CN103836259A - 用于机动车的软管管夹 - Google Patents
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- F16L3/02—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets partly surrounding the pipes, cables or protective tubing
Abstract
本发明提供一种应用于机动车附件固定安装技术领域的用于机动车的软管管夹，所述的用于机动车的软管管夹包括管夹本体（1），管夹本体（1）上设置夹装部（2），所述的夹装部（2）设置为呈“Ω”形的结构，软管（3）设置为能够穿过夹装部（2）的开口部（4）后夹装在“Ω”形的夹装部（2）内的结构，管夹本体（1）固定安装在机动车车内部件（8）上，本发明的软管管夹，结构简单，通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位，而连接部上的两个板件，则可以插装到卡装部内，从而实现将管夹本体固定到机动车车内部件上的目的，本发明的软管管夹，能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接，同时对管件夹紧稳固，且连接快捷方便。
Description
技术领域
本发明属于机动车附件固定安装技术领域，更具体地说，是涉及一种用于机动车的软管管夹。
背景技术
在各类机动车上，均会有很多软管，因此，在机动车上进行零部件装配时，需要有固定软管的部件，固定软管的部件是机动车上不可缺少的零部件。在现有技术领域，对软管的固定大部分都是扎带来完成的，通过扎带虽然能够起到固定安装软管的作用，但扎带固定软管时结构不牢靠，而扎带一般为塑料材料制成，经过长期使用后容易老化，从而导致对软管的卡装不固定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种与机动车车内部件连接牢靠，对管件夹紧稳固的用于机动车的软管管夹。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种用于机动车的软管管夹，包括管夹本体，管夹本体上设置夹装部，所述的夹装部设置为呈“Ω”形的结构，软管设置为能够穿过夹装部的开口部后夹装在“Ω”形的夹装部内的结构，管夹本体固定安装在机动车车内部件上。
所述的管夹本体上还设置有连接部，所述的连接部由两个板件组成，两个板件之间呈“八”字形结构，机动车车内部件上设置梯形体的卡装部，管件本体通过连接部卡装在卡装部内。
所述的管件本体与夹装部和连接部设置为一体式结构。
所述的软管穿过夹装部的开口部时，开口部设置为能够张大的结构，连接部的两个板件在卡装进卡装部时，所述的两个板件之间设置为能够在操作人员捏紧时互相靠近的结构。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明的软管管夹，结构简单，通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位，而连接部上的两个板件，则可以插装到卡装部内，从而实现将管夹本体固定到机动车车内部件上的目的，本发明的软管管夹，能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接，同时对管件夹紧稳固，且连接快捷方便。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的用于机动车的软管管夹的结构示意图；
图中标记为：1、管夹本体；2、夹装部；3、软管；4、开口部；5、连接部；6、板件；7、卡装部；8、机动车车内部件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种用于机动车的软管管夹，包括管夹本体1，管夹本体1上设置夹装部2，所述的夹装部2设置为呈“Ω”形的结构，软管3设置为能够穿过夹装部2的开口部4后夹装在“Ω”形的夹装部2内的结构，管夹本体1固定安装在机动车车内部件8上。
所述的管夹本体1上还设置有连接部5，所述的连接部5由两个板件6组成，两个板件6之间呈“八”字形结构，机动车车内部件8上设置梯形体的卡装部7，管件本体1通过连接部5卡装在卡装部7内。
所述的管件本体1与夹装部2和连接部5设置为一体式结构。
所述的软管3穿过夹装部2的开口部4时，开口部4设置为能够张大的结构，连接部5的两个板件6在卡装进卡装部7时，所述的两个板件6之间设置为能够在操作人员捏紧时互相靠近的结构。
本发明的软管管夹，结构简单，通过夹装部能够实现对软管的夹紧定位，而连接部上的两个板件，则可以插装到卡装部内，从而实现将管夹本体固定到机动车车内部件上的目的，本发明的软管管夹，能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接，同时对管件夹紧稳固，且连接快捷方便。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于机动车的软管管夹，包括管夹本体（1），管夹本体（1）上设置夹装部（2），其特征在于：所述的夹装部（2）设置为呈“Ω”形的结构，软管（3）设置为能够穿过夹装部（2）的开口部（4）后夹装在“Ω”形的夹装部（2）内的结构，管夹本体（1）固定安装在机动车车内部件（8）上。
2.根据权利要求1所述的用于机动车的软管管夹，其特征在于：所述的管夹本体（1）上还设置有连接部（5），所述的连接部（5）由两个板件（6）组成，两个板件（6）之间呈“八”字形结构，机动车车内部件（8）上设置梯形体的卡装部（7），管件本体（1）通过连接部（5）卡装在卡装部（7）内。
3.根据权利要求2所述的用于机动车的软管管夹，其特征在于：所述的管件本体（1）与夹装部（2）和连接部（5）设置为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的用于机动车的软管管夹，其特征在于：所述的软管（3）穿过夹装部（2）的开口部（4）时，开口部（4）设置为能够张大的结构，连接部（5）的两个板件（6）在卡装进卡装部（7）时，所述的两个板件（6）之间设置为能够在操作人员捏紧时互相靠近的结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201210483731.7A CN103836259A (zh) | 2012-11-26 | 2012-11-26 | 用于机动车的软管管夹 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN103836259A true CN103836259A (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=50800033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210483731.7A Pending CN103836259A (zh) | 2012-11-26 | 2012-11-26 | 用于机动车的软管管夹 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103836259A (zh) |
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2012
- 2012-11-26 CN CN201210483731.7A patent/CN103836259A/zh active Pending
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140604 |