CN202418220U - 曲轴 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种曲轴，解决了现有的曲轴在使用过程中，曲轴运转不顺畅，故障率高，使用寿命短，发动机效率低的问题。第一轴和第二轴呈一字型排布，第一轴的轴线与第二轴的轴线在同一水平线上，第一轴与第二轴的临近端安装有第一伸缩套，第二轴与第一轴的临近端安装有第二伸缩套，第一弹簧设置在第一伸缩套内，第二弹簧设置在第二伸缩套内，第一伸缩杆的下端插装在第一伸缩套内，第二伸缩杆的下端插装在第二伸缩套内，第一伸缩杆和第二伸缩杆的上端通过连杆颈连接，连杆颈的两端各安装有一个滚针轴承。本实用新型用于发动机中。

Description

曲轴
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴。
背景技术
在现实生活中，曲轴被广泛地运用于各个行业，作为发动机的一个极重要的机件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。现有曲轴的结构形式，在使用过程中，曲轴运转不顺畅，故障率高，使用寿命短，发动机效率仅在50％左右。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的曲轴在使用过程中，曲轴运转不顺畅，故障率高，使用寿命短，发动机效率低的问题，进而提供一种曲轴。
本实用新型的技术方案是：曲轴包括第一轴、第二轴、第一伸缩套、第二伸缩套、第一弹簧、第二弹簧、第一伸缩杆、第二伸缩杆、连杆颈和两个滚针轴承；第一轴和第二轴呈一字型排布，第一轴的轴线与第二轴的轴线在同一水平线上，第一轴与第二轴的临近端安装有第一伸缩套，第二轴与第一轴的临近端安装有第二伸缩套，第一弹簧设置在第一伸缩套内，第二弹簧设置在第二伸缩套内，第一伸缩杆的下端插装在第一伸缩套内，第二伸缩杆的下端插装在第二伸缩套内，第一伸缩杆和第二伸缩杆的上端通过连杆颈连接，连杆颈的两端各安装有一个滚针轴承。
本实用新型与现有技术相比具有以下效果：本实用新型的曲轴结构具有运转顺畅，故障率低，使用寿命长的优点，使用本实用新型的曲轴的发动机效率达到90％。另外，本实用新型的曲轴结构简单，便于生产制造。
附图说明
图1是本实用新型的曲轴结构示意图，图2是本实用新型的曲轴运行轨迹与现有曲轴运行轨迹对比图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的曲轴包括第一轴1、第二轴2、第一伸缩套3、第二伸缩套4、第一弹簧5、第二弹簧6、第一伸缩杆7、第二伸缩杆8、连杆颈9和两个滚针轴承10；第一轴1和第二轴2呈一字型排布，第一轴1的轴线与第二轴2的轴线在同一水平线上，第一轴1与第二轴2的临近端安装有第一伸缩套3，第二轴2与第一轴1的临近端安装有第二伸缩套4，第一弹簧5设置在第一伸缩套3内，第二弹簧6设置在第二伸缩套4内，第一伸缩杆7的下端插装在第一伸缩套3内，第二伸缩杆8的下端插装在第二伸缩套4内，第一伸缩杆7和第二伸缩杆8的上端通过连杆颈9连接，连杆颈9的两端各安装有一个滚针轴承10。
参见图2，现有曲轴的运转轨迹为圆形闭合轨迹12，而本实施方式的曲轴的运转轨迹为非规则形状的开放轨迹13。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的曲轴还包括圆柱滚子轴承11，圆柱滚子轴承11安装在连杆颈9上，且圆柱滚子轴承11位于第一伸缩杆7和第二伸缩杆8之间。如此设置，便于与连杆连接。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

Claims (2)

1.一种曲轴，它包括第一轴(1)、第二轴(2)、第一伸缩套(3)、第二伸缩套(4)、第一弹簧(5)、第二弹簧(6)、第一伸缩杆(7)、第二伸缩杆(8)、连杆颈(9)和两个滚针轴承(10)；其特征在于：第一轴(1)和第二轴(2)呈一字型排布，第一轴(1)的轴线与第二轴(2)的轴线在同一水平线上，第一轴(1)与第二轴(2)的临近端安装有第一伸缩套(3)，第二轴(2)与第一轴(1)的临近端安装有第二伸缩套(4)，第一弹簧(5)设置在第一伸缩套(3)内，第二弹簧(6)设置在第二伸缩套(4)内，第一伸缩杆(7)的下端插装在第一伸缩套(3)内，第二伸缩杆(8)的下端插装在第二伸缩套(4)内，第一伸缩杆(7)和第二伸缩杆(8)的上端通过连杆颈(9)连接，连杆颈(9)的两端各安装有一个滚针轴承(10)。
2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于：曲轴还包括圆柱滚子轴承(11)，圆柱滚子轴承(11)安装在连杆颈(9)上，且圆柱滚子轴承(11)位于第一伸缩杆(7)和第二伸缩杆(8)之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108488210A (zh) * 2018-03-19 2018-09-04 重庆嘎娃娃科技有限公司 变距曲轴及其应用

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