CN103836927A - 台车密封装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种台车密封装置，包括密封部件和动力部件，所述密封部件包括弹簧钢板、旋转件一、密封板和纤维棉，所述动力部件包括电动推杆、旋转二、主轴和用于移动密封部件进行密封的推动件，所述台车密封装置包括至少一个以上密封部件和推动件，所述密封部件和推动件成对设置，所述推动件均设于所述主轴上；该种台车密封装置，对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行密封，从而避免了热膨胀后进行硬密封会磨掉纤维棉使密封性受损的问题，且通过电动推杆对主轴进行操作，实现所有推动件和密封部位的统一控制，使推动件和密封部位操作一致，从而能够对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行充分地密封。

Description

台车密封装置

技术领域

   本发明涉及一种密封装置，尤其涉及一种台车密封装置。 

背景技术

台车式电阻炉在使用过程中，电阻炉的密封状况的好坏，直接影响到炉内温度的均匀性和电力消耗。对于炉体和台车两侧的结合部，由于炉体和台车有相对进出，考虑到加热后的膨胀，炉体和台车两侧的结合部位应有间隙，现有技术中针对该密封采取硬密封的方式，但是，硬密封存在着在对此热膨胀后进行硬密封会磨掉纤维棉，因而密封性受损，同时，由于炉体和台车两侧的结合部的间隙长度较大，应当对其在整个间隙上进行充分地密封，且保证操作一致，来提高生产效率。以此，如何能够解决上述问题是在台车式电阻炉的使用过程中应当解决的问题。 

发明内容

本发明的目的是提供一种台车密封装置解决现有技术中存在的由于炉体和台车两侧的结合部的间隙长度较大，应当对其在整个间隙上进行充分地密封，且保证操作一致，来提高生产效率的问题。 

本发明的技术解决方案是： 

一种台车密封装置，包括密封部件和动力部件，所述密封部件包括弹簧钢板、旋转件一、密封板和纤维棉，所述纤维棉固定在密封板上，所述密封板连接所述旋转件一的一端，所述旋转件一的另一端连接所述弹簧钢板，所述旋转件一为‘L’型，所述旋转件一的拐角处活动连接在炉体上，所述动力部件包括电动推杆、旋转件二、主轴和用于移动密封部件进行密封的推动件，所述旋转件二为‘L’型，所述旋转件二的一端连接所述电动推杆的推杆，所述旋转件二的另一端连接所述主轴，所述推动件设于所述主轴上，所述台车密封装置包括至少一个以上密封部件和推动件，所述密封部件和推动件成对设置，所述推动件均设于所述主轴上。

进一步改进在于：所述推动件包括置于两侧的挡板和连接两个挡板的联轴，所述弹簧钢板设于推动件的两个挡板间、且位于所述联轴的下方。 

进一步改进在于：所述主轴通过带座轴承固定在炉体上。 

进一步改进在于：所述纤维棉设于炉体和台车两侧的结合部位。 

进一步改进在于：所述电动推杆固定在炉体上。 

本发明一种台车密封装置，通过电动推杆向上推动旋转件二的一端，继而使主轴转动带动推动件转动，在推动件两侧的挡板间的弹簧钢板由于联轴的阻挡也因此被联轴下压，带动连接弹簧钢板的旋转件一绕拐角处转动，设在旋转件一另一端的密封板和纤维棉向上移动，对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行密封。该种台车密封装置，采用电动推杆式全纤维密封结构，利用弹簧钢板实现电阻炉的韧性密封，来保证密封可靠，且即使在发生热膨胀时，由于弹簧钢板存在一定的韧性，能够有效减少纤维棉的磨损，从而长期保证良好的密封效果，使生产顺利高效地进行。该种台车密封装置可以在主轴上设置对个对应的推动件和密封部件，通过电动推杆对主轴进行操作，实现所有推动件和密封部位的统一控制，使推动件和密封部位操作一致，从而能够对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行充分地密封。 

本发明的有益效果是：本发明一种台车密封装置，对炉体和台车两侧的结合部位的间隙使用弹簧钢板的韧性进行密封，从而避免了热膨胀后进行硬密封会磨掉纤维棉，而使密封性受损的问题，即在发生热膨胀时，由于弹簧钢板存在一定的韧性，能够有效减少纤维棉的磨损，从而长期保证良好的密封效果，使生产顺利高效地进行。该种台车密封装置可以在主轴上设置对个对应的推动件和密封部件，通过电动推杆对主轴进行操作，实现所有推动件和密封部位的统一控制，使推动件和密封部位操作一致，从而能够对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行充分地密封。 

附图说明

    图1是本发明实施例的结构示意图； 

图2是本发明实施例的另一结构示意图；

其中：1-弹簧钢板，2-旋转件一，3-密封板，4-纤维棉，5-电动推杆，6-旋转件二，7-主轴，8-推动件。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。 

如图1和图2所示，本实施例提供一种台车密封装置，包括密封部件和动力部件，所述密封部件包括弹簧钢板1、旋转件一2、密封板3和纤维棉4，所述纤维棉4固定在密封板3上，所述密封板3连接所述旋转件一2的一端，所述旋转件一2的另一端连接所述弹簧钢板1，所述旋转件一2为‘L’型，所述旋转件一2的拐角处活动连接在炉体上，所述动力部件包括电动推杆5、旋转件二6、主轴7和用于移动密封部件进行密封的推动件8，所述旋转件二6为‘L’型，所述旋转件二6的一端连接所述电动推杆5的推杆，所述旋转件二6的另一端连接所述主轴7，所述推动件8设于所述主轴7上，所述台车密封装置包括四个密封部件和推动件8，所述密封部件和推动件8成对设置，所述推动件8均设于所述主轴7上。所述推动件8包括置于两侧的挡板和连接两个挡板的联轴，所述弹簧钢板1设于推动件8的两个挡板间、且位于所述联轴的下方。所述主轴7通过带座轴承固定在炉体上。所述纤维棉4设于炉体和台车两侧的结合部位。所述电动推杆5固定在炉体上。 

本实施例一种台车密封装置，通过电动推杆5向上推动旋转件二6的一端，继而使主轴7转动带动推动件8转动，在推动件8两侧的挡板间的弹簧钢板1由于联轴的阻挡也因此被联轴下压，带动连接弹簧钢板1的旋转件一2绕拐角处转动，设在旋转件一2另一端的密封板3和纤维棉4向上移动，对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行密封。该种台车密封装置，采用电动推杆式全纤维密封结构，利用弹簧钢板1实现电阻炉的韧性密封，来保证密封可靠，且即使在发生热膨胀时，由于弹簧钢板1存在一定的韧性，能够有效减少纤维棉4的磨损，从而长期保证良好的密封效果，使生产顺利高效地进行。该种台车密封装置可以在主轴7上设置对个对应的推动件8和密封部件，通过同一个电动推杆5对主轴7进行操作，实现所有推动件8和密封部位的统一控制，使推动件8和密封部位操作一致，从而能够对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行充分地密封。 

本实施例的有益效果是：本实施例一种台车密封装置，对炉体和台车两侧的结合部位的间隙使用弹簧钢板的韧性进行密封，从而避免了热膨胀后进行硬密封会磨掉纤维棉，而使密封性受损的问题，即在发生热膨胀时，由于弹簧钢板存在一定的韧性，能够有效减少纤维棉的磨损，从而长期保证良好的密封效果，使生产顺利高效地进行。该种台车密封装置可以在主轴上设置对个对应的推动件和密封部件，通过同一个电动推杆对主轴进行操作，实现所有推动件和密封部位的统一控制，使推动件和密封部位操作一致，从而能够对炉体和台车两侧的结合部位的间隙进行充分地密封。 

Claims (5)

1.一种台车密封装置，包括密封部件和动力部件，所述密封部件包括弹簧钢板（1）、旋转件一（2）、密封板（3）和纤维棉（4），所述纤维棉（4）固定在密封板（3）上，所述密封板（3）连接所述旋转件一（2）的一端，所述旋转件一（2）的另一端连接所述弹簧钢板（1），所述旋转件一（2）为‘L’型，所述旋转件一（2）的拐角处活动连接在炉体上，所述动力部件包括电动推杆（5）、旋转件二（6）、主轴（7）和用于移动密封部件进行密封的推动件（8），所述旋转件二（6）为‘L’型，所述旋转件二（6）的一端连接所述电动推杆（5）的推杆，所述旋转件二（6）的另一端连接所述主轴（7），所述推动件（8）设于所述主轴（7）上，其特征在于：所述台车密封装置包括至少一个以上密封部件和推动件（8），所述密封部件和推动件（8）成对设置，所述推动件（8）均设于所述主轴（7）上。

2.如权利要求1所述的台车密封装置，其特征在于：所述推动件（8）包括置于两侧的挡板和连接两个挡板的联轴，所述弹簧钢板（1）设于推动件（8）的两个挡板间、且位于所述联轴的下方。

3.如权利要求1所述的台车密封装置，其特征在于：所述主轴（7）通过带座轴承固定在炉体上。

4.如权利要求1-3任一项所述的台车密封装置，其特征在于：所述纤维棉（4）设于炉体和台车两侧的结合部位。

5.如权利要求1-3任一项所述的台车密封装置，其特征在于：所述电动推杆（5）固定在炉体上。

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