CN103879512A - 小型船艇的制作方法 - Google Patents
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Abstract
公开了一种小型船艇的制作方法，一、制作船艇模具，模具内腔抛光后涂覆环氧树脂，固化后再次进行抛光；二、在抛光后涂覆脱模剂，再喷涂胶衣树脂并使用用量为胶衣树脂1.5%的过氧化甲乙酮固化；三、在喷涂过氧化甲乙酮后的胶衣树脂上铺放一层玻纤布，再铺放内部均匀填充有泡沫塑料条的3D编织物，再铺放两层玻纤布；四、铺放导流网并架设真空辅助系统，密封模具，其模具内真空度达-0.05～-0.15MPa；五、向模具内导入配制好的不饱和树脂与固化剂混合溶液，不饱和树脂由100份的Atlac580及1份的环烷酸钴421-1组成，固化剂为1份的过氧化甲乙酮；六、继续抽真空，维持8～12分钟；七、红外线加热，控制其表面温度在50℃以下；八、经四个小时后完全固化，取出船艇进行修补、抛光即可。
Description
技术领域
本发明设置一种船艇的制作方法，特指一种小型船艇的制作方法。
背景技术
小型船艇是人们进行竞技体育、休闲健身、日常娱乐的重要器具。船艇的制造材料也是多种多样，例如采用金属、木料、玻璃纤维、塑料、橡胶等等。采用金属和木料制作船艇虽然使用寿命长，但是存在着较为笨重，承载能力不高，容易腐蚀等技术问题。再者，采用木材制作船艇将会消耗大量木材，因此随着化工制造业的不断发展，满足工业化批量制造、价廉物美、并且符合环保要求的塑料船艇已经在国内外逐渐普及。但是五颜六色的塑料船艇始终处于低端，真正高档的休闲船艇精品始终采用木质或者玻璃纤维来制造。另外塑料制品难以与自然融合，平坦的表面结构使得艇身强度偏低。为了制造品质更高，性能更好的船艇，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。
中国国家知识产权局专利局在2009年3月11日，公开了一项公开号为CN101380990A名称为一种塑料船的生产方法，提供了用模压成型法、裁剪焊接法、注塑成型法制造塑料船艇体的方法。
中国国家知识产权局专利局在2012年8月8日，公开了一项公开号为CN202368755U名称为一种小型塑料船艇体，提供了用滚塑成型法制作塑料船艇体的方法。
当前，由于塑料船艇体制造方法的制约，也限制了塑料船艇体结构方面 的创新。用现有的方法制造的塑料船艇体的结构存在强度、刚性、密度等多方面的质量和效率缺陷。
发明内容
一、要解决的技术问题
本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种重量轻、强度高、密封性好、耐压、耐磨损、隔热、抗冲击和抗断裂等优良性能的小型船艇的制作方法。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本发明小型船艇的制作方法，其中，
一、制作船艇模具，模具内腔抛光后涂覆环氧树脂，固化后再次进行抛光；
二、在上述抛光后涂覆脱模剂，而后再喷涂胶衣树脂并使用用量为胶衣树脂1.5%的过氧化甲乙酮固化；
三、在喷涂过氧化甲乙酮后的胶衣树脂上铺放一层玻纤布，再铺放内部均匀填充有泡沫塑料条的3D编织物，而后再铺放两层玻纤布；
四、铺放导流网并架设真空辅助系统，密封模具，其模具内真空度达-0.05～-0.15MPa；
五、向模具内导入配制好的不饱和树脂与固化剂混合溶液，混合溶液渗透到玻纤布及3D编织物的各个缝隙中，上述不饱和树脂由100份的Atlac580及1份的环烷酸钴421-1组成，固化剂为1份的过氧化甲乙酮；
六、在上述导入完毕后，继续抽真空，维持8～12分钟；
七、通过红外线加热，控制其表面温度在50℃以下；
八、经四个小时后完全固化，取出船艇进行修补、抛光即可。
作为优化，上述环氧树脂由环氧树脂E51和二乙烯三胺DETA按照88:12配比而成。
作为优化，上述胶衣树脂喷涂的厚度为0.4～0.6mm，喷涂2～3遍。
作为优化，上述玻纤布的面密度为350～500g/m2。
三、本发明的有益效果
本发明制造船艇采用的主体材料是3D编织布，该种立体编织物经树脂复合具有整体性好、强度高、耐压、耐磨损、隔热、抗冲击和抗断裂等优良性能，特别是其重量显著低于同等尺寸的复合材料，其30mm厚度的3D编织布经混合溶液复合后重量为3.6kg/m2。
目前市场上同尺寸的塑料船艇（长度3.0米，宽度0.70米，高度0.30米）一般采用滚塑成型方法制造和玻璃钢成型方法制造，这类船艇大概重量均在25kg～35kg之间，采用本发明制造的船艇重量12kg以内。其强度和刚性远远高于上述船艇。
具体实施方式
下面对本发明作进一步说明：
实施方式一：本发明小型船艇的制作方法，其中，
一、制作船艇模具，即：通过数码雕刻机在木材上制作出船艇形状的内腔，在模具内腔抛光后涂覆环氧树脂，该环氧树脂由环氧树脂E51和二乙烯三胺 DETA按照88:12配比而成，待环氧树脂固化后再次进行抛光；
二、在上述喷涂环氧树脂固化抛光后涂覆脱模剂，而后再喷涂胶衣树脂并使用用量为胶衣树脂1.5%的过氧化甲乙酮固化；若脱模剂为水溶性脱模剂，则必须等其水分蒸发完后再喷涂胶衣树脂，其胶衣树脂和模具的工作温度在15℃～30℃；上述胶衣树脂喷涂的厚度为0.4～0.6mm，喷涂2～3遍；随时检查胶衣树脂层是否固化适度，采用触摸法，即用干净的手指触及一下胶衣树脂层表面，如果感到稍微有点发粘但不粘手时，说明胶衣树脂层己经基本固化，这时可进行下一步的玻纤布的铺放操作，以确保胶衣树脂层与纤维背衬层的整体粘合性
三、在喷涂过氧化甲乙酮后的胶衣树脂上铺放一层玻纤布，上述玻纤布的面密度为350～500g/m2，具体的说，本实施例玻纤布采用面密度为400g/m2，再铺放内部均匀填充有25mm×25mm泡沫塑料条的3D编织物，而后再铺放两层玻纤布；
四、铺放导流网并架设真空辅助系统，密封模具，其模具内真空度达-0.05～-0.15MPa，本实施例具体真空度达-0.1MPa；上述真空辅助系统为导流网、导流管、真空管、真空泵以及敷在模具上的塑料薄膜和胶泥等；
五、向模具内导入配制好的不饱和树脂与固化剂混合溶液，混合溶液渗透到玻纤布及3D编织物的各个缝隙中，本实施例真空辅助系均由透明可视材料制成，可观察混合溶液浸润情况，适当调整真空管管路和导流管管路的开启与闭合，保证全系统均匀浸润混合溶液；上述不饱和树脂由100份的Atlac580（乙烯基酯树脂）及1份的环烷酸钴421-1组成，固化剂为1份的过氧化甲乙酮；
六、在上述导入完毕后，继续抽真空，维持8～12分钟，在本实施例中维持10分钟，继续抽真空的目的在于将富余的混合溶液抽出；
七、在上述抽真空完毕后，通过红外线加热，适当调节加热距离，控制其表面温度在50℃以下；
八、经四个小时后完全固化，拆除薄膜和胶泥，取出船艇检查表面，对有缺陷处进行修补、抛光即可。
艇体外侧可以按照个人意愿进行美化涂饰，至此小型休闲娱乐船艇制作完毕。
本发明制作的船艇是无动力船艇，配备手持船桨，适用于漂流、江河及近海划行、钓鱼等等日常娱乐活动。
Claims (4)
1.一种小型船艇的制作方法，其特征在于：
一、制作船艇模具，模具内腔抛光后涂覆环氧树脂，固化后再次进行抛光；
二、在上述抛光后涂覆脱模剂，而后再喷涂胶衣树脂并使用用量为胶衣树脂1.5%的过氧化甲乙酮固化；
三、在喷涂过氧化甲乙酮后的胶衣树脂上铺放一层玻纤布，再铺放内部均匀填充有泡沫塑料条的3D编织物，而后再铺放两层玻纤布；
四、铺放导流网并架设真空辅助系统，密封模具，其模具内真空度达-0.05～-0.15MPa；
五、向模具内导入配制好的不饱和树脂与固化剂混合溶液，混合溶液渗透到玻纤布及3D编织物的各个缝隙中，所述不饱和树脂由100份的Atlac580及1份的环烷酸钴421-1组成，固化剂为1份的过氧化甲乙酮；
六、在上述导入完毕后，继续抽真空，维持8～12分钟；
七、通过红外线加热，控制其表面温度在50℃以下；
八、经四个小时后完全固化，取出船艇进行修补、抛光即可。
2.根据权利要求1所述的小型船艇的制作方法，其特征在于：所述环氧树脂由环氧树脂E51和二乙烯三胺DETA按照88:12配比而成。
3.根据权利要求1所述的小型船艇的制作方法，其特征在于：所述胶衣树脂喷涂的厚度为0.4～0.6mm，喷涂2～3遍。
4.根据权利要求1所述的小型船艇的制作方法，其特征在于：所述玻纤布的面密度为350～500g/m2。
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