CN103878957A - 用于汽车注塑工艺中的输料系统 - Google Patents

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CN103878957A CN201410111635.9A CN201410111635A CN103878957A CN 103878957 A CN103878957 A CN 103878957A CN 201410111635 A CN201410111635 A CN 201410111635A CN 103878957 A CN103878957 A CN 103878957A
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葛益军
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/46—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it into the mould
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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    • B29C45/46—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it into the mould

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Abstract

一种用于汽车注塑件的注塑系统，其包括：位于前端并接受呈熔融状态注塑材料的入口，位于末端并同注塑模具相配合的出口，以及连接所述入口和所述出口的注塑本体，其中：在所述注塑本体的内壁设有相内延伸的导向翼，其能熔融材料进行导向，特别是高压、大流量的注塑汽车件的时候。

Description

用于汽车注塑工艺中的输料系统
技术领域
本发明关于一种注塑系统，特别是关于汽车注塑工艺中的输料系统结构。
背景技术
典型的注塑模制系统除其他事项外包括一个注射单元、一个夹具组件和一个模具组件。在注射单元内，原材料（例如PET粒料以及类似物）通过一个漏斗被送料，并由料筒加热器加热，再由喷嘴注射到模具中。
该类方式可大批量的获得相同尺寸的零件，因此汽车工业的发展壮大同模制工艺的发展密不可分，对模制工艺依赖较大。目前汽车的零部件中大量使用注塑件，特别是内饰部件。
美国专利6,241,932（发明人：Choi等人，公开日：2001年6月5日）公开了一种双级注塑机的操作方法和操作系统，其中注塑室中注塑柱塞的移动与塑化螺杆的移动及熔料流入注塑室相协调。
美国专利4,311,446（发明人：Hold等人, 公开日：1982年1月19日）、美国专利4,094,940（发明人：Hold，公开日：1978年6月13日）、美国专利3,937,776（发明人：Hold等人，公开日：1976年2月10日）、美国专利3,870,445（发明人：Hold等人，公开日：1975年3月11日）中的每个专利都公开了一种控制注塑机注塑工艺参数的方法和装置，其中注塑机由一个料筒（配备一个塑化室）组成，其中料斗是指与之相通的所述塑化室的相邻一端，喷嘴是指与一个模具相通的所述塑化室另一端。注塑工艺的控制注塑的速度及熔料温度。
由于汽车注塑件中采用不同塑性材料，且尺寸不同一，在将熔融状态的注塑材料注射到模具的过程中，注塑材料会出现凝固等有害现象，同时注射的不均性也会经常出现。为此需要提供有效的手段保证注塑材料能够符合注塑条件，且能够被均衡的注射。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车注塑工艺中的输料系统，其中：所述输料系统的入口连接提供熔融状注塑材料的塑化室；所述输料系统的出口连接有向模具注射所述注塑材料的喷嘴；且所述输料系统内具有连接所述入口和所述出口的输料通道，在所述输料通道的外壁设有通道电加热部件。
本发明在塑化室和喷嘴进行连通，且提高加热部件，保持熔融状态的注塑材料的流动性，该中介分配性质的输料系统也避免乐乐之间由塑化室进入喷嘴的冲击和不均匀性，也能防止高压对喷嘴的冲击，并能保证注塑时的质量。
附图说明
图1为本发明示意图。
附图标记：10输料系统，1入口，2塑化室，3出口，4喷嘴，5通道电加热部件，6主通道，7支通道，9过滤板，11孔，12过滤板电加热部件。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供一种用于汽车注塑工艺中的输料系统10，其中：所述输料系统的入口1连接提供熔融状注塑材料的塑化室2；所述输料系统的出口3连接有向模具注射所述注塑材料的喷嘴4；且所述输料系统内具有连接所述入口1和所述出口3的输料通道，在所述输料通道的外壁设有通道电加热部件5。
本发明在塑化室和喷嘴进行连通，且提高加热部件，保持熔融状态的注塑材料的流动性，该中介分配性质的输料系统也避免乐乐之间由塑化室进入喷嘴的冲击和不均匀性，也能防止高压对喷嘴的冲击，并能保证注塑时的质量。
作为本发明的一个改进实施例，所述入口1具有一个，所述出口3具有多个。
作为一个优选的改进，所述输料通道包括自所述入口1连接所述塑化室2的主通道6，和自所述入口1连接所述多个出口3的支通道7。 作为更近一步的改进，在所述多个出口3上设有多个喷嘴4。
所述实施例对长尺寸注塑件具有良好的适应性，可以实现多点的同步注塑。
作为本发明的另一个实施例，在所述入口1处设有过滤板9。通过对塑化室2中呈熔融态的注塑材料进行过滤，保证进入本发明中的输料系统的注塑材料没有大颗粒残余，提高注塑件的内在品质。
作为优选的改进，所述过滤板9上设有呈锥形的孔11，以及过滤板电加热部件12。
本发明提供的改造使得注塑系统在获得较好的注塑产品的同时，提高注塑进程，适合大尺寸注塑件和各种注塑材料。
应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (6)

1.一种用于汽车注塑工艺中的输料系统，其特征在于：
所述输料系统的入口连接提供熔融状注塑材料的塑化室；
所述输料系统的出口连接有向模具注射所述注塑材料的喷嘴；且
所述输料系统内具有连接所述入口和所述出口的输料通道，在所述输料通道的外壁设有通道电加热部件。
2.如权利要求1所述的输料系统，其特征在于：所述入口具有一个，所述出口具有多个。
3.如权利要求2所述的输料系统，其特征在于：所述输料通道包括自所述入口连接所述塑化室的主通道，和自所述入口连接所述多个出口的支通道。
4.如权利要求3所述的输料系统，其特征在于：在所述多个出口上设有多个喷嘴。
5.如权利要求4所述的输料系统，其特征在于：在所述入口处设有过滤板。
6.如权利要求5所述的输料系统，其特征在于：所述过滤板上设有呈锥形的孔，以及过滤板电加热部件。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140625