2C同样通过网络5至少与服务器2A和/或云计算机3相连。网络5优选是互联网。

此外，系统1还包括牵引车6、集装箱7、信件8和9、扫描位置11A和11B以及集装箱船舶10。

在服务器2C上给牵引车6和船舶10分别分配通讯数据库中的一个远程通讯记录。牵引车6和船舶10周期性地(牵引车6一分钟两次以及船舶10一小时一次)生成包含有各个当前位置、当前速度和时间标记的位置信息并且通过无线连接将该位置信息发送给服务器2C，例如通过无线电连接。船舶10的位置信息例如是自动识别系统(AIS)信息并且包括所有相应的参数。这些位置信息存储在对应于牵引车6或船舶10的远程通讯记录中。

在服务器2B上给集装箱7、信件8和信件9例如分别分配寄送物品投递跟踪数据库中的一个寄送物品投递跟踪记录。集装箱7周期性地(一小时两次)生成包含有各个当前位置和时间标记的位置信息并且通过无线连接将该位置信息发送给服务器2B，例如通过无线电连接。集装箱7位于牵引车6的拖车上。一旦信件经过扫描位置，就在扫描位置11A和11B上为信件生成包含有各个扫描位置的位置信息并且通过网络5发送给服务器2B。例如信件经过扫描位置时，例如在装载到集装箱7中时，自动或手动扫描信件上的条形码。该扫描位置分别设置在装载斜板上。这些位置信息存储在对应于集装箱7、信件8或信件9的寄送物品投递跟踪记录中。

图2a示出了服务器2A的示例性实施方式的框形图。服务器2A是根据本发明的装置的示例性实施方式。

服务器2A的处理器20执行存储在程序存储器21中的程序指令，并且例如将中间结果或类似结果存储在主存储器22中。此外，处理器20控制网络接口23，服务器2A和网络5能够通过该网络接口相连。

此外，服务器2A还具有其他单元，例如输入单元和/或输出单元，例如键盘、鼠标、显示设备(例如LCD显示屏和/或LED指示灯)、麦克风、触摸式显示设备、扬声器、生物识别传感器(例如指纹传感器)和/或摄像头。

服务器2B和/或服务器2C的示例性实施方式的框形图可以和服务器2A的示例性实施方式的框形图相一致。服务器2B和2C的配置特别是为了能够存储和管理大量的记录。对此，服务器2B和2C例如具有大容量的存储设备。此外，服务器2B和2C还能够具有其他的网络接口，例如用于连接船舶10、牵引车6或集装箱7的无线网络接口。

图2b示出了客户端4的示例性实施方式的框形图。

客户端4的处理器40执行存储在程序存储器41中的程序指令并且例如将中间结果或类似结果存储在主存储器42中。此外，处理器40控制网络接口43，客户端4能够通过该网络接口和网络5(参见图1)相连。

客户端4还包括输入单元44和显示设备45。输入单元44例如能够接收用户输入并传递给处理器40。显示设备45能够从处理器40接收用户信息并且输出。输入单元44优选是鼠标和/或键盘，显示设备45优选是显示器。

图3a至3d示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图500、600、700和900。流程图中的步骤能够由程序来执行，需要特别是这样来理解这些步骤，即，一个程序包含相应的程序指令，该程序指令命令包含有执行程序的处理器的装置来执行相应的步骤。为了执行一个步骤该处理器例如能够操纵一个或多个相应的媒介。对此，该流程图中的处理步骤能够仅由一个装置执行，或者由多个装置执行(这些步骤和/或程序指令也由多个装置的各个处理器执行)。

图3a示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图500。该流程图500特别是实现了本发明的第一实施方式，该实施方式例如改善了对一个或多个用户的寄送物品投递跟踪服务。

在步骤501中，用户输入搜索请求。该用户输入通过客户端4的输入单元44进行。例如用户输入信件8的跟踪码“0001”作为搜索请求。用户也可以输入经截取的搜索请求，例如“000*”。客户端将搜索请求发送给寄送物品投递跟踪服务商的服务器2A。服务器2A将搜索请求发送给服务器2B。

服务器2B处理完搜索请求并且发送一个或多个符合搜索请求的位置信息给服务器2A。例如如果一个位置信息对应于或能够对应一个运输单元，该搜索请求符合该运输单元的识别号(例如跟踪码)，那么该搜索请求符合这个位置信息。此外，例如可以将搜索请求自动地限制在对应于或能够对应运输单元的、具有最新时间标记的位置信息上。

上述搜索请求“0001”例如仅符合信件8的、具有最新时间标记的位置信息。经截取的搜索请求“000*”至少符合信件8和9的、具有各个最新时间标记的位置信息。用户的搜索请求符合多个位置信息时，服务器发送所有相应的位置信息给服务器2A。如果有多个位置信息发送给服务器2A，那么例如对每个位置信息单独进行下面的步骤502至507。

代替位置信息也可以将包含有位置信息的记录至少部分地发送给服务器2A。对于上述搜索请求“0001”，服务器2B例如发送对应于信件8的寄送物品投递跟踪记录给服务器2A。在该寄送物品投递跟踪记录中存储有包含信件8的最近一次扫描位置的位置信息。信件8的最近一次扫描位置是扫描位置11A。

在步骤502中，服务器2A收到第一位置信息作为用户第一个搜索请求的结果。该第一位置信息是从服务器2B获得的位置信息。该第一位置信息例如是包含有信件8最近一次扫描位置的位置信息。

然后针对作为用户的第一个搜索结果的第一位置信息服务器2A生成多个信息并且将这些信息发送给客户端4。例如服务器2A由对应于信件8的寄送物品投递跟踪记录生成信息并将其发送给客户端4。在可选择的步骤503中，第一位置信息的信息作为用户的第一个搜索结果在客户端4显示给用户。例如在包含第一位置信息的位置的地图上为用户显示这些信息。例如作为上述搜索请求的结果，在客户端4的显示设备45上为用户显示图4a所示的以及下面阐述的显示信息。

然后在步骤504中比较第一位置信息和第二位置信息。

对此，服务器2A将对搜索请求来说重要的其他位置信息的其他搜索请求自动地发送给服务器2B和/或2C。例如，服务器2A将自动搜索请求限定在其中一个服务器上和/或限定在包含有在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中的时间标记的位置信息上。

如果包含有信件8最近一次扫描位置的位置信息是第一位置信息，那么服务器2A例如发送包含有在信件8最近一次扫描时间点前后5分钟的时间段中的时间标记的所有其他位置信息的自动搜索请求给服务器2B。在这种情况下服务器2A例如不发送搜索请求给服务器2C，因为扫描位置11A设置在集装箱装载斜板上并且对应于或能够对应集装箱的寄送物品投递跟踪记录仅存储在服务器2B上的寄送物品投递跟踪数据库中。

服务器2B和/或2C处理完搜索请求并且发送符合搜索请求的所有其他位置信息给服务器2A。代替其他位置信息也可以将完整的记录发送给服务器2A。

第二位置信息是作为自动搜索结果由服务器2B和/或2C所接收的其他位置信息。如果有多个其他位置信息发送给服务器2A，那么例如每个其他位置信息都单独地和第一位置信息进行比较。然后例如能够确定最相似的第二位置信息。

服务器2A在步骤505中确定第一位置信息和第二位置信息是否相似以作为第一位置信息和第二位置信息的比较结果。如果第一位置信息包含的位置至少以高的概率至少处于在第二位置信息包含的位置的周围，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。例如服务器2A计算第一位置信息包含的参数和第二位置信息包含的参数的相似度。例如如果该相似度超过阈值，那么作为比较结果确定经比较的位置信息之间有相似性。否则例如作为比较结果确定位置信息之间没有相似性。该阈值例如大于或等于0.5，优选在0.75或0.9。

对于上述搜索请求，例如，如果信件8的最近一次扫描位置至少在第二位置信息包含的位置周围半径10米的范围中，那么包含有信件8最近一次扫描位置的第一位置信息和第二位置信息是相似的。这样至少以高的概率仅符合了对应于或能够对应集装箱7的位置信息，信件8在扫描位置11A装载到该集装箱中。

如果作为在步骤505中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性，而从服务器2B和/或2C接收到至少另一个位置信息作为自动搜索请求的结果，那么对其他位置信息重新进行步骤504。

如果作为在步骤505中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么在可选择的步骤506中结合第一位置信息和第二位置信息。这例如可以通过在相应的记录中引用来进行。如果作为多个单独比较的结果确定有相似性，那么例如可以和最相似的第二位置信息相结合。

信件8的寄送物品投递跟踪记录例如可以引用集装箱7的寄送物品投递跟踪记录，例如引用包含有集装箱7的各个最新时间标记的位置信息。

如果作为在步骤505中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么服务器2A之后生成有关第二位置信息的信息作为用户的第二个搜索结果并且将该信息发送给客户端4。如果作为多个单独比较的结果确定有相似性，那么服务器2A例如生成有关最相似的第二位置信息的信息。

例如服务器2A生成来自对应于集装箱7的寄送物品投递跟踪记录的信息并将其发送给客户端4。

在步骤507中，关于第二位置信息的信息在客户端4上作为用户的第二个搜索结果显示给用户。例如在地图上为用户在第二位置信息包含的位置上显示这些信息。例如额外地或者代替来自可选择的步骤503的信息地显示这些信息。例如作为上述搜索请求的结果，在客户端4的显示设备45上为用户显示图4b所示的以及下面阐述的显示信息。

图3b示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图600。该流程图600特别实现了本发明的第二实施方式，该实施方式例如实现了分开监控。

在步骤601中确定一组运输单元。例如一起发送信件8和信件9，由此例如由信件8和信件9自动构成一个组群。这例如可以通过对应于信件8和信件9的寄送物品投递跟踪记录中的相应信息来进行,例如通过引用来进行。

在步骤602中，在服务器2A上收到其中一个运输单元的第一位置信息。一旦服务器2B和2C接收到一组运输单元的位置信息，那么这些服务器例如将这个信息传递给服务器2A。例如第一位置信息是信件8的扫描位置11A所生成的最近一次位置信息。

然后在步骤603中将第一位置信息和这组运输单元中的另一个运输单元的第二位置信息进行比较。

对此，类似于步骤504所实施的一样，服务器2A自动发送其他的重要位置信息的搜索请求给服务器2B和/或2C，这些重要位置信息能够对应或能够对应于来自一组运输单元中的其他运输单元。搜索请求例如包含来自一组运输单元中的其他运输单元的跟踪码。例如服务器2A将自动搜索请求限定在其中一个服务器上和/或限定在包含有在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中的时间标记的位置信息上。服务器2A例如发送对应于或能够对应信件9的、包含最新时间标记的位置信息的搜索请求给服务器2B。服务器2A也可以将搜索请求延迟发送给服务器2B和/或2C(即，获得第一位置信息之后首先等待一段特定的时间)。例如不会同时生成信件8和9的位置信息是有利的，因为例如不能够同时扫描多个信件。

服务器2B和/或2C处理完搜索请求并且发送符合搜索请求的所有其他位置信息给服务器2A。对于上述搜索请求，这仅是对应于或能够对应信件9的、包含有最新时间标记的位置信息。代替其他位置信息也可以发送完整的记录给服务器2A。

第二位置信息是在服务器2A上作为自动搜索请求的结果由服务器2B或2C接收到的另一个位置信息。如果有多个其他位置信息发送给服务器2A，那么例如将每个其他位置信息单独地和第一位置信息相比较。

在步骤604中由服务器2A确定第一位置信息和第二位置信息是否相似以作为第一位置信息和第二位置信息的比较结果。如上所述，如果第一位置信息包含的位置(至少以高的概率)至少处于在第二位置信息包含的位置的周围，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。对于对应于或能够对应信件8和9的位置信息，只有当两个信件最近一次在同一扫描位置进行了扫描时，该位置信息才有相似性。

如果作为在步骤604中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，而从服务器2B和/或2C接收到至少另一个位置信息作为自动搜索请求的结果，那么对另一个位置信息重新进行步骤603。这可以对一组运输单元中的所有运输单元进行。

如果作为在步骤604中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性，那么在步骤604中给用户输出分离警告。例如将分开的运输单元的跟踪码告知用户。对此例如可以通过比较来自一组运输单元的所有运输单元的位置信息得出从该组运输单元中分离的运输单元，特别是当该组是由多于两个运输单元构成的情况下。

例如通过自动发送的短信(SMS)和/或电子邮件通知信件8和9的主管负责人。

图3c示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图700。该流程图700实现了本发明的第三实施方式，该实施方式涉及降低第一位置信息的发生频率。

在步骤701中，在服务器2A上收到第一运输单元的第一位置信息。该第一运输单元例如是具有电池驱动和/或蓄电池驱动的位置发送器的运输单元。只要服务器2B和2C接收到具有电池驱动的位置发送器的运输单元的位置信息，这些服务器就例如将该位置信息继续传递给服务器2A。

服务器2A也可以周期性地将包含有各个最新时间标记的位置信息的搜索请求发送给服务器2B和2C，这些位置信息对应于或能够对应具有电池驱动的位置发送器的运输单元。服务器2B和2C处理完搜索请求并发送符合搜索请求的位置信息给服务器2A。如果有多个位置信息发送给服务器2A，那么例如对每个位置信息单独进行下面的步骤702至708。

代替位置信息，也可以将包括位置信息的记录至少部分地发送给服务器2A。

第一位置信息例如是由集装箱7最新生成的位置信息。

在步骤702中比较第一位置信息和第二位置信息。

对此，类似于步骤504和603所进行的一样，服务器2A自动发送其他重要位置信息的搜索请求给服务器2B和/或2C。例如服务器2A将自动搜索请求限定在其中一个服务器上和/或限定在包含有在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中的时间标记的位置信息上。

服务器2A例如发送对应于或能够对应运输车辆的、包含有由集装箱7最近一次所生成的位置信息的时间标记前后1秒的时间段中的时间标记的所有其他位置信息的自动搜索请求给服务器2C。在这种情况下，服务器2A例如没有发送搜索请求给服务器2B，因为对应于或能够对应运输车辆的位置信息仅存储在服务器2C的通讯数据库中。

服务器2B和/或2C处理完搜索请求并且发送符合搜索请求的所有其他位置信息给服务器2A。代替其他位置信息也可以将完整的记录发送给服务器2A。

第二位置信息是作为自动搜索结果由服务器2B和/或2C所接收的另一个位置信息。如果有多个其他位置信息发送给服务器2A，那么例如将每个其他位置信息单独地和第一位置信息相比较。

在步骤703中由服务器2A确定第一位置信息和第二位置信息是否相似以作为第一位置信息和第二位置信息的比较结果。如上所述，如果第一位置信息包含的位置(至少以高的概率)至少处于在第二位置信息包含的位置的周围，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。

对于上述搜索请求，如果集装箱的最近一次位置至少在第二位置信息包含的位置周围半径10米的范围中，那么例如由集装箱7最近一次所产生的位置信息和第二位置信息是相似的。这种情况至少以高的概率仅符合了对应于或能够对应牵引车6的、包含最新时间标记的位置信息，该牵引车牵拉带有集装箱7的拖车。为了提高精确性，例如可以一次或多次地重复比较集装箱7的、包含有较旧的时间标记的位置信息和牵引车6的相应位置信息。

如果作为在步骤703中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么在步骤704中降低第一位置信息的发生频率。同时，对应于第一运输单元的记录例如和对应于第二运输单元的记录相结合。

服务器2A和/或服务器2B例如发送相应的指令给集装箱7的位置发送器。例如指示集装箱7的位置发送器在该小时内仅再一次生成包含有集装箱当前位置的位置信息。同时对应于集装箱7的寄送物品投递跟踪记录例如和对应于牵引车6的远程通讯记录相结合。集装箱7的寄送物品投递跟踪记录例如可以引用牵引车6的远程通讯记录，例如引用包含有牵引车6的各个最新时间标记的位置信息。降低发生频率是特别有利的，因为像牵引车6这样的运输车辆的位置发送器通常不是或至少不仅仅是电池驱动和/或蓄电池驱动的。由此可以保护集装箱7的、电池驱动的位置发送器，因为位置信息的生成(由于第一位置信息和第二位置信息有相似性)可以至少部分地通过牵引车6的、至少不仅仅是电池驱动和/或蓄电池驱动的位置发送器代替。

在步骤705中，在服务器2A上收到第一运输单元的、包含有较新时间标记的第一位置信息。只要服务器2B和2C接收到第一运输单元的位置信息，这些服务器例如就将该位置信息继续传递给服务器2A。包含有较新时间标记的第一位置信息例如是由集装箱7最近一次所生成的位置信息(在降低发生频率之后)。

在步骤706中，包含有较新的时间标记的第一位置信息和第二位置信息进行比较。包含有较新的时间标记的第一位置信息例如和包含有最新的时间标记的、第二运输单元的位置信息进行比较。这在步骤704中结合多个记录的情况下是特别简单的。否则服务器2A例如必须发送相应的搜索请求给服务器2B和/或服务器2C。

由集装箱7最近一次所生成的位置信息(降低发生频率之后)例如和包含有最新时间标记的、牵引车6的位置信息相比较。

如上面步骤703所进行的一样，在步骤706中，服务器2A确定第一位置信息和第二位置信息是否相似以作为包含有较新时间标记的第一位置信息和第二位置信息的比较结果。

如果作为在步骤706中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性，那么在步骤708中再次提高第一位置信息的发生频率。同时例如撤销记录的结合。

如果作为在步骤706中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么只要服务器2A上收到第一运输单元的、包括有较新的时间标记的另一个第一位置信息，就重新进行步骤705。

对此服务器2A和/或服务器2B例如发送相应的指令给集装箱7的位置发送器。同时撤销对应于集装箱7的寄送物品投递跟踪记录和对应于牵引车6的远程通讯记录的结合。

图3d示出了根据本发明的方法的示例性实施方式的处理步骤流程图900。该流程图900特别实现了本发明的第四实施方式，该实施方式涉及例如为运输单元加装位置发送器，从而不需要手动地逻辑关联位置发送器和运输单元。

在步骤901中将位置发送器和运输单元相连。例如集装箱7不是从一开始就配有位置发送器，而是例如后来加装了寄送物品投递跟踪服务商的位置发送器。位置发送器例如持续地或至少暂时地装配在集装箱7上。然而没有信息通过集装箱记入到对应于位置发送器的记录中和/或没有信息通过位置发送器记入到对应于集装箱7的记录中。

在步骤902中，服务器2B上收到来自位置发送器的第一信息。只要服务器2B从位置发送器收到位置信息，该位置信息没有对应或不能够对应运输单元，那么该服务器就例如将该位置信息继续传递给服务器2A。

服务器2A也可以周期性地将这样的位置信息的搜索请求发送给服务器2B，这些位置信息没有对应或不能对应运输单元。服务器2B处理完搜索请求并发送符合搜索请求的位置信息给服务器2A。如果有多个位置信息发送给服务器2A，那么例如对每个位置信息单独进行下面的步骤903至905。

代替位置信息，也可以将包括位置信息的记录至少部分地发送给服务器2A。

第一位置信息例如是由位置发送器最新产生的位置信息。

在步骤903中比较第一位置信息和第二位置信息。

对此，服务器2A例如发送关于运输单元的搜索请求给服务器2B，对于该运输单元在服务器2B的寄送物品投递跟踪数据库中的记录中没有存储位置信息。作为自动搜索请求的结果，服务器2A从服务器2B接收到例如相应运输单元的识别号。然后服务器2A可以为每个运输单元例如在负责运输单元的物流公司的路线规划系统上查询运输单元在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中应该经过的途经点。例如服务器2A能够在路线规划系统上查询集装箱7在生成第一位置信息的当天应该经过的途经点。第二位置信息就是这样的途经点。

如果有多个途经点适用于比较，那么对每个途经点单独进行比较。例如如果集装箱7应该在这天途经编号是99、82、45、12、2、81的客户，因此相应的途经点(客户位置)适用于比较。

在步骤904中，服务器2A确定第一位置信息和第二位置信息是否相似以作为第一位置信息和第二位置信息的比较结果。如上所述，如果第一位置信息包含的位置(至少以高的概率)至少处于在第二位置信息包含的位置的周围，那么第一位置信息和第二位置信息是相似的。例如，只有第一位置信息包含的位置和途经点、例如和相应客户的地址一致时，集装箱7和位置发送器才有相似性。

例如作为比较结果确定第一位置信息和具有编号45的客户的地址是有相似性的。

如果作为在步骤904中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间没有相似性，并且有多个途经点适用于比较时，那么对其他的途经点重新进行步骤903。

如果作为在步骤904中的比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么在步骤905中关联位置发送器和对应于或能够对应第二位置信息的运输单元。

例如也可以替代性地在位置发送器和运输单元关联之前，必须确定位置发送器的至少另一个第一位置信息和运输单元的第二位置信息之间有相似性。例如只有当位置发送器在上述那天在具有编号：99、82、12、2、81的客户处也生成了位置信息时，集装箱7才与位置发送器相关联。由此至少能够以高的概率确保位置发送器确实已装配在集装箱7上。

特别是可以一直进行比较直至仅还有一个运输单元是符合的。例如第一天在物流公司的经销处有十个可拆卸货厢加装了位置发送器(步骤901)。在这天总共有100个可拆卸货厢离开该经销处。这100个可拆卸货厢中例如有3个可拆卸货厢加装了位置发送器。例如剩下的97个可拆卸货厢中的47个可拆卸货厢已经装配了位置发送器并且已经分别和位置发送器相关联。

例如可拆卸货厢的位置发送器例如在进入和离开该地理范围时分别生成带有地理范围数据的第一位置信息。在服务器2B上例如收到该第一位置信息(步骤902)并且存储在服务器2B的寄送物品投递跟踪数据库中。例如经加装的第一个可拆卸货厢在第一天由经销处驶往汉堡，在汉堡停留一天并在第三天驶往波恩。加装在第一个可拆卸货厢上的第一位置发送器例如生成带有相应地理范围数据的第一位置信息，这些位置信息存储在对应于第一位置发送器的、服务器2B的寄送物品投递跟踪数据库中的记录中。

在接下来的几天中检查第一天处于经销处并且(还)没有和位置发送器关联的可拆卸货厢驶往哪里。这是指50个没有位置发送器的可拆卸货厢和三个经加装的可拆卸货厢。对此可以将第一位置信息例如和来自物流公司的路线规划系统中的第二位置信息相比较(步骤903)。例如将第一位置信息仅和对应于或能够对应这样的可拆卸货厢的第二位置信息相比较，这些可拆卸货厢(还)没有和位置发送器相关联。这仅针对对应于或能够对应三个经加装的可拆卸货厢和50个没有位置发送器的可拆卸货厢的第二位置信息。通过比较例如确定了第一天有53个符合条件的可拆卸货厢处于或应该处于经销处(步骤904)。然而，第一位置发送器仅可以装配在53个可拆卸货厢的其中一个上，因此继续(迭代)比较这53个可拆卸货厢或53个可拆卸货厢的第二位置信息。

例如通过另一个比较(步骤903和904)确定了第一天在53个可拆卸货厢中仅有5个应该或已经驶往汉堡(或在汉堡的地理范围内)。因此这53个可拆卸货厢中可以排除掉48个可拆卸货厢，因此仅和来自剩下的五个可拆卸货厢的路线规划系统的第二位置信息再继续比较。例如五个可拆卸货厢中只有三个应该在第二天也处于汉堡，并且这三个可拆卸货厢中仅有一个应该例如在第三天驶往波恩。因此，通过比较位置发送器的第一位置信息(包含有第一天经销处和汉堡的地理范围数据、第二天汉堡的地理范围数据和第三天波恩的地理范围数据)和来自路线规划系统的、对应于或能够对应经加装的第一个可拆卸货厢的第二位置信息(包含有第一天经销处和汉堡的途经点或地理范围数据、第二天汉堡的途经点或地理范围数据和第三天波恩的途经点或地理范围数据)，能够清楚地确定该可拆卸货厢已经加装了第一个位置发送器。然后将第一个可拆卸货厢和第一个位置发送器相关联(步骤905)。

例如通过结合运输单元的寄送物品投递跟踪记录和位置发送器的寄送物品投递跟踪记录，例如通过引用相应的记录使得位置发送器和运输单元相关联。例如集装箱7的寄送物品投递跟踪记录可以引用位置发送器的寄送物品投递跟踪记录，例如引用包含有位置发送器的各个最新时间标记的位置信息。

与上述过程相比，至今在资产、例如运输单元和位置发送器“联姻”的过程中必须耗费大量成本和时间地、手动地、例如借助条形码在资产和位置发送器之间进行逻辑连接。而通过根据本发明的位置信息比较能够(例如在成功的性能测试之后)简单地连接位置发送器和运输单元(例如集装箱)，例如装配到任意的运输单元上，而不需要手动地逻辑连接。

图4a至4f示出了在客户端4的显示设备45上显示的地图801的示意图。

地图801示出了地点O的位置和该地点的周围环境。地图801在地点A的周围表示出其它街道、一条河流和大海。

在图4a至4f中的地图上设有各种标志牌。这些标志牌分别根据所对应单元的位置以正确的位置设置在地图801上并且例如包含单元的信息。单元的类型例如能够由标志牌的图示得出。

图4a至4f所示出的显示信息例如作为信件8的搜索结果显示给客户端4的用户。该显示信息如同步骤503一样例如由服务器2A生成，并且例如作为能够显示的图像显示在客户端4上。服务器2A例如由信件8的寄送物品投递跟踪记录和/或其他的记录和相应的地图生成该显示信息。

图4a所示显示信息例如作为信件8的第一搜索结果显示给用户。图4a中在地图801上设有一个标志牌802。该标志牌802对应扫描位置11A。信件8的位置811(具有目前和第一搜索结果相一致的匹配度)在地图上设在扫描位置11A。此外，在图4a中的地图801上用虚线表示信件8的计划路线804。计划路线804特别是可以由信件8的寄送物品投递跟踪记录得出，例如由其中规定的目的地得出和/或例如通过在负责物流公司的路线规划系统上查询而得出。计划路线804也可以不是从寄送物品投递跟踪记录中得到的。在这种情况下，例如可以既不显示路线804也不显示标志牌803。

如果信件已经经过扫描位置11A，那么图4a中所示显示信息例如作为来自寄送物品投递跟踪记录的搜索请求“0001”的第一个结果由服务器2A生成并且显示在客户端4上。此外，仅为了说明，图4a中还用虚线示出的标志牌803表示了下一个扫描位置11B，从而对仅基于扫描位置的寄送物品投递跟踪服务的、相对粗糙的位置分辨率加以说明。

因此，作为第一搜索结果用户仅得到存储在寄送物品投递跟踪记录中的、供货链中的扫描位置的信息。由于扫描位置之间的距离大，对此所显示的、信件8的位置811非常不精确。然而，通过采用例如步骤504所述的对比方法能够极度增大信息内容。这例如可以在图4b至4f所示的显示信息中看出，该显示信息例如作为信件8的第二个搜索结果显示给用户。

图4b所示的显示信息中，在地图801上除了标志牌802、位置811和计划路线804以外还设有标志牌805。标志牌805是对应于集装箱7的集装箱标志牌。在标志牌805旁边示出了集装箱7的库存目录号“0001”。标志牌805和信件8的位置811根据集装箱7的最近一次已知位置设置在地图801上。对此，所示位置比图4a中的位置更加准确地反映出信件的实际位置，因为集装箱7以周期性的时间间隔生成位置信息并发送给服务器2B。

例如由比较(例如步骤504中)得到信件8已装载到集装箱7中时，作为来自信件8的寄送物品投递跟踪记录和集装箱7的寄送物品投递跟踪记录的第二个搜索结果由服务器2A生成图4b所示显示信息并且显示在客户端4上。

图4c所示显示信息中，在地图801上设置了标志牌806，而不是标志牌805。标志牌806是对应于牵引车6的LKW标志牌。在标志牌806旁边还示出了牵引车的车辆识别号“0111”和当前速度“60km/h”。标志牌806根据牵引车6的上次已知位置设置在地图801上。

例如由比较(例如步骤504中)得到由牵引车6运送信件8和/或集装箱7时，作为来自信件8的寄送物品投递跟踪记录和牵引车6的远程通讯记录的第二个搜索结果由服务器2A生成图4c所示显示信息并且显示在客户端4上。此外，通过这些信息为用户显示了或者能够为用户显示例如装载状态、汽车类型和牵引车的平均油耗。例如能够这样激活标志牌806，即，在激活过程中显示其他信息以供选择。例如用户选择其他信息时，其他信息能够由服务器2A生成。例如服务器2A能够借助来自牵引车6的远程通讯记录、例如装载和损耗情况和来自信件8的寄送物品投递跟踪记录、例如重量和大小的信息计算出在信件8运输中实际所产生CO₂的排出量并且进行显示。此外，例如能够借助牵引车6的远程通讯记录中的历史位置信息计算出预计(牵引车6在目的地)的到达时间。

在图4d所示显示信息中，在地图801上除了设置有标志牌802和806、位置811和计划路线804以外，还设有标志牌807。标志牌807是对应于堵车的路障标志牌。在标志牌807旁边示出了由于路障而预期的延迟时间(“5min”)。

例如由比较(例如步骤504中)得到由牵引车6运送信件8和/或集装箱7并且在计划路线804上有对牵引车6来说重要的路障时，作为来自信件8的寄送物品投递跟踪记录和牵引车6的通讯记录的第二个搜索结果由服务器2A生成图4d所示显示信息并且显示在客户端4上。例如能够通过在负责物流公司的路线规划系统上查询查明计划路线804。例如服务器2A也可以查询处在计划路线804上并且例如根据路况由前面车辆、例如负责信件8的物流公司的车队中前面的车辆的当前速度推断出的运输车辆位置信息。此外，能够在堵车警告系统中、例如交通信息频道(TMC或TMC Pro)中进行查询。

在图4e所示显示信息中，在地图801上除了设置有标志牌802和803、位置811和计划路线804以外，还设有标志牌808。其间经过第二扫描位置11B并由此同样作为标志牌803显示。标志牌808是对应于集装箱7的集装箱标志牌。在标志牌808旁边示出了集装箱7的库存目录号“0011”。此外，在标志牌808旁边示出了一个小勾。标志牌808和信件8的位置811根据集装箱7的最近一次已知位置设置在地图801上。

例如由比较(例如步骤504中)得到信件8已装载到集装箱7中并且该集装箱处于转运港口中规定的集装箱站点时，作为来自信件8的寄送物品投递跟踪记录和集装箱7的寄送物品投递跟踪记录的第二个搜索结果由服务器2A生成图4e所示显示信息并且显示在客户端4上。对此，标志牌808旁边所示的小勾表示集装箱7位于正确站点。

集装箱7和牵引车6到达港口之后，集装箱7的位置信息例如和港口内部的管理系统相比较，例如和来自集装箱站点数据库的位置信息相比较。只要由比较(例如步骤504中)得到集装箱7处于集装箱站点位置，那么地图上的标志牌就从LKW标志牌转换成集装箱标志牌808。此外例如还已经显示或能够显示来自港口内部的管理系统的其他信息。例如这样激活标志牌808，即，在激活过程中显示其他信息以供选择。如果用户选择其他信息，那么其他信息例如可以由服务器2A生成。例如服务器2A能够提供集装箱站点监控摄像头的图像用于显示。在集装箱7转运到飞机的过程中能够以类似方法进行。然而，还额外显示了或能够额外地显示其他信息(例如拖卡路线/机场上的运输车辆)。

在图4f所示显示信息中，在地图801上除了设置有标志牌802和803、位置811和计划路线804以外，还设有标志牌809。标志牌809是对应于集装箱船舶10的船舶标志牌。在标志牌809旁边示出了船舶11的识别号“1111”。标志牌809和信件8的位置811根据船舶10的最近一次已知位置设置在地图801上。

例如由比较(例如步骤504中)得到信件8已装载到集装箱7中并且该集装箱7由船舶10进行运送时，作为来自信件8的寄送物品投递跟踪记录和集装箱7的寄送物品投递跟踪记录的第二个搜索结果由服务器2A生成图4f所示的显示信息并且显示在客户端4上。

对此例如将需要装载该集装箱的船舶的运输业者的数据和所有重要的集装箱船舶的位置信息(例如AIS信息)进行比较并且进行结合。如果集装箱7的位置信息和船舶10的位置信息开始是一致的(例如大致相同的速度、相似的运动方向、相似的位置和/或相似的速度矢量)，那么使集装箱7的记录和船舶10的记录相互结合(例如连接)在一起并且代替集装箱标志牌显示船舶标志牌809。此外能够从陆地地图转换到海图，因为从这时开始可以将寄送物品定位于海上。

此外例如可以显示或能够显示其他的AIS信息。例如能够这样激活标志牌809，即在激活过程中显示其他信息以供选择。例如在用户选择其他信息时，其他信息能够由服务器2A生成。如果计划路线经过有暴风雨的区域，那么可以由服务器2A查询对船舶10的实际路线来说重要的暴风雨情况并提供相应的信息以显示在客户端4。因此不需要显示全球天气信息，而仅显示对用户重要的天气信息。计划路线特别是能够由存储在船舶10的远程通讯记录中的历史位置信息给出。

图5示出了根据本发明的存储介质80的示例性实施方式的框形图。该存储介质优选是计算机可读的存储介质。该存储介质特别可以是能够由至少一个服务器2A、2B和2C和/或客户端4读取的物理存储介质和/或具体存储介质。

存储介质80包括程序81，该程序包含有程序指令82。当该程序在装置的处理器上运行时，程序指令82使得该装置例如至少部分地执行流程图500、600、700和900的至少一些步骤。该程序例如至少能够在处理器20和40上运行。

在本说明书中所描述的、单个流程图中的处理步骤的顺序并不是强制性的，处理步骤的其他替代性顺序也是可以考虑的。这些处理步骤能够以各种不同的方式和方法来实施，因此能够考虑以软件实施(通过程序指令)、以硬件实施或两者结合来实施这些处理步骤。

Claims (24)

1.一种由至少一个装置(2A、2B、2C、4)实施的方法，所述方法包括：

比较(504、603、702、706、903)第一位置信息和至少一个第二位置信息，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或一个运输单元的站点，并且其中包含(i)和/或(ii)：

(i)如果作为比较结果确定所述第一位置信息和所述第二位置信息之间有相似性(505、604、703、707、904)，降低生成第一位置信息和/或第二位置信息的频率，

(ii)如果作为比较结果确定所述第一位置信息和所述第二位置信息之间没有相似性(505、604、703、707、904)，提高生成第一位置信息和/或第二位置信息的频率(704)；

和/或包括：

将第一位置信息与至少一个第二位置信息进行比较，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元，其中所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元，其中所述位置信息分别对应或能够对应来自一组运输单元的其中一个运输单元，所述一组运输单元由多个共同发送的单个的信件、挂号信、小包裹或包裹所构成，其中所述第一位置信息由固定的扫描位置生成，并且其中所述第二位置信息由固定的扫描位置生成；并且如果作为比较结果确定所述第一位置信息和所述第二位置信息之间没有相似性，那么输出比较结果的信息，其中输出分离警告。

2.根据权利要求1所述的方法,所述方法包括：

将第一位置信息与至少一个第二位置信息进行比较，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元，所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元，其中所述位置信息分别对应或能够对应来自一组运输单元的其中一个运输单元，其中所述一组运输单元由多个共同发送的单个的信件、挂号信、小包裹或包裹所构成，其中所述第一位置信息由固定的扫描位置生成，并且其中所述第二位置信息由固定的扫描位置生成，

其中所述方法的特征还在于，一旦第一运输单元经过用于生成第一位置信息的扫描位置，就生成所述第一位置信息，并且其特征还在于，一旦第二运输单元经过用于生成第二位置信息的扫描位置，就生成所述第二位置信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对应于或能够对应运输单元的每个位置信息包含所述运输单元的一个位置并且对应于或能够对应生成位置信息的单元的每个位置信息包含生成位置信息的所述单元的一个位置。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对应于或能够对应运输单元或生成位置信息的单元的每个位置信息还包含速度、平均速度、运动方向、位置信息的精确性和/或时间标记。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述第一位置信息包含的位置处于所述第二位置信息包含的位置周围所规定的区域中和/或如果这些位置信息包含的参数是相似的，那么所述第一位置信息和所述第二位置信息是相似的。

6.根据权利要求1所述的方法，所述方法包括：

比较第一位置信息和至少一个第二位置信息，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或一个运输单元的站点，

其中，所述方法的特征还在于，所述第一位置信息由控制单元(11A、11B)、第一运输单元或生成位置信息的单元生成，并且其特征还在于，所述第二位置信息由第二运输单元生成。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为每个运输单元或生成位置信息的单元分配或能够分配一个记录，其中每个记录包含至少一个位置信息，并且为第一运输单元或生成位置信息的单元分配或能够分配包含第一位置信息的第一记录并且为第二运输单元分配或能够分配包含有第二位置信息的第二记录。

8.根据权利要求7所述的方法，包括：

如果作为比较结果确定所述第一位置信息和所述第二位置信息之间有相似性，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，并且其中所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或运输单元位置，那么将所述第一运输单元或所述生成位置信息的单元与所述第二运输单元或位置关联，其中所述关联至少部分地结合所述第一记录和所述第二记录(506、905)，其中使所述第一记录这样和所述第二记录相结合，即所述第一记录包含至少一个对第二位置信息的引用。

9.根据权利要求1所述的方法，还包括：

收到用户对第一运输单元的搜索请求(501)，

在作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性时(505、604、703、707、904)，将第二运输单元或站点的信息加入到第一运输单元的信息中(506、507)，并且

作为搜索结果输出经充实的、第一运输单元的信息(507)。

10.根据权利要求9所述的方法，所述方法包括：

比较第一位置信息和至少一个第二位置信息，其中所述第一位置信息对应于或能够对应第一运输单元或生成位置信息的单元，所述第二位置信息对应于或能够对应第二运输单元或一个运输单元的站点，

其中所述方法的特征还在于，所述第一运输单元是寄送物品(8、9)，并且所述第二运输单元是运输所述寄送物品的货运集装箱(7)或运输车辆(6、10)，并且其特征还在于，将货运集装箱(7)或运输车辆(8、9)的远程通讯信息加入到所述寄送物品(8、9)的信息中。

11.根据权利要求9所述的方法，还包括：

作为搜索结果输出对第一运输单元重要的其他信息，和/或

如果作为比较结果确定第一位置信息和第二位置信息之间有相似性，那么作为搜索结果输出对第二运输单元或站点重要的其他信息。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当第一位置信息发生变化，那么第一位置信息和第二位置信息自动进行比较。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，当第一位置信息进行了更新，那么第一位置信息和第二位置信息自动进行比较。

14.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法是用于实现分开监控的方法。

15.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在服务器(2A)收到第一位置信息之后，服务器(2A)自动发送其他的重要位置信息的搜索请求给一个或多个服务器(2B、2C)，所述重要位置信息能够对应或对应于来自一组运输单元中的其他运输单元。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述搜索请求包含来自一组运输单元中的其他运输单元的跟踪码。

17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，发送所述搜索请求的所述服务器(2A)将所述搜索请求限定在一个服务器(2B、2C)上和/或限定在包含有在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段中的时间标记的位置信息上。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述时间标记是最新的时间标记。

19.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，在发送所述搜索请求的所述服务器(2A)上由一个或多个服务器(2B、2C)接收到的来自所述一组运输单元中的其他运输单元的每一个位置信息单独地和第一位置信息相比较。

20.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，当一组运输单元是由多于两个运输单元构成的情况下，通过比较来自该组运输单元的所有运输单元的位置信息得出从该组运输单元中分离的运输单元。

21.根据权利要求1所述的方法，其中，仅考虑将包含有处在第一位置信息的时间标记前后所限定的时间段内的时间标记的位置信息作为第二位置信息。

22.根据权利要求1所述的方法，其中，如果第一位置信息包含的参数在空间上和时间上是与第二位置信息包含的参数相似的，那么经比较的位置信息是相似的。

23.一种装置(2A)，所述装置包含用于实施根据权利要求1至22中任意一项所述方法的媒介(20-23)。

24.一种系统(1、3)，所述系统包括

包含用于实施根据权利要求1至22中任意一项所述方法的媒介的一个或多个装置(2A、2B、2C、4、6-10、11A、11B)。