CN103840602A - 一种输入接轴逆止减速机 - Google Patents

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张国林
张明荣
刘永清
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本发明涉及一种输入接轴逆止减速机，包括电机和减速器，电机经电机法兰连接于减速器上，电机输出轴与减速器输入接轴在电机法兰内经联轴器连接，所述电机法兰内设有套接于减速器输入接轴上的逆止器。逆止轴承逆止器安装于电机法兰内的输入接轴上，则减速机主体部份不做变动，只更改电机法兰和接轴，使安装趋于简便，便于组织材料和生产，并且逆止力矩小、尺寸小、成本降低。

Description

一种输入接轴逆止减速机
技术领域
本发明涉及一种减速机，具体说是一种输入接轴逆止的减速机。
背景技术
一般逆止器安装于减速机的输入轴或中一轴上，对于减速机带电机同时带逆止器，中一轴不出轴，逆止器的安装在中间二轴上，减速机的箱体必须更改，增加逆止器的联接平台，同时中二出轴必须增加安装逆止器轴伸，另外还要设计生产逆止器，逆止器逆止力矩大，外形尺寸大，不便于安装使用。
发明内容
针对现有技术中逆止器安装于减速机上的不便，本发明提供了一种结构简单、紧凑，占用安装空间小，组装方便的输入接轴逆止减速机。
本发明采用的技术方案是：一种输入接轴逆止减速机，包括电机和减速器，电机经电机法兰连接于减速器上，电机输出轴与减速器输入接轴在电机法兰内经联轴器连接，其特征在于；所述电机法兰内设有套接于减速器输入接轴上的逆止器。
所述逆止器为逆止轴承。
所述逆止轴承支承于固定于电机法兰内的轴承座内。
所述逆止轴承两端的轴承座上均设有套接于减速器输入接轴的油封。
所述逆止轴承一端和/或两端的轴承座上设有套接于减速器输入接轴的油封和/或端盖。
所述轴承座上设有连通其内逆止轴承的油管，油管外接电机法兰外的油杯。
采用以上技术方案，本发明的有益效果是：逆止轴承逆止器安装于电机法兰内的输入接轴上，则减速机主体部份不做变动，只更改电机法兰和接轴，使安装趋于简便，便于组织材料和生产，并且逆止力矩小、尺寸小、成本降低，同时逆止器选用标准逆止轴承，对于小功率减速机及电机，根据逆止扭矩，B系列接触大，选用小的逆止轴承，逆止轴承的超越最高转速可以满足要求，对于大型号减速机带大功率电机，大规格的B200系列逆止轴承，如电机额定转速高于逆止轴承的最高超越转速，可选用非接触式的逆止轴承CKF-A系列，这样逆止轴承为标准件，简化了逆止器的设计与生产尺寸，B系列逆止轴承由于无轴承内圈，滚柱直接套在轴上，轴表面硬度必须达58-62HRC，接轴材料需用20CrMnTi须渗碳淬火处理。对于逆止轴承，增设油管定期加油润滑，减少摩损，提高使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构图。
图中：减速器1，输入接轴2，电机法兰3，电机4，联轴器5，轴承座6，逆止轴承7，端盖8，油封9，油管10，油杯11。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1所示，一种输入接轴逆止减速机包括减速器1、输入接轴2、电机法兰3、电机4、联轴器5、轴承座6、逆止轴承7、端盖8、油封9、油管10和油杯11。电机4经电机法兰3连接于减速器1上，电机4的输出轴经联轴器5连接减速器1的输入接轴2，电机法兰2内同轴固定设置套接于输入接轴2上的轴承座6，轴承座6上支承穿接于输入接轴2上的逆止轴承7，逆止轴承7两端的轴承座6上设有套接于输入接轴2上的油封9，轴承座6的一端密封连接在电机法兰3内的台阶上，另一端开口并经端盖8配合油封9穿接输入接轴2密封，端盖8上设有连通至轴承座6内逆止轴承7端面的油管10，油管10外接有电机法兰3外的油杯11。

Claims (6)

1.一种输入接轴逆止减速机，包括电机和减速器，电机经电机法兰连接于减速器上，电机输出轴与减速器输入接轴在电机法兰内经联轴器连接，其特征在于；所述电机法兰内设有套接于减速器输入接轴上的逆止器。
2.根据权利要求1所述的一种输入接轴逆止减速机，其特征是：所述逆止器为逆止轴承。
3.根据权利要求2所述的一种输入接轴逆止减速机，其特征是：所述逆止轴承支承于固定于电机法兰内的轴承座内。
4.根据权利要求3所述的一种输入接轴逆止减速机，其特征是：所述逆止轴承两端的轴承座上均设有套接于减速器输入接轴的油封。
5.根据权利要求3所述的一种输入接轴逆止减速机，其特征是：所述逆止轴承一端和/或两端的轴承座上设有套接于减速器输入接轴的油封和/或端盖。
6.根据权利要求3所述的一种输入接轴逆止减速机，其特征是：所述轴承座上设有连通其内逆止轴承的油管，油管外接电机法兰外的油杯。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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