CN103858159A

CN103858159A - 结构性声衰减板

Info

Publication number: CN103858159A
Application number: CN201280048519.6A
Authority: CN
Inventors: 居·伯纳德·沃琪尔; 埃里克·皮隆; 克里斯多夫·玛胡
Original assignee: Hurel Hispano SA
Current assignee: Safran Nacelles SAS; Safran Nacelles Ltd
Priority date: 2011-10-04
Filing date: 2012-10-02
Publication date: 2014-06-11
Also published as: CA2848248A1; US20140326536A1; BR112014006561A2; EP2764510A1; FR2980902B1; WO2013050694A1; FR2980902A1; RU2014117115A

Abstract

本发明涉及一种声衰减板（100），包括以下主要元件：具有声学孔的声阻表层（110）；实心表层（120）；声学结构（130），所述声学结构包括吸声材料，并布置在所述声阻表层（110）和实心表层（120）之间，其特征在于，所述实心表层（120）是结构性的并且构造成以在所述声衰减板（100）的实心表层（120）和所述声阻表层（110）之间形成至少一个横向隔板（121，122）。

Description

结构性声衰减板

技术领域

本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机机舱的声衰减板，涉及到装备有这种板的机舱元件，并且涉及相关的制造方法。

背景技术

在涡轮发动机机舱中使用声衰减板，尤其是通过捕获噪声，以减少来自涡轮喷气发动机的噪音排放，在现有技术中是已知的。

这些板通常包括中空的芯体结构类型（通常称为“蜂窝”结构）或多孔材料结构类型的吸音材料。

这种吸音材料覆盖在其下侧上，也就是说，不与机舱内的空气流相接触的一侧，这一侧具有不透气的内表层，被称为“实心的”，用作声学反射器。

这种吸音材料还覆盖在与其相对的上侧上，也就是说，与机舱内的空气流相接触的一侧，这一侧具有穿孔的透气外表层，被称为“声阻的”或“声学的”，用作使声能消散。

这种声学板，在其主要功能之外，还必须具有足够的机械性能以传递作用力，尤其是气动力，它们接收所述作用力，将其传传递到所述机舱的结构性连接件，否则它提供的声衰减质量可能会下降。

具体地，已知的声衰减板，其中，在相关的两个表层之间和/或在所述表层之一和所述声学结构之间实现有加强件和/或隔板，以确保所述板的良好结构性能。

这些隔板和/或加强筋通常沿着所述板分布于所述声学结构中。

从文件FR2933224中可知这种板的一个例子，其中，隔板存在于声学结构内，并且，此外，与穿过所述声学结构每一侧的机械紧固装置相关联，以连接该板的所述两个表层。

虽然在文件FR2933224中所述的板的不同实施例减少了板的内表面和外表面上的声学结构的对接缺陷，但是，隔板的存在仍然会增加所述板组成部件的误差和错位的风险，不利于所述板的声学质量。

在所述声学结构是复合的，由一个或多个叠置和/或并列的蜂窝芯块组成时，这种缺陷更普遍。

在声学结构中隔板的存在会影响所述板的有效声学表面以及所述板的质量。

这种隔板沿所述声学结构应用到所述声学结构中的任何机械固定装置中。

而且，这种板的制造繁琐，这增加了生产成本和相关的维护成本。

此外，文献FR2933224公开了一种板，其中，不与声学结构接触的表层是自加强的，以确保所述板的良好结构性能。

为了确保板整体的良好结构性能，这种解决方案并没有使所述板从在所述两个表层之间使用加强件和/或隔板中解脱出来。

如果加强件被应用在所述结构的内部，那么也就减少了声学表面。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种声衰减板，这种板在满足结构性能的同时，其有效声学表面被最优化。

还需要提供了一种特征在于减轻重量的声衰减板，如果需要，所述板可以容易和快速地制造和修理。

本发明的另一个目的是提供一种能够吸收复合声学结构的堆叠误差的声衰减板。

本发明的另一个目的是提供一种以简单且有效的方式对构成它的声学结构提供防腐蚀保护的声衰减板。

为此，本发明涉及一种包括以下主要元件的声衰减板，：

-具有声学孔的声阻表层，

-实心表层，

-声学结构，所述声学结构包括吸音材料，并且布置在所述声阻表层和实心表层之间，

其特征在于，所述实心表层是结构性的，并构造成以在所述声衰减板的实心表层和声阻表层之间形成至少一个横向隔板。

隔板是指一种元件，所述元件适用于：

-确保所述两个表层之间的连接，

-满足在声衰减板中的加强功能，

-保持所述板的两个表层之间的恒定距离。

使用本发明，消除了嵌入在所述声学结构中的任何隔板和加强件，与现有技术中具有相同尺寸的声衰减板相比，它有利于增加所述板的有效声学表面。

此外，提供具有一种表层的声学结构，在所述表层处的结构性能足以消除任何结构化声学结构的使用。

在不涉及任何声学结构的组成部件的胶合或者膨胀泡沫的实施例中，声学孔不大可能有堵塞的风险。因为所述声阻表层没有考虑结构性，所以仍然需要仅检查在壳体上的声阻表层的适当外围结合，所述检查要求的级别比在现有技术中所规定的低，因此降低了不合格率。

有利的是，本发明的声学板可以更容易地在实心表层上安装声学结构和声阻表层，确保了高的工业可行性，即快速执行，降低生产成本，因为相对于现有技术，所述板的组装步骤被极大地减少了，并且，容易维护和修理，因为简化了相关板的组装。

根据本发明的其它特征，本发明的声衰减板包括一个或多个以下的可选特征，所述特征可以单独考虑或以所有可能的方式组合：

-所述实心表层被配置为在所述声学结构的每个侧面上形成位于实心表层和所述声阻表层之间的横向隔板，形成接收壳体，在其凹部容纳所述声学结构;

-实心表层形成其所接收的声学结构的印记。

-实心表层包括至少一个返回件，所述返回件沿着所述的声学结构周边的至少一部分朝向所述声阻表层;

-所述返回件进一步延伸到所述声阻表层上;

-实心表层是整体式的;

-实心表层集成了加强件;

-实心表层在至少一部分以双层壁形成，在所述双层壁中设置有加强结构;

-面向声学表面的表层内表面为粗糙表面;

-所述声学结构通过嵌入容纳在壳体的凹部;

-所述声学结构使用弹性装置和/或机械紧固装置，通过压缩容纳在壳体的凹部;

-所述弹性装置的至少一部分包括锚定所述声学结构的装置;

-这些锚定装置包括波纹状的声学结构和/或在其一侧或两侧都具有齿的声学结构;

-所述弹性装置的至少一部分包括排水装置，所述排水装置在所述声学结构和实心表层之间的界面处，适合于在厚度方向被压缩;

-所述弹性装置的至少一部分包括减震器，所述减震器从面向实心表层和/或声阻表层的支承表面的声学结构表面延伸出来;

-所述减震器的形式是置于所述声学结构表面上的弹性材料的点状球;

-所述机械紧固装置中的至少一部分适用于将所述实心表层和声阻表层在两个表层的界面处固定。

根据本发明的第二方面，本发明涉及一种包含根据本发明的吸音板的机舱元件。

附图说明

通过参考本文所附的附图阅读以下非限制性的说明，可以更好地理解本发明，其中：

-图1a至1d是根据本发明第一实施例的制造板的方法的剖视图;

-图2a至2b，图3a至3b，图4a，图5a，图6a，图6c，图7a至7b，图8个是根据本发明的板的其它实施例的剖视图;

-图4a，5a和6a分别是图4b，5b，6b中的区域A，B，C的放大图;

-图9是根据本发明另一实施例的板的实心表层的剖视图。

具体实施方式

参照图1a至1d，声衰减板100包括：

-具有声学孔的声阻表层110，

-实心表层120，

-声学结构130，该声学结构包括吸音材料，并且布置在所述声阻表层110和实心表层120之间。

如这些图所示，声学结构130可包括蜂窝结构，所述蜂窝结构由蜂窝芯单元或NIDA形成。

在一个可选实施例中，它可以包括具有吸音性能的多孔材料，以取代NIDA结构。

这种多孔材料具有开放的结构，即，能够吸收声波能量的开放单元。

例如，上面提及的多孔材料可以由泡沫型材料或展开形式的材料制成。

这种声学结构130可以是或者不是分布式的声学类型。

声学结构130可以包括一个或多个谐振器，可以是由或不是由数个蜂窝/多孔层形成，所述多孔层由隔片分开或不由隔片分开。

在图1a至1d所示的非限制性示例中，声学结构130由分布式声学结构形成，所述分布式声学结构包括由隔片133分开的层叠蜂窝单元的第一层131和第二层132，所述两层的单元131，132是相同的或不相同的。

与流线流相接触的声阻表层110，依次，穿有多个孔111，所述孔根据取决于所期望的声衰减的确定的布置来定位。

根据本发明，所述实心表层120，不与空气流接触，是结构性的并构造成在声衰减板100的实心表层120与声阻表层110之间形成至少一个横向隔板121。

优选地，所述实心表层120被构造为在声学结构130的任一侧上形成位于实心表层120和声阻表层110之间的横向隔板121，122，由此形成用于接收所述声学结构130的壳体123。

更具体地说，这两个隔板由在声学结构130的每一侧上的两组界面返回件121，122形成，沿着声学结构130周边的至少一部分朝向声阻表层110，所述声阻表层110与声学结构130点接触或非点接触。

在图示的可选实施例中，这些返回件121，122每个都具有倒L的形状，在该处分支121a，122a中的一个形成与声学结构130的界面，并且以另外的分支121b，122b延伸，分支121b，122b形成与声阻表层110的界面。

因此，声学结构130通过所述壳体123的返回件121,122保持在适当的位置。

此外，如图1a至1d所示，壳体123形成了它所容纳的声学结构130的印记，并且，更具体地说，形成了壳体123的凹部的形状和尺寸，以接收相关联的声学结构130。

因此，在该非限制性示例中，壳体123的底部包括朝向声学结构130的内部返回件124，其限定了壳体123的两个级别的深度，每个分别对应于相应的声学结构130的第一层131和第二层132。

有利的是，这样的壳体123使得可以吸收所述复合声学结构130的叠加起来的不同层的误差。

此外，在可选实施例中，该实心壳体123是整体式的。

它具有结构特性并形成刚性结构层，适用于接受板100所承受的所有作用力，并将这些作用力引导至机舱元件的其它结构性连接件，所述结构性连接件是组件，不会使所述声学结构130或阻性表层110变形。

相反，声学结构130和声阻表层110未结构化。

因此，实心表层120或壳体123由复合型的热固性材料形成，例如，由热塑性材料形成，该热塑性材料可以由金属材料加强或者没有加强。

此外，壳体123可在其凹部具有内表面，它是光滑或粗糙的，这取决于形成它的材料。

在一个可选实施例中，可以在将所述声学结构130安装到其凹部中之前，对所述壳体123的表面进行处理。

对于由复合材料制成的壳体123，当所述声学结构130被安装后，可能必须去除分层织物，以获得用于与所述结构130结合的原始内表面。

在其它可选实施例中，可以考虑任何其它机械方法，如喷砂、研磨或由药剂进行的化学表面处理方法，蚀刻所述壳体123的内表面。

在图9所示的另一个可选实施例中，该实心壳体123是完全或部分地自加强的。

它在其整个结构或其一部分中集成了加强件。

更具体地，它可以至少部分由双层壁126，126'形成，所述双层壁126，126'形成了间隙i,其中安装了加强结构125。

所形成的间隙i在形成底部的壳体部分123的外侧部分上延伸，与壳体123的凹部相对。

在一个非限制性示例中，该加强结构125可以是蜂窝芯结构。

一个可选实施例也可以，以类似的方式，以壳体123的一个或多个的返回件121，122，124的整个集合，或其一部分提供加强。

通过压缩，将声学结构123容纳在壳体123的凹部，使用：

-弹性装置和/或

-机械紧固装置和/或

-通过嵌入和简单的接触。

关于这一点，在图1a至1d中所示的板的第一制造方法如下。

在该可选实施例中，在经过调整的嵌入使得在所述壳体123和所述声学结构130之间没有间隙的情况下，无论是通过声学结构130的变形的嵌入或是通过不使声学结构130变形的嵌入，声学结构130被安装入接收壳体120中。

如图1a和1b中所示，在通过变形嵌入的情况下，为了将所述声学结构130的不同层嵌入并限制在所述壳体123中，声学结构130的第一层131和第二层132各自的长度d，e大于所述壳体123的容腔的长度f，g，所述容腔分别用于在它们的凹部接收声学结构130的第一层131和第二层132。

参考图1a，声学结构130可与壳体123简单接触，或者，如果需要，通过胶沉积类型的机械紧固装置来接触。

所用胶可以是本领域技术人员所知的任何类型的胶。

更具体地，在壳体123底部的表面可施加至少一层胶1，和/或与壳体123的底部相接触的声学结构130的第一层131的表面，可以是预先胶合和/或交联的。

参考图1b，在适当情况下，隔片133可以通过任何合适的方式进行安装。

优选地，所述安装可以通过与该隔片133接触的声学结构130的第一层131的表面的预先胶合来进行，紧接着通过交联进行。

声学结构130的第二层132的安装可以类似于第一层131来进行。

因此，至少一层胶水2可以施加在壳体123的底部表面上（安装了第一层131后仍然是自由的），在适当情况下，和/或所述的声学结构130的第二层132的表面上，所述第二层132的表面与所述底部和隔片133相接触，如果适当，或者与所述第一声学层131相接触。

对于在图1c中示出的声阻表层110的安装，可以在面向表层110的第二声学层132的表面上进行胶沉积，并且与在面向所述声阻表层110的壳体123的返回件121b,122b表面上的胶沉积相结合或不与之结合。

在另一个可选实施例中，可以在声阻表层110的表面上设置胶沉积。

更一般地，胶合以这样一种方式执行，所述声学孔不被堵塞，以避免对声音吸收的任何限制。

参考图1d，压力连续施加在整个板100上，更具体地，施加在壳体123的外表面，以执行所有的胶合操作。

可以通过任何已知的设备施加所述压力，并且该设备可以是气动的或机械的。

此外，该压力可以局部地仅施加在位于与所述声阻表层的界面处的返回件121，122上，或施加在整个壳体123上。

另外，也可以在压力下执行这些胶合操作，如果需要的话，使用在炉中进行的热处理或使用冷处理。

在图2a和2b中示出了另一个实施例。

在这种情况下，由声学结构130和声阻表层110形成的声学组件可以在壳体123中安装声学结构130之前预先装配，尤其如结合图1a至1d所述，但不排除其他。

这样的组件随后通过嵌入安装到壳体123中。

在一个可选实施例中，可以提供具有互补的形状和尺寸的声学结构和壳体，使声学结构130在壳体123的凹部中的嵌入在调整后没有间隙，且不会使声学结构130变形。

此外，优选的是，由于声学组件和壳体123底部之间的间隙的存在，在将所述声学组件布置到壳体123中之前，将该声学板100的排水装置10安装到壳体123的底部中。

这些排水装置10也具有弹性。

它们在厚度方向是可以压缩的，从而形成声学结构130的弹性垫。

更具体地，以非限制性的方式，这些排水装置10可包括一个或多个穿孔的回折，一个或多个浮刻的栅格或包括缠结纤维（诸如毛毡）的的一个或多个纤维集。

声学板100的排水装置10优选在温度低于100℃的环境使用，它们可以由商业成本低的普通材料制成。

具体地，形成毡的材料可以按照本领域技术人员的需求从集成毡中选取，所述需求至少包括：毡的孔隙率、纤维的弯曲度、纵横比、纤维的平均尺寸、缠结率，这使得在毡的厚度中能够获得良好的弹性。

所述毡必须有耐水和耐各种航空中遇到的流体的特性。

通常，所述毡的厚度与所需的压缩值相兼容。

排水装置10最好设置成与壳体123的底部和声学结构130简单接触。

但是，也可以设想其它类型的弹性或机械紧固。

声学组件和排水装置10被置于壳体123中，为了执行所有的胶合操作，与图1d的实施例相似，在壳体的外表面上施加压力。

排水装置10的存在使得在声学组件的压力下接触于壳体123上。

因而在所述板100表层上提供了高粘合质量的声学结构130。

有利的是，由于在壳体123的底部存在着排水装置10，在声学结构130上的排水膜也被取消了。

在图3a至5b中示出了三个其它的实施例。

在这些实施例中，声学结构130被实现，并且有间隙或无间隙地，通过简单接触嵌入在壳体123中。

更具体地，在声学结构130和壳体123之间，或在声学结构130的不同的组成元件之间，即不同的声学层131，132之间，以及不同的声学层131,132和隔片133之间（如适用），不进行胶沉积。

胶合被替换为通过锚定装置20将所述声学结构130简单接触在壳体123中。

如果适用，不存在胶合有助于降低声阻表层110和隔片133的孔眼被堵塞的风险。

另外，通过消除受控的环境气氛、防护服，并通过在没有胶合的交联步骤中减少制造工序，简化了吸音板100的制造工作条件。

更具体地，参考图3a至3c，锚定装置20的第一可选实施例中包括声学结构，其中不同的声学层131，132是波纹状的。

每个波纹状的声学结构130必须至少满足下列特征：声学结构130的变形负载必须比相应的吸音板100的刚度低，同时确保所述声学结构130有效地楔入到板壳体123中。

所述波纹特征的限定，即具体的长度、高度、偏转、幅度、波纹结构，取决于所需的，具体通过试验、实验和/或计算得到的成形强度。

优选地，声学结构130的偏转和高度被限定为：一旦声阻表层110被应用在所述结构130上，使得声学结构130仍然有残余变形。

因此，确保了声学结构130在声阻表层110和壳体123之间的最佳对接。

板的安装如下。

相继地构建第一波纹声学层131、隔片133（如果适用）、第二波纹声学层132（图3a）和在壳体123内并靠着壳体123（图3b）的声阻性表层110。

如图3c所示，压力（如箭头所示）连续地施加在与声阻表层110的界面处的壳体123的加强件121，122上，或施加在整个壳体123上，类似于其它先前描述的实施例。

参照图4a和4b，锚定装置20的第二可选实施例中包括声学结构，其中，至少声学结构的面对壳体123的一侧包括齿21，以改善声学结构130在壳体123上的锚定。

这些齿21可以设置在整个侧面上或仅设置在一个或多个部分上。

还可以设想，声学层，和尤其是面向隔片133和/或声阻表层110的蜂窝芯单元的壁上也设置有齿。

所述齿21的多或少，取决于本领域技术人员中的选择，以及声学结构130在相对的表层110，120上所需的粘合力。

优选地，齿21被成形，以使它们与支承面的接触面最小，所述支承面即，表层120，110，隔片133或其它元件。

在图4a至图4b和图5a至5b中，可看到同样带齿的声学结构21的两种可选实施例，图5a至图5b的实施例中的齿与图4a至图4b中的齿相比更细并且更尖锐。

图4a和5a的实施例中的板100的安装与图3a至3c是相同的。

应当指出，施加在壳体123上的压力，通过所述齿21或甚至是在蜂窝声学结构130中的单元的变形，将声学结构130置于弹性应力下。

此外，如图4a所示，另外，可以在任何所述带齿型的声学结构130的安装之前，将排水装置10设置到壳体123的底部。

对于波纹状的声学结构130，这种可能性也是有的。

这些排水装置10可以类似于那些结合图2a至2b相关的描述。

在这种情况下，面向排水装置10的声学层131，132的壁可具有齿21。

根据图6a到6c示出的另一个实施例，声学结构130包括至少一个配备有弹性装置30的表面，该表面面向壳体123的底部内表面。

这些弹性装置30可布置在整个表面上，或沿所述表面仅布置在所述表面的一个或多个部分上。

也可以设想，所述声学层131，132，和尤其是面对隔片133和/或声阻表层110的蜂窝芯单元的壁也配备有这些弹性装置。

这些弹性装置具有低幅度的弹性，以保证声学结构130在轻度压力下与壳体123，并在适当时，与隔片133或声阻表层110在其界面处接触。

这些弹性装置30可包括例如橡胶的弹性材料沉积，如图6a和6b所示，或者包括任何其它弹性装置，该弹性装置适于、应用或形成在所述声学结构130的这些层131，132的对应侧。

所述弹性装置的数量、形状和布置由本领域技术人员来调整，尤其促进在这些不同支撑件上的声学结构130的均匀接触。

在图6a到6c所示的例子中，每个声学层包括，在其每一侧上，点状的沉积或在每个蜂窝芯单元上的弹性橡胶球31。

这种沉积可通过在声学结构130成形之前浸涂所述声学结构130来实现。

而且，它可以通过交联或任何其它能使弹性球应用到蜂窝单元的端部的合适方法来实现。

优选地，每个弹性材料的沉积适合于允许声学结构130在十分之几毫米的应变下破碎。

这种沉积有利地提供了声学结构130和相关的支撑件，特别是声学表层110之间一致的接触面，这导致所述蜂窝单元的隔离，如果适用，并通过除去在每个单元和声学表层110之间的任何泄漏，确保最佳的声学性能。

此外，有利的是，这种沉积形成一种保护，防止由金属材料构成的声学结构130被腐蚀，例如，通过为其上存在沉积的声学结构的侧面提供密封。

这种吸音板100的安装与图3a至3c中的是相同的。

应当概括出，在壳体123上施加的压力，通过球31或甚至是蜂窝声学结构中的单元的变形，将所述声学结构130置于弹性应力下。

关于这点，添加至弹性球31的厚度的声学结构130的厚度一定比接收结构130的壳体123的深度更大。

一个可选实施例可以在所述声学结构130的同一侧或两侧设置多种类型的弹性元件。

在图7a和7b中，通过两个可选方案示出了另一个实施例。

使用机械紧固装置40，通过压缩使声学结构130接触声阻表层110并保持在壳体123内。

在本实施例中，所述紧固装置适于将壳体123和声阻表层110，在壳体123的横向返回件121，122处紧固在一起。

有利的是，得到的声衰减板100，其中通过将紧固连接件带到壳体123/声阻表层110上，优化了有效声学区域。通过所述紧固装置，避免了声学结构130的声学孔的任何堵塞。

此外，通过消除了所述板的组成元件的胶合操作，方便了维修以及板100的维护和其部件的更换（如果有必要）。

根据图7a所示的可选实施例，机械紧固装置40包括铆钉41或螺栓，将所述声阻表层110固定到壳体123的界面的返回件121，122的相对的分支121a，122b或121b，122b。

这些铆钉41与布置在所述返回件和声阻表层110上的适于由铆钉41穿过的孔相配合。

根据在图7b中示出的可选实施例，声阻表层110外围的返回件112，113可以设置为朝向声学结构130，在声学结构130的厚度上在限定所述壳体123与声学结构130的界面的壳体123的返回件121a,122a的对面延伸。

所述外围返回件112，113因而垂直于声阻表层110的基准面。

声阻表层110和壳体123通过加强件固定，所述加强件设置在声学结构层的横向相对侧上。

优选地，所述机械紧固装置由不需要根据负荷和温度来构建的材料制成，它可选地可由合成材料或铝基材料制成。

此外，如各可选实施例所示，可以将机械紧固装置40与弹性装置30相关联。

因此，可以用非限制性的方式提供，使用在其一侧或两侧都装备有弹性球31的声学结构130，如结合图6a到6c的描述。

还可以在壳体123的底部和声学结构130之间安装毡类型的弹性装置或其他类型的装置。

图8示出了另一替代实施例。

在此可选实施例中，所述机械紧固装置包括通过在壳体123内的声学结构130的膨胀泡沫进行的胶合。

在该可选实施例中，声学组件，即声学结构130和声阻表层110，在由壳体123形成的接收护套内的声学结构130安装之前，由任何合适的装置形成。

更具体地，不同的声学层131，132和隔片133在适当时被预先胶合在声阻表层110上。

然后，在声学结构130的外围进行膨胀泡沫50的沉积。

因此，所形成的声学组件被置于壳体123的凹部。

应当指出的是，在这方面，声学结构130的尺寸已经被调整为在壳体123的加强件121，122和声学结构130之间设置间隙，该间隙被膨胀泡沫50填充。

该板随后通过任何合适的手段聚合。在聚合过程中，泡沫材料50进而伸展到与壳体123的返回件相靠，并且，如果声学结构是蜂窝芯类型，那么伸展到周围的蜂窝单元内。

在这个阶段中，得到声学板，其中所述声阻表层110被胶合到所述壳体和所述声学结构。

这个可选实施例是可用的，但相对于本发明的其它实施例，它具有一些缺点。

事实上，相比其他可用的实施例，它影响了板100的质量，并且可能降低了有效的声学表面。

虽然以特定实施例描述了本发明，很明显，决不限于这些实施例，并且，它包括了所描述装置的所有技术等同物以及它们的组合，如果这些包含在本发明的范围内。

因此，可以考虑一种板100，其实施例是结合所示附图描述的不同实施例的组合。

Claims

1.一种声衰减板（100），包括以下主要元件：

-具有声学孔的声阻表层（110），

-实心表层（120），

-声学结构（130），所述声学结构包括吸声材料，并且布置在所述声阻表层（110）和实心表层（120）之间，

其特征在于，所述实心表层（120）是结构性的，并且构造成以在所述声衰减板（100）的实心表层（120）和声阻表层（110）之间形成至少一个横向隔板（121，122）。

2.根据权利要求1所述的板，其特征在于，所述实心表层（120）被构造成，在所述声学结构（130）的两侧上形成位于所述实心表层（120）和所述声阻表层（110）之间的横向隔板，形成接收壳体（123），在所述接收壳体（123）的凹部中容纳所述声学结构（130）。

3.根据权利要求1或2所述的板，其特征在于，所述实心表层（120）形成它所接收的声学结构的印记。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的板，其特征在于，所述实心表层包括至少一个返回件（121,122），所述返回件（121,122）沿着所述的声学结构（130）周边的至少一部分朝向所述声阻表层。

5.根据权利要求4所述的板，其特征在于，所述返回件（121,122）进一步延伸到所述声阻表层（110）上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的板，其特征在于，所述实心表层是整体的。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的板，其特征在于，所述实心表层集成了加强件。

8.根据权利要求7所述的板，其特征在于，所述实心表层在至少一部分由双层壁形成，在所述双层壁中设置了加强结构。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的板，其特征在于，所述实心表层（120）的面向声学表面的内表面具有粗糙的表面。

10.根据权利要求2所述的板，其特征在于，所述声学结构（130）通过嵌入容纳在壳体（123）的凹部。

11.根据权利要求2所述的板，其特征在于，所述声学结构（130）使用弹性装置（10，20，30）和/或使用机械固定装置（40），通过压缩容纳在所述壳体（123）的凹部。

12.根据权利要求11所述的板，其特征在于，所述弹性装置的至少一部分包括所述声学结构的锚定装置（20）。

13.根据权利要求12所述的板，其特征在于，所述锚定装置（20）包括波纹状的声学结构和/或在其一侧或两侧都有齿的声学结构。

14.根据权利要求12所述的板，其特征在于，所述弹性装置的至少一部分包括排水装置，所述排水装置位于所述声学结构和实心表层之间的界面处，能够在厚度方向压缩。

15.根据权利要求12所述的板，其特征在于，所述弹性装置的至少一个部分包括减震器（30，31），所述减震器（30，31）从朝向实心表层和/或声阻表层的支承表面的声学结构（130）表面延伸出。

16.根据权利要求15所述的板，其特征在于，所述减震器是点状球（31）的形式，所述点状球（31）以应用在声学结构（130）的表面上的弹性材料制成。

17.根据权利要求11所述的板，其特征在于，所述机械紧固装置适用于将所述实心表层（120）和所述声阻表层（110）在所述两个表层的界面处固定。

18.一种机舱元件，包括根据前述任一项权利要求所述的声学板。